Programmet med at bygge nye skibe og modernisere eksisterende skaber frugt. På nuværende tidspunkt er den russiske flåde igen en af de største og mest magtfulde på planeten. På samme tid adskiller den sig i en række parametre væsentligt fra flåden i andre udviklede stater, hvilket bestemmer forskellene i kamppotentiale og kapaciteter.
Kvantitative indikatorer
Sidste år offentliggjorde den amerikanske organisation Center for International Maritime Security (CIMSEC) interessante statistikker om de største flådestyrker i verden. "Top 3" omfatter flåderne i Rusland, Kina og USA. Det viste sig, at de alle er markant forskellige både i antallet af vimpler og i andre indikatorer.
Lederen kvantitativt er PLA Navy. De har 624 kampenheder. På andenpladsen var Rusland med 360 skibe, ubåde og både. Den amerikanske flåde ligger lidt bagved - 333 vimpler. Således taler vi om kvantitativ paritet mellem Rusland og USA, men begge lande er i denne henseende næsten dobbelt så bagud som Kina.
Beregningen af lønningslisten afslører dog ikke mange spørgsmål. CIMSEC sammenlignede også den samlede forskydning af krigsskibe. USA indtog førstepladsen med 4,6 millioner tons. De efterfølges af Kina og dets 1,82 millioner tons. De tre ledere blev lukket af den russiske flåde - 1,2 millioner tons. Dette viser alvorlige forskelle i strukturen af kampstyrken og skibsklasser.
Det er let at beregne, at den gennemsnitlige kampenhed i den amerikanske flåde har en forskydning på 13, 9 tusinde tons, for Rusland er dette tal næsten 3, 8 tusinde tons, og for Kina når det næsten 3 tusinde tons. Disse tal afslører endnu bedre egenskaberne ved den militære skibsbygning og strukturen i flåden i de tre lande.
Flådeforskelle
De generelle og gennemsnitlige indikatorer viser de generelle træk ved udviklingen af flåden i de tre lande og forskellen i skibssammensætningen. Generelt taler vi om, at Rusland og Kina i deres nuværende udviklingsplaner foretrækker mindre skibe, mens USA opererer og bygger meget større kampenheder.
Det mest mærkbare bidrag til den samlede forskydning af den amerikanske flåde er givet af 11 hangarskibe - mere end 1 million tons. Desuden er de grundlaget for flådens strejkekraft, og skibsgrupper er bygget omkring dem. Til sammenligning har den eneste russiske flybærende krydser "Admiral Kuznetsov" en samlet forskydning på mindre end 60 tusinde tons, og alt dette påvirker flådens samlede ydeevne.
De mest massive overfladeskibe i den amerikanske flåde er destroyere i Arleigh Burke -klassen - næsten 70 enheder. Afhængig af ændringen har de en forskydning på 8, 3 til 9, 8 tusinde tons. Også i denne sammenhæng er det nødvendigt at nævne landingsskibene San Antonio - 11 enheder, en forskydning på 25, 3 tusinde tons. Ubådsflåde med snesevis af skibe med en forskydning på 6 til 18 tusinde tons.
Den russiske flåde kan ikke prale af et lignende antal førsteklasses skibe. Der er kun en tung atommissilcruiser "Peter den Store" med en forskydning på 25, 8 tusinde tons, tre missilcruisere af projekt 1164 (11, 4 tusinde tons) osv. Det er det lille antal store overfladekrigsskibe, der forårsager alvorlige forskelle i total forskydning. Desværre påvirker det også flådens kampmuligheder.
Situationen er bedre i ubådsflåden. Tjenesten udføres af 10 strategiske missilbærere med en samlet forskydning på 10-25 tusinde.tons og snesevis af skibe af andre klasser med mindre høj ydelse - op til "lille" dieselelektrisk "Varshavyanka" (3, 95 tusinde tons).
Grundlaget for den russiske flådes kampstyrke i mængde består nu af små missilskibe, korvetter og fregatter fra flere projekter. Næsten 40 moderne byggede vimpler er i alle flåder. På trods af deres lille forskydning kan sådanne skibe effektivt løse slående og defensive missioner. De suppleres med 23 ældre missilbåde.
Det er nødvendigt at tage hensyn til tilstedeværelsen af en tilstrækkelig stor amfibieflåde. I alt er der næsten 50 store og små landingsskibe og både. En vigtig komponent i flåden er artilleriskibe og både, forskellige minestrygere, antisabotagebåde osv.
Situationen i PLA Navy ligner stort set situationen i Rusland. På nuværende tidspunkt er Kina imidlertid i stand til at sikre den massive konstruktion af skibe i nogle klasser op til destroyere. Større skibe som hangarskibe er også ved at blive bygget, men kræver betydelig indsats.
Siden begyndelsen af årtiet er 11 052D-klasse destroyere blevet bygget og overdraget til flåden. Der arbejdes på konstruktionen af seriel skibe "055", og hovedet er for nylig begyndt at servicere. Der er en vis erfaring med konstruktion af luftfartøjsførende skibe med stor forskydning. Ikke desto mindre, mens Kina taber til USA i nogle kvantitative og kvalitative indikatorer.
Prognose for fremtiden
Ved at kende de omtrentlige planer for de førende landes militære afdelinger, er det ikke svært at forudsige den videre udvikling af den nuværende situation. Det er klart, at der vil være nogle ændringer i antallet eller forskydningen, men en kardinal ændring er endnu ikke forudset. Imidlertid kan Kina igen overraske med sine arbejdssucceser.
På mellemlang sigt planlægger USA at øge sin kampstyrke med flere dusin skibe. Det foreslås at gøre dette på bekostning af overflade- og ubådsskibe i de eksisterende klasser. Ordrer til yderligere enheder vil blive vist, og levetiden for eksisterende vil blive forlænget.
Russiske planer for skibsbygning vil kun påvirke den samlede ydelse betydeligt i en fjern fremtid. Konstruktionen af hangarskibe er blevet udskudt igen, men i år lægges to UDC'er (25-28 tusinde tons). Det er muligt at starte konstruktionen af mindre skibe af andre rækker og klasser.
Seriel konstruktion af fregatter, korvetter og MRK'er af flere typer fortsætter. Der arbejdes også på nye ubåde af hovedklasserne. Flåden forventes at blive genopfyldt med nye landingsskibe og både, minestrygere mv. Konstruktionen af nye skibe er allerede ved at overhale processen med at fjerne gamle. Der er også positive tendenser i moderniseringen af skibe. Takket være dette vil det samlede antal kombattanter vokse. Sammen med det vil den samlede forskydning også vokse.
Selv med et gunstigt sæt omstændigheder vil den russiske flåde dog stadig halte bagefter udenlandske ledere i nogle henseender. Kina er for langt fremme med hensyn til antallet af vimpler, og USA fører med hensyn til total forskydning med stor margin.
Ikke kun forskydning
Det skal bemærkes, at et skibs kampkvaliteter længe ikke kun er blevet bestemt af dets forskydning, og flådens potentiale afhænger ikke kun af antallet af vimpler. Der er mange andre faktorer, der kan påvirke kampens effektivitet og kompensere for forsinkelsen i tabellenumrene.
For eksempel har den amerikanske flåde 11 hangarskibe - ikke den mest talrige gruppering. Det er imidlertid tilstrækkeligt at operere rundt om i verden og udføre en lang række kampmissioner. Selv et enkelt hangarskib med en søgruppe er en alvorlig styrke og trussel, som er meget vanskelig at modstå.
Du kan også huske de russiske små missilskibe pr. 21631 "Buyan-M" og pr. 22800 "Karakurt". Med en forskydning på ikke mere end 850-950 tons bærer de otte kaliber- eller Onyx-missiler og er i stand til at ramme mål på fremragende områder. Derudover forventes fremkomsten af nye typer våben, der er kompatible med MRK -løfteraketter. Nye ubåde af flere typer modtager lignende våben, hvilket gør dem også til et effektivt og formidabelt redskab for flåden.
Mål, ønsker og muligheder
Det skal huskes, at planer for flådens udvikling bestemmes af flere faktorer. Disse er statens muligheder, dens militære strategi og tilhørende planer. Således har USA til hensigt at fastholde og fastholde status for hovedstyrken i verdenshavet, som det kræver et stort antal højtstående skibe til. En udviklet økonomi og industri gør det muligt at sikre løsningen af sådanne problemer. Situationen er den samme i Kina, på grund af nogle begrænsninger har han hidtil fokuseret på små og mellemstore skibe.
Den russiske flådes tilstand gør det i øjeblikket muligt at beskytte landets maritime grænser og vise flaget i nogle områder af verdenshavet. En fuldgyldig tilstedeværelse i fjerntliggende regioner er stadig et problem og kræver yderligere udvikling af flåden. På grund af objektive begrænsninger kan industrien endnu ikke massivt bygge store skibe som USA eller Kina.
De nuværende planer, der er dannet under hensyntagen til de eksisterende kapaciteter og begrænsninger, giver mulighed for konstruktion af ubåde i alle hovedklasser samt skibe af rang 2 og 3. Større projekter er allerede under udvikling, og deres implementering vil begynde i en overskuelig fremtid.
Nu og i de kommende år vil den russiske flåde således ikke være verdensførende hvad angår antallet af kamppersonale eller den samlede forskydning af skibe. Det er imidlertid ganske i stand til at øge sit potentiale inden for rammerne af de tilgængelige muligheder og udvide omfanget af opgaver, der skal løses. Søværnet har en nøgtern vurdering af situationen og er forsigtigt afhængig af kvalitet og effektivitet, som kun i begrænset omfang afhænger af tons og enheder.
