Hovedkontrakten i februar var underskrivelsen af en aftale med Indonesien om levering af 11 russiske multifunktionelle Su-35 jagere. Handlen er værdisat til 1,14 milliarder dollar, hvoraf 570 millioner dollar vil blive dækket af levering af indonesiske varer. Også i februar rapporterede Rosoboronexport om mængden af våbenforsyninger til Indonesien i perioden fra 1992 til 2018.
Rusland og Indonesien underskrev en kontrakt om levering af 11 Su-35 jagere
Rusland og Indonesien underskrev en kontrakt om levering af 11 Su-35 generation 4 ++ multifunktionelle krigere, rapporterede det russiske nyhedsbureau Interfax torsdag den 15. februar med henvisning til sine egne kilder i Jakarta. Underskrivelsen af denne kontrakt 16. februar blev bekræftet af Totok Sugiharto, lederen af PR -centeret i Indonesiens forsvarsministerium.
Omkostningerne ved kontrakten er 1,14 milliarder dollar, hvoraf en del dækkes af modleveringer af indonesiske varer, men denne del af kontrakten er ikke detaljeret af indonesiske kilder. Tidligere i de russiske medier var der information om, at vi taler om præcis halvdelen af det deklarerede beløb - $ 570 millioner, som vil blive dækket af levering af indonesiske råvarer. Det er værd at bemærke, at disse varer sandsynligvis ikke fysisk vil blive leveret til vores land og derefter vil blive solgt på børsen.
Det faktum, at levering af moderne russisk luftfartsudstyr i henhold til lovgivningen i Indonesien er forbundet med modregning af forpligtelser og modhandel blev tidligere sagt af Viktor Kladov, der har stillingen som direktør for internationalt samarbejde og regionalpolitik i statsselskabet Rostec. Ifølge ham betyder det, at Rusland har forpligtet sig til at købe en række nationale indonesiske varer. Kladov bemærkede, at Indonesien kunne forsyne Rusland med gummi, palmeolie og anden traditionel eksport.
Ifølge den indonesiske avis Kompas giver aftalen mellem landene angiveligt mulighed for at overføre teknologier til reparation af Su-35-krigere til Indonesien, så de ikke længere skal sendes til Rusland til reparation. Totok Sugiharto fortalte journalister, at den underskrevne kontrakt skulle træde i kraft i august 2018, og de to første Su-35-krigere kommer til Indonesien i august 2019. De næste 6 fly skal leveres inden februar 2020, og de sidste 3 multi-role jagere bliver leveret til Indonesien i juli 2020.
Indonesien køber russiske jagerfly for at erstatte sin egen flåde af forældede amerikanske Northrop F-5E / F Tiger II-jagerfly, der er i tjeneste med det 14. eskadron i det indonesiske luftvåben, baseret på Iswahyudi Air Base (Madioun, Java). Denne eskadrille omfatter i dag nominelt 8 F-5E-krigere og 3 F-5F-krigere. Men i virkeligheden, ifølge ordene fra chefen for pressetjenesten for det indonesiske luftvåben Jamie Trisonjaya, ifølge ordene fra pressetjenesten fra det indonesiske luftvåben, Jamie Trisonjaya, i to år nu, har denne eskadrille ikke haft en enkelt flyvende maskine i sin sammensætning, da Northrop F-5E / F Tiger II-krigere tidligere blev anerkendt som uegnede til flyvninger.
Således blev Indonesien den anden udenlandske køber af den moderne russiske multifunktionelle Su-35 jager efter Kina. Tidligere i november 2015 erhvervede Beijing 24 Su-35-fly (levering af krigere til Kina begyndte i december 2016; ved begyndelsen af 2018 var 14 fly blevet leveret). Seriel produktion af Su-35 multifunktionelle jagerfly udføres af Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlæg opkaldt efter Yu. A. Gagarin (en filial af PJSC Sukhoi Company).
Rosoboronexport leverede våben til en værdi af 2,5 milliarder dollars til Indonesien
Rosoboronexport noterede sig det høje militærtekniske samarbejde mellem Rusland og Indonesien. I perioden fra 1992 til 2018 forsynede Den Russiske Føderation denne republik med militære produkter til en værdi af mere end $ 2,5 mia. Dette rapporteres af det officielle websted for "Rostec" med henvisning til generaldirektøren for "Rosoboronexport" Alexander Mikheev.
I 2018 blev det militærtekniske samarbejde mellem landene nøjagtigt 60 år gammelt. Forhandlingerne om levering af sovjetiske våben og militært udstyr til Indonesien begyndte i 1957. I disse år havde Indonesiens væbnede styrker brug for en total modernisering, dette var nødvendigt for at beskytte landets suverænitet og territoriale integritet. Den første til eksport til Indonesien var GAZ-69 SUV, som i 1957 formåede at vinde et tilbud fra vestlige konkurrenter. I 1958 blev de første 100 køretøjer leveret til det indonesiske luftvåbens behov, og senere - yderligere 400 terrængående køretøjer til landstyrkerne. Disse 1958 -biler bruges af de indonesiske væbnede styrker den dag i dag.
BMP-3F Indonesian Marine Corps
I 1958 blev Sovjetunionen og Indonesien enige om at forsyne republikken med snesevis af MiG-15UTI træningskæmpere samt MiG-17 jagere, Il-28 bombefly og Il-14 transportfly. Desuden blev den indonesiske flåde genudrustet med direkte sovjetisk deltagelse. I 1959 blev 4 destroyere leveret til landet, som modtog de indonesiske navne Sanjaya, Sultan Iskandar Muda, Savungaling og Silivangi og to Project 631 ubåde.
Senere, efter Sovjetunionens sammenbrud, fortsatte Rusland allerede sit militærtekniske samarbejde med Indonesien.”Generelt har den samlede mængde af leverancer af militære produkter fra Rusland til Indonesien siden november 1992 udgjort mere end 2,5 milliarder amerikanske dollars. I løbet af denne tid leverede de indonesiske væbnede styrker russiske BMP-3F infanterikampe, BTR-80A pansrede mandskabsvogne, Kalashnikovs i serien "hundredth", multifunktionelle krigere Su-27SK og Su-27SKM, Su-30MK og Su-30MK2, kamphelikoptere af Mi -typen -17 og Mi -35 samt andre former for våben og militært udstyr, "tilføjede Alexander Mikheev. Desuden har virksomheden "Rosoboronexport" i lang tid været deltager i den internationale udstilling af våben og militært udstyr INDO DEFENSE, der afholdes i Jakarta. I november 2018 vil Rosoboronexport igen fungere som arrangør af en enkelt russisk udstilling på denne udstilling.
Irak modtog de første T-90S kampvogne og muligvis BMP-3
De første fotografier af de russiske hovedkamptanke T-90S leveret til Irak, som ankom til landet den 15. februar 2018, ombord på en søtransport, der forlod havnen i Ust-Luga (Leningrad-regionen), begyndte at dukke op på irakiske internetressourcer. Billederne, der blev offentliggjort på netværket, fanger processen med at transportere kampvogne på trailere til en af faciliteterne i den irakiske hær i Baghdad, ifølge bmpd blog.
Tidligere blev det kendt om aftalen mellem Rusland og Irak om levering af hovedstridsvogne fra den offentliggjorte årsrapport fra JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod for 2016, som blandt de prioriterede opgaver for 2017 angav begyndelsen på implementeringen af kontrakten med den udenlandske kunde "368" (Irak) til levering af det første parti T-90S / SK-tanke i en mængde på 73 stk. I november sidste år oplyste TASS-agenturet med en erklæring fra pressetjenesten fra Federal Service for Military-Technical Cooperation (FSMTC) i Rusland, at Den Russiske Føderation var ved at gennemføre en kontrakt om levering af T-90S-tanke til Irak og at "denne kontrakt implementeres i overensstemmelse med den tidsplan, der er godkendt af parterne".
Også i februar fremgik der oplysninger om, at Irak udover kampvogne begyndte at modtage russiske infanterikampe - BMP -3. Ifølge den algeriske internetressource "MenaDefense" i materialet "BMP 3 for Iraqi Army" modtog den irakiske hær et parti på omkring 10 russiske BMP-3 infanterikampe, som kom i en pakke med levering af T-90S / SK vigtigste kampvogne. Senere rapporterede en af de irakiske kilder, at det første parti BMP-3, der ankom til Irak, omfattede 19 kampbiler.
Kilder til den algeriske internetpublikation bekræftede, at der vil blive leveret nye leverancer til det første parti BMP-3 til Irak. I 2015 underskrev Rusland og Irak en kontrakt om levering af omkring 500 BMP-3'er. Ressourcen skriver også, at Saudi -Arabien i 2015 bestilte 900 sådanne kampbiler, men kontrakten er endnu ikke færdiggjort. Ifølge MenaDefense førte erfaringen med at betjene BMP-3 infanterikampkøretøjer i UAE til udviklingen af Dragoon-ændringen med en frontmotor og en rampe bag på kampvognen.
Russiske helikoptere startede certificering af Ansat i Kina
I forbindelse med en uundgåelig reduktion af statsforsvarsordren skal virksomheder i det russiske militær-industrielle kompleks øge mængden af leverancer af civile produkter og produkter med dobbelt anvendelse, herunder til internationale markeder. På denne måde har den moderne russiske lette dobbeltmotorede flerbrughelikopter Ansat gode udsigter, herunder på det kinesiske marked.
Den russiske helikopters besiddelse, som er en del af Rostec -statsselskabet, afholdt sammen med repræsentanter for Federal Air Transport Agency den første fase af forhandlingerne med repræsentanter for Civil Aviation Administration of China (CAAS). Emnet for forhandlingerne er certificering af den russiske Ansat -helikopter i Himmelriget. Som et resultat af mødet udarbejdede parterne en procedure for yderligere handlinger. I den nærmeste fremtid skal CAAS -delegationen besøge Kazan Helicopter Plant - Kazan Helicopter Plant for at stifte bekendtskab med produktionen af nye russiske helikoptere, det officielle websted for bedriftsrapporterne. Ud over Kina forhandler de russiske helikoptere i øjeblikket certificering af denne type helikopter i Mexico, Brasilien og Canada.
Ifølge den russiske helikopters besiddelse er levering af de første Ansat -helikoptere til Kina planlagt til 2018. Det rapporteres, at det vil være helikoptere med medicinske moduler, mens kinesiske kunder viser interesse for andre ændringer af den russiske helikopter. "Det er derfor, vi og vores kolleger fra Kina stadig har meget arbejde at gøre for at certificere helikopteren til det kinesiske marked," sagde Andrey Boginsky, generaldirektør for de russiske helikoptere.
Ansat er en let multifunktionsmotor med to motorer; dens serieproduktion er blevet lanceret på Kazan Helicopter Plant. Helikoptermodellen med et medicinsk modul blev certificeret i maj 2015. Det rapporteres, at denne model opfylder alle internationale standarder for luftambulance, hvilket giver mulighed for at redde menneskeliv under transport af ofre. Ifølge det udstedte certifikat tillader designet af multifunktionshelikopteren hurtigt at blive omdannet til både en passager- og en lastversion med mulighed for at transportere op til 7 personer. De russiske helikoptere fastholder, at den medicinske Ansat har en række alvorlige konkurrencefordele i forhold til udenlandske kolleger i sin klasse. Først og fremmest er dette en lavere omkostning til vedligeholdelse, reparation og uddannelse. Derudover har den russiske helikopter den mest rummelige cockpit i sin klasse og kan nå en høj flyvehastighed, hvilket gør det muligt at bruge helikopteren til flyvninger over tilstrækkeligt lange afstande.
