De vigtigste nyheder vedrørende eksport af russiske våben i december 2017 kan tilskrives udstillinger og fortsættelse af levering af luftfartsudstyr til udenlandske kunder i henhold til tidligere indgåede kontrakter. I den sidste måned i det udgående år demonstrerede Rosoboronexport forskelligt indenrigsproduceret militært udstyr på to store udstillinger. Russiske forsvarsprodukter blev præsenteret i Colombia på Expodefensa 2017 -udstillingen (Rosoboronexport deltog i denne udstilling for første gang) samt i Kuwait på udstillingen Gulf Defense & Aerospace 2017.
Russiske våben blev første gang vist på Expodefensa 2017
For første gang i historien deltog Rosoboronexport i Expodefensa 2017 International Exhibition of Scientific and Technological Advances in Defense and Security. Udstillingen fandt sted i hovedstaden i Colombia, Bogota, fra 4. til 6. december. Desuden er historien om militær-teknisk samarbejde mellem Rusland og Colombia mere end 20 år gammel. Hele denne tid har landene opretholdt og styrket venlige og gensidigt fordelagtige forbindelser, mens mængden af leverancer til Colombia af russiske militære produkter og tjenester nærmede sig 500 millioner dollar. I øjeblikket er hæren i dette latinamerikanske land bevæbnet med mere end 20 Mi-17-helikoptere, Rosoboronexport er engageret i deres rettidige vedligeholdelse og reparation, rapporterer pressetjenesten fra Rostec State Corporation.
Eksperter bemærker, at Yak-130 kamptrænerne, MiG-29M multifunktionel frontlinjeflygtemaskine og Su-30MK og Su-35 supermanøvrerbare multifunktionelle krigere er blandt de mest lovende flymodeller for den latinamerikanske region, som blev præsenteret i Colombia. Derudover viser udenlandske kunder interesse for russiske helikoptere Ansat, Mi-17, Mi-26T2. Traditionelt tiltrækkes opmærksomheden fra udenlandske partnere i denne region af russiske luftforsvarssystemer, især Pantsir-S1 anti-fly missil- og pistolsystem, samt Buk-M2E og Tor-M2MK luftforsvarssystemer og Igla bærbare luftfartøjer missil system er ikke frataget opmærksomhed. -WITH.
Repræsentanter for flådestyrkerne i de latinamerikanske lande kan være interesserede i russiske skibe og ubåde, der blev præsenteret i form af modeller på en separat stand. I Colombia blev en patruljebåd fra projekt 14130 Mirage, et lille patruljeskib (corvette) fra projekt 20382 Tiger og en stor dieselelektrisk ubåd fra projekt 636 Varshavyanka demonstreret for potentielle kunder. Ud over Rusland er disse ubåde allerede i tjeneste med flåderne i Kina, Vietnam og Algeriet.
Rosoboronexport demonstrerede også moderne russisk militært udstyr til landstyrker, som også med succes kan bruges af specialstyrker til at bekæmpe terrorisme, narkotika mafia og kriminalitet, for mange latinamerikanske lande er dette meget alvorlige problemer. På Expodefensa 2017-udstillingen blev præsenteret pansrede mandskabsvogne BTR-80A / 82A, BMP-3M infanteri kampkøretøjer, forskellige pansrede køretøjer fra Typhoon-K og Tiger-M familier, samt håndvåben og nærkampsvåben.
Det skal bemærkes, at deltagelse i Expodefensa 2017 -udstillingen passer ind i strategien med at søge efter nye salgsmarkeder for produkterne fra den russiske forsvarsindustri. Selvom Rusland indtager en solid andenplads med hensyn til våbenforsyninger på verdensmarkedet, vil det blive mere og mere vanskeligt at beholde salget i monetære termer i fremtiden, nye salgsmarkeder og diversificering af forsyninger er nødvendige med en stigning i andelen af salg af udstyr og våben ikke til militæret, men til paramilitære strukturer: politiet, specialstyrker, grænsevagter, redningsfolk.
Som Alexander Denisov, der stod i spidsen for Rosoboronexport -delegationen på Expodefensa 2017, sagde i et interview med AiF -journalister, oversteg dets resultater alle forventninger. Med hensyn til kvalitet og antal kontakter var det ikke ringere end analoger i Brasilien, Mexico og Chile, erkendte chefen for den russiske delegation. Mere end 20 delegationer besøgte Rosoboronexports stande, herunder to viceforsvarsministre i nabolandene, 6 kommandanter for de væbnede styrkers grene. Mange af dem foretog ikke kun høflighedsbesøg, men viste også en stor interesse for specifikke prøver af militært udstyr. Ifølge "AiF" var det mest interessante med hensyn til fremtidige kontrakter forhandlinger med repræsentanter for Colombia, Bolivia og Paraguay.
2017 Gulf Defense & Aerospace Exhibition i Kuwait
Fra 12. til 14. december deltog Rosoboronexport i den internationale udstilling og konference om våben og militært udstyr kaldet Gulf Defense & Aerospace 2017, udstillingen blev afholdt i hovedstaden i Kuwait, Kuwait City under protektion af landets forsvarsministerium. Under udstillingen demonstrerede den russiske side 200 prøver af de nyeste russiske våben. Det skal bemærkes, at 2017 markerede 40-årsdagen for starten på det militærtekniske samarbejde mellem Rusland og Kuwait. Hovedsageligt leverede vores land våben til de kuwaitiske jordstyrker.
Ifølge en pressemeddelelse fra Rostec er de mest lovende for de kuwaitiske landstyrker for de våben og militært udstyr, der blev præsenteret på udstillingen, de vigtigste kampvogne T-90S og T-90MS, pansrede mandskabsvogne BTR-82A samt Kornet -EM anti-tank missil system. Russiske fly vækker også stor interesse i regionen; Mi-28NE og Ka-52 kamphelikoptere, Mi-35 militær transporthelikopter og Mi-171Sh militær transporthelikopter er blevet tilføjet til de køretøjer, der blev demonstreret i Colombia. På udstillingen blev også præsenteret S-400 luftfartøjsmissilsystemet, som er en russisk bestseller på det internationale våbenmarked. For hæren og særlige enheder i Kuwait og nabostater blev moderne modeller af håndvåben og nærkampsvåben præsenteret. Herunder Kalashnikov-angrebsrifferne i "hundredth" -serien, RPG-27 anti-tank granatkastere og AGS-17 automatiske granatkastere.
Udstillingen blev afholdt uden væsentlige kontrakter. Samtidig betragtes Kuwait fortsat som en potentiel køber af 146 T-90MS-tanke af den seneste ændring. I 2017 udførte landene forudgående kontraktarbejde om dette spørgsmål. Ud over Kuwait er Egypten et andet mellemøstligt land, der er interesseret i russiske T-90 kampvogne. Generelt er det mest sandsynligt, at der i den nærmeste fremtid vil blive indgået kontrakter inden for militærteknisk samarbejde med lande på den anden side af Den Arabiske Halvø. Specielt taler eksperter om mulige leverancer af luftforsvarssystemer til Sudan og Egypten.
Myanmar modtog de første seks Yak-130 kamptrænere
Ifølge oplysninger, der blev offentliggjort på de officielle sider på sociale netværk af generalgeneral Min Aung Hline, der er øverstkommanderende for de væbnede styrker i Myanmar, den 15. december 2017, accepterede landets luftvåben de 6 første russiskfremstillede Yak-130 kamptræningsfly. På denne dag blev der fejret til ære for 70 -årsdagen for Myanmar (burmesisk) militær luftfart på flyvepladsen i Myanmar Air Force Flight School i Meithila (nær Mandalay). Som en del af denne begivenhed inkluderede Myanmar Air Force ud over den russiske Yak-130 fire transport- og passagerfly, der blev købt på det sekundære marked-to ATR 42-32 turboprop og to Fokker 70 jetpropeller.
Som bemærket i bmpd-bloggen blev oprindeligt kontrakten om levering af et ikke navngivet antal Yak-130 fly til Myanmar ikke offentligt annonceret (formodentlig vil Rusland levere 16 fly til Myanmar). Kontrakten blev underskrevet den 22. juni 2015. Det udføres af Irkutsk Aviation Plant fra PJSC Irkut Corporation. De tre første Yak -130'er under denne kontrakt blev overført til Myanmar Air Force i februar 2017, yderligere tre - i efteråret 2017. Således er Myanmar officielt den fjerde udenlandske modtager af russiske Yak-130 kamptræningsfly efter Algeriet (modtaget 16 fly), Bangladesh (16 fly) og Hviderusland (8 fly).
Kina modtog yderligere fem Su-35 jagere
Ifølge bmpd-blog, der henviser til uofficielle kinesiske kilder, blev den 30. november 2017 sendt fem almindelige Su-35 multifunktionelle jagere, leveret til landet i henhold til en kontrakt fra 2015, til Kina. Fem Su-35-krigere fremstillet af Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlæg opkaldt efter Yu. A. Gagarin (KnAAZ, en afdeling af PJSC Sukhoi Company) fløj fra Komsomolsk-on-Amur til Kina sammen med lederen, som var Il -76TD-90 fra det russiske flyselskab Volga-Dnepr.
Efter denne levering steg antallet af Su-35-jagere, der blev overført til Kina, til 14 enheder ud af 24, der blev bestilt i henhold til en kontrakt underskrevet af parterne i november 2015. De første 4 Su-35 jagere under denne kontrakt blev bygget i Komsomolsk-on-Amur i 2016 og overført til Kina den 25. december 2016, de næste 5 jagere blev overført til Kina den 3. juli 2017. I PLA Air Force går de nyeste russiske jagerfly i tjeneste med 6. luftfartsbrigade (det tidligere 6. luftfartsregiment i 2. luftfartsdivision) placeret på Suizi-flyvepladsen nær Zhanjiang (Guangdong-provinsen) og udstyret med russiske Su-27SK-krigere.
I alt blev 20 Su-35 jagere samlet på KnAAZ-fabrikken i 2017. Ti af dem sluttede sig til de russiske luftfartsstyrker, og ti eksporterede blev overført til Kina. De resterende ti Su-35-krigere under 2015-kontrakten vil blive bygget og afleveret til Beijing i 2018.
Ka-226T vil deltage i et udbud på en helikopter til den indiske flåde
Som journalisterne fra Kommersant skriver i artiklen "Russian Helicopters Fly Over Three Seas", har den russiske bedrift til hensigt at udvide sit samarbejde med Indien inden for segmentet lette helikopterforsyninger. Russiske helikoptere har allerede annonceret deres ønske om at deltage i et udbud om levering af 111 Ka-226T luftfartøjsbaserede helikoptere til den indiske flåde. Den skibsfartede version af denne helikopter er allerede blevet certificeret. Ifølge eksperter bliver indiske regeringsordrer på baggrund af markedsnedgangen særligt vigtige for bedriften.
Officielle Delhi annoncerede et tilbud på levering af mere end 100 helikoptere, der vejer op til 5 tons i 2017. Andrey Boginsky, generaldirektør for det russiske helikopters holdingselskab, bemærker, at Ka-226T-helikoptrene vil blive produceret inden for rammerne af det indo-russiske helikoptere Private Ltd-registrerede russisk-indiske joint venture for at lokalisere produktionen af Ka-226T. Rosoboronexport fortalte journalister i Kommersant, at virksomheden traditionelt stræber efter at deltage i alle indiske udbud, da Delhi er en mangeårig partner i vores land i militærteknisk samarbejde.
Ka-226T er en let multifunktionshelikopter med et koaksialt dobbeltrotorsystem. Helikopteren har en maksimal vægt på 3,6 tons, mens den er i stand til at bære op til et ton nyttelast. Et særpræg ved helikopteren er dets modulære design. For eksempel installeres en transportkabine let på en helikopter, hvis design gør det muligt at transportere op til 6 personer eller moduler udstyret med forskellige specialudstyr. Helikopteren drives af to Arrius -motorer fremstillet af det franske firma Safran. Rusland har allerede produceret omkring 70 Ka-226 helikoptere af alle modifikationer, som hovedsageligt bruges af offentlige instanser.
I midten af december 2017 offentliggjorde Rostec presseservice oplysninger om, at Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPP), som er en del af de russiske helikopters besiddelse, overgav kunden to skibsbaserede Ka-226T helikoptere. Meddelelsen siger, at helikoptrene har bestået hele rækken af acceptprøver og snart vil genopbygge flåden af statsflyvning. Denne levering var den anden i 2017, i marts overrakte KumAPP til statskunden de to første skibsbaserede helikoptere. I modsætning til "land" -versionen har Ka-226T letskibsbaseret flerbrughelikopter et foldesystem til rotorbladene, og dets systemer og komponenter er specielt forberedt til driftsforhold i et aggressivt havmiljø. På grund af sin lille størrelse kan denne helikopter placeres på skibe og fartøjer med selv små forskydninger.
"Faldet i statsforsvarsordren og den generelle nedgang på markedet tvinger de russiske helikoptere til at være mest opmærksomme på at finde nye markeder for sine produkter," sagde Vladimir Karnozov, ekspert ved Aviation Explorer -portalen. I løbet af de sidste par år er udbuddet af luftfartsudstyr til Kina faldet, mens det til Indien tværtimod er steget, bemærker Karnozov og tilføjer, at den indiske flåde har opereret indenlandsk producerede Kamov -helikoptere siden 1980'erne, da Delhi modtog 6 Projekt 61ME fregatter med en fuldgyldig hangar til Ka-25 helikoptrene, og med Ka-28 og Ka-31 helikoptere købte Indien mere end 30 russiske transportørbaserede helikoptere. På samme tid nægtede den indiske flåde efter test at købe en indisk transportørbaseret helikopter, der blev oprettet på HAL Dhruv-platformen. Samtidig har Indien allerede taget en grundlæggende beslutning om valget af den russiske Ka-226T-helikopter til hærens luftfart, men det betyder ikke en "automatisk" sejr af samme model i konkurrencen, der blev annonceret af landets flåde. Vladimir Karnozov bemærker, at kravene til en dækbaseret helikopter er forskellige, mens Rusland bliver nødt til at handle i hård konkurrence med vestlige producenter af sådant udstyr.
RSK "MiG" kan begynde at genoprette luftdygtigheden i den bulgarske MiG-29
Bulgariens forsvarsministerium henvendte sig til det russiske selskab RSK MiG med et forslag om at genoprette luftdygtigheden af MiG-29-jagerflyene i tjeneste med det bulgarske luftvåben. Dette følger af de materialer, der blev offentliggjort på det bulgarske offentlige indkøbsagenturs officielle websted, rapporterer RBC. Ifølge den indsendte dokumentation taler vi om reparation af 15 krigere-12 MiG-29A med én sæde og tre kamptræning MiG-29UB. MiG-29-krigerne blev leveret til det bulgarske luftvåben i slutningen af 1980'erne. Rapporten fra det bulgarske forsvarsministerium understreger, at opretholdelse af luftdygtighed af fly er af afgørende betydning for den nationale sikkerhed, herunder for Bulgariens deltagelse i missionen om at beskytte luftrummene i NATO -lande. I øjeblikket er kun 7 fly i luftdygtighed, resten kræver alvorlig reparation.
De maksimale samlede omkostninger for værker bestilt fra RSK MiG inden for rammerne af de bogførte dokumenter er 81, 3 millioner bulgarske levs (ca. 49 millioner dollars). Rammeaftalen er planlagt indgået for en periode på 4 år. I henhold til denne aftale skal to tredjedele af de krigere, der betjenes af det russiske selskab, være til rådighed og konstant klar til at flyve. Inden for rammerne af den integrerede logistiske støtte (som er genstand for konkurrencen) påtænkes det at genoprette flyvningens beredskab med en samlet årlig flyvetid for jagere på mindst 1450 timer (1000 timer for MiG -29A og 450 timer for MiG-29UB) med en fast pris for hver flyvetime.
Bulgariens forsvarsministerium indrømmer, at RSK MiG er det eneste selskab, der er i stand til at udføre hele række nødvendige reparationer fuldt ud. På samme tid sagde den bulgarske vicepremierminister og forsvarsminister Krasimir Karakachanov tidligere i et interview med TASS, at han havde afholdt indledende forhandlinger med repræsentanter for det russiske selskab og udtrykte håb om, at en aftale om reparation af MiG-29-krigere ville være underskrevet.
