Den første violin i det europæiske sikkerhedssystem
Frankrig befandt sig i en temmelig vanskelig situation. På den ene side kan landet næppe kaldes chefen for Den Europæiske Union, da der er et økonomisk mere magtfuldt Tyskland. På den anden side går sidstnævnte ind i valgusikkerhed, som truer med at ryste grundlaget for europæisk enhed.
Derudover vil Frankrig under alle omstændigheder forblive det militært stærkeste land i EU. Tyskerne har ikke atomvåben, har ikke deres eget hangarskib og har ikke en base, der ville give en fuld cyklus af udvikling og produktion af kampfly. Det eneste, som Tyskland objektivt set er bedre til, er pansrede køretøjer. Imidlertid kunne snart den tyske Leopard 2's overlegenhed over den franske Leclerc blive sat i tvivl.
Leclerc selv begyndte produktionen i 1990 og trådte i drift i 1992. Der er noget, der adskiller det fra andre tanke i Vesten. Dette er våben. Mens beholder det generelle klassiske layout, tanken, ligesom indenlandske køretøjer, har en automatisk læsser (tyske og amerikanske tanke er ikke udstyret med det).
Dette gjorde det muligt at reducere besætningen til tre personer.
Beslutningen om at udstyre tanken med en sådan enhed påvirkede omkostningerne ved projektet, som på grund af indførelsen af et stort antal dyre elektronikker alligevel viste sig at være meget store. De facto, indtil asiaterne oprettede deres K2 Black Panther og Type 10, forblev den franske tank den dyreste, hvilket naturligvis i høj grad begrænsede dens eksportmuligheder. Udover Frankrig selv, var det kun Jordan og De Forenede Arabiske Emirater, der købte bilen. Der blev bygget i alt 860 biler. Til sammenligning har antallet af Leopard 2 bygget overskredet 3000 for længe siden.
Nyt liv i en ny tank
Nu er den franske tankflåde en af de største i EU, selvom det er svært at "se" på baggrund af russeren eller amerikaneren. I 2020 forblev 222 Leclerc -tanke i hæren. Franskmændene skal leve med dem i lang tid.
Som for nylig rapporteret af bloggen for Center for Analysis of Strategies and Technologies bmpd, udstedte generaldirektoratet for bevæbning i Ministeriet for de væbnede styrker i Frankrig den 1. juni en kontrakt til den franske gruppe Nexter om reparation og seriel modernisering af første 50 Leclerc -tanke fra den franske hær i henhold til Leclerc XLR -varianten. Dette er den mest betydningsfulde milepæl for de franske pansrede styrker i mere end et årti.
Et parti på halvtreds biler vil blive afleveret fra 2022 til 2024. Der er en mulighed for de resterende 150 køretøjer med afslutningen af moderniseringsprogrammet i 2028.
Hvad får den femte republik?
Hovedaspektet vedrører den elektroniske påfyldning, nemlig integration af tanken i netværket af de franske væbnede styrker Scorpion.
”Det er også planlagt at modernisere brandkontrolsystemet, installere et laseradvarselssystem, et GALIX multispektralt røgstopsystem, et BARAGE radioundertrykkelsessystem, et nyt diagnosesystem, et nyt displaysystem til kommandanten og skytten, modernisere navigationssystemet, styrke ballistisk og minebeskyttelse, riste bag på skroget og tårn … , - giver data blog bmpd.
Spørgsmålet om oprustning af en tank i det 21. århundrede er næsten mere akut end for kampkøretøjer fra tidligere tidsaldre, hvilket er forbundet med en stærkt øget beskyttelse. Tilsyneladende vil tanken beholde sin 120 mm pistol, men nye skud vil blive tilføjet til arsenalet. Derudover vil køretøjet modtage en FN Herstal T2B fjernstyret våbenstation med et 7,62 mm maskingevær monteret på tårnet.
Denne løsning ser ved første øjekast halvhjertet ud. Faktisk tilbage i 2019 blev det kendt, at det franske selskab Nexter aktivt testede en version af Leclerc -tanken bevæbnet med en 140 mm kanon. Ifølge de oplysninger, der blev givet dengang, affyrede den modificerede tank over 200 vellykkede skud, og udviklerne sagde, at pistolen var 70 procent mere effektiv end de 120 mm NATO -tankvåben, der i øjeblikket er i brug.
Alt falder dog på plads, hvis vi husker det nye tysk-franske program til oprettelse af et lovende nyt generation af tank Main Ground Combat System (MGCS). En af hovedkomponenterne bør være en fundamentalt ny pistol.
Leclerc fungerede som en test seng i denne forstand. De tyske rivaler Nexter fra Rheinmetall gik en lignende vej og installerede en lovende 130 mm kanon på chassiset af den britiske Challenger 2. Tank. Vi så for nylig dette køretøj blive testet.
Uanset hvor vellykket tingene skrider frem med det nye våben, vises den serielle MGCS først i midten af 2030'erne. På det tidspunkt vil Rusland sandsynligvis have færdiggjort "Armata" (sandsynligvis vil dette ske endnu tidligere med et dusin år), og andre EU -lande moderniserer for alvor deres pansrede styrker.
Det giver ingen mening at sammenligne Leclerc XLR-tanken med den russiske T-14: dette er køretøjer af forskellige generationer, selvom de har omtrent sammenlignelige ildkræfter. Husk, at den russiske tank modtog et vognlayout med et ubeboet tårn, de mest moderne sensorer og oprindeligt var placeret som en netværkscentrisk.
Det er meget mere interessant at sammenligne Leclerc XLR med andre europæiske MBT'er. Som en påmindelse underskrev Rheinmetall BAE Systems Land og det britiske forsvarsministerium i år en kontrakt om at opgradere 150 Challenger 2 -kampvogne til Challenger 3. De skal modtage det israelske aktive beskyttelsessystem (KAZ) Trophy. Tidligere har Tyskland underskrevet en kontrakt om at udstyre sin Leopard 2 med disse KAZ.
Systemet skaber en beskyttet halvkugle over tanken, sporer potentielle trusler ved hjælp af radarer og ødelægger anti-tank missiler affyret mod køretøjet.
Det er relevant at huske på, at USA for længst er begyndt at udstyre nogle M1A2 SEP V2 Abrams -tanke med KAZ. Samtidig betragter amerikanerne Trophy Active Protection -komplekset som "mellemprodukt": Det er planlagt at bruge det på Abrams -kampvognene, før et nyt aktivt beskyttelseskompleks fremkommer som en del af programmet Modular Active Protection System (MAPS).
Franskmændene var mindre heldige i denne forstand. Hverken de Leclerc -tanke, der i øjeblikket er i drift, eller de moderniserede køretøjer, så vidt det kan bedømmes, kan prale af noget af den slags. Det er svært at sige, hvor vigtigt dette er, men ifølge eksperter øger en moderne KAZ (som f.eks. Trofæet nævnt ovenfor) tankens overlevelsesevne på slagmarken flere gange.
I betragtning af at hvad angår rustning, mobilitet og ildkraft, er europæiske hovedkamptanke generelt ens, kan tilstedeværelsen af en KAZ give en af dem en betydelig fordel. Selvfølgelig er det ekstremt at betragte komplekset af aktiv beskyttelse som et universalmiddel mod alle trusler, men tilsyneladende vil dets tilstedeværelse tilsyneladende blive den nye standard for enhver tank i fremtiden.
I det hele taget er moderniseringen af Leclerc et helt logisk og berettiget skridt i lyset af den voksende internationale spænding. Det må antages, at mere end én modernisering af det franske MBT ligger foran os.
