I mange år, efter at have undersøgt den indledende periode i den store patriotiske krig, stødte jeg periodisk på spørgsmål om, hvor mange pansrede køretøjer der var i Sovjetunionen den 22. juni 1941? Hvor mange kampvogne var der i de mekaniserede korps i grænsemilitære distrikter på tærsklen til angrebet fra Tyskland og dets allierede i Sovjetunionen? Hvor mange kampbiler var kampklare, og hvor mange var det ikke? Hvad var forholdet mellem størrelsen på vores tankflåde og en lignende flåde af fjendtlige kampbiler? Der er ganske omfattende svar på de stillede spørgsmål. Men i begyndelsen lidt om baggrunden for undersøgelsen af problemet med antallet af sovjetiske kampvogne på tærsklen til Anden Verdenskrig.
I mange år, efter at have undersøgt den indledende periode i den store patriotiske krig, stødte jeg periodisk på spørgsmål om, hvor mange pansrede køretøjer der var i Sovjetunionen den 22. juni 1941? Hvor mange kampvogne var der i de mekaniserede korps i grænsemilitære distrikter på tærsklen til angrebet fra Tyskland og dets allierede mod Sovjetunionen? Hvor mange kampbiler var kampklare, og hvor mange var det ikke? Hvad var forholdet mellem størrelsen på vores tankflåde og en lignende flåde af fjendtlige kampbiler? Der er ganske omfattende svar på de stillede spørgsmål. Men i begyndelsen lidt om baggrunden for undersøgelsen af problemet med antallet af sovjetiske kampvogne på tærsklen til Anden Verdenskrig.
Serielt begyndte pansrede køretøjer i Sovjetunionen at blive produceret i midten af 20'erne af det tyvende århundrede. Allerede dengang begyndte hele verden at forstå, at kampvogne og andre pansrede køretøjer i fremtiden vil spille en afgørende rolle i militære operationer på landfronter. Først gav brugen af kampvogne i forskellige lokale konflikter mellem de to verdenskrige ikke et entydigt svar på spørgsmålet om brugen af pansrede kampvogne i en storstilet krig. Og kun Anden Verdenskrig, der begyndte i 1939, viste verden "sværd -kladenets" i moderne meget manøvrerbare kampoperationer - store mekaniserede formationer.
I Sovjetunionen kom de uafhængigt af et lignende koncept om at bruge tankstyrker og forsøgte også at tage højde for oplevelsen af at bruge Wehrmacht i de polske og vestlige kampagner af stødtankgrupper.
I 1940 blev mekaniserede korps organiseret i vores land og forenede i deres sammensætning langt størstedelen af den røde hærs pansrede køretøjer. Det mekaniserede korps var jordstyrkernes vigtigste slagkraft og var meget kraftfulde formationer. Antallet af udstyr i dem var i lang tid, samt det samlede antal tanke i Sovjetunionen i 1941, en "frygtelig militær hemmelighed". Det var svært for sovjetiske historikere at indrømme, at den røde hær, der overgik Tyskland og dets allierede i antallet af pansrede køretøjer, med cirka tre og en halv gang, og i grænsedistrikterne - to gange, aldrig var i stand til at realisere en så solid fordel, efter at have mistet praktisk talt alle tilgængelige pansrede køretøjer.
Som regel lød det officielle synspunkt for sovjetisk historisk videnskab sådan: “Før starten af Anden Verdenskrig udviklede sovjetiske designere en ny model af T-34 medium tank og KV heavy tank … Dog, produktionen af disse kampvogne begyndte først i slutningen af 1940, og derfor havde krigstankstyrkerne dem i et begrænset antal ved begyndelsen af krigen med Nazityskland.”[1] Eller sådan her: "Sovjetiske designere har skabt prøver af førsteklasses tanke (T-34 og KV), men deres masseproduktion er endnu ikke blevet indsat." Eller endda dette:”Siden sommeren 1940 begyndte nye T -34 -tanke at komme ind i korpset, hvoraf 115 blev produceret i 1940, og fra begyndelsen af 1941 - og KV -tanke. Men i begyndelsen af krigen var der stadig få nye kampvogne.”[3]
Selv i den specialiserede litteratur på det tidspunkt blev hverken antallet af kampvogne i hæren rapporteret eller endnu mere fordelingen af dem med mekaniserede korps. For eksempel i den hemmelige lærebog for Military Academy of Armoured Forces "The History of the Armored and Mechanized Forces of the Soviet Army", siger man kun om USSR's tankflåde på tærsklen til krigen: "Til sommer af 1941, dvs. På tidspunktet for Nazi -Tysklands forræderiske angreb på Sovjetunionen var vores tank og motoriserede divisioner og mekaniserede korps som helhed ikke fuldt udstyret med nyt militært udstyr, hvilket uden tvivl havde en negativ indvirkning på fjendtlighedernes forløb i den indledende periode af den store patriotiske krig … vores tropper havde ikke nok kampvogne, især mellemstore og tunge, som på det tidspunkt lige var ved at gå i tjeneste.”[4]
I 60'erne blev antallet af nye typer tanke (hvilket naturligvis betyder KV og T-34) "velkendt", sandsynligvis fra leksikonet med seks bind om Anden Verdenskrigs historie, tallet "1861 ny tank "begyndte at vandre fra bog til bog. For eksempel rapporterer bogen "50 år med Sovjetunionens væbnede styrker": "Men på tærsklen til krigen lykkedes det fabrikkerne at producere kun 636 tunge KV-tanke og 1225 mellemstore T-34-tanke." De der. i alt angiveligt, før krigen begyndte, blev der produceret 1861 nye T-34 og KV-tanke. Marshal Zhukovs bog "Memories and Reflections" giver også dette nummer: "Hvad angår KV og T-34, havde fabrikkerne i begyndelsen af krigen produceret 1.861 kampvogne. Dette var naturligvis ikke nok.”[6]
Faktisk er dette ikke sandt. Tilbage i 1960, i det første bind af historien om den store patriotiske krig, var hele produktionen af nye tunge og mellemstore tanke planlagt:”Nye typer køretøjer - KB og T -34, der var væsentligt bedre i kvalitet end tyske, var ikke produceret i 1939, og i 1940 blev de frigivet lidt: 243 KB og 115 T-34. Først i første halvår af 1941 steg produktionen af nye tanke mærkbart. I løbet af disse seks måneder producerede industrien 393 KB tanke og 1110 T-34 tanke.”[7] Det vil sige, at 1861 nye tanktyper blev produceret den 1. juli 1941.
I 70-80’erne. XX-th århundrede "fløjte" med antallet af T-34 og KV fortsatte: nogle forfattere angav den næsten kanoniserede "1861 nye tank", andre fortsatte med at forvirre første halvår og hele perioden før starten på den Store Fædrelandskrig, dvs. daterer 1. juli og 22. juni 1941 og undertiden 1. juni: "I juni 1941 talte de sovjetiske væbnede styrker 5373 tusind mennesker, over 67 tusind kanoner og morterer, 1861 kampvogne, over 2700 kampfly af nye typer." otte] Desuden var de forvirrede, selvom kilden sagde sort på hvidt "i første halvår" (som du ved, slutter første halvår af året den 31. juni og slet ikke den 22.).
Den officielt offentligt tilgængelige (og fejlagtige!) Version blev præsenteret af "Soviet Military Encyclopedia", det indikerede, at på tærsklen til den store patriotiske krig var der 1.861 KV og T-34 kampvogne i hæren, hvoraf 1.475 var i hæren vestlige grænsedistrikter. [9]
Men hvis det med tanke af nye typer var mere eller mindre klart, så var der et totalt rod med antallet af resten af pansrede køretøjer. Sovjetiske historikere, der angav antallet af nye KV- og T-34-kampvogne, forklarede "beskedent" ikke, hvor mange kampvogne af alle typer der var i hæren. Som et resultat begyndte alle andre kampvogne (undtagen KV og T-34) at blive kaldt upersonligt "tanke af forældede designs" og "lette våben" eller simpelthen "lette og forældede". Denne definition var generelt meget snedig, antallet af disse "forældede" kampvogne blev stadig ikke oplyst, hvilket senere tillod forfattere som V. Rezun eller V. Beshanov at spille en komplet carte blanche og håne sovjetiske historikere og memoirister.
Der var mange grunde til en sådan klassificering (og bevidst undladelse), og nogle var ganske objektive, men den vigtigste blandt dem, tror jeg, var frygten for den politiske ledelse. For den almindelige læser, der ikke anede noget om størrelsen af den sovjetiske tankflåde og blev opdraget til en anden version af krigens begyndelse, kunne sådanne afsløringer forårsage skarpe antisovjetiske følelser, som i sidste ende ikke kun ville påvirke partihistorikernes stilling, men også staten selv. Hvad skete der egentlig senere, under perestrojka. Et af redskaberne til ødelæggelse af Sovjetunionen var ændringen i befolkningens massebevidsthed, en vigtig rolle, hvor dengang blev spillet af alle former for afsløringer af partiets og statsmagtens hemmeligheder, skjult for folket indtil slutningen af 80'erne. For en sovjetisk person, der ikke var forberedt på sådanne afsløringer, forårsagede sådanne publikationer først et chok og derefter en reaktion, som mest præcist er kendetegnet ved sloganet "Vi blev alle løjet for!" og som en konsekvens - total nedværdigelse af enhver sovjetisk kilde og på samme tid blind tillid til ethvert værk og hende og forfatteren, der polemiserede med sovjetiske kilder (især hvis denne polemik var "afslørende" i naturen).
Det er helt forståeligt, at sovjetiske historikere handlede forkert og stoppede oplysninger om hærens faktiske tilstand senest den 22. juni 1941, herunder dens tankstyrker. Men kompleksiteten i den situation, hvor ledelsen befandt sig, var, at de efter at have offentliggjort en sådan statistik i vid udstrækning skulle stå over for nye problemer. Efter at have modtaget oplysninger om antallet af tanke, bliver den gennemsnitlige læser spurgt "hvor mange tanke var der i Sovjetunionen?" gik automatisk videre til spørgsmålet "hvordan, med så mange kampvogne, lykkedes det os at lide et så knusende nederlag i begyndelsen af krigen?" Hvad skulle partideologerne gøre, da svaret på spørgsmålet var givet for længe siden og på den falske erklæring om, at fjenden var os overlegen (herunder i antallet af tanksoldater)? Og det var kun en del af det generelle problem med fejlfortolkning af årsagerne til katastrofen i 1941. I frygt for en revision af den "godkendte" officielle version af årsagerne til vores nederlag i 1941 foretrak den sovjetiske ledelse at lade som om problemet ikke eksisterede, manisk tavse og klassificere alt, hvad der kunne blive grundlaget for tvivl, herunder statistik om hærens tilstand og dens pansrede styrker …
Imidlertid faldt mekanismen til at tie om den nuværende tilstand i Den Røde Hær i 1941 fra hinanden. Så i 1964, i multivolume History of Russian Artillery - en bog, der var på offentlige biblioteker - blev antallet af sovjetiske kampvogne i foråret 1941 angivet! Om antallet af kampvogne i Den Røde Hær blev der givet oplysninger efter år, begyndende fra 1933 (4906 kampvogne og 244 pansrede køretøjer) og sluttede med to datoer - den 15.09.40 (23364 enheder, inklusive 27 KV, 3 T -34, og 4034 BA) og den 1. april 1941 (23815 tanke, herunder 364 KV og 537 T-34 og 4819 BA) [10]
Desværre er tallene i denne bog næppe blevet bemærket af både professionelle historikere og amatører af militærhistorien.
Situationen var imidlertid noget anderledes i værkerne mærket "hemmelig" eller spånplader. Med hensyn til antallet af pansrede styrker i Den Røde Hær i førkrigstiden blev der ikke gjort særlige hemmeligheder ved sådanne værker. Så tilbage i 1960 blev oberstløjtnant M. P. Dorofeev, i en brochure udgivet af Military Academy of Armoured Forces, citerede data om antallet af personale, kampvogne, pansrede køretøjer, kanoner og morterer, biler, traktorer og motorcykler i de mekaniserede korps i de vestlige grænsedistrikter, selv om det var fra hans beregninger på en eller anden måde "droppede" 16.-MK. Men selv uden den 16. MK, ifølge M. P. Dorofeev i 19 mekaniserede korps i grænsen vestlige distrikter, var der 11.000 kampbiler [11]:
<tabel 1.
På den anden side var det faktiske antal pansrede køretøjer i Den Røde Hær før krigen en slags "Åbningens hemmelighed", og blev ganske beregnet af den opmærksomme læser selv fra åbne kilder. For eksempel ifølge memoarerne fra G. K. Zhukova:
Produktionen af kampvogne voksede hurtigt. I løbet af den første femårsplan blev der produceret 5 tusind, ved udgangen af den anden hær havde allerede 15 tusinde kampvogne og tanketter …
Den årlige produktion af tanke fra 740 i 1930-1931 nåede 2271 i 1938 …
Fra januar 1939 til 22. juni 1941 modtog den Røde Hær mere end syv tusinde kampvogne, i 1941 kunne industrien levere omkring 5, 5 tusinde kampvogne af alle typer … "[6]
Ved at tage en lommeregner i hånden, ifølge ovenstående citater fra bogen af Georgy Konstantinovich, kan det samlede antal tanke i Sovjetunionen i juni 1941 anslås til at være anslået til 24.000 enheder.
Men med begyndelsen af "glasnost" og "perestroika" ændrede situationen sig dramatisk. I 1988 blev en artikel af V. V. Shlykov "Og vores kampvogne er hurtige", hvor forfatteren uden tøven multiplicerede standardantallet af pansrede køretøjer i Den Røde Hærs tankafdelinger med antallet af divisioner selv efter at have modtaget den øvre grænse for antallet af 22.875 kampbiler, mens den nedre grænse for hans beregninger gav antallet af 20.700 tanke og tanketter. På trods af det cirka korrekte resultat (± 1.500 stykker) var Shlykovs beregningsmetode imidlertid forkert, fordi ingen af den røde hærs tank- og motoriserede divisioner havde en tankflåde på fuld tid. På trods af dette forårsagede artiklen et enormt svar og tvang den officielle historiske videnskab til at komme ud af dvale.
Snart offentliggjorde VIZH en artikel af redaktøren om historien om strategi og operationel kunst i Military Historical Journal, oberst V. P. Krikunova “Enkel aritmetik af V. V. Shlykov ", hvor oberst Krikunov udover at kritisere Shlykovs metode giver arkivdata om tilstedeværelse og distribution af kampvogne blandt de mekaniserede korps i førkrigstidens Røde Hær [12]:
<tabel 2.
Antallet af kampvogne blev givet af V. P. Krikunov under hensyntagen til de tilgængelige i kampformationer, militærskoler, kurser, træningscentre og civile højere uddannelsesinstitutioner.
På omtrent samme tid faldt pseudohistoriske undersøgelser af dilettanter fra historien og forfalskere som V. Rezun (pseudonym - V. Suvorov) fra overflødighedshornene. Det er med Shlykovs artikel, at kapitlet "Hvilke tanke betragtes som lette?" hans bog Den sidste republik. V. Rezun var på en eller anden måde ikke alene om sine afsløringer, næsten alle moderne pseudo -historikere - V. Beshanov, B. Sokolov, I. Bunich og andre - berørte spørgsmålet om antallet af tanke i Sovjetunionen før den store patriotiske krig, men forfatteren til "Icebreaker" var naturligvis blandt dem den mest berømte og læste. Imidlertid brugte de alle enten data fra Krikunov eller Dorofeev og bragte ikke noget nyt til undersøgelsen af spørgsmålet om antallet af sovjetiske pansrede køretøjer ved begyndelsen af Anden Verdenskrig.
Det næste store skridt i at undersøge tilstanden for den røde hærs tankstyrker i begyndelsen af den store patriotiske krig var analyseværket "1941 - Lessons and Conclusions", der blev offentliggjort i 1992 under DSP -stempelet. Antallet af nye kampvogne ved krigens begyndelse er angivet cirka - "kun omkring 1800 enheder", men der er et samlet antal kampkøretøjer: "over 23 tusind enheder." Bogen beskriver også fordelingen af kampvogne blandt de mekaniserede korps i de vestlige grænsedistrikter "ved krigens begyndelse", herunder det 16. mekaniserede korps "glemt" af oberstløjtnant Dorofeev [13]:
<tabel 3.
Tabellerne viser, at antallet af tanke i de mekaniserede korps i Den Røde Hær for forskellige forfattere ikke falder sammen med hinanden.
En artikel af N. P. Zolotov og S. I. Isaev satte et særligt træk i debatten om antallet af sovjetiske pansrede køretøjer i juni 1941. De gav ikke kun fordelingen af kampvogne fordelt på distrikter den 1. juni, men viste også for første gang den kvalitative tilstand i flåden af kampbiler ved hjælp af standardklassificeringsordningen til rapportering af denne tid [14]:
<tabel 4.
Endelig blev der i 1994 udgivet en virkelig "bibel" af historikere, der beskæftiger sig med problemerne i den anden periode af Anden Verdenskrig, udgivelsen af Institut for Militærhistorie i Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation "Bekæmpelse og numerisk styrke af Sovjetunionens væbnede styrker under den store patriotiske krig 1941-1945. Statistisk samling nr. 1 (22. juni 1941 G.) ". Sandt nok er oplaget i denne udgave fascinerende - hele 25 eksemplarer! Samlingen viste sig at være et unikt værk, intet af den slags blev udgivet hverken før eller efter udgivelsen. Specielt for tankflåden blev der givet oplysninger om fordeling af tanke efter type (herunder en opdeling i radium og lineær, kemisk og artilleri osv.) Og efter distrikter samt efter kategori fra 1. juni 1941 og forsyningen udstyr i juni 1941. [15]:
<tabel 5.
* - inklusive T -27 kemikalie og sapper.
Den statistiske samling blev uden tvivl den mest komplette og pålidelige kilde til antallet af pansrede køretøjer i Den Røde Hær på tærsklen til Anden Verdenskrig i lang tid.
I 2000 udgav M. Meltyukhov sin bog "Stalins tabte chance". I flere kapitler beskriver forfatteren på et dokumentarisk grundlag detaljeret processen med den røde hærs førkrigsudvikling og kan naturligvis ikke ignorere spørgsmålet om tilstanden af dens tankstyrker. Forfatteren lægger hovedvægten på de organisatoriske foranstaltninger, der blev gennemført i 1939-41. i ABTV glemmes statistikker dog heller ikke. Så i bilagene baseret på RGASPIs materialer er der opstillet tabeller over tilgængeligheden af kampvogne i Den Røde Hær efter type og distrikt for 09/15/40, 1.01.41, 1.04.41 og 1.06.41, produktionen af pansrede køretøjer i Sovjetunionen i 1930-44 fremhæves. Derudover gives der oplysninger om hvilke typer kampvogne, der er tilgængelige i Den Røde Hær for forskellige datoer, startende fra 1. januar 1934. Men bemandingen af det mekaniserede korps ved M. Meltyukhov i begyndelsen af krigen er desværre sekundær og gentager dataene fra oberst vicepræsident Krikunov 1989 G.
En seriøs tilgang til undersøgelsen af problemet med antallet af pansrede styrker i Den Røde Hær i 1941 demonstreres af forfattere som Maxim Kolomiets og Yevgeny Drig, der i deres værker meget detaljeret overvejer den kvantitative og kvalitative sammensætning af næsten alle mekaniserede korps fra førkrigstidens Røde Hær. Maxim Kolomiets giver følgende tal for tilstedeværelsen af pansrede køretøjer i to mekaniserede korps i PribOVO [16]:
<tabel 6.
* - fra de baltiske staters tidligere hære
En unik samling af dokumenter om tankstyrker blev offentliggjort i 2004, det kaldes Main Armored Directorate. Flere interessante dokumenter blev offentliggjort i den, inkl. rapporten fra chefen for GABTU, generalløjtnant Fedorenko, der gav det samlede antal tanke i mekaniserede korps og individuelle divisioner den 1. juni 1941
I øjeblikket er de mest komplette data indeholdt i E. Drieg i sin bog "Mechanized Corps of the Red Army in Battle" udgivet i serien "Ukendte krige" af forlaget AST i 2005. Evgeny Drig brugte alle tilgængelige kilder, herunder bilaget til rapporten fra chefen for GABTU, generalløjtnant Fedorenko. Naturligvis er vi primært interesseret i grænsedistrikternes mekaniserede korps. Så lad os starte fra nord til syd.
LenVO
1. mekaniserede korps, distriktets underordning. Kontor for Pskov -korpset, personale på 31348 eller 87% af staten. Fuldt udstyret med pansrede køretøjer. Fra og med den 22. juni er der ingen nye typer tanke i korpset. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 7.
10. mekaniserede korps, 23. hær. Korpsets kontor i New Peterhof, personale 26065, eller 72% af staten. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 8.
1. MK var en af de stærkeste mobile enheder i Den Røde Hær. Derudover var det et "eksemplarisk" mekaniseret korps, som ledelsen altid var opmærksom på. I to mekaniserede korps i Leningrad Military District var der omkring 1540 kampvogne.
PribOVO
3. mekaniserede korps, 11. hær. Korpsets kontor i Vilnius, 31975 personale eller 87% af personalet. Den 20.06.41 i tilstedeværelse af kampvogne:
<tabel 9.
12. mekaniserede korps, 8. hær. Direktoratet for korpset i Shauliai (fra 18.06.41), personale fra 29998 eller 83% af personalet. Den 22.06.41 er der kampvogne:
<tabel 10.
Således var der i de to mekaniserede korps i PribOVO 1475 kampvogne (uden tanketter og BA).
ZAPOVO
6. mekaniserede korps, 10. hær. Korpsets kontor i Bialystok, personale 24005 eller 67% af staten. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 11.
*- der er ingen data
Ifølge nogle rapporter havde korpset også T-28 tanke (inkluderet i antallet af T-34) og KV-2 (inkluderet i antallet af KV).
11. mekaniserede korps, 3. hær. Direktorat for Volkovysk korps, personale fra 21605, eller 60% af staten. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 12.
13. mekaniserede korps, 10. hær. Kontor for korpset i Biala Podlaska, personale 17809 eller 49% af staten. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 13.
14. mekaniserede korps, 4. hær. Kontor for Corps of Mr. Kobrin, personale 15550 eller 43% af staten.
<tabel 14.
17. Mekaniserede Korps, Distriktets Underordning. Kontor for Baranovichi -korpset, personale fra 16578, eller 46% af staten. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 15.
20. mekaniserede korps, distriktets underordning. Kontor for Borisov -korpset, personale 20389 eller 57% af personalet. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 16.
Således var der 2.220 kampvogne i de seks mekaniserede korps i ZAPOVO. Desuden var det kun et af de seks mekaniserede korps, der havde en tankflåde på fuld tid, nemlig den 6. hær i 10. armé. Det 17. og 20. mekaniserede korps er generelt vanskeligt at betragte som formationer af tankstyrker. De er snarere uddannelsesenheder. Det var ikke meget bedre i den 13. og 11. MK. Og han og den anden repræsenterede sig selv, højst en tankdivision. Tanke af nye typer i betydeligt antal ankom også kun i 6. MK, den materielle del af det resterende korps bestod hovedsageligt af T-26 og BT tanke med forskellige modifikationer.
KOVO
4. mekaniserede korps, 6. hær. Korpsets kontor i Lviv, personale 28097, eller 78% af staten. Korpset tiltrækker sig opmærksomhed primært på grund af sin chef, den berygtede general Vlasov. Faktisk er den 4. MK imidlertid interessant for andre: Korpset var KVALITATIVT den stærkeste mobile enhed i Den Røde Hær i juni 1941. Selvom de kvantitative estimater af korpsets tankflåde ikke falder sammen i forskellige kilder. Den 22/06/41 er der tanke:
<tabel 17.
* Det samlede antal tanke i skroget: 892 ifølge A. Isaev, 950 ifølge Kiev Museum of the Great Patriotic War, 979 ifølge bogen "1941 - Lektioner og konklusioner." - M.: Military Publishing, 1992.
8. mekaniserede korps, 26. armé. Kontor for korpset i Drohobych, personale 31927 eller 89% af staten. En meget kraftfuld enhed - helten i kontraangrebet på Dubno. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 18.
* Det samlede antal tanke i skroget: 858 ifølge A. Isaev, 899 ifølge bogen "1941 - lektioner og konklusioner."- M.: Military Publishing, 1992, 932 ifølge memoarerne fra G. L. DI. Ryabyshev.
9. Mekaniserede korps for distriktets underordning. Korpsets kontor i Novograd-Volynsk, personale 26833, eller 74% af personalet. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 19.
15. mekaniserede korps, 6. hær. Kontoret for Corps of Brody, personale 33935 eller 94% af staten. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 20.
16. mekaniserede korps, 12. hær. Kontor for korpset i Kamenets-Podolsk, personale 26380 eller 73% af personalet. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 21.
19. Mekaniserede korps i distriktets underordning. Kontor for Berdichev -korpset, personale 22654 eller 63% af staten. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 22.
22. mekaniserede korps, 5. hær. Kontor for korpset i Rivne, personale på 24087 eller 67% af personalet. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 23.
24. distrikts mekaniserede korps. Kontor for korpset i byen Proskurov, personale fra 21556, eller 60% af staten. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 24.
* Fra 06/30/41 på lager: BT-7 er glad. - 10, T-26 glad. - 52, T-26 lin. - 70, T-26 dvuhbash. - 43, HT - 3, T -27 - 7. I alt 185 tanke og tanketter.
Således i de otte KOVO -mekaniserede korps den 22. juni fra 4672 kampvogne til 4950 kampvogne ifølge forskellige kilder. Desuden er to af de fem mest kraftfulde mekaniserede korps indsat i KOVO.
ODVO
2. mekaniserede korps, 9. hær. Kontor for korpset i Tiraspol, personale 32396 eller 90% af staten. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 25.
18. mekaniserede korps, 9. hær. Kontor for Ackerman -korpset, personale fra 26879 eller 75% af staten. Tanke til rådighed for 22. juni:
<tabel 26.
Følgelig er der kun 732 kampvogne i de to mekaniserede korps i OdVO. I betragtning af distriktets sekundære betydning er det ikke overraskende.
I alle mekaniserede korps i grænsedistrikter fra 10.639 til 10.917 kampkøretøjer (selvom 2.232 kampvogne tilhørte 3. og 4. kategori). Og dette er kun i mekaniserede korps, undtagen andre enheder og formationer, der var bevæbnet med kampvogne.
