Hovedessensen i forslaget fra United Shipbuilding Corporation (USC) til forsvarsministeriet om at betragte den sydkoreanske Dokdo DVKD som et alternativ til Mistral er, at USC ikke ønsker at miste en stor ordre på konstruktion af skibe af denne klasse på faciliteterne i den russiske skibsbygningsindustri.
Som du ved, insisterer den franske side i forhandlinger med Rusland på produktion af to Mistral -fly i Frankrig og overførsel af en licens til konstruktion af yderligere to skibe af denne klasse i Rusland. Desuden vil de vigtigste underleverandører under licensprogrammet også være franske virksomheder. I denne situation vil størstedelen af midlerne gå til franske producenter, og det er et kolossalt beløb.
Desuden ville forsvarsministeriet ifølge TSAMTO ideelt set foretrække endda muligheden for at bygge alle fire skibe i Frankrig. Ifølge repræsentanter for forsvarsministeriet vil dette fremskynde arbejdstiden betydeligt og reducere omkostningerne ved programmet. Det vil sige, at den russiske industri i dette projekt i første omgang får en sekundær rolle.
Subteksten til USC -forslaget viser klart en fast hensigt om at få et åbent tilbud fra forsvarsministeriet om køb af skibe af denne klasse, herunder med deltagelse af russiske udviklere.
”Vi forventer, at forsvarsministeriet under hensyntagen til det nye alternativ vil afholde et forståeligt og åbent udbud på konstruktion af skibe af denne specifikation til den russiske flåde. Desuden er forsvarsministeriet tidligere blevet forsikret om, at en sådan konkurrence vil blive annonceret,”sagde USC i en erklæring.
I meddelelsen fra USC bemærkes det, at Dokdo-type DVKD kan bygges på faciliteterne i USC i 36 måneder.
På samme tid, og dette er et centralt led i USC's forslag, "i tilfælde af at designe en russisk analog vil den samlede arbejdstid stige med kun 18 måneder. Samtidig er USC klar til at designe et helt russisk skib af denne type i den langsigtede planlægning af oprustning af den russiske flåde."
Det vil sige, at USC tilbyder forsvarsministeriet to muligheder - enten licenseret produktion af Dokdo -type DVKD'er på USC -faciliteter, hvis arbejdets hastende karakter er i forgrunden, eller design og konstruktion af et skib af denne klasse i Rusland, hvis vi taler om et langsigtet program til køb af skibe af denne klasse af den russiske flåde …
USC begrunder med rimelighed især sin holdning til den åbenlyse fordel ved valget af "Dokdo" i sammenligning med "Mistral". Samtidig understreges det især, at valget under alle omstændigheder skal træffes ud fra tilbudsresultaterne.
Som det fremgår af meddelelsen, “er den største fordel ved denne mulighed, at USC som led i et joint venture med det koreanske firma Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (Zvezda-DSME) har mulighed for at erhverve licens til dette skib og til dens konstruktion i Rusland. Produktionen af "Mistral" i Frankrig på værftet i Saint-Nazaire vil faktisk være en ordre fra samme Korea, da det franske værft tilhører det koreanske firma STX. Men det er mere rentabelt for Rusland at producere et sådant skib hjemme inden for rammerne af et joint venture, der er oprettet under den russiske stats kontrol."
Ifølge USC anslås omkostningerne ved at bygge Dokdo i Rusland til 450 millioner dollars. Omkostningerne til Mistral, ifølge de data, der er annonceret af forsvarsministeriet, vil beløbe sig til 600 millioner euro. "Vi finder det rimeligt at overveje et mere rentabelt forslag i økonomiske termer,"- bemærket i USC.
Derudover er Dokdo DVKD et mere moderne skib af denne klasse, og i en række grundlæggende taktiske og tekniske egenskaber overgår det den franske Mistral DVKD, sagde USC.
Derfor foreslår USC at bygge skibe af denne klasse på de russiske værfter, der er en del af United Shipbuilding Corporation. USC garanterer høj kvalitet i arbejdet og deres udførelse til tiden.
Som det fremgår af meddelelsen fra USC, blev forslaget på vegne af præsidenten for USC Roman Trotsenko til forsvarsministeren i Den Russiske Føderation Anatoly Serdyukov modtaget den 3. marts 2010. Den 25. februar 2010 blev et lignende forslag sendt til chefen for flåden, Vladimir Vysotsky.
USC's appel blev det andet "åbne" udtryk for protest fra russiske skibsbyggere mod forsvarsministeriets ubestridte hensigt om at købe DVKD'er af Mistral-type.
I sidste uge henvendte PSZ Yantar sig til Federal Antimonopoly Service (FAS) med en anmodning om at undersøge lovligheden af det planlagte køb af Mistral -helikopterbærere fra RF's forsvarsministerium.
I overensstemmelse med den almindelige offentlige indkøbsprocedure skal RF's forsvarsministerium offentliggøre et tilbud på køb af DVKD. I dette tilfælde kan Frankrig, Holland, Spanien, Sydkorea (sammen med USC) og muligvis en række andre russiske virksomheder blive potentielle deltagere i udbuddet.
Fra forsvarsministeriets side er der stadig ikke noget klart svar på spørgsmålet om, hvorfor præferencen blev givet til det franske projekt. For eksempel tabte det franske projekt Mistral DVKD i 2007 til det spanske selskab Navantia et bud på levering af to DVKD'er til den australske flåde. Årsagen til tabet af Mistral -dvd'en i Australian Navy -udbuddet skal naturligvis analyseres grundigt, før der træffes en endelig beslutning om køb af DVKD fra en eller anden producent, især uden en officiel udbudsbekendtgørelse, men for et direkte køb.
REFERENCE:
Sydkorea
Den sydkoreanske flåde lancerede det første amfibiske overfald og helikopterdok, Dokdo, i 2005 og trådte i drift i 2007. I 2016 planlægger flåden at vedtage yderligere to skibe i denne klasse.
DVKD klasse "Dokdo" er et skib med en længde på 199 m, en bredde på 31 m og en maksimal forskydning på 19 tusinde tons, en hastighed på 23 knob (43 km / t). Skibet er udstyret med moderne radarudstyr og et luftforsvarssystem. DVKD kan bære op til 700 mennesker, 10 kampvogne, en luftgruppe på 10-12 helikoptere og to luftpude landingsfartøjer.
DVKD "Dokdo" efter en mindre ændring af dækket kan også bruges som et let hangarskib med en lille luftgruppe.
Frankrig
I tjeneste hos den franske flåde er der to DVKD "Mistral". Kontrakten for deres konstruktion blev underskrevet med DCNS i januar 2001. De samlede omkostninger ved aftalen var 428,5 millioner dollars (i 2001 -priser).
Hovedskibet i Mistral -serien (uden L9013) blev nedlagt den 10. juli 2003, lanceret den 6. oktober 2004 og overdraget til den franske flåde den 15. december 2006. Byggeriet af "Tonner" begyndte i december 2004. Den 25. juni 2006 blev skibet søsat og i marts 2007 overført til den franske flåde.
I april 2009 blev der som led i en plan for at stimulere forsvarsindustrien implementeret af den franske regering underskrevet kontrakter med STX France og DCNS om opførelse af den tredje Mistral DVKD for den franske flåde. De anslåede omkostninger ved aftalen er 420 millioner euro (554 millioner dollars). Den banebrydende ceremoni for Dixmund DVD blev afholdt den 20. januar 2010 på Cruise-anlægget i STX France i Saint-Nazaire. Test af det tredje fartøj i Mistral-klasse forventes at begynde i maj 2011. Den franske flådes vedtagelse af DVKD er planlagt til 2012. I fremtiden kan der bygges yderligere to DVKD'er til den franske flåde.
DVKD klasse "Mistral" er et skib med en længde på 199 m, en bredde på 32 m, en forskydning på 21.600 tons og et dybgang på 6, 2 m. Roterende rømotor "Alstom-Mermeid". Skibets elektriske fremdriftssystem tillader en hastighed på 19 knob. Havpassageområdet med en hastighed på 15 knob er 11 tusinde sømil. Det høje automatiseringsniveau gjorde det muligt at reducere skibets besætning til 160 fast personale.
Skibets design omfatter muligheden for at installere to Simbad MANPADS-løfteraketter med Mistral-missiler, to Breda-Mauser 30 mm artillerifester og fire 12,7 mm MN-2V maskingeværer.
På en 5.200 kvm. m rummer 6 helikoptere, der vejer op til 16 tons NH-90 eller Tiger-type. Op til 10 helikoptere mere kan være i lasthangaren.
DVKD kan transportere 450 fuldt udstyret militærpersonale, 60 lette pansrede køretøjer eller 13 MBT "Leclerc". Skibet er udstyret med en intern dock, der huser to luftpude landingsbåde af LCAC-typen eller fire tanklandingsbåde af typen STM.
Skibe af typen "Mistral" kan bruges som et amfibisk angrebskib, et flydende hospital, et evakueringsfartøj til humanitære missioner og også som kommando- og kontrolskib. Udstyret omfatter en tre-koordinatradar, satellitkommunikationsstationer "Syracuse-3", "Inmarsat" og "Flitsatcom", det automatiserede kampstyringssystem "Zenit-9", informations- og kommandosystemet SIC-21.
