Skibe fra den russiske flåde indtil 2025

Indholdsfortegnelse:

Skibe fra den russiske flåde indtil 2025
Skibe fra den russiske flåde indtil 2025

Video: Skibe fra den russiske flåde indtil 2025

Video: Skibe fra den russiske flåde indtil 2025
Video: ARCANI: Rome's Top Secret Elite Soldiers - Ancient Roman History 2024, Marts
Anonim
Billede
Billede

Den russiske flåde:

- den første i verden med hensyn til potentialet for søstrategiske atomstyrker (paritet med USA);

- den tredje i antallet af multifunktionelle atomubåde. Under hensyntagen til de multi-purpose dieselelektriske ubåde vil vores flåde bryde ind på andenpladsen og efterlade Storbritannien;

- den sjette største overfladeflåde i verden, ringere i antallet af krigsskibe i havzonen end flådestyrkerne i USA, Kina, Storbritannien, Indien og Japan;

- den sjette med hensyn til søfartens potentiale.

Traditionelt set er den russiske flådes styrker:

- verdensledende inden for udviklingen af anti-skib missilvåben. Fra "Eilat" til "Kaliber": 70 års erfaring og snesevis af produkter i en bred vifte af vægt og dimensioner og egenskaber;

- tilstedeværelsen af en enorm "mygflåde" af kamp- og støttebåde til operationer i vandløbsoplande og kystnære havzone;

- unikke prøver af militært udstyr (ubåde af titanium, "Loshariks" i dybhavet, tunge atomkrydsere). Alt dette på en eller anden måde udvider anvendelsesområdet og giver vores flåde en unik smag.

Billede
Billede

Traditionelt svage punkter:

- kraftværker på skibe;

- bekæmp informations- og kontrolsystemer (den eksisterende CIUS giver dig mulighed for kun at modtage primær målbetegnelse fra overvågningsradarer, så fungerer alle våben i en autonom tilstand, ved hjælp af deres egne radar- og brandkontrolmidler. I modsætning til udenlandske Aegis, som skaber et kontinuerligt informationsfelt forbinder alt oprustning og systemer på skibet);

- fraværet af langdistance luftforsvarssystemer (zoneluftforsvarssystemer er installeret på kun 5 skibe fra søværnet; til sammenligning: USA har sådanne skibe - 84, hvoraf nogle på grund af deres kapacitet er inkluderet i missilforsvarssystem);

- evige organisatoriske og økonomiske vanskeligheder.

Paradoks: trods den tilsyneladende svaghed og næsten fuldstændige fravær af moderne skibe, er den russiske flåde den mest kampklar og effektive flåde i verden.

Årsager til paradokset:

Original taktik og innovativ måde at bruge flåden på i et hurtigt skiftende internationalt miljø. Som et eksempel - "Syrian express": levering af den nødvendige bistand til Syrien om bord på krigsskibe. Det udelukker for det første inspektion og konfiskation af "forbudt" gods fra FN og OSCE (ekstraterritorialitetsprincippet, hvor man skal træde på et krigsskibs dæk er at krydse grænsen til den russiske stat). Derudover har et krigsskib øget kampstabiliteten i tilfælde af "kraftig intervention", et forsøg på beslaglæggelse eller enhver væbnet provokation.

Og selvfølgelig en stærk politisk vilje, uden hvilken selv det mest formidable våben forbliver et ubrugeligt metal.

Rusland er ikke bange for kritik og tøver ikke med at bruge flåden til at nå sine geopolitiske interesser. Som et resultat udfører langt fra de yngste og mest magtfulde skibe sådanne "sarte" opgaver, der ligger uden for magten fra selv den sejeste eskadrille under Stars and Stripes.

Billede
Billede

At kæmpe er ikke at skyde. Nogle gange er det nok at oversvømme dit skib og blokere fjendens flåde. BOD "Ochakov" i Donuzlav. Krim, 2014. Og det er det, ring nu til den sjette flåde for at få hjælp.

De moderne flåder af vores "partnere" er ikke i stand til at realisere selv en lille brøkdel af deres kapacitet, mens den russiske flåde udnytter de eksisterende skibers potentiale med 200%. Som følge heraf forbliver sejren gang på gang hos os.

Fleet udsigter

Siden offentliggørelsen af det statslige oprustningsprogram for perioden frem til 2020 er den planlagte tidsplan blevet så løsrevet fra virkeligheden, at det ikke længere er nødvendigt at tale om nogen systematisk udvikling af flåden inden for rammerne af GPV-2020.

Helikopterbærere "Mistral" (efter planen - 4 enheder). Emnet er nu lukket.

En mulig vej ud af situationen er det indenlandske projekt for et landingshelikopterbærer (kode "Priboy"), der blev offentliggjort oplysninger om i pressen i sommeren 2015.

Fregatter 11356 (ifølge planen - fra realistiske 4 til populistiske 9 enheder). Byggeriet blev standset på den tredje bygning på grund af mangel på motorer til dem. Hovedleverandøren af marine gasturbineenheder (Zorya-Mashproekt) forblev på Ukraines område.

Som en halv foranstaltning foreslås et lille raketskib, projekt 22800, med en forskydning på 800 tons. Ifølge øverstkommanderende Viktor Chirkov er det planlagt at bygge en serie på 18 sådanne korvetter, hvoraf den første bliver lagt i 2016.

Det er klart, at udskiftningen ikke er ækvivalent. Et lille raketskib har på grund af sin størrelse ikke tilstrækkelig autonomi og sødygtighed til operationer på åbent hav. Derudover følger det af de udtrykte egenskaber ved projektet 22800, at MRK praktisk talt er forsvarsløs fra luften.

Men det var projekt 11356, der var beregnet til en hurtig styrkelse af Sortehavsflåden og genoplivning af den 5. operationelle eskadrille (dette var betegnelsen for formationer af sovjetiske skibe, der var i strid i Middelhavet).

Nu vil alt være lidt anderledes.

Afvisning af at bygge fregatter af projekt 11356 og deres udskiftning i Sortehavet med små raketskibe er en logisk beslutning, dette er naturligvis et forældet projekt, med konstruktion af skibe af denne type var flåden 10 år forsinket.

- Ekspert i Center for Analyse af Strategier og Teknologier M. Barabanov.

Det er af denne grund, at alle fire fregatter af projekt 22350 (i dag de mest moderne overfladeskibe i den russiske flåde, i en række egenskaber svarende til udenlandske destroyere) nu er planlagt til at blive inkluderet i Sortehavsflåden. Hovedskibet af denne type, admiralen Gorshkov, testes i øjeblikket i nord.

Forstyrrelser, forsinkelser, problemer.

Den tidligere antirekord for fregatten "Gorshkov" blev slået af opnåelsen af korvetten "Perfect" (Amur Shipyard). Den beskedne 2.200 tons korvette har været under opførelse siden 2006, men er endnu ikke taget i brug. Færdig flydende.

Epikken med det store landingsskib "Ivan Gren" fortsætter for 11. år. Den er dog ikke så “stor”. Med hensyn til forskydning er Ivan Gren store landingsfartøjer fire gange ringere end Mistral.

Fra en sådan strøm af upartisk information kan læseren få et nervøst sammenbrud.

Det er faktisk ikke så slemt.

Forsinkelser i konstruktion og idriftsættelse er traditionelle problemer for enhver teknik.

"Det er 23 måneder siden San Antonio trådte i tjeneste, men flåden har aldrig modtaget et effektivt skib."

- US Navy Commander Donald Winter på USS San Antonio stealth landingsskib.

En anden ting er, at indenlandske langsigtede byggeprojekter finder sted i en endnu hårdere, perverteret form, når tællingen ikke går i 20 måneder, men i 20 år (det er her, hvor meget atomubåden K-560 Severodvinsk blev bygget til " havets storm ").

Problemet med motorerne kom heller ikke som en overraskelse.

Det russiske imperiums stolthed, verdens bedste destroyer Novik (1911). Nå, åbn dækket og tag et kig på kraftværket i nogen af "Noviks" … Åh, min goth! “A. G. Volcano”, Stettin.

Der er ikke noget at blive overrasket over.

Korvetter af projektet 20385 (ifølge planen - op til 8 enheder). Byggeriet af de to første bygninger ("Thundering" og "Provorny" - siden 2012) blev afbrudt på grund af umuligheden af at købe dieselmotorer fra det tyske firma MTU til dem på grund af sanktioner.

Hvordan man ikke husker den velkendte vittighed om Saltykov-Shchedrin-hvis du falder i søvn i 100 år og derefter vågner …

Som erstatning for projekt 20385 foreslås et endnu mere avanceret projekt 20386, hvor udelukkende indenlandske teknologer og komponenter vil blive brugt. Designet skal begynde i år. Lægningen af den første bygning er foreløbigt planlagt til 2017-18.

Det vigtigste er, at skibene bygges. I stedet for blindgange foreslås alternative måder at løse problemet på.

Billede
Billede

Start af søforsøg på kommunikationsfartøjet "Yuri Ivanov" (radioteknisk rekognosceringsskib, projekt 18280)

Striden om behovet for at modernisere de atomdrevne Orlans kom til sin logiske konklusion. I oktober 2014 blev TARKR "Admiral Nakhimov" bragt i "Sevmash" påfyldningspulje, arbejdet begyndte at afmontere det forældede udstyr.

Byggeriet af atomubåde fortsætter under de moderniserede projekter 885M Yasen-M og 955A Borey-A.

I perioden 2014-15. tre dieselelektriske både fra projektet 636.3 (kendt som det”sorte hul”) blev taget i brug. Novorossiysk, Rostov ved Don og Stary Oskol. En anden - "Krasnodar", gik på søforsøg den 10. august.

Ekstremt hemmelighedsfuld, udstyret med den nyeste teknologi og bevæbnet med krydsermissiler "Kaliber" - kampværdien for disse "babyer" vil være højere end for en rusten TARKR.

Billede
Billede

Nyheden om den kommende konstruktion af en serie destroyere under Project 23560 "Leader" diskuteres. Deplacement - 18 tusinde tons (hej til den amerikanske "Zamvolt" med sine 15 tusinde). Der er ikke længere nogen tvivl om, at den indenlandske super destroyer (krydstogt eller arsenalskib - enhver klassificering er betinget) vil være udstyret med et atomkraftværk. På trods af en række indlysende problemer (høje omkostninger, umulighed at basere sig på Sortehavet), er valget af en atomdrevne destroyer som et kraftværk den mest logiske løsning. Vores reaktorer er bedre end gasturbiner.

Billede
Billede

Model af den atomdrevne destroyer pr. 23560 fra udstillingen "Army 2015"

Erfaringen viser, at vi kan bygge en "kasse" med a / og 18 tusinde tons og endda udstyre den med et atomkraftværk inden for fem år. Hovedproblemet med lovende indenlandske destroyere er, at de har brug for at oprette et kompleks af detektionsudstyr (moderne radarer med PFAR / AFAR) og et langdistanceflådeforsvarssystem (svarende til "land" S-400 eller "Polyment-Redut "). Det er trods alt ingen hemmelighed, at det netop er luftværnets opgaver, der er den eneste mening i konstruktionen af kampoverfladeskibe med en forskydning på mere end 4 tusinde tons i vores tid (hvilket ikke udelukker den rimelige "alsidighed") af disse super destroyere).

Generelt forventes der ingen global styrkelse af flåden i det kommende årti. Skibene under opførelse vil næppe være nok til at kompensere for tabet af skibssammensætningen på grund af den fuldstændige udtømning af ressourcen på skibene og ubådene i sovjettiden.

Skibe fra den russiske flåde indtil 2025
Skibe fra den russiske flåde indtil 2025

Patruljeskibet Smetlivy passerer Bosporus. Snide kommentarer fra det tyrkiske forum: "Som en brand om bord", "Russere steger kaviar." "Sharp-witted" blev lanceret i 1967.

Fregatter vil gradvist træde i stedet for BOD's "ocean hunde".

Flagskibet i den nordlige flåde vil blive erstattet af den opgraderede TARKR "Nakhimov" i stedet for den "Petr", der er gået til reparation.

Nord- og Stillehavsflåden vil have 4-5 strategiske missilbærende ubåde (alle moderne, fra Borey-projektet) og omtrent samme antal flerbrudige gedder og aske.

De resterende seks strategiske missilcruisere pr. 667BDRM (den seneste blev bestilt i 1990) forlader kampstyrken efter 2020. Sammen med dem, flydende drivende SLBM'er i designet af Design Bureau im. Makeeva (R-29, "Sineva", "Liner"). Kernen i Ruslands marine strategiske atomstyrker vil være R-30 Bulava solid-drivende SLBM'er. På trods af den værste energi og masse -perfektion (udstrømningshastigheden for pulvergasser er altid lavere end for flydende drivmidler), vil overgangen til fast raketbrændstof radikalt øge driftssikkerheden, reducere forberedelsestiden og omkostningerne ved at bygge missiler.

Vi går, dog ikke altid den rigtige, men vores egen vej. På trods af den langt fra ideelle skibssammensætning forbliver den russiske flåde et effektivt kampvogn og en dødelig fjende.

Anbefalede: