De russiske væbnede styrker har et stort antal kampvogne af forskellige modeller og modifikationer. Ikke desto mindre opfylder ikke alle tilgængelige pansrede køretøjer moderne krav til en eller anden egenskab. I denne forbindelse er hæren tvunget til at implementere programmer til modernisering af udstyr, hvilket indebærer at udstyre tanke med nyt udstyr. I år blev det kendt om den forestående start på et nyt lignende program. Denne gang vil vi tale om opdatering af et bestemt antal T-80BV-tanke.
Ifølge de seneste rapporter fra den indenlandske presse har forsvarsindustrien nu afsluttet udviklingen af et projekt til modernisering af eksisterende kampvogne. Allerede i den nærmeste fremtid er det planlagt at begynde at implementere et program til fornyelse af udstyr. Det rapporteres, at den første reparerede og opdaterede T-80BV vil blive overdraget til militæret i det næste 2017. Moderniseringsprojektet indebærer udskiftning af en del af komponenterne og samlingerne, der er direkte relateret til køretøjernes kampkvaliteter. Det er også planlagt at forbedre ydeevnen.
Hovedtank T-80BV. Foto Wikimedia Commons
De seneste rapporter om et fremtidigt program til modernisering af eksisterende tanke blev offentliggjort den 14. november af Izvestia. Offentliggørelsen af disse massemedier angav de vigtigste tekniske træk ved moderniseringen, tidspunktet for arbejdets start osv. Desuden blev der givet oplysninger om den aktuelle situation. Det rapporteres, at Omsktransmash JSC (Omsk) og Special Design Bureau of Transport Engineering (St. Petersburg), som er en del af Uralvagonzavod -selskabet, var involveret i udviklingen af tankopgraderingsprojektet.
Chefdesigneren for T-80-familiens kampvogne, Alexander Umansky, fortalte pressen, at nu er virksomhedens udviklere af moderniseringsprojektet ved at afslutte forberedelserne til starten af opdateringen af pansrede køretøjer. Allerede næste år vil Omsktransmash -virksomheden begynde arbejdet med reparation og modernisering af tanke, der kommer fra tropperne. Dokumentationen for det nye projekt, i henhold til hvilket arbejdet vil blive udført, er et resultat af samarbejde mellem de to virksomheder.
Arbejdsvilkårene og antallet af tanke sendt til modernisering er endnu ikke specificeret. Disse funktioner i det aktuelle program skal bestemmes af kunden, repræsenteret af forsvarsministeriet. Tilsyneladende vil alle sådanne detaljer om projektet blive offentliggjort senere.
Moderniseringen af det nye projekt foreslås at udsætte de vigtigste kampvogne T-80BV, der forbliver i en række pansrede enheder. Disse køretøjer kan stadig bruges af tropper, men en række karakteristiske træk ved selve udstyret og nogle "eksterne" faktorer komplicerer operationen alvorligt. Især af en række årsager er der ingen mulighed for en fuldgyldig reparation af tanke med udskiftning af eksisterende komponenter og samlinger med produkter fra de originale modeller. Dette er også grunden til, at det nuværende moderniseringsprojekt foreslår brug af et betydeligt antal nye komponenter.
Husk, at T-80BV-tanken blev vedtaget af den sovjetiske hær i 1985. Denne maskine var en direkte udvikling af T-80B og havde nogle forskelle fra grundmodellen. For at forbedre kampkvaliteterne blev nogle nye komponenter og samlinger brugt, først og fremmest det dynamiske beskyttelseskompleks. I modsætning til sine forgængere bærer T-80BV på skroget og tårnet systemets "kontakt" -blokke, der er i stand til at beskytte den mod nogle fjendtlige skaller. Installationen af dynamisk beskyttelse førte til en stigning i kampvægten med omkring 1200 kg, hvorefter denne parameter nåede 43,7 tons. Ellers adskiller T-80BV sig næppe fra basen T-80B. Bevarelsen af de eksisterende egenskaber blev lettet af den maksimalt mulige anvendelse af den eksisterende struktur.
T-80BV adskilte sig fra sine forgængere i den "kontakt" reaktive rustning. Foto Vitalykuzmin.net
Med hensyn til de vigtigste designfunktioner var T-80BV en typisk sovjetisk hovedtank. På samme tid var T-80 familien baseret på nogle originale og dristige ideer. Alle familiens projekter anvender det klassiske layout af køretøjet med et forreste kontrolrum, et kamprum i midten af skroget og et motor-transmissionsrum i akterdelen. Bevæbningen er placeret i et roterende tårn. Skroget har en differentieret booking med en kombineret beskyttelse af frontprojektionen og et svagere enkeltlags design af andre enheder. For at øge beskyttelsesniveauet mod moderne ødelæggelsesmidler skulle tanken have været udstyret med "Kontakt" -systemet.
Det vigtigste træk ved T-80-familietanke, herunder BV-modifikationen, var brugen af gasturbinemotorer. I agterenden af T-80BV er der en GTD-1000TF-motor, der kan udvikle effekt op til 1100 hk. Et sådant kraftværk giver bilen en specifik effekt på mere end 25 hk. ton, takket være hvilket maksimalhastigheden på motorvejen når 70 km / t. Strømreserven er 500 km. De karakteristiske træk ved en tank med en gasturbinemotor er hurtig acceleration og andre forskelle med hensyn til mobilitet. Samtidig kan brændstofforbruget i visse tilstande være dobbelt så højt som pansrede køretøjer med dieselkraftværker.
Hovedbevæbningen i T-80BV-tanken er en 125 mm glatboret kanonløfter 2A46M-1. En pistol med en tønde længde på 48 kaliber passer sammen med en læssemekanisme designet til automatisk levering af ammunition til kammeret. Læssetransportøren og ekstra stuvning i kamprummet kan rumme op til 38 runder af forskellige typer. For at øge rækkevidden af ødelæggelse af mål kan tanken bruge guidede missiler fra 9K112-1 "Cobra" og 9K119 "Reflex" -komplekserne, der blev lanceret gennem pistolens tønde. Rakettens maksimale skydeområde når 5 km. Tanken bærer også et 7,62 mm PKT-maskingevær parret med en kanon og en stor kaliber anti-fly NSVT.
På grund af konstruktionen af nye pansrede køretøjer og den gradvise modernisering af eksisterende prøver producerede den sovjetiske og russiske industri et stort antal T-80BV-tanke. Ifølge The Military Balance 2016 har den russiske hær således i øjeblikket omkring tre og et halvt tusinde T-80B-, T-80BV- og T-80U-tanks, hvoraf op til 450 enheder forbliver i drift og endnu ikke er blevet sendt til opbevaring … Den teknologi, tropperne anvender, er stadig en meget formidabel styrke, men i sin nuværende form har den begrænsede udsigter.
Ifølge de tilgængelige data varierer alderen på de T-80BV-tanke, der er tilbage i enhederne, i øjeblikket fra 25 til 31 år. Et karakteristisk problem ved flåden af sådant udstyr er faldet i kampberedskab forbundet med moralsk og fysisk forældelse. Derudover er evnen til at reparere og restaurere tanke begrænset, hvilket er en konsekvens af de tidligere års problemer. Så til dato er produktionen af brandstyringssystemer af typen 1A33 blevet afbrudt. Cobra -missilsystemet, lastemekanismenheder, radiostation, vejrsensorer osv. Produceres ikke længere. På grund af dette er reparation af nogle pansrede køretøjer umulig på grund af den banale mangel på reservedele, hvis kilde kun kan være andre tanke.
Yderligere brændstoftanke er en konsekvens af et højt brændstofforbrug. Foto Vitalykuzmin.net
Denne situation fører til, at det stadig er muligt at fortsætte driften af eksisterende tanke, men resultatet af forskellige sammenbrud kan være ødelæggelse af udstyr med umulighed for genopretning. Med andre ord risikerer alle T-80BV-tanke og "relaterede" modifikationer til rådighed i tropperne at blive helt ude af drift i en overskuelig fremtid på grund af umuligheden af fuld vedligeholdelse, reparation og modernisering. I betragtning af antallet af sådant udstyr kan vi tale om det uønskede tab af pansrede køretøjer, der stadig kunne bruges af hæren i nogen tid.
I sommeren i år blev det kendt, at Omsktransmash -virksomheden var engageret i udviklingen af et projekt til modernisering af de vigtigste kampvogne i hæren. Projektet giver mulighed for eftersyn af udstyr med efterfølgende udskiftning af en række forældede komponenter og samlinger. Resultatet af anvendelsen af de innovationer, der er fastsat i det nye projekt, bør være forlængelse af tankenes levetid og en stigning i deres grundlæggende parametre. Desuden skulle det noget lette driften af den opdaterede T-80BV på grund af en vis forening med tanke af T-72B-familien.
Et af problemerne med T-80BV-tankene er manglen på masseproduktion af nogle elementer i brandstyringssystemet. Det nye moderniseringsprojekt indebærer demontering af det eksisterende udstyr og installation af nye produkter. Således blev det foreslået at bruge Sosna-U multikanalskytterens syn med en optisk, termisk billeddannelse og afstandsmåler kanal med mulighed for at styre et missil. Brugen af "Sosna-U" -produktet gør det muligt at øge tankens potentiale ved overvågning af terrænet og søgning efter mål. Det giver påvisning af objekter på ethvert tidspunkt af dagen, beregning af de nødvendige korrektioner og stabilisering af våben. Synet kan finde et mål og bestemme rækkevidden til det på afstande op til 7,5 km. Om natten reduceres sigtbarheden til 3,3 km.
Flerkanalssynet af den foreslåede type har også en "dobbelt" funktionsmåde, når udstyret bruges, ikke kun udstyret af skytten, men også af tankchefen. Denne funktion gør det muligt for to besætningsmedlemmer mere effektivt at udføre kamparbejde, søge efter mål og sigte våben. Som et hjælpemiddel til at søge efter mål og målrette våben foreslås det at bruge det forbedrede 1P67 periskopsyn. Efter at have betydelige forskelle og tabe til Sosne-U i nogle egenskaber, giver 1P67-produktet dig mulighed for at løse en lignende række opgaver, men med nogle begrænsninger. Især et periskopisk syn er uegnet til at sigte et våben i mørket.
Tankens kontrolrum bør også modtage nyt udstyr. For at forbedre driverens muligheder om natten foreslås det at bruge TVN-5 kikkertobservationsenheden.
For at sikre kompatibiliteten mellem nye elektroniske enheder og tankens eksisterende enheder blev det foreslået at forfine den automatiske styring af lastemekanismen. Efter nogle påkrævede ændringer er denne enhed i stand til at arbejde på kommandoerne for nye brandkontrolsystemer.
Tank T-80BV-RM, en af mulighederne for modernisering af eksisterende udstyr. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Det eksisterende kompleks af dynamisk beskyttelse "Kontakt" ved moderniseringsprojektet foreslås erstattet af "Relikt" -systemet, som har forbedrede egenskaber. Grundlaget for "Relikt" er et nyt element i højfølsom dynamisk beskyttelse type 4C23. I sammensætningen af dette produkt er der to plader af rustningsstål, når de rammes, spredt af en eksplosiv ladning i forskellige retninger. En sådan bevægelse af pladerne, hævdes det, kan øge den destruktive virkning betydeligt på det slagende element i anti-tank ammunition. På grund af de vigtigste designinnovationer adskiller Relikt-komplekset sig fra Contact-familiesystemerne i større effektivitet til at modvirke subkaliber og kumulativ ammunition.
En karakteristisk ulempe ved tanke med gasturbinemotorer er et højt brændstofforbrug i nogle driftstilstande. Det foreslåede T-80BV moderniseringsprojekt tager dette i betragtning og tilbyder en interessant løsning på dette problem. Det opgraderede kraftværk modtager det såkaldte. parkering inaktiv. Samtidig reduceres brændstofforbruget til 35 kg / t, og motoreffekten overføres til startergeneratoren, ved hjælp af hvilken strømforsyningen til forbrugere med en samlet effekt på op til 6, 8 kW kan udføres.
Indførelsen af en ny driftstilstand gjorde det muligt at undvære brug af en fuldgyldig hjælpekraftenhed, men samtidig for at øge hovedmotorens effektivitet. Under hensyntagen til, at omkring 50% af motorens driftstid i gennemsnit falder på stop af en eller anden varighed, kan en sådan innovation have en mærkbar økonomisk effekt.
Moderniseringsprojektet indebærer udskiftning af det eksisterende kommunikationsudstyr med nyere produkter. Det foreslås at bruge radiostationen R-168-25U-2, der opererer inden for ultra-kortbølgeområdet. En sådan station er i stand til at levere åben eller krypteret radiokommunikation når som helst på dagen uden begrænsninger af vejrforholdene. Transmission af analoge og digitale data via simplex eller duplex kanal er mulig. Om nødvendigt kan stationen fjernes fra tanken og bruges i en bærbar version. Projektet foreslår også brug af nye midler til intern kommunikation, switch og kontrol.
Som det fremgår af de offentliggjorte data om et lovende projekt til modernisering af ældningstanke, er essensen af den foreslåede opdatering at erstatte en række enheder med nye systemer med lignende formål. Det er bemærkelsesværdigt, at en sådan udskiftning i de fleste tilfælde skulle føre til en mærkbar forøgelse af ydeevnen, som det er tilfældet med brandsikringssystemer eller dynamisk beskyttelse. Andre aspekter af projektet bør reducere virkningen af negative tekniske egenskaber, såsom øget brændstofforbrug.
Erfaren tårn T-80BV-RM. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Det er let at se, at det foreslåede opgraderingsprojekt for T-80BV forudsætter bevarelse af et stort antal eksisterende enheder og samlinger af tanken. Denne funktion i projektet bør føre til, at nogle af de tekniske, kamp- og operationelle egenskaber forbliver på samme niveau. I sidste ende vil den moderniserede tank med hensyn til helheden af parametre og kapaciteter i det mindste ikke være værre end det originale udstyr, mens den overgår den i nogle egenskaber.
Metoden til modernisering af teknologi vil sandsynligvis ikke føre til en høj stigning i de overordnede kapaciteter, men dette er ikke dens mål. En sådan fornyelse af udstyr er beregnet til reparation med en udvidelse af ressourcen samt til udskiftning af forældede og udgåede produktionsenheder med nyt udstyr, der i øjeblikket produceres. I sidste ende giver dette dig mulighed for at fortsætte med at betjene udstyret i nogen tid, hvilket yderligere øger dets egenskaber. Uden en sådan opgradering har de eksisterende hovedtanke tvivlsomme udsigter. På grund af fejl i visse enheder, hvis udskiftning er umulig på grund af mangel på reservedele, bliver tropperne nødt til at afskrive tanken eller bruge den som en kilde til dele til andre køretøjer.
Detaljer om den foreslåede modernisering af tanke blev kendt i sommer. Et par måneder senere rapporterede de indenlandske medier om den aktuelle situation. Efter sigende har Omsktransmash -virksomhederne og Special Design Bureau of Transport Engineering på nuværende tidspunkt afsluttet udviklingen af projektet og udfører forberedende arbejde inden starten af konverteringen af militært udstyr. Allerede næste år er det planlagt at modtage fra Forsvarsministeriet de første T-80BV-tanke, som skal gennemgå den nødvendige modernisering.
Militærafdelingens planer vedrørende antallet af vedvarende tanke og tidspunktet for det nødvendige arbejde er endnu ikke specificeret. Sandsynligvis vil mindst flere dusin tanke gennemgå reparation og modernisering, selvom vi kan tale om store mængder udstyr. I kampenheder er der omkring 450 T-80 tanke med flere modifikationer, herunder "BV". Omkring tre tusinde flere pansrede køretøjer er på lager. Hvor meget af denne teknik, der vil blive gendannet og forbedret, bliver senere kendt.
I øjeblikket fortsætter den russiske forsvarsindustri med at udvikle den eksisterende flåde af pansrede køretøjer. I flere år har virksomhederne beskæftiget sig med eftersyn og modernisering af T-72 tanke med opgraderinger i henhold til T-72B3-projektet. Ifølge de seneste rapporter skulle et program til en lignende opdatering af T-80BV-maskinerne snart starte. I en overskuelig fremtid er det planlagt at begynde at levere de nyeste T-14 tanke, men indtil et tilstrækkeligt antal sådant udstyr vises, skal jordstyrkerne betjene de eksisterende køretøjer. Nuværende og planlagte moderniseringsprogrammer vil til gengæld give hæren mulighed for at vente på oprustning med udstyr med højere egenskaber.
