Sovjetiske tankmænds march, der blev skrevet i 1938, og som lød i spillefilmen "Tractor Drivers" før krigen, kom for altid ind i russisk liv og kultur. Linjen, der åbnede marchen "Rustning er stærk og vores kampvogne er hurtige" blev bevinget og populært kendt. Denne fangstfrase har ikke mistet sin relevans i dag. Russiske kampvogne er et produkt, der konstant er efterspurgt på det internationale våbenmarked.
I dag er den mest kommercielt succesfulde tank i verden netop det russiske køretøj - hovedkampvognen T -90S / SK (SK - kommandørens modifikation) og en moderniseret version af T -90MS -tanken, som har endnu højere taktisk og teknisk egenskaber, er også på vej ind på markedet. I det 21. århundrede kan ingen moderne vestlige tank prale af salg som den russiske MBT T-90S. Det vigtigste kriterium, der gør tanken så populær på markedet, er pris / ydelsesforholdet. Russisk fremstillede tanke ved denne indikator udkonkurrerer konkurrenternes hovedmaskiner. Og med hensyn til masseleverancer fra T -90 kan kun to køretøjer konkurrere - den tyske Leopard 2 og den amerikanske Abrams.
I øjeblikket eksporteres T-90S tanke med succes til forskellige lande i verden. Indien har et stort arsenal af sådanne kampvogne (mere end 1000 enheder), mens hærens ledelse i dette land er klar til at øge antallet af disse kampbiler, både ved at anskaffe nye T-90MS-tanks og ved at modernisere den eksisterende tankflåde. Desuden drives T-90S-tanke i Aserbajdsjan, Algeriet, Vietnam, Irak, Syrien, Uganda og en række andre lande. Vietnam og Irak var de sidste købere af denne teknik.
T-90S i Irak
Forleden fortalte Mikhail Petukhov, der har posten som vicedirektør for FSMTC (Federal Service for Military-Technical Cooperation), til journalister, at Rusland fuldt ud havde opfyldt kontrakten om levering af T-90-tanke til Vietnam. Ifølge ham blev kontrakten opfyldt fuldt ud, pansrede køretøjer er allerede overført til vores vietnamesiske partnere. For første gang blev denne kontrakt kendt i 2017, efter at Uralvagonzavod, der samler russiske T-90 kampvogne, offentliggjorde en rapport om sit arbejde for 2016. Ifølge den offentliggjorte dokumentation omfattede kontrakten med Vietnam levering af 64 T-90S- og T-90SK-tanke. De samlede omkostninger ved transaktionen, under hensyntagen til levering af moderne ammunition og reservedele til tanke, kan være omkring $ 250 millioner. Denne aftale var den vietnamesiske hærs første store orden for hovedkamptanke i en temmelig lang periode.
Ifølge rapporterne, der blev offentliggjort på samme tid, blev det kendt, at 73 flere køretøjer blev erhvervet af den irakiske hær (måske bestilte Irak et endnu større antal køretøjer - op til flere hundrede). I 2018 bekræftede Irak officielt modtagelsen af den første 39 T-90S. Desuden bliver den 35. mekaniserede brigade i den irakiske hær oprustet med russisk fremstillede kampvogne, som overføres til dem fra de amerikanske M1 Abrams-kampvogne. Valget af det irakiske militær til fordel for russisk militært udstyr var et alvorligt slag mod amerikanske kampvogns prestige, mener militærjournalister i USA. Til gengæld siger russiske eksperter, at deres rolle i valget af russiske hovedkamptanke blev spillet af effektiviteten af deres brug under fjendtlighederne i Syrien, hvor T-90 kampvognene demonstrerede et højt overlevelsesniveau under reelle kampforhold.
Konkurrencefordele ved de russiske vigtigste kampvogne T-90S
De største fordele ved indenlandsk producerede pansrede køretøjer er traditionelt dets omkostnings- og omkostningseffektivitetskriterium, her i dag har det simpelthen ingen sidestykke. T-90S-tanken koster udenlandske kunder omkring $ 1, 9-2, 5 millioner, og den dybt moderniserede version af T-90MS, som aktivt bliver set på i Kuwait og Egypten, vil koste kunderne omkring $ 4-4, 3 mio. Dette er betydeligt mindre end omkostningerne ved moderne vestlige fremstillede hovedkamptanke, som ikke kan købes for mindre end 6 millioner dollars. Så den nye tyske MBT Leopard 2A6 vil koste udenlandske kunder $ 6, 79 millioner, og dens mest moderne ændring, Leopard 2 A7 +, vil koste mere end $ 10 millioner. Det skal bemærkes her, at Leopard 2 kampvogne ganske aktivt blev eksporteret, men vi taler om maskiner med gamle modifikationer, hovedsageligt fra Bundeswehrs tilstedeværelse, som aktivt solgte de tilgængelige lagre af kampvogne efter afslutningen af den kolde krig. De fleste af Leopards 2 blev overført til kunder fra lagerbaser og var ikke nye produktionskøretøjer. Situationen er den samme med de amerikanske "Abrams". Tanken er for dyr, så et stort antal lande erhvervede den fra tilstedeværelsen af den amerikanske hær efter en større eftersyn. Samtidig koster tanken i M1A2 SEP Abarms -versionen mindst 8,6 millioner dollars.
T-90 ved øvelse af Victory Parade i Alabino
En vigtig fordel ved den russiske T-90S er, at det er et meget kompakt kampvogn, som også har den laveste vægt blandt alle sine klassekammerater. Tanken vejer kun 46,5 tons, hvilket forenkler mulighederne for transport med både jernbane- og lufttransport, separat kan vi sige, at den relativt lille masse også reducerer kravene til broers bæreevne, hvoraf mange kan blive en hindring for vestlige -lavede tanke. For eksempel overstiger kampvægten på M1A2 SEP Abarms -tanken 65 tons, og den tyske Leopard 2A6 vejer 63 tons, i den mest beskyttede version af Leopard 2 A7 + kan dens vægt nærme sig 70 tons. På samme tid, en dyb modernisering af T-90-tanken-den russiske hovedkamptank T-90MS, selvom den kom sig, gik den stadig ikke over 50 tons-mærket, dens kampvægt er 48 tons. Separat kan vi fremhæve kompaktheden af den russiske T-90S tank. Dens højde er kun 2,23 m, Abramernes højde er 2,44 m, og Leopada-2 er 2,79 m, mens sidstnævnte er bredere og længere end deres russiske pendant. På grund af sin kompakthed er det lettere for den russiske tank at finde dækning på slagmarken og skjule sin silhuet i terrænets folder eller bag forskellige bygninger.
Traditionelt troede man, at den største fordel ved Western Abarms og Leopard 2 kampvognene er deres bedre overlevelsesevne. Men fjendtlighederne i Irak og Syrien i de sidste par år har vist, at disse kampvogne med succes bliver ramt af fjenden ved hjælp af russiske og endda sovjetfremstillede antitanksystemer. Samtidig klarede russiske T-90S kampvogne sig meget godt i Syrien.
Selvfølgelig medfører tankens kompakte størrelse også ulemper, som inkluderer et meget tæt layout, herunder motorrummet. T-90 brændstofsystemet er sårbart over for indtrængning af rustninger, brændstoftankene flyttes dels til kamprummet og dels til den forreste del af skroget. Vladimir Nevolin, chefdesigner for pansrede køretøjer i Uralvagonzavod, indrømmede, at der var et problem, da ammunition, brændstof og besætningsmedlemmer var i samme kredsløb. Dette problem løses delvist ved at installere et moderne nødslukningsanlæg på tanke, der isolerer brændstoftanke fra besætningen. Et af trinene til at bekæmpe den øgede eksplosivitet i T-72-tanklinjen og deres efterfølgere i forhold til T-90 var udseendet på T-90MS-versionen af en automatisk læsser med forbedret lokal rustning og fjernelse af en en del af ammunitionen, der ikke var i AZ, ind i en separat agternis af tårnet med knockout -paneler. Retfærdigvis skal det bemærkes, at en sådan beslutning ikke er et universalmiddel, som det fremgår af de tyrkiske Leopard 2 -kampvogne ødelagt i Syrien, hvor ammunitionen detonerede, herunder med ødelæggelse af skroget og løsrivelse af tanktårnet.
Fremskrivninger af tanke Abrams M1A1 og T-90
Traditionelt set omfatter fordelene ved russiske kampvogne god manøvredygtighed og mobilitet. T-90S var endda kendt som en "flyvende tank" for sine spring under demonstrationer på forskellige internationale våbenudstillinger. Men i virkeligheden, hvad angår effekttæthed, er russiske T-90S-tanke med en 1000-hestes motor ringere end deres vestlige kolleger udstyret med 1500 hk kraftværker. Ifølge denne indikator er det kun T-90MS-versionen, der modtog en mere kraftfuld V-92S2F-motor, der kan producere 1130 hk, sammenlignes med "Leopard" og "Abrams". Denne version af tanken slap også af med en alvorlig ulempe, der var iboende i alle T-90'erne i tidligere serier, bilens maksimale bakhastighed blev øget til 30 km / t, mens den var på T-90S med en manuel gearkasse (7 + 1) kørsel med omvendt hastighed var begrænset til kun 5 km / t. Det, der ikke kan tages væk fra russiske tanke, er evnen til at overvinde vandhindringer, tanke er i stand til at overvinde reservoirer op til 1,8 meter dybt, og når de bruger undervands tankudstyr, kan de storme vandhindringer op til 5 meter dybe og op til 1000 meter bred.
Fordelene ved russiske kampvogne i T-90S-familien inkluderer den reducerede besætningsstørrelse med en person. Til en tank er tre uddannede tankskibe nok, da en automatisk læsser bruges på et kampvogn. Selve den automatiske læsser kan betragtes som et betydeligt plus, det giver dig mulighed for at gøre bilen mere kompakt, reducere rustningens volumen, giver et godt ildniveau (inklusive i bevægelse, når læsserens arbejde ville blive kompliceret ved at ryste) og giver dig mulighed for at reducere omkostningerne ved uddannelse af tankskibe. På samme tid består besætningerne på "Leopards" og "Abrams" af fire personer, deres besætning indeholder stadig en læsser. En automatisk læsser er også tilgængelig på den franske Leclerc hovedkampvogn, men denne tank betragtes som ret dyr og er ikke efterspurgt på det internationale marked. De Forenede Arabiske Emirater er den eneste udenlandske operatør af et fransk kampvogn, udover Frankrig selv.
Samtidig, hvad angår ildkraft, er den russiske tank på ingen måde ringere end sine udenlandske kolleger, bevæbnet med 120 mm glatborede kanoner. Kanonernes ballistiske egenskaber er meget tætte, så deres virkelige effektivitet bestemmes i høj grad af de typer af skaller, der bruges. Og her omfatter fordelene ved den russiske tank en bred vifte af 125 mm ammunition, herunder tilstedeværelsen af højeksplosive fragmenteringsskaller, som gør det muligt effektivt at håndtere fjendtlige befæstninger og infanteri, der gemmer sig i forskellige bygninger og strukturer. En vigtig faktor er tilstedeværelsen af guidet tankammunition. Muligheden for at bruge Reflex-M-guidede tankbevæbningskomplekser er et meget stort plus for hele rækken af T-90-tanke. Antitankstyrede missiler "Invar-M1", som kan skyde fra en 125 mm glatboret kanon af russiske kampvogne, ramte selvsikkert mål i en afstand på op til 5 kilometer (mens den effektive skydebane af traditionel panserbrydende sub-kaliber ammunition er normalt begrænset til 2-3 kilometer).
Det er også vigtigt, at køberne af russisk militært udstyr ofte er lande, der tidligere har erhvervet eller modtaget sovjetfremstillet udstyr. I denne henseende kan de have visse reserver på 125 mm skaller, som sikkert kan bruges af moderne russiske MBT'er. På samme tid ville de automatisk skifte til 120 mm ammunition, hvilket ville medføre ekstra udgifter, når de skiftede til vestfremstillede tanke.
Tank T-90MS
De traditionelle fordele ved sovjetisk og russisk militært udstyr omfatter også enkelhed i vedligeholdelse og drift samt høj pålidelighed. Let vedligeholdelse og besparelser ved vedligeholdelse af din egen flåde af kampbiler er ret vægtige kriterier, når du vælger pansrede køretøjer, især for udviklingslande. Ved rutinemæssige reparationer vender T-90S-tanken tilbage til service om to timer. Efter en løbetur på 2, 5 tusinde kilometer er der teknisk vedligeholdelse af bilen i 12 timer, eftersyn udføres efter 11 tusinde kilometer. Disse er meget gode indikatorer for tunge bæltekampe.
