Det er ret vanskeligt at nævne en kategori af udstyr, der ikke ville være efterspurgt af specialstyrker, da disse enheder som regel ønsker at få det, de har brug for, mens køb ofte er forbundet med deres ukonventionelle krav
Mobilitet, kommunikation, ildkraft, forsvar, efterretningsindsamling er blot nogle få af de mange områder, Special Operations Forces (MTR) enheder er interesseret i, hvis liste over indkøb er næsten uendelig. Den generelle tendens er, at nye teknologier og udstyr er de første, der falder i hænderne på MTR, men når MTR får noget bedre, så bliver noget af det ofte overført til det konventionelle militær. Denne artikel foregiver ikke at beskrive alle de seneste udviklinger, men er kun rettet mod at beskrive de nyeste systemer, der kan blive en del af MTR -udstyret i den nærmeste fremtid.
Brandkraft
Direkte operationer er fortsat en af MTR's hovedaktiviteter, og derfor er håndvåben og ammunition til dem en vigtig komponent i deres udstyr. På trods af at diskussioner om nye kalibre og nye typer ammunition, som hovedsageligt fandt sted i USA, til tider var ganske livlige, blev lidt afspejlet i virkeligheden, selvom nogle systemer blev leveret til MTR -enhederne, hovedsageligt til test..300 Blackout -patronen udviklet af Advanced Armament Corporation er uden tvivl den patron, der har vakt særlig opmærksomhed hos MTR -samfundet.
Mange virksomheder har udviklet deres våbensystemer i denne nye kaliber. Blandt dem synes Sig Saner MCX -geværet at have opnået den største succes, som blev vedtaget af de hollandske flådespecialstyrker, Berlin -politiet og for nylig den italienske flådes specialstyrker. I februar 2018 beordrede den amerikanske specialoperationskommando 10 konverteringssæt til Sig Sauer MCX Personal Defense Weapon (PDW) til at konvertere M4A1 -karbinen til PDW "Second line" [besætninger på kampbiler, artilleribesætninger og andre]). Disse 10 kits blev angiveligt bestilt til evalueringstest og leveret til tiden.
Der er stadig et problem med effektiviteten af 5, 56x45 mm patronen, som mange anser for utilstrækkelig, og kræver en tilbagevenden til kaliber 7, 62x51 mm, hvilket giver et længere effektivt område og mere energi. De nye patroner til disse kalibre, der i øjeblikket udvikles, giver lang rækkevidde og indtrængning, hvilket er meget vigtigt i betragtning af den udbredte brug af kropspanser, herunder blandt oprørere og militante. MTR'er er normalt de første til at modtage og teste disse nye patroner. Hvad angår lette våbensystemer, har mange MTR -enheder i Europa i de senere år valgt nye håndvåben til sig selv, men i det overvejende flertal af tilfældene blev valget taget til fordel for traditionelle løsninger.
I februar 2018 annoncerede det israelske firma IMI Systems udviklingen af en ny 5, 56x45 mm ammunition, som "kombinerer fordelene ved patroner med kaliber 5, 56 mm og 7, 62 mm." Udviklingen tog højde for erfaringerne fra kunderne i IMI Systems, hovedsagelig selvfølgelig de israelske væbnede styrker, som ifølge virksomheden allerede tester patronen, og det er ingen hemmelighed, hvilke divisioner der modtog den først. Den nye 5,56 mm patron, betegnet APM (Armor Piercing Match), har større nøjagtighed og penetration end standard 5,56 mm patron. Desuden har test bekræftet, at den nye ammunition har en 30% bedre nøjagtighed sammenlignet med standardrunder på 7,62 mm på afstande op til 550 meter og bedre penetration i en afstand på 800 meter. Ved affyring mod en NATO -standard stålplade med en tykkelse på 3,4 mm fra denne afstand nåede APM -kuglen 100% penetration. Den nye 5, 56 mm APM-patron er af FMJ-BT APHC-typen (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core-en kappe med en tilspidset hale, rustningspiercing med en forstærket kerne), patronen vejer 73 gram, og ærmet er 12, 9 gram.
BAE Systems har afsluttet udviklingen af den nye 7,62 mm HP (High Performance) patron, som har bestået hele kvalificeringsprocessen i overensstemmelse med NATO -standarder. Sammenlignet med standard 7,62 mm patron, der vejer 144 korn (0,062 korn), har HP patronen en kugle på 155 korn. En anden forskel er, at den nye kugle har en hærdet stålspids og en tilbageføring, mens standardpatronen har en fuld blykugle; Hvad angår ladningen, har en-komponentsammensætningen givet plads til en to-komponent. Indtrængning af stålplade med en tykkelse på 3,5 mm steg fra 600 til 1000 meter, 8 mm plade fra 250 til 450 meter og 5 mm rullet rustning stålplade fra 100 til næsten 350 meter. Baseret på oplevelsen med at udvikle en større kaliberpatron har BAE Systems også udviklet en ny 5, 56 mm EP (Enhanced Performance) patron. I dette tilfælde blev kuglen med en stålspids og en blykerne erstattet af en kugle med en giftfri hærdet stålkerne, mens kuglens masse forblev de samme 62 korn (som kuglen i SS109-patronen). Dens egenskaber steg ikke så meget, da den originale 5, 56 mm patron allerede havde en to-komponent ladning og en stålspids. Indtrængningskapaciteten steg imidlertid fra 600 til 850 meter for 3,5 mm plade, fra 250 til 350 meter for 8 mm plade og fra 100 til 250 meter for 5 mm rustning stålplade.
Andre virksomheder har også udviklet lignende løsninger. Den schweiziske RUAG Ammotec tilbød sin 5, 56 mm LF HC + SX patron, mens de britiske Stiletto Systems udviklede panserbrydende patroner af russiske og NATO-kalibre, alle baseret på en wolframkarbidkerne. Dens patroner er blevet omfattende testet i uafhængige skydecentre og viser betydelige penetrationskarakteristika. Virksomheden meddelte, at ukrainske specialstyrker, der opererer i Donbas, bruger sine patroner, selvom det ikke gav oplysninger om kaliberne.
Med hensyn til våben har enhederne i MTR fra flere vestlige lande valgt nye angrebsgeværer, hovedsageligt i kaliber 5, 56x45 mm. HK416 -geværet fra Heckler & Koch er blevet en af bestsellerne. De seneste nyheder i denne henseende kom i februar 208 fra Holland, hvis specialstyrker allerede er i tjeneste med den originale version af riflen. Under den nye kontrakt vil de snart begynde at modtage A5 -varianten, som har en forbedret gasregulator til brug med en lyddæmper, en modificeret lavere modtagerfælge samt talrige tekniske forbedringer for at maksimere sikkerhed, pålidelighed, ammunitionskompatibilitet og en stigning i levetiden.
I efteråret 2017 annoncerede Tyskland valget af HK416 -riflen i A7 -varianten til sine land- og søs specialstyrker KSK (Kommando Spezialkrafte) og KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); riffel under den nye betegnelse G95 og erstatter den eksisterende G36K -riffel. A7 -varianten er en videreudvikling af HK416. De vigtigste innovationer her er følgende: en let modtagerplade med modulære Hkey -grænseflader, en rifling på tøndeens munding, hvilket gjorde det lettere at installere lyddæmperen, en Cerakote -belægning for øget slid- og korrosionsbestandighed og endelig en 45 ° sikring mellem sikkerhed og enkelt brand og mellem enkelt og automatisk brand. 3,7 kg -riflen vil blive leveret med en 36,5 mm tønde. Kontrakten var for levering af 1.745 HK416A7 -rifler, inklusive tilbehør; de første leverancer er planlagt til begyndelsen af 2019.
Tyrkiets Kale-gruppe er klar til at begynde at levere sit 5, 56x45 mm KCR-556-gevær til sit lands specialstyrker; kontrakten indeholder bestemmelser om levering af en "femcifret" mængde, det vil sige mere end 10.000 stk. Sagen vil imidlertid ikke være begrænset til specialstyrker, da geværet bør vedtages af præsidentvagten, beskyttelse af højtstående militære embedsmænd samt det tyrkiske gendarmeri, der er ansvarlig for at opretholde den offentlige orden i sager uden for politiets jurisdiktion kræfter. Ifølge tilgængelige oplysninger har specialstyrkerne vedtaget en version med en tønde længde på 7,5 tommer, kendt som KCR-556 S-I. Den samme model skulle modtages af sikkerhedstjenesterne, men i meget mindre mængder. Gendarmeriet skal også købe denne mulighed, men kun for en del af dets militærpersonale; omkring 6.000 af disse rifler blev bestilt, mens de resterende 15.000 skulle være i 11-tommer versionen. Den tyrkiske MTR er også interesseret i 12,7 mm KSR snigskytteriffel, som vil være tilgængelig i slutningen af 2018, og 5,56 mm MG-556 maskingevær, som vil være klar til levering i begyndelsen af 2019.
En af de få nyheder i den større kaliber håndvåbenindustri er Tavor 7 -riflen i kaliber 7, 62x51mm. Det blev udviklet af Israel Weapons Industries (en del af SK Group, med speciale i håndvåben). Tilsyneladende blev den nye model udviklet efter anmodning fra potentielle kunder, herunder MTR. Sammenlignet med 5, 56 mm Tavor -riflen, er Tavor 7 faktisk et nyt våben, da dets boltaktion er blevet fuldstændig redesignet. Tønden låses ved at dreje bolten på 8 lugs, i modsætning til de tre stop i en mindre kaliberriffel. Fuldt symmetrisk udkastningsvindue og lasthåndtag tillader delvis adskillelse i marken med kun en patron. Gasregulatoren har fire positioner: 1 til standardbetingelser, 2 til vanskelige forhold, såsom sand, mudder osv., 3 ved arbejde med lyddæmper og 4, når gasser ikke kan betjene lukkermekanismen. Sidstnævnte tilstand vælges, når Tavor 7 bruges som en snigskytteriffel, typisk med en 20-tommer (508 mm) tønde. I standardkonfigurationen er Tavor 7 -riflen, der vejer 4,1 kg uden magasin, 723 mm lang og en kold smedet frit flydende tønde med en længde på 17 tommer (432 mm). Med en længere tønde overstiger dens længde ikke 800 mm. Leveringer af Tavor 7 -riflen er planlagt til 2018.
Rekognoscering og strejke droner
Mens droner er en stor hovedpine for specialstyrker, der ubemærket forsøger at komme tæt på deres mål, kan de være gode hjælpere i mange operationer.
Antallet af små droner, der kunne bruges af MTR, er tæt på uendeligt. To franske studerende, der skabte en opstart Diodon Drone Technologies, har imidlertid udviklet en usædvanlig løsning - en oppustelig lodret start- og landingsdrone. Strukturelt er den bygget op omkring et centralt vandtæt hus, der huser elektronikken og batteriet; knyttet til det er udstrålende oppustelige stråler; dermed er dronen lille nok til at blive transporteret. Den mindste model SP20 måler 200x200x120 mm. Enheden, der bæres i en rygsæk, pustes op ved hjælp af en lille kompressor, dens dimensioner øges til 600x600x120 mm, hvorefter den er klar til at flyve. På grund af det faktum, at al elektronik er anbragt i en vandtæt kasse, såvel som oppustelige bjælker, flyder SP20 -dronen fuldt ud, hvilket naturligvis vil være af interesse for mange MTR -divisioner. Denne quadcopter har en flyvetid på 20 minutter, en rækkevidde på 2 km og kan bære en nyttelast på 200 gram. Den større model SP40 med seks propeller kan bære 400 gram nyttelast, typisk en sensorstation, har en flyvetid på 30 minutter og en rækkevidde på 3 km. Jordkontrolstationen med en maksimal rækkevidde på 10 km er en tablet med berøringsskærm og joysticks, der kan bruges med alle Diodon -droner; videobillede, lokaliseringsdata og andre relevante oplysninger overføres via en krypteret kommunikationskanal.
For nylig begyndte nogle MTR aktivt at købe loitering -ammunition, som faktisk er droner udstyret med forskellige sprænghoveder afhængigt af typen af mål. Den polske forsyningsorganisation Jednostka Wojskowa Nil, der er ansvarlig for informationsindsamling og driftsstyring, samt for indkøb af elektronik og våben, modtager det første parti på 1.000 WB Electronics Warmate loiter -ammunition. Denne slentrende ammunition af en flytype med en elektrisk motor har en længde på 1,1 meter, et vingefang på 1,4 meter og en startvægt på 4 kg, hvoraf en fjerdedel vejer et sprænghoved installeret i næsen. Sprænghovedet fås i to versioner: den formede ladning GK-1, som garanterer indtrængning af 120 mm rullet homogent rustning, og den højeksplosive fragmentering GQ-1 med et præ-fragmenteret legeme indeholdende 300 gram sprængstof, som giver en ødelæggelsesradius på 10 meter. Uanset version er GS9 stabiliseret optokobler / infrarødt modul installeret, som detekterer, genkender og identificerer mål. Engangs Warmate -systemet, der blev lanceret af en pneumatisk katapult, har en rækkevidde på 10 km og en flyvetid på 30 minutter. Flyets hastighed når 150 km / t, og driftshøjden varierer fra 30 til 200 meter over terræn. Apparatets dimensioner og vægt tillader, om nødvendigt, at bære det i en rygsæk, som utvivlsomt er egnet til specialstyrker. Warmate -ammunition blev bestilt af fire lande: Selvfølgelig er dette udvikleren - Polen, den anden køber - Ukraine, og to lande er ikke navngivet af udvikleren.
Den tyrkiske MTR købte loitering -ammunition fra det lokale firma Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), der udviklede to sådanne systemer, Alpagu -flytypen og Kargu -helikoptertypen. Når den er klargjort, er Alpagu klar til start på 45 sekunder og lanceres af en pneumatisk firkantet røranordning. Startvægten er 3,7 kg, vingefanget er 1,23 meter, og længden er 650 mm. Efter lanceringen er dens hovedvinger og hale indsat, en elektrisk motor startes, som roterer den skubbende propel. Dens krydshastighed er 58 km / t, og dens maksimale hastighed er 80 km / t. Alpagu kan nå en maksimal arbejdshøjde på 400 meter, men den optimale højde hævdes at være 150 meter. Enheden er udstyret med dag- og natsensorer; operatøren styrer enheden ved hjælp af en jordkontrolstation. Da den blev oprettet, blev oplevelsen af STM inden for områderne "deep learning" og "big data" brugt, hvilket blev grundlaget for udviklingen af kunstig intelligens og billedbehandlingsalgoritmer, der gør det muligt for Alpagu-ammunition at navigere i henhold til indbyggede sensorer og opdage og klassificere stationære og bevægelige mål, f.eks. køretøjer eller mennesker. Med en positiv målidentifikation dykker Alpagu -ammunitionen med en hastighed på 130 km / t og tilføjer dermed sin kinetiske energi til eksplosionsenergien. En modificeret håndgranat på 500-600 gram produceret af MKEK fungerer som et sprænghoved, men STM er klar til at integrere endnu en nyttelast. Quadrocopter Kargu med en startvægt på 6, 285 kg er udstyret i stævnen med en optronic station stabiliseret langs to akser med optisk forstørrelse x30. Takket være denne stigning når enhedens arbejdshøjde 500 meter. Flyvningens rækkevidde og varighed er den samme som for Alpagu, dette gælder også nyttelasten. Den maksimale flyvehastighed er 72 km / t, når du dykker, når angrebshastigheden 120 km / t. Én jordstation kan samtidigt styre to nedslående ammunition.
Mobilitet
Mobilitet for MTR er fortsat et centralt problem i alle scenarier - i luften, til søs og på jorden. Sidstnævnte er en af de vigtigste, da de fleste operationer er afsluttet på land, på trods af at de ofte begynder i luften. Letvægtsbiler er rygraden i mange specialoperationer. Det største MTR -samfund i verden - den amerikanske kommando over specialoperationsstyrker - er ingen undtagelse, som valgte Flyer 72 -bilen fremstillet af General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems til sit GMV 1.1 -program. Som det ofte sker, købes dette køretøj, der oprindeligt blev udviklet til MTR, i øjeblikket til hæren, først for at udstyre brigadekampgrupper, senere vil der blive købt yderligere køretøjer til lette og luftbårne brigader. I øjeblikket er den eneste udenlandske kunde Italien, som har bestilt 9 maskiner og 18 flere som ekstraudstyr. I marts 2018, før leveringen af disse nye angrebspansrede køretøjer, gennemgik det italienske 9. col. Moshin Parachute Assault Regiment træning i USA.
I efteråret 2014 afslørede Polaris sit nye Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road) ultralette kampvogn, der i øjeblikket drives af MTR-kommandoen og den 82. luftbårne division, samt en række udenlandske operatører, hovedsageligt fra Europa, Mellemøsten og Nordamerika. I marts 2018 annoncerede Polaris en ny variant af Dagor A1. Bruttovægten steg fra 3515 til 3856 kg og nyttelasten fra 1474 til 1814 kg. Der er ingen oplysninger om maskinens dimensioner; den nye version kan dog stadig transporteres i cockpittet på en CH-47 helikopter (to biler) og i en CH-53 helikopter (en bil), samt på suspension af de samme helikoptere plus på suspension af en UH-60 helikopter. Off-road permeabilitet er blevet forbedret ved at øge frihøjden og installere nye støddæmpere; A1 kan blive faldskærmsudskåret ligesom den originale Dagor. Derudover inkluderer A1-konfigurationen en strømstyringsskærm i dash, forbedrede belysningsmuligheder, integreret kabelføring, nye funktionelle komponenter og forbedringer til forbedring af platformens levetid. I januar 2018 begyndte den canadiske MTR at modtage de første køretøjer fra 62 bestilte Ultra-Light Combat Vehicles. Faktisk er det biler i A1 -versionen, der er modificeret til at opfylde canadiske krav.
Hvad angår Europa, blandt de seneste udviklinger ser vi den franske VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - let køretøj til specialstyrker) fra Renault Trucks Defence, hvis prototype blev præsenteret på SOFINS 2017 -udstillingen. 1, 2 tons installeret turboladet dieselmotor Iveco med en kapacitet på 200 hk, kombineret med en fem-trins automatgear. Chassiset på denne bil er baseret på en rørformet struktur, den har en længde på 4,357 meter, en bredde på 2,2 meter og en højde på 2,04 meter, en akselafstand på 3 meter og en frihøjde på 0,32 meter. Affjedringen af VLFS -bilen er afhængig - kontinuerlige aksler med fjedre / dæmpere plus pneumatiske hjul 275/80 R20. Bilen udvikler en hastighed på 120 km / t på flade overflader, den maksimale krydserækkevidde er mere end 600 km; den kan overvinde en hældning på 60%, en sidevinkel på 30%, en skyttegrav på 0,5 meter, en lodret forhindring på 0,35 meter og en vandbarriere på op til 0,5 meters dybde. Køretøjet kan transporteres inde i A400M og C-130J fly. Valgfrit udstyr omfatter mine- og kuglebeskyttelse, centraliseret dæktrykkontrol, hjul, anti-rulle, spil, frontskærm og trådskærer. I alt indeholder kontrakten levering af 243 produktionsbiler, der er planlagt til 2019.
På DSA 2019 præsenterede to malaysiske virksomheder deres forslag til MTR -udbuddet, som snart skal starte af den malaysiske hær og Kernbara Suci og Cendana Auto. Weststar har tilbudt en bil baseret på et Toyota -chassis, mens Nimr fra UAE promoverer sin Nimr RIV -pansrede bil til dette udbud, muligvis i samarbejde med et lokalt firma.
I april annoncerede Israel-baserede Plasan den seneste tilføjelse til sin bilportefølje, den ultralette Yagu tre-personers. Med en tørvægt på 1480 kg og en nyttelast på 350 kg, en 95 hk motor.giver en specifik effekt på 53 hk / t. Bilen er baseret på Arctic Cat Wildcat 4 1000-chassiset med dobbelt A-arm foran og bagved bagarme for god off-road smidighed. Yagu er meget kompakt, kun 162 cm bred, med to sæder foran og en bagpå i midten; den kan transporteres på C-130 Hercules transportfly. Beskyttelse over alle aspekter svarer til niveau B6 + (STANAG 4569 niveau 2, kugler af kaliber 5, 56 og 7, 62 mm). Køretøjet kan udstyres med et letvåbenmodul.
Optoelektronik
En af de nyeste løsninger på dette område blev præsenteret af det franske firma CILAS, kendt for sin familie af jordbaserede laserdesignatorer DHY 307. Guidet luftbombe-vejledning kræver mindst 70 mJ energi, og virksomhedens målbetegnelser leverer mere end 80 mJ, hvilket er mere end nok til at generere den nødvendige laserstrøm. Massen af en standardbetegnelse med et batteri er sjældent mindre end 6 kg. Men i dag har de fleste fly deres egen betegnelse om bord, så luftfartsspottere er ofte påkrævet for præcist at angive målet for målbetegnelsen. Til dette er 30 mJ tilstrækkeligt, hvilket kan reducere enhedernes vægt betydeligt. Som svar på behovene i den franske MTR har CILAS udviklet ultrakompakt laserbetegnelsen DHY 208, der vejer mindre end 2 kg med et batteri og en brandknap. Den optiske identifikationskanal har en forstørrelse på x7; Enheden overholder STANAG 3733 -standarden og har en 750 mW laserpeger. DHY 208 kan bruges som laserafstandsmåler på afstande op til 4 km og kan valgfrit udstyres med GPS og digitalt kompas. Ved markering af et mål af en avanceret luftfartøjsskytter ved hjælp af dette system, fanges laserstrålen af den indbyggede målbetegnelsesporingsenhed, som eliminerer eventuelle vejledningsfejl. CILAS har startet produktionen af DHY 208, men leverer den endnu ikke.
Forbindelse
I marts 2018 annoncerede Harris lanceringen af AN / PRC-163 håndholdt radio, også kendt som "Army radio". Den giver samtidig dual-channel operation for at opretholde kontakten med de nedre og øvre echelons. En kanal kan fungere i UHF-båndet (225-450 MHz) og L / S-bånd (1, 3-2, 6 GHz), mens den anden kan fungere i UHF- og VHF-båndet (225-512 MHz), systemet satellitkommunikation MUOS (Mobile User Objective System), UHF-båndsatellitkommunikation og kan bruges som advarselsapparat ved registrering af radiofrekvent trafik i området 30-2600 MHz. Den programmerbare radiostation understøtter flere forskellige kommunikationsprotokoller, smal og bredbåndstransmission, transmission af krypterede talemeddelelser og data.
Udgangseffekten spænder fra 250mW til 5W i VHF / UHF -tilstand og 10W i satellittilstand. Radioen kan modstå nedsænkning til en dybde på 20 meter, har en masse på 1, 13 kg med et batteri, hvis levetid anslås til 6-7 timer med samtidig drift af begge kanaler. AN / PRC-163 trækker på de erfaringer, Harris har opnået med STC-radioen, designet til at opfylde de strenge krav fra den amerikanske MTR. Virksomheden håber, at den nye radiostation bliver populær blandt MTR'er i andre lande.
Situationsbevidsthed er en multispektral forretning, og RF -spektret bekræfter ofte, hvad andre sensorer har fundet. For at forsyne specialstyrkerne med grundlæggende elektronisk krigsudstyr har de to selskaber for nylig frigivet kompakte advarselsanordninger til signaloverførsel. Det tyrkiske firma Aselsan har udviklet Meerkat-spektrumovervågningssystemet, der opererer i området 20-6000 MHz og styres af enheder, der kører på Android OS. En lille enhed, 65x100x22 mm i størrelse og vejer 500 gram uden batteri, har et indbygget GPS-system; den kan også udstyres med skjulte / camouflerede antenner. Det danske firma MyDefence tilbyder sit Wingman 101-system, der er i stand til at modtage signaler i området 70-6000 MHz og give operatøren en hørbar, vibration eller visuel advarsel. Algoritmer, der er i stand til at detektere og klassificere radiofrekvensudveksling mellem UAV'er, kan indbygges i begge systemer.
