Supercarriers var, er og bliver

Supercarriers var, er og bliver
Supercarriers var, er og bliver

Video: Supercarriers var, er og bliver

Video: Supercarriers var, er og bliver
Video: Wounded Birds - Episode 42 - [Danske undertekster] Tyrkisk Drama | Yaralı Kuşlar 2019 2024, November
Anonim

Muligheden for at bygge superbærere er tvivlsom, fordi omkostningerne ved Gerald R. Ford-klasse supercarrier, som stadig er under opførelse, allerede har oversteget 13 milliarder dollars, selvom resten af hangarskibene i denne serie er billigere, hangarskibe vil stadig være super dyrt.

For de samme penge er det jo muligt at bygge 10-15 lette hangarskibe i klassen "Sea Control Ship" med lodrette startfly. Det er klart, at det er meget lettere at ødelægge et let hangarskib end en supercarrier, men tabene på baggrund af søgruppen vil være mindre mærkbare end tabet af et tungt hangarskib. Men den første grund til, at lette hangarskibe ikke gik ind i en bred serie, var umuligheden af at bruge langdistance radaropdagelses- og kontrolfly fra dem, hvilket førte til umuligheden af at opdage fjendtlige missiler og fly i sikker afstand. Dette betød, at en supercarrier ville vinde kampen med en gruppe lette hangarskibe.

På baggrund af det faktum, at Rusland introducerer tunge atommissilcruisere, er en anden grund indlysende, at superbærere vil udvikle sig og være i den amerikanske flådes rækker. TARKR -projekt 1144 "Orlan" kan let klare et let hangarskib, og det er indlysende, at en modvægt til russiske tunge atommissilcruisere kun kan være superbærere af typen Nimitz eller et tungt hangarskib af typen Gerald R. Ford under opførelse.

Den tredje årsag til eksistensen og udviklingen af supergiganter er stadig politik. En stat, der er bevæbnet med sådanne ultramoderne og supergigante hangarskibe, kan diktere sine vilkår til mange stater, der ikke har alternative våben eller beskyttelse fra dem, det er ingen hemmelighed, at hangarskibet i næsten alle nylige krige og militære konflikter strejke gruppe i Amerikas Forenede Stater deltog.

Carrier Strike Group er den amerikanske flådes vigtigste søgruppe. Hun legemliggjorde de bedste løsninger til at udføre de tildelte opgaver til søs.

Sammensætningen af hangarskibets strejkegruppe:

- et tungt atomdrevet hangarskib af Nimitz-klassen

- en eller to missilkrydsere "Ticonderoga";

- to eller tre destroyere i Orly Burke-klassen;

- to eller tre atomare ubåde af Virginia -klassen;

- en højhastigheds universel forsyningstransport af typen "Sacramento".

Ud af hele strejkegruppen er vi mest interesserede i Nimitz-klasse supercarrier, overvejer dens egenskaber og dens bevæbning:

- længde 333 meter;

- forskydning 98 235 tons;

- flydækkets bredde er 76-78 meter;

- hastighed 56 km / t;

- to A4W -reaktorer med en kapacitet på 280.000 hk;

- fire dieselmotorer med en kapacitet på 10720 hk;

- fire flyfoderelevatorer

- et hold på 3200 + 2480 luftvingefolk;

- skibets levetid er mere end 50 år

- driftstiden for atombrændstof er 20 år.

Alle tunge hangarskibe af typen "Nimitz" er praktisk talt ens i design, men adskiller sig en smule i antallet af fly om bord, elektroniske våben og forskellige ekstra systemer.

Skrogene til hangarskibene er lavet af svejsede stålplader, flygedækket og de vigtigste understøttende strukturer er lavet af pansret stål, og der er mere end 4.000 forskellige rum på skibet.

Skibets defensive bevæbning-fire 20 mm Vulcan-Phalanx luftfartøjsartillerisystemer og tre Sea Sparrow luftfartøjer missilsystemer-er hovedsageligt beregnet til selvforsvar.

Kontrol- og radarkomplekserne omfatter SATCOM-satellitkommunikationsstationer, kontrolstationer med digitale kommunikationslinjer, detektionsradarstationer, jamming- og elektronisk krigsføringsstationer, kontrolstationer til luftfartøjer til missiler, TAKAN-navigationssystemet til at give alle fly baseret på det en præcis placering data 150 miles i diameter.

Luftfløjen består af 78 forskellige fly og helikoptere:

-36 jagerbombefly F / A-18 "Hornet";

- 20 F-14 Tomcat-krigere;

- fire EA-6B "Prowler" elektroniske krigsfly;

- 8 Viking anti-ubåd fly;

- fire fly til tidlig advarsel og kontrol E-2C "Hawkeye";

- to redningshelikoptere NN-60N "Sea Hawk";

-fire ubådshelikoptere SH-60F "SiVi Helo";

Fighters har 9-11 suspensioner (fire under vingen, to i enderne af vingen og tre til fem under flykroppen) og kan bære 6-8 tons våben:

-luft-til-luft missiler AIM-9 "Sidewinder";

-anti-skib missiler SLAM-modificeret "Harpoon";

-luft-til-luft missiler AIM-120 "AMRAAM";

-supersoniske anti-radar missiler AGM-88 "HARM";

- taktiske missiler AGM-64 "Maverick";

- glidebomber AGM-154;

- guidede luftbomber JDAM;

- klyngebomber CBU-87;

- Paveway laserstyrede luftbomber;

- elektroniske krigsførelsesmoduler

- vejledningsmoduler AN / AAS-38 "NiteHawk".

I alt blev der bygget ti tunge hangarskibe i "Nimitz" -klassen, her er de:

Supercarriers var, er og bliver!
Supercarriers var, er og bliver!

Hangarskib "Nimitz"

Billede
Billede

Hangarskib "Dwight D. Eisenhower"

Billede
Billede

Hangarskib "Karl Vinson"

Billede
Billede

Hangarskib "Theodore Roosevelt"

Billede
Billede

Hangarskib "Abraham Lincoln"

Billede
Billede

USS George Washington

Billede
Billede

USS John C. Stennis

Billede
Billede

Hangarskib "Harry Truman"

Billede
Billede

Hangarskib "Ronald Reagan"

Billede
Billede

Hangarskib "George Bush"

Tunge hangarskibe kan bruges som flydende flyveplads til fly, der udfører forskellige kampopgaver. Dette er endnu et stort plus for udvikling og videre brug af tunge hangarskibe i de væbnede styrker. Luftfartsselskaber er ikke kun enorme krigsskibe, men også deres stats og flådes stolthed.

Anbefalede: