Den 20. december offentliggjorde "VO" en artikel af Dmitry Yurov "The Bitter Truth About the" Instant Impact "of US Aircraft Carriers". I publikationen forsøger forfatteren i sin karakteristiske foragt for amerikansk militært udstyr at bevise, at amerikanske hangarskibe ikke udgør en særlig trussel og, siger de, generelt er forældede og let kan neutraliseres af de russiske styrker flåde. For eksempel skriver Dmitry Yurov: "AUG er intet mere end en demonstration af magt, som generelt ikke findes."
Men tilsyneladende tænkte de i Sovjetunionen anderledes. Der blev brugt betydelige midler og ressourcer til at bekæmpe "flydende flyvepladser". Sovjetunionen kunne ikke bygge og vedligeholde hangarskibe, der var sammenlignelige med de amerikanske, og skabte et "asymmetrisk svar". Sovjetiske flådebefalingsmænd stolede på ubåde med anti-skibsmissiler og langdistance-missilbombefly i kampen mod amerikanske hangarskibs strejkegrupper (AUG).
Fremkomsten af havbaserede krydstogtraketter (ASM) gjorde planer om at bruge amerikanske strejke hangarskibe mod sovjetisk territorium vanskelig at gennemføre.
I slutningen af 1980'erne havde den sovjetiske flåde 79 ubåde med krydsermissiler (herunder 63 nukleare) og 80 multifunktionelle atom -torpedobåde.
De første P-6 anti-skibsmissiler affyret fra ubåde kom i drift i begyndelsen af 60'erne. Store dieselubåde fra Project 651 og atomprojekter i Project 675 var bevæbnet med raketter af denne type, men en stor ulempe ved P-6-komplekset og første generations anti-skib missilaffyringsbiler var, at missilerne kun kunne bruges fra overfladens position.
SSGN pr. 675 med hævede containere med krydsermissiler
Denne ulempe blev elimineret i P-70 "Amethyst" anti-skib missil, det blev verdens første krydstogt missil med en "våd" undervandsopskydning. "Amethyst" -komplekset, der blev taget i brug i 1968, blev brugt til at bevæbne ubådene i Project 661 og Project 670.
Det næste kvalitative skridt fremad var udviklingen og vedtagelsen af P-700 Granit anti-skib missilsystem i 1983. Dette missil var først og fremmest beregnet til atomubåde af projekter 949 og 949A. Ved oprettelsen af komplekset blev der for første gang brugt en tilgang, hvis grundlag er den gensidige koordinering af 3 elementer: målbetegnelsesmidler (i form af rumfartøjer), affyringsvogn og missilskibe.
SSGN pr. 949A "Antey"
Ud over ubåde med anti-skibs missiler udgjorde talrige Tu-16K flådebombefly med K-10S, KSR-2 og KSR-5 og Tu-22M missiler bevæbnet med Kh-22 anti-skib missiler en alvorlig trussel mod hangarskibe. Deres handlinger skulle støtte flere rekognoscerings luftfartsregimenter på Tu-16R og Tu-22R. Og også Tu-16P og Tu-22P / PD elektroniske rekognoscering og undertrykkelsesfly. I begyndelsen af 90'erne var der 145 enheder af Tu-22M2 og M3 alene i den russiske flådes søflyvning.
Missilcruiser "Admiral Golovko"
En fuldgyldig oceanisk overfladeflåde blev oprettet i Sovjetunionen. Det omfattede: missilcruisere af projekter 58 og 1134 med anti-skibsmissiler-P-35, projekt 1144 med anti-skibs missiler-P-700, projekt 1164 med anti-skib missiler-P-1000, samt missil destroyere af projekter 56-M og 57 med anti-skib missiler-KSShch og projekt 956 med anti-skib missiler-P-270. Selv sovjetiske fly-cruisers var udstyret med anti-skib missiler, projekt 1143 skibe var bevæbnet med anti-skib missiler-P-500.
Missilcruiser "Varyag" (forfatterens foto)
Under den kolde krig udførte sovjetiske overfladekrigsskibe på permanent basis kamptjeneste i forskellige regioner i verdenshavene, sporing og eskortering af amerikansk AUG.
For at sikre reparation, forsyning og resten af besætningerne havde den sovjetiske flåde oversøiske baser og vedligeholdelsespunkter i Syrien, Etiopien, Yemen, Angola, Guinea, Libyen, Tunesien, Jugoslavien og Vietnam.
Den sovjetiske flåde havde et stort antal rekognosceringskibe af forskellige typer. I efterkrigstiden var de første rekognosceringsskibe små fartøjer konverteret fra konventionelle fisketrawlere og hydrografiske fartøjer.
Projekt 861 medium rekognosceringsskib "Jupiter"
Efterfølgende blev der ifølge specialudviklede projekter bygget mellemstore og store rekognosceringsskibe med øget autonomi og en udvidet sammensætning af specialudstyr. En af hovedopgaverne for dem var at spore amerikanske hangarskibe. Hver dag indsamlede mindst to dusin "rekognosceringstrålere" oplysninger og overvågede flåden af potentielle modstandere. På tidspunktet for Sovjetunionens sammenbrud var der mere end hundrede rekognosceringsskibe af forskellige klasser.
Det var imidlertid yderst udfordrende at opdage og spore AUG. Amerikanske hangarskibe og ledsagerskibe er i stand til at bevæge sig i havet med en hastighed på 700 miles om dagen.
Den største bekymring var rettidig afsløring og overvågning af hangarskibe. Rekognoscering og overvågningsudstyr til rådighed i begyndelsen af 60'erne løste ikke dette problem pålideligt. Problemet var i pålidelig over-the-horizon opdagelse af mål, deres valg og sikring af nøjagtig målbetegnelse for indgående krydstogtsraketter. Situationen er forbedret betydeligt siden ibrugtagningen af Tu-95RT'erne ("Success-U" -systemet). Disse fly var designet til rekognoscering og søgning i verdenshavene af amerikansk AUG, samt overførsel af data og målbetegnelse til styring af skibsmissiler mod dem. Der blev bygget i alt 53 biler.
Amerikanske F-15-krigere fra den 57. luftforsvarskæmpe-eskadron, der er stationeret på Island, ledsager Tu-95RT'erne
Økonomiske turbopropmotorer, rummelige brændstoftanke og et luftpåfyldningssystem gav Tu-95RT'erne en ekstremt lang flyvning. En søgeradar var placeret under flykroppen i en radiogennemsigtig kåbe med en registreringsområde for overflademål på mere end 300 km. Det blev brugt til at opdage fjendtlige skibe, hvis oplysninger sendes via lukkede kanaler til missilbærere og ubåde. En anden radar blev installeret under stævnen og blev brugt til at lede missiler.
Rekognosceringskapaciteter ved hjælp af flyvepladser i venlige lande er steget betydeligt. Takket være baseringen af Tu-95RTs-fly i Cuba blev det muligt at opdage hangarskibsslaggrupper i det vestlige Atlanterhav, hvilket gjorde overgangen fra Amerikas kyst til Europas atlanterhavskyst. Siden 1979 er Danang og Cam Ranh flyvepladser blevet brugt i overensstemmelse med en aftale med regeringen i Den Socialistiske Republik Vietnam. På grund af tilstedeværelsen af mellemliggende flyvepladser kunne Tu-95RT'erne kontrollere enhver del af verdenshavet. På det tidspunkt inspirerede dette tilliden til, at fremskridt af hangarskibe til vores grænser i nødstilfælde ikke ville gå ubemærket hen.
Men i krigstid ville ethvert sovjetisk rekognosceringsfly, der vovede at nærme sig AUG, uundgåeligt blive skudt ned af luftfartsselskabsbaserede interceptorer mange hundrede miles fra hangarskibets gruppe. Derudover havde flyet brug for mange timer for at nå frem til et givet område af verdenshavet. Ka-25RTs helikoptere, der også blev brugt til målbetegnelse, havde en kort rækkevidde og var endnu mere sårbare end rekognoseringsfly.
Ud over Tu-16R og Tu-95RT'erne var pålidelige midler til sporing af AUG påkrævet, usårlige for luftforsvarssystemer og interceptorer, der kunne se store områder af havene.
Et sådant middel kunne være et rumrekognoseringssystem, der er i stand til rekognoscering i realtid og målbetegnelse. I 1978 blev Maritime Space Reconnaissance and Targeting System (MKRTs) - "Legend" som en del af konstellationen af radio- og radar -rekognosceringssatellitter og et kompleks af jordudstyr taget i brug. I 1983 blev den sidste komponent i systemet vedtaget-P-700 Granit supersonisk antiskibsmissil.
Rumkomponenten i Legend -systemet bestod af to typer satellitter: US -P (Controlled Satellite - Passive, index GRAU 17F17) og US -A (Controlled Satellite - Active, index GRAU 17F16).
Den første var et elektronisk rekognoseringskompleks designet til at detektere og lede efter objekter med elektromagnetisk stråling; det registrerede driften af AUG -radioudstyret.
US -A (Managed Satellite - Active)
Den anden var udstyret med en tovejs sideudseende radar, der giver al slags vejr og detektering af overflademål hele dagen. Radaren krævede så tæt som muligt på de observerede objekter, og derfor en lav bane (270 km) for satellitten. Utilstrækkelig genereret strøm tillod ikke brug af solbatterier som energikilde til at drive radaren. Også solpaneler fungerer ikke i Jordens skygge. Derfor blev det i satellitterne i denne serie besluttet at installere et atomkraftværk ombord.
RI af overfladesituationen i Gibraltarsund med observation af vågestier
Efter afslutningen af driftsperioden skulle et specielt overtrin sætte reaktoren i en "begravelsesbane" i en højde af 750 … 1000 km fra jordens overflade, ifølge beregninger, den tid, der bruges af objekter i sådanne baner er mindst 250 år. Resten af satellitten brændte op, da den faldt ned i atmosfæren.
Imidlertid fungerede systemet ikke altid pålideligt, efter at en række hændelser i forbindelse med reaktorblokens fald til jordoverfladen og radioaktiv forurening af området blev yderligere opsendelser af US-A-satellitter afbrudt.
ICRC "Legend" -systemet fungerede indtil midten af 90'erne. Mellem 1970 og 1988 lancerede Sovjetunionen mere end 30 atomdrevne rekognosceringssatellitter i rummet. I mere end 10 år har US-A-rumfartøjet pålideligt overvåget overfladesituationen i verdenshavet.
Meget har ændret sig siden Sovjetunionens sammenbrud, i løbet af "reformårene" er størrelsen på den russiske flåde faldet betydeligt. På grund af utilstrækkelig vedligeholdelse og underfinansiering af reparationer gik mange krigsskibe tabt, hvilket ikke betjente selv halvdelen af forfaldsdatoen. Desuden blev en betydelig del af dem afskrevet ikke "i de flotte 90'ere", men i de "velfødte" år med "genoplivning og stabilitet".
I begyndelsen af 2000'erne blev russiske militærbaser i Cuba og Vietnam likvideret. Mange er nu åbent forvirrede - hvordan det var muligt at afbryde forholdet til sådanne oprigtige og loyale venner. Vores luftfartsenheder skulle ikke have været trukket tilbage fra Cuba og Vietnam under nogen form for påskud, og i øvrigt burde de mest moderne fly have været der. Desværre bekræfter de seneste begivenheder i verden, at vores lederskabs beslutninger vedrørende likvidation af udenlandske russiske baser er fejlagtige.
Kraftig atommissilcruiser "Peter den Store"
I 2014 var der i kampsammensætningen af flåden af skibe, der virkelig kunne bekæmpe AUG ved hjælp af langdistance-anti-skibsmissiler, to krydsere fra projekt 1164 "Moskva" (Sortehavsflåden) og "Varyag" (Pacific Fleet), en tung atommissilcruiser fra projekt 1144 "Peter den Store", tre projekt 956 destroyere, tre Project 949A missilubåde. I juni 2014 blev den ledende ubåd fra Project 885 - K -560 Severodvinsk accepteret i den russiske flåde. Bådens hovedvåben er missilsystemerne P-800 Onyx og 3M-54 Caliber.
Lancering af P-700 "Granit" -raketten fra missilkrydseren "Peter den Store" pr.1144.2
Flåden omfatter også omkring 25 brugbare diesel- og nukleare torpedobåde. Der er planer om at genudstyre alle diesel- og nukleare torpedobåde, der repareres eller planlægges af 3M-54 Caliber-missilsystemet. Dette vil utvivlsomt øge evnen til at bekæmpe AUG i fremtiden.
Listen over midler til bekæmpelse af hangarskibe nævner bevidst ikke kystkomplekser og "mygflåden" - missilbåde og små missilskibe. Da deres hovedformål er at beskytte deres egen kyst mod fjendtlige amfibiske angrebskræfter. Desuden er "mygflådens" modstand mod luftfartens handlinger ikke særlig stor.
Moderne russisk søflyvning er i øjeblikket i en beklagelig tilstand. Dens muligheder for rettidig registrering og slag af AUG er minimale. I midten af 90'erne blev alle langtrækkende Tu-95RTs rekognoseringsfly taget ud af drift.
Fly Tu-22M3 var "i opbevaring", Vozdvizhenka flyveplads
Den marine missilbærende luftfart er allerede elimineret under landets nuværende ledelse. Alle "betinget brugbare" (klargjort til en engangsfærge) fly fra Navy i 2011 blev overført til Long-Range Aviation. Resten af Tu-22M, selv med mindre funktionsfejl, men velegnet til restaurering, blev skåret i metal.
Satellitbillede af Google earth: Tu-22M skæres i metal
Af de marine fly, der var i stand til at udføre langdistanceret rekognosceringsflyvninger, forblev omkring 20 Tu-142 og Il-38 i flyvetilstand.
Det separate 279. søfartsregiment, der er tildelt Kuznetsov, har omkring 20 Su-33-luftfartøjsbaserede jagere, hvoraf halvdelen faktisk er i stand til at udføre en kampmission. Resten trænger til renovering.
Su-33 er det vigtigste luftfartøjsbaserede fly fra den russiske flåde og er hovedsageligt beregnet til at dække sin egen flåde fra luftangrebsvåben. Flyets flyelektronik tillader ikke brug af anti-skibsmissiler fra det, og det er i det mindste naivt at håbe, at fjenden vil tillade dem at slå deres NAR-skibe og fritfaldsbomber.
Dæk MiG-29K
Situationen kan ændre sig efter genudrustning af luftfløjen på vores eneste hangarskib "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov" med moderniserede MiG-29K-krigere, hvis købskontrakt allerede er underskrevet. Ud over luftbekæmpelsesmissiler vil den opdaterede MiG-29K, efter at være taget i brug, være i stand til at bære og bruge anti-skibsmissiler Kh-31A og Kh-35, hvilket vil øge luftfartsselskabets anti-skibskapacitet betydeligt -baserede fly.
Mulighederne for tidlig opsporing og sporing af AUG er stadig meget svage. Denne situation kan ændre sig i de næste par år. I 2013 kom der oplysninger om, at forsvarsministeriet og Roskosmos begyndte en hidtil uset fælles udvikling af et satellit-rekognosceringssystem med flere positioner. Projektet "Aquarelle" er designet til en periode på mindst fem år. "Aquarelle" bliver det mest ambitiøse efterretningssystem i Rusland i hele historien. Komplekset med modtagelses- og transmitteringsstationer er planlagt til at blive spredt over hele landet. Koordinaterne for målene skal overføres til kommandoposten, hvor et virtuelt kort i realtid vil blive dannet.
I første fase vil efterretningssystemet hovedsageligt fungere i den russiske flådes interesse. "Liana" -komplekset, der skabes parallelt, er hovedsageligt beregnet til at opdage skibe. Orbitalkonstellationen af dette projekt vil bestå af fire Pion-NKS radarsatellitter og Lotos-S elektroniske rekognosceringssatellitter.
Satellit "Lotos-S"
Den første satellit af typen "Lotos-S" blev lanceret den 20. november 2009, den havde en forenklet konfiguration og blev betegnet som 14F138. Efter at rumfartøjet blev sat i kredsløb, viste det sig, at omkring halvdelen af de indbyggede systemer ikke fungerede, hvilket krævede udsættelse af opsendelsen af nye satellitter for at forfine udstyret.
I 2014 blev Pion-NKS 14F139 radar-rekognosceringssatellit lanceret med succes. I alt er der brug for fire radarrekognitionssatellitter for at opretholde Liana -systemets funktion fuldt ud, som vil være baseret i en højde på omkring 1.000 km over planetens overflade og konstant scanne land- og havoverfladerne.
Satellitbillede af Google earth: US Navy hangarskib George Washington parkerede i Singapore
Men selv efter idriftsættelsen af dette hårdt tiltrængte rekognoscerings- og overvågningssystem vil vores evne til at modvirke den amerikanske flåde forblive meget beskeden. I denne forbindelse er udviklingen inden for kystbaserede ballistiske missiler til kystbaseret interesse interessant.
Arbejdet med dette emne blev udført af designeren V. P. Makeev i 60-70'erne i Sovjetunionen på grundlag af R-27 SLBM. Målbetegnelse blev leveret af to radiotekniske systemer: Legend-satellitsystemet for maritim rekognoscering og målbetegnelse (MKRT'er) og Uspekh-U-luftfartssystemet.
Ved test, der blev gennemført i 1975, ramte 26 missiler ud af 31 affyrede R-27K (4K18) missiler det betingede mål. En dieselubåd med disse missiler var i forsøgsoperation, men af flere årsager blev antiskibskomplekset med R-27K-missiler ikke taget i brug.
Egenskaberne ved moderne russiske mobile ballistiske missiler gør det muligt på ganske kort tid at skabe anti-skibsmissiler på deres basis, placeret i en betydelig afstand fra kystlinjen, uden for rækkevidde af angrebsdækfly. Moderne teknologier gør det muligt at udstyre et ballistisk missil sprænghoved med en radar eller optisk styresystem, som sikrer et sikkert nederlag for store bevægelige mål med et konventionelt sprænghoved. AUG -detektion og målbetegnelse for sprænghoveder skal udføres fra Aquarelle og Liana rekognoseringssatellitsystemer. Anvendelsen af sådanne missiler vil gøre det muligt at ødelægge hangarskibe på trods af det kraftfulde luftforsvar af skibsformationer.
Arbejde i denne retning udføres aktivt i Kina. Ifølge repræsentanter for det amerikanske forsvarsministerium har Kina udviklet og nået den første operationelle beredskab for et jordbaseret missilsystem med anti-skib ballistiske missiler baseret på et mobilt kompleks af DF-21 mellemdistance missiler i konventionelt udstyr.
Manøvrering af sprænghoveder DF-21D kan udstyres med forskellige former for styringssystemer. Sådanne missiler blev testet i 2005-2006. Ifølge amerikanske analytikere er DF-21D i stand til at trænge igennem luftfartsselskabernes forsvar, og at det er blevet den første trussel mod den amerikanske flådes globale dominans siden den kolde krig.
Sprænghovederne på disse missiler har stealth -egenskaber og er placeret på meget mobile affyringsramper, har en skydeområde på op til 1800 km. Flyvetiden vil ikke være mere end 12 minutter, dykket ved målet udføres med en meget høj hastighed.
Indtil videre er den største hindring, der begrænser brugen af ballistiske anti-skibsmissiler, den underudviklede gruppe af rekognosceringssatellitter i Kina. I dag er der en optoelektronisk satellit - Yaogan -7, en syntetisk blænde radarsatellit - Yaogan -8 og tre elektroniske rekognosceringssatellitter - Yaogan -9.
Rusland halter i øjeblikket efter Kina i udviklingen og indsættelsen af denne type våben. Og vores mest effektive "anti-skibsmissiler", der holder det amerikanske AUG fra en "øjeblikkelig angreb" på Rusland, er Topol og Yars ICBM'er.
