Bushmaster pansrede køretøjer med et 4x4 hjularrangement er i stand til at bære op til 10 faldskærmstropper og er et ret stort pansret køretøj. Kampbiler fremstilles af forsvarsselskabet Thales Australia. Bushmaster pansrede bil viste sig at være ganske vellykket og fandt anvendelse ikke kun i den australske hær. Købere af denne model blev også fundet i den gamle verden (Holland og Storbritannien købte pansrede køretøjer). Og for nylig, i begyndelsen af juli 2020, blev et stort parti på 43 pansrede køretøjer bestilt af den newzealandske hær.
Historien om den pansrede bil Bushmaster 4x4
Bushmaster 4x4 pansret køretøj er designet af specialister fra det australske forsvarsselskab ADI, som i dag er den australske gren af det multinationale Thales. Thales Australia er ansvarlig for produktionen af det pansrede køretøj. Det nye pansrede køretøj blev udviklet for at imødekomme de australske væbnede styrkers egne behov for et mobilt infanterikøretøj IMV (Infantry Mobility Vehicle). Præference for den lokale version af pansret køretøj blev givet inden for rammerne af en international konkurrence, der fandt sted tilbage i marts 1991.
Det er vigtigt at forstå, at først og fremmest den australske hær havde brug for et nyt kampvogn designet til at transportere tropper, gods og udstyr over lange afstande, det var ikke beregnet til at blive brugt i kampe. Inden fjendtlighederne brød ud, måtte infanteriet droppe ud af køretøjet. Da der kun blev sørget for let rustning, blev betegnelsen IMV opfundet for det nye pansrede køretøj for at skelne den pansrede bil fra de tungere pansrede mandskabsvogne: den sporede M113 eller ASLAV på hjul. Imidlertid blev det hurtigt klart, at brugen af højstyrkestål gav Bushmaster 4x4 bedre ballistisk beskyttelse end M113s aluminiumspanser. På samme tid modtog den nye australske pansrede bil også minebeskyttelse, så køretøjets betegnelse blev hurtigt ændret fra IMV til PMV (Protected Mobility Vehicle).
På samme tid var vejen til masseproduktion ikke hurtig. En prototype af det nye australske pansrede køretøj var først klar i 1996, og en række intensive tests af nyt militært udstyr fandt først sted i 1998 som en del af Bushranger -programmet. Konkurrenterne til de pansrede køretøjer på dette stadium var ASLAV 8x8 og M-113A1. Som et resultat, i marts 2000, blev projektet fra Australian Defense Industries -selskabet officielt vinderen. På samme tid blev der underskrevet en kontrakt om levering af de første 370 pansrede køretøjer til den australske hær (transaktionsbeløbet var $ 118 millioner dollars).
De første 11 produktionskampkøretøjer gennemgik en række omfattende militære forsøg fra midten af 2003 til midten af 2004. Masseproduktion af den nye Bushmaster 4x4 pansrede bil begyndte i Australien først i 2005. Siden har Thales Australia allerede samlet omkring 1200 pansrede køretøjer, hvoraf langt de fleste er i tjeneste med den australske hær.
Tekniske egenskaber ved den pansrede bil Bushmaster
I dag tilbyder Thales Australia sine kunder forskellige modeller af Bushmaster 4x4 pansret køretøj: en pansret personelvogn, et kommandopostkøretøj, et patruljevogn, et transportkøretøj, en transportør af forskellige våbensystemer, et beskyttet medicinsk køretøj. Ifølge producentens forsikringer er et kampvogn med en maksimalvægt på 15,4 tons i stand til at give pålidelig beskyttelse for op til 10 passagerer og kombinerer pålidelig ballistisk beskyttelse og eksplosionsbeskyttelse med god mobilitet og manøvredygtighed. På samme tid er den pansrede bil i tjeneste med forskellige lande og har allerede formået at deltage i lokale konflikter i de seneste år, efter at have bekræftet dens effektivitet i kampforhold. Det pansrede køretøj reddede virkelig landingspartiets liv.
Bushmaster pansrede køretøjer blev betjent i Mellemøsten, Afrika og Stillehavet, efter at have bevist sig selv i forskellige klimatiske forhold og kampsituationer. Et træk ved det pansrede køretøj er et stort pansret helsvejset skrog med et volumen på 11 kubikmeter. Hele rummet har aircondition og kan rumme op til 10 personer, inklusive chaufføren. Bunden af den pansrede bil har en V-form og beskytter tropperne pålideligt mod eksplosive anordninger: både standardminer og improviserede landminer. Ifølge udviklerne er det pansrede køretøj i stand til at overleve en eksplosion på op til 9,5 kg i TNT -ækvivalent uden at bringe liv for besætningen og landingsstyrken i fare. Samtidig er standardniveauet for ballistisk beskyttelse begrænset til 7,62 mm kaliberkugler, men kan forbedres efter anmodning fra kunden.
På trods af den imponerende vægt (panservognens kampvægt når 15, 4 tons), viste bilen sig at være ret mobil og hurtig. Dette skyldes i høj grad installationen af en Caterpillar turboladet dieselmotor med et volumen på 7, 2 liter og en kapacitet på 300 hk. med. Motorens muligheder er nok til at give pansret køretøj en maksimal kørehastighed på 100 km / t. Samtidig når cruisingens rækkevidde på motorvejen 800 km. Til gengæld giver tilstedeværelsen af en uafhængig affjedring, firehjulstræk og høj frihøjde (470 mm) Bushmaster 4x4 pansrede bil en høj cross-country-evne på forskellige terræn.
Den maksimale køretøjslængde er 7, 18 meter, bredde - 2, 48 meter, højde - 2, 65 meter. Den pansrede bils dimensioner gjorde det muligt at udstyre den med et rummeligt karosseri med et stort nyttigt indvendigt volumen. Bilen blev oprindeligt skabt til forholdene i det nordlige Australien, herunder et ørkenområde, så den modtog straks et klimaanlæg. Den interne volumen og bæreevne på op til 4 ton gør det muligt at sikre autonomi for landingen af 9 personer i op til tre dage, i en sådan periode er der nok reserver af brændstof, proviant og ammunition.
På samme tid er Bushmaster pansrede bil designet efter ordningen med konventionelle motorhjelm lastbiler. Det pansrede køretøj har en frontmotor, bag det er cockpittet, efterfulgt af et rum til landingen. En vigtig funktion er, at cockpittet og troppekammeret er fremstillet i samme volumen. Adgang til den pansrede bil sker gennem en dør, der er placeret i skrogets bageste panserplade. Derudover er der fem luger på taget af det pansrede køretøj. Et tårn kan installeres foran frontlugen for at rumme et 7,62 mm eller 12,7 mm tungt maskingevær. Det er muligt at installere fjernstyrede våbenmoduler med maskingeværbevæbning eller en 40 mm automatisk granatkast af NATO-typen i stedet for tårnet. Det er også muligt at installere ATGM.
Kontrakt om levering af Bushmaster NZ5.5 til New Zealand
I begyndelsen af juli 2020 blev det kendt, at forsvarsministeriet i New Zealand aftalte med landets regering en kontrakt om køb af et stort parti australsk fremstillede Bushmaster pansrede køretøjer. New Zealand Army vil modtage 43 pansrede køretøjer i en særlig version af Bushmaster NZ5.5, et foto, som militærafdelingen præsenterede på sine sociale netværk. I New Zealand Army skal pansrede køretøjer erstatte de forældede Pinzgauer pansrede køretøjer.
Ifølge oplysninger, der blev offentliggjort på den officielle hjemmeside for den newzealandske regering, blev aftalen værdiansat til NZ $ 102,9 millioner (cirka US $ 67,14 millioner). Ud over selve pansrede køretøjer tager dette beløb højde for levering, uddannelse og uddannelse af det newzealandske militær, levering af simulatorer, hjælpeudstyr samt modernisering af infrastrukturen i den newzealandske militærlejr Linton. Sidstnævnte er nødvendig for vedligeholdelse af nye pansrede køretøjer. Det forventes, at forsyningen af pansrede køretøjer begynder i slutningen af 2022, og hele ordren vil blive gennemført inden udgangen af 2023.
Ud over direkte kampoperationer forventer den newzealandske hær at bruge de nye pansrede køretøjer til civile formål, for eksempel under katastrofehjælp og nødsituationer. Separat fremhæves muligheden for at bruge Bushmaster NZ5.5 -maskiner som beskyttede medicinske køretøjer, som i øjeblikket ikke er i New Zealand -hæren. På samme tid har New Zealand allerede erfaring med at betjene australske Bushmaster pansrede køretøjer. De første fem pansrede køretøjer blev købt i 2018 og bruges af New Zealand Special Operations Forces.
Det er værd at bemærke, at den australske pansrede bil har et godt eksportpotentiale. Ud over den nærmeste nabo er dette pansrede køretøj allerede blevet købt af Japan (8 køretøjer), Indonesien (4 køretøjer), Jamaica (18 køretøjer), Fiji (10 køretøjer). De største udenlandske kunder er Holland (mindst 98 pansrede køretøjer i hæren og marinesoldater) og Storbritannien (24 køretøjer). Således vil den tredje største flåde af disse pansrede køretøjer snart være i New Zealand - efter Australien selv (1052 pansrede køretøjer blev overført til det australske militær) og Holland.
