Den nyeste MBT Challenger 2 har et betydeligt antal forbedringer af overlevelsesevne, herunder gitterpanser agter
Det traditionelle omfang af hovedkamptanke (MBT'er) er åbent terræn, og mens dette stadig er relevant, har nylige operationer vist, at kampvogne er et stærkt redskab i bykrig. Artiklen omhandler den internationale udvikling, hvis formål er at skabe kampvogne mere velegnede til krig i bebyggede områder
Hovedopgaven for de vigtigste kamptanke har altid været at fyre og ødelægge andre MBT'er på slagmarken, og for mange lande er dette stadig hovedopgaven.
Den russiske erfaring i Tjetjenien, operationer på Balkan og de seneste vestlige operationer i Mellemøsten og andre steder har imidlertid vist, at MBT er et meget fleksibelt våbensystem, der spiller en vigtig rolle, ikke kun i bykamp, men også i modoptræden.
For at forblive operationelle i bymiljøer skal tanke ændres på tre nøgleområder: overlevelsesevne, ildkraft og situationsfornemmelse. Der er en bred vifte af muligheder for sådanne ændringer, og selvom nogle tilgange er universelle, er der en række individuelle løsninger identificeret med specifikke krigsteatre (operationsteater).
Traditionelt har det højeste niveau af MBT -beskyttelse altid været langs frontbuen fra 60 til 90 grader, men under kampoperationer i byen kan de angribe hvor som helst, herunder ovenfra og nedenunder. I denne henseende blev der på mange MBT'er installeret ekstra rustning på skroget og i nogle tilfælde også på tårnet. Med hensyn til skroget, her beskytter den indbyggede booking nu ikke kun førerrummet foran køretøjet, men udvides også mere og mere mod akterdelen for at beskytte kamprummet. I øjeblikket har foderet fra tanken ofte beskyttelse mod anti-tankvåben, for eksempel de udbredte RPG-7 raketkastere granater.
En anden retning er installationen af dynamiske beskyttelsesenheder (DZ), som længe har været installeret på de fleste russiske MBT'er for at øge deres overlevelsesevne langs frontalbuen. I øjeblikket er DZ også en del af TUSK -tankens overlevelsessæt (Urban Survival Kit) installeret på de amerikanske M1A1 / M1A2 MBT'er. Den største ulempe ved DZ er, at det kan være potentielt farligt og kan skade afmonteret infanteri placeret i nærheden af køretøjet. Den israelske hær har udstyret mange af sine gamle kampvogne med aktiv rustning, men den i øjeblikket producerede Merkava Mk 4 MBT har et passivt bookingsystem; dens komponenter er modulære, og dette giver dig mulighed for at fjerne og udskifte blokke afhængigt af kampforhold eller udviklingen af rustningsteknologi.
Nogle MBT'er var også udstyret med anti-tank minebeskyttelse, men det kan være dyrt, fordi det indebærer at ændre rustningen på køretøjer med relativt lav frihøjde og ikke er beregnet til dette. Krauss-Maffei Wegmann har udviklet et minebeskyttelsessæt til Leopard 2A6, betegnet 2A6M, som hovedsageligt består af yderligere rustningsplader monteret på bunden. Dette opfyldte i første omgang kravene fra Tyskland og Holland, men den canadiske hær lejede også 20 tyske leopard 2A6M kampvogne, hvoraf 19 blev indsat i Afghanistan.
Generelt var stort set alle kampvogne indsat i Afghanistan og Irak udstyret med forskellige elektroniske enheder til neutralisering af improviserede eksplosive enheder (IED'er).
MBT-beskyttelsen kan forbedres yderligere ved at installere et optisk-elektronisk modforanstaltningskompleks eller et aktivt beskyttelseskompleks sammen med et brandsluknings- og eksplosionsundertrykkelsessystem for at øge besætningens overlevelsesevne i tilfælde af at komplekset ikke fungerer korrekt og køretøjet er ramt.
Der er forskellige sæder til rådighed for at forbedre besætningsbeskyttelsen. I mange år har sæderne for russiske tankchauffører været fastgjort til taget frem for bunden for at øge dets overlevelsesevne, og nogle lande udskifter nu deres sædvanlige sæder for alle besætningsmedlemmer med Autoflug -sæder, der er fastgjort til siderne og tag og har ikke kontakt med bund.
Tank Leopard 2 PSO, udstyret med et dozerblad foran, camouflage til byforhold og en fjernstyret våbenstation med en 12, 7 mm maskingevær
Øget ildkraft
Med hensyn til ildkraft tilbyder byoperationer et andet sæt mål end det traditionelle MBT -sæt, og tankammunition er ikke altid egnet til opgaven. De fleste vestlige MBT'er affyrer normalt to typer ammunition fra deres 120 mm glatte hulkanoner: APFSDS og HEAT-MP. Russiske MBT'er affyrer også APFSDS, men deres andet projektil er en højeksplosiv fragmentering (HE-FRAG), og en nylig russisk udvikling er et højeksplosivt fragmenteringsprojektil, der kan programmeres på forskellige områder ved hjælp af en FCS, og som betragtes som et middel til at angribe mål bag dækning.
En række andre lande er nu begyndt at modtage sådanne skaller i brug, hvoraf nogle kan programmeres til at detonere over forankret infanteri for maksimal effekt. Kortskaller er yderst effektive mod både infanteri og pigtrådshindringer. Israel Military Industries har udviklet og lanceret Anti-Personal / Anti-Material (ARAM) fragmentering / anti-materialeprojektil, der affyrer en række dødelige submunitioner under niveauflyvning for at skabe et yderst effektivt område på cirka 50 m langt og 20 m bredt. Den første, der kom ind i tropperne, var et skud til en 105 mm riflet kanon efterfulgt af en runde til en 120 mm glatboret kanon.
De britiske Challenger 2 -tanke beholder deres 120 mm L30 -riflede kanoner, som udover APFSDS også kan affyre et højeksplosivt sammenklappeligt sprænghoved (HESH) -projektil, velegnet til byoperationer, da det er effektivt til at bryde igennem vægge. En anden populær måde at ødelægge hegn på er at installere et dozerblad på en MBT. Det viste sig også at være effektivt til at rydde murbrokker; i Afghanistan blev det brugt til at fylde huller og rydde stier, så køretøjer, der fulgte bagefter, kunne bevæge sig hurtigt fremad. I nogle tilfælde kan disse dozerblade erstattes af minerydningssystemer af plovtype eller rulletype, der bruges sammen med minedetonationsanordninger foran maskinen.
Selvværn kan forbedres ved at installere et fjernstyret kampmodul på taget med en 7, 62 mm, 12, 7 mm maskingevær eller 40 mm automatisk granatkast, som læsseren normalt arbejder med. Dette giver mærkbare fordele i områder, hvor der er en stor trussel om brand fra snigskytter, som tvinger besætningen til at arbejde under beskyttelse af rustninger og samtidig reducere niveauet for situationsfornemmelse.
At finde en modstander kan være udfordrende i bymiljøer, og god situationsfornemmelse er afgørende, især når man er i en tank med luger nedlagt. Bortset fra tankchefen, der ofte har et tagmonteret, stabiliseret panoramaudsigt, der roterer 360 grader, dækker optoelektroniske enheder til føreren, kanonen og læsseren normalt den forreste bue, selvom nogle af de nyeste MBT'er også er udstyret med bagfra kameraer for at føreren kan sikkerhedskopiere sikkert. Der er dog flere måder at forbedre besætningens situationsfornemmelse på; tanke kan udstyres med et kamera på masten eller en gruppe kompakte kameraer, der er installeret foran, fra siderne og bagud, mens billedet vises på displayet, som det gøres i den nyeste Merkava Mk 4.
Nogle elektro-optiske enheder er imidlertid sårbare over for håndvåben og projektilfragmenter, og nogle køretøjer var udstyret med skodder, der lukker enhederne, når de ikke er nødvendige, selvom dette kun er en halv foranstaltning.
Begrænsede højde- og nedsænkningsvinkler kan gøre det svært for kampvogne at skyde mod fjenden, både i tæt kamp og placeret i høje bygninger, men i det mindste for tæt kamp har MBT'er normalt elektriske granatkastere, som regel affyrer røggranater eller andre midler. forklædning. Nogle lande konverterer dem til brandfragmenteringsgranater for at beskytte mod infanteri i bymiljøer.
I stedet for direkte visuel udveksling har moderne MBT'er et kampstyringssystem til hurtig udveksling af information samt et integreret kommunikationssystem. Til nærkamp med afmonteret infanteri er mange MBT indsat i by- eller modoprørsoperationer udstyret med en telefon i akterenden og smart intercom, der giver trådløs kommunikation mellem infanteriet og tankens besætning.
Fransk udvikling
Nogle maskiner er ganske interessante systemer. Nexter -versionen af Leclerc MBT, som Frankrig købte 406 biler, er specielt designet til byoperationer og hedder Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). Den havde premiere i midten af 2006 og blev vurderet af den franske hær i slutningen af 2006 og begyndelsen af 2007.
Sideskærmene på standard Leclerc MBT beskytter kun fronten af chassiset, men en ny skærm af modulær komposit rustning blev installeret på AZUR, hvor den blev forlænget fra chassisets forside til enden af kamprummet. Resten af siderne og akterdelen er beskyttet af gitterpanser, og taget på det bageste motorrum er blevet moderniseret for at give øget beskyttelse mod Molotov -cocktails. Et panoramakamera er installeret på taget for at give tankchefen et hurtigt helhedsbillede, et fjernstyret 7,62 mm maskingevær er monteret på taget, vejledning og skydning udføres inde fra tanken. Tanken bærer også syv GALIX-granatkastere på hver side af tårnet, som affyrer GALIX 4. røggranater. Ud over standard APFSDS- og HEAT-ammunition kan 120 mm glatboret kanon også affyre den nyudviklede Nexter Munitions 120 HE F1 højeksplosiv ammunition. Det blev udviklet under en kontrakt med et våbenindkøbsbureau, 10.000 af disse runder blev bestilt.
Billede af Leclerc MBT fra aktersiden; tanken er moderniseret til byforhold, ændringer er vist med blåt
Leclerc MBT har normalt to ekstra dieseltanke, men disse blev fjernet fra AZUR -tanken og erstattet med to dropkasser, som kan bære ammunition eller proviant til afmonteret infanteri. Infanteriet har en kanal for direkte kommunikation med besætningen på Leclerc-tanken gennem et kortdistancekommunikationssystem.
Ifølge Nexter Systems er AZUR -sættet modulopbygget, og brugerne kan vælge de dele, der passer til deres behov. Derfor kan hele sættet installeres på maskinen på mindre end en halv dag ved hjælp af standardværktøjer og udstyr.
Yderligere forbedringer af overlevelsesevnen kan omfatte installation af et aktivt beskyttelseskompleks, muligvis ved hjælp af erfaring med KBCM (Kit Basique de Contre-Mesures) -sæt fra Nexter Systems, som blev testet på AMX-10RC 6x6 rekognosceringskøretøj i begyndelsen af 2000'erne.
I alt 254 Leclerc-køretøjer fra den franske hær vil gennemgå mellemstore moderniseringer (installation af AZUR-kittet), de første køretøjer vil komme i drift igen i 2015. Ifølge Nexter kan moderniseringen tvinges til og tankene indsættes forud for planen, hvis operationelle krav kræver det.
Leclerc AZUR-tanke er ikke udstyret med reaktive rustninger, men den franske hær installerede DZ på nogle af deres AMX-30B2 MBT'er, som i øjeblikket er trukket ud af drift. DZ er i øjeblikket installeret på EBG-konstruktionskøretøjet og fjernstyrede minerydningskøretøjer baseret på AMX-30-chassiset.
Den franske hær testede også to pansrede køretøjer med hjul, opgraderet til byforhold: VAB -pansrede personelbærere fra Renault Trucks Defence og VBL let rekognosceringskøretøj fra Panhard General Defense.
Leopard PSO
Krauss-Maffei Wegmann (KMW), hovedproducenten af den udbredte Leopard 2 MBT, har udviklet en version af Leopard 2 PSO (Peace Support Operation), som blev vist for offentligheden for første gang i midten af 2006. Udviklingen, der blev udført for egen regning af KMW og mange andre underleverandører, tog hensyn til en række Leopard 2 MBT -køberes ønsker. Ifølge KMW tillader det modulære design af Leopard 2 PSO, at den kan tilpasses den særlige kundens krav, kan nogle komponenter i sættet hurtigt installeres på maskinen før forsendelse til tropperne.
Canadisk Leopard 2A6 KAN på forsøg i Tyskland med gitterpanser på skroget og tårnet
Opgraderet Büffel ARV til Canada med et nyt rustningssæt inklusive gitterpanser rundt om akterenden
120 mm L / 44 glatboret pistol fra Rheinmetall er bevaret, men standard APFS-DS og HEAT-MP-runder er ikke optimeret til byoperationer. For at afhjælpe denne mangel har Rheinmetall Munitions udviklet et nyt "smart" 120 mm højeksplosivt projektil, som vil blive programmeret til at detonere over målet for maksimal indvirkning på afmonteret eller forankret infanteri.
7 er 62 mm koaksial maskingevær tilbage, men der er også installeret en fjernstyret våbenstation til direkte dækning. Den kan udstyres med en 7, 62 mm eller 12, 7 mm maskingevær eller en 40 mm automatisk granatkast, hvorfra læsseren kan skyde.
Alle Leopard 2 MBT'er har to grupper på fire 76 mm granatkastere installeret på hver side af tårnet, røg- eller fældgranater er standard installeret i dem, men de kan også affyres med fragmenteringsgranater til bekæmpelse af infanteri.
Leopard 2 PSO -tanken er udstyret med ekstra rustning på taget samt rustningsskærme, der er udvidet til agter og nedad på hver side af tårnet.
Det er muligt, at Leopard 2 PSO -tanke også vil blive udstyret med et minebeskyttelsessæt af 2A6M -standarden, som allerede er installeret på nogle canadiske, tyske og svenske MBT'er i Leopard 2. Serien. Der er et hydraulisk dozerblad foran, kontrolleret af føreren fra sit sæde, kan den bruges til at rydde forhindringer såsom vejspærringer og barrikader.
Optikken i Leopard 2 PSO -tanken er beskyttet, så de ikke kan blive beskadiget af sten. Kameraer kan også installeres for at øge besætningens situationsbevidsthed ved 360 grader. AZEZ situationsbevidsthedssystem fra Rheinmetall Defense Electronics er allerede testet på Leopard 2A4 -tanken.
Mens Leopard 2 PSO kan fremstilles efter denne specifikation, ser det ud til, at de fleste købere foretrækker at redesigne eksisterende maskiner i stedet. Den kan udstyres med nye elektriske drev i stedet for det elektrohydrauliske system i standard MBT Leopard 2. Der kan også installeres en hjælpekraftenhed, som gør det muligt for delsystemerne at fungere med den største 1500 hk MTU-dieselmotor slukket.
KMW har gennemført flere prototyper af Leopard 2 PSO, men den tyske hær har endnu ikke bekræftet sine indkøbsplaner. På et tidspunkt var det planlagt at modernisere et parti på 70 Leopard 2 -tårne, som hurtigt kunne installeres på det eksisterende Leopard 2 -chassis.
Den canadiske hær har leaset 20 Leopard 2A6M kampvogne fra den tyske hær til operation i Afghanistan for at imødekomme presserende operationelle krav (UOR). Inden implementeringen blev de opgraderet til en Leopard 2A6M CAN -konfiguration, som omfatter installation af canadisk kommunikationsudstyr, Saab -varmesignaturreduktionsskærme, besætnings -kølejakker, panser og tårnmasker og IED -modforanstaltninger.
Den canadiske hær lejede også to Rheinmetall Landsysteme Biiffel ARV'er for at støtte deres Leopard 2A6M CAN -tanks indsat i Afghanistan. De blev opgraderet af Rheinmetall Landsysteme før forsendelse med yderligere gitterpanser i bagenden af køretøjet, canadisk kommunikation, besætningskøling, et modificeret dozerblad og ekstra besætningsvand. Denne opgradering inkluderer også et nyt minebeskyttelsessæt til Biiffel, hvoraf Canada var den første kunde.
Styrkelse af beskyttelsen af Merkava -tanken
Den israelske MBT Merkava blev oprindeligt skabt til konventionelle kampoperationer og er i øjeblikket i serieproduktion af Merkava Mk 4. Den har måske det højeste beskyttelsesniveau blandt moderne tanke, den har et usædvanligt layout, kraftenheden er placeret foran, og den resterende plads gives til det bemandede rum.
Merkava har et højt beskyttelsesniveau ikke kun langs den forreste bue, men også på siderne og akterenden. Ud over en besætning på 4 kan den bære fodsoldater, der hurtigt bliver faldskærmsudspringet fra akterenden.
Ikke én MBT kan give hundrede procent beskyttelse til besætningen og landingsstyrken, en række Merkava MBT’er er gået tabt i de senere år fra at være sprængt af miner og anti-tankvåben. Bekæmpelseserfaringerne i det sydlige Libanon fremskyndede arbejdet med at forbedre overlevelsesevnen for Merkava MBT yderligere.
Efter intensiv testning er den israelske hær nu begyndt at udstyre sine Merkava Mk 4 MBT'er med det aktive beskyttelseskompleks Trophy fra Rafael Advanced Defense Systems. Under de seneste forsøg aflyttede den med succes 100 procent af nogle typer antitankvåben, hvilket øgede Merkava Mk 4's allround-beskyttelse mod anti-tankvåben som RPG-7.
For at arbejde sammen med sine MBT'er har Israel udviklet en bred vifte af støttekøretøjer på et tankchassis, herunder det pansrede kampvogn fra Achzarit baseret på T-54 og T-55 tankchassis, Puma-konstruktionskøretøjet på Centurion-chassiset. De har et højt beskyttelsesniveau med installerede systemer fremstillet af Rafael Advanced Defense Systems og Israel Military Industries. Begge virksomheder tilbyder også beskyttelsessæt til udenlandske MBT'er, de er blevet solgt til en række lande, herunder Slovenien (T-55) og Tyrkiet (M60A3).
I øjeblikket er det tunge infanterikampkøretøj Namer (Tiger) i drift; det er et helt nyt køretøj baseret på komponenterne i Merkava Mk 4. Tank er udstyret med det aktive beskyttelseskompleks Iron Fist fra Israel Military Industries.
Russisk oplevelse
Under krigen i Tjetjenien gik omkring 10 procent af de infanterikampe, der blev indsat i Tjetjenien af den russiske hær, tabt, de fleste af dem i tæt bykamp. Siden har Rusland lagt en øget vægt på at øge overlevelsesevnen for sine BMP'er, men det store antal forskellige typer køretøjer, der i øjeblikket indsættes, har en negativ indvirkning, som den russiske hær i øjeblikket søger at slippe af med.
Den i øjeblikket producerede russiske MBT T-90 har avancerede rustningsløsninger, herunder en frontal bue DZ.
Rusland har udviklet og testet en række forsvarssystemer, for eksempel Arena fra KBP og Drozd-2 fra KBM, men de kom tilsyneladende ikke i tjeneste med den russiske hær.
Under fjendtlighederne i Georgien i 2008 var de fleste af den russiske hærs BMP'er forældede, herunder T-62 og T-72 MBT'er og BMP-1 og BMP-2. Ingen af disse køretøjer er blevet optimeret, selvom nogle T-62'er er udstyret med gitterpanser på tårnets sider for at beskytte mod RPG'er.
Gitterpanser blev også installeret på en række andre russiske pansrede kampbiler, hovedsagelig baseret på kamphensigtsmæssighed.
Rusland har udviklet DZ i mange år og har de nyeste systemer, der giver beskyttelse mod kinetisk, højeksplosiv og kumulativ ammunition. Ud over MBT-installationen blev disse DZ-enheder også installeret på BMP-3 og tilbudt til eksport.
BMPT'er baseret på T-90 MBT (Terminator) chassis produceres i øjeblikket i små mængder til den russiske hær, køretøjet vil normalt blive brugt til at understøtte andre pansrede kampbiler i byoperationer.
Moderniseret russisk tank T-72M1 med DZ og KAZ Arena
Fed forventning
Den britiske hær beholdt på et tidspunkt et kompagni af Challenger 2 MBT fra BAE Systems i byen Basra i det sydlige Irak, men nu, efter at tropper er trukket tilbage derfra, er de alle blevet returneret til Storbritannien.
Under ledelse af BAE Systems gennemgik disse Challenger 2'er en række opgraderinger for at tilpasse kampvognene til byoperationer. Opgraderingerne inkluderer installation af Selex Galileo Enforcer fjernbetjent kampmodul på læsserstedet; det blev oprindeligt købt til Panther kommunikations- og kommandokøretøj. Et nyt sæt passiv rustning blev installeret foran på chassiset, skroget og tårnets sider og gitterpanser rundt om akterenden. Yderligere rustning blev også installeret på tårnet.
Den nye passive rustning foran skroget er blevet erstattet af DZ, som oprindeligt blev udviklet til Challenger 1 og installeret til Operation Desert Storm. Efterfølgende blev den installeret på Challenger 2 -tanke til Operation Iraqi Freedom og blev suppleret med gitterpanser.
For nylig er der udviklet og installeret et minebeskyttelsessæt på Challenger 2 samt Challenger ARV.
Nye nattesyn -enheder til føreren og elektroniske undertrykkelsesenheder blev installeret for at neutralisere IED'er. Andre forbedringer omfatter en trådskærer til beskyttelse af mennesker på biltage, et opgraderet klimaanlæg og foranstaltninger til at reducere varmesignaturer.
Hovedvåbnet er 120 mm L30-riflet kanon, det affyrer et APFSDS-projektil med en udarmet uranspids, men til byoperationer foretrækkes HESH-typen skud og er velegnet til neutralisering af bunkers, bygninger og vægge.
Challenger 2 vejede indledningsvis og vejede cirka 62,5 tons, og med en fuld UOR -opgradering nærmer vægten sig nu 73 tons med en tilsvarende stigning i marktryk og et fald i effekttæthed.
Under invasionen af Irak i 2003 blev enheder fra den amerikanske 1. rekognosceringsdivision sendt til Bagdad med Abrams kampvogne. I byen udførte kampvogne forskellige opgaver, lige fra psykologisk indeslutning til dækning af koalitionens infanteri.
Standardpansret på Abrams -tanken er tykkere foran og er designet til at beskytte mod andre kampkøretøjer og beskytter ikke mod cirkulær brand under forholdene under asymmetrisk krigsførelse, der fandt sted i Irak og Afghanistan.
Dette tvang hæren til at installere TUSK -opgraderingssættet på sine M1 -serie Abrams -tanke.
Army Combat Systems Directorate slog sig sammen med General Dynamics Land Systems for at udvikle disse opgraderingssæt. De første TUSK-udstyrede Abrams M1A1 / M1A2 tanke blev indsat i anden halvdel af 2007 med i alt 505 kits i midten af 2009. Efterfølgende blev TUSK I erstattet af TUSK II -kittet.
Andre forbedringer omfatter nyt udstyr designet til at forbedre situationens bevidsthed og øget undervandsbeskyttelse mod vejbomber for at forbedre besætningens overlevelsesevne.
For at tilpasse kampvogne til bykampe inkluderede den originale TUSK -pakke IR -fjernbetjeninger, eksterne kanonskærme, pansrede fliser, panser i agternet, en telefon til kommunikation mellem besætningen og afmonteret infanteri monteret i en kasse bag i køretøjet.
TUSK er designet modulært (individuelle systemer kan inkluderes eller ekskluderes) for at opfylde operationelle krav. Ifølge General Dynamics er en del af hele pakken læsserens termiske billeddannelse (LTWS), som giver den mulighed for at sigte om natten med videosignaludgangen til monokulæret.
Andre opgraderinger af situationsfornemmelsen omfatter et bagmonteret kamera, der har 180 graders udsigt over MBT bagud, samt en videoforstærker til forbedret synlighed om natten og under alle vejrforhold. For at alle nye systemer kunne fungere, blev der installeret et distributionskort til beskyttelse af TUSK -komponenternes elektriske kredsløb.
Hvad angår den øgede beskyttelse, er der et læsserskærm (LAGS) lavet af panserglas, som beskytter det, når du arbejder med M240 -maskingeværet, når det er nødvendigt at stikke ud af lugen. I TUSK II -sættet udvides beskyttelsen til 360 grader. I begge versioner roterer klappen med maskingeværet på en svingakse.
TUSK kan også tilbyde en anti-sniper / anti-vehicle mount (CS / AMM), der giver stabiliseret anti-sniper brand uden behov for besætningsmedlemmer til at læne sig ud af ilden. Dette er et 12,7 mm M2 -maskingevær parret med det vigtigste Remote Thermal Sight (RTS) oven på 120 mm MBT -kanonen.
En anden populær TUSK -komponent er også CROWS -fjernbetjeningen. Det gør det muligt for besætningsmedlemmer at betjene et stabiliseret 12,7 mm M2 maskingevær inde fra bilen ved hjælp af et joystick, der kan rotere maskingeværet 360 grader vandret og lodret fra -20 til +60 grader. M2 er rettet mod et dag / nattesyn, billedet vises på displayet.
For at øge beskyttelsen af tankens sider installeres DZ XM32 blokke. De er designet til at modvirke håndholdte våben, der kan affyre HEAT anti-tank ammunition.
Men som bekendt var vejsidebomber årsagen til de fleste tab i Irak og Afghanistan. I denne forbindelse blev der foretaget yderligere opgraderinger for at øge beskyttelsen mod IED'er. Disse omfatter øget undervognsbeskyttelse, et førersæde fastgjort til taget i stedet for understellet og elektroniske modforanstaltninger for at neutralisere fjernstyrede improviserede eksplosive anordninger.
