Efter afvisningen af Reagans "Star Wars" stoppede forskningen inden for avancerede missilforsvarssystemer i USA ikke. Et af de mest usædvanlige og interessante projekter, hvis gennemførelse nåede konstruktionsstadiet af prototyper, var en anti-missillaser på en flyplatform. Arbejdet med dette emne begyndte i 70'erne og gik ind på den praktiske implementeringsstadium næsten samtidig med proklamationen af det strategiske forsvarsinitiativ.
Flylaserplatformen, kendt som NKC-135A, blev skabt ved at genudstyre KS-135 tankflyet (en variant af passagerboeing-707). To maskiner blev ændret, laseren blev kun installeret på en af dem. Det "ubevæbnede" fly NC-135W blev brugt til at teste udstyr til detektering og sporing af lancering af ICBM'er.
For at øge det indre rum blev skroget for NKC-135A-flyet forlænget med tre meter, hvorefter en CO ²-laser med en effekt på 0,5 MW og en masse på 10 tons, et målsystem, målsporing og brandkontrol blev installeret. Det blev antaget, at flyet med en kamplaser om bord ville patruljere i området med affyring af ballistiske missiler og ramme dem i flyvningens aktive fase kort efter starten. En række testskydninger på målmissiler i 1982 endte med fiasko, hvilket krævede forfining af laseren og kontrolsystemet.
NKC-135A
Den 26. juli 1983 fandt den første vellykkede affyring sted, ved hjælp af en laser var det muligt at ødelægge fem AIM-9 "Sidewinder" missiler. Selvfølgelig var disse ikke ICBM'er, men denne succes demonstrerede systemets effektivitet i princippet. Den 26. september 1983 blev en BQM-34A UAV skudt ned af en laser fra en NKC-135 ALL. Dronen faldt efter en laserstråle brændte gennem huden og deaktiverede dens kontrolsystem. Testene varede indtil november 1983. De demonstrerede, at laseren i "drivhus" -forhold er i stand til at ødelægge mål i en afstand på omkring 5 km, men denne mulighed er absolut uegnet til bekæmpelse af ICBM'er. Senere har det amerikanske militær gentagne gange erklæret, at denne flyvende platform udelukkende blev betragtet som en "teknologisk demonstrator" og en eksperimentel model.
I 1991, i løbet af fjendtlighederne i Mellemøsten, viste det amerikanske MIM-104 "Patriot" anti-fly missilsystem i kampen mod den irakiske OTR R-17E og "Al-Hussein" ikke særlig høj effektivitet. Det var dengang, at de endnu en gang huskede om flyvende laserplatforme, ved hjælp af hvilke det under betingelserne for luftoverherredømme i det amerikanske luftvåben var muligt at ramme de startende ballistiske missiler. Programmet, kaldet ABL (Airborne Laser), startede officielt i midten af 90'erne. Målet med programmet var at skabe et luftfartslaserkompleks, der er i stand til at bekæmpe kortdistance ballistiske missiler i et operationsteater. Det blev antaget, at laserinterceptorer med en mål -rækkevidde på 250 km, der flyver i 12 km højde, ville være på vagt i en afstand på 120-150 km fra zonen med sandsynlige opsendelser. Samtidig vil de blive ledsaget af sikkerhedsfly, elektronisk krigsførelse og tankskibe.
YAL-1A
Oprindeligt var det planlagt at bruge det velprøvede KS-135A tankskib som bærer af en kamplaser, men derefter afgjort på en mere løftemodel. En wide-body passager Boeing 747-400F blev valgt som platform, og flyet gennemgik et større redesign. De vigtigste og mest mærkbare ændringer skete med passagerflyets næse, et roterende tårn på syv tons blev monteret her med kampspejlets hovedspejl og talrige optiske systemer. Skrogets halesektion har også undergået betydelige ændringer, og kraftmodulerne i en laserinstallation er blevet installeret i den. For at den nederste skrog i kroppen kunne modstå emission af varme og ætsende gasser efter laserskud, måtte en del af den udskiftes med titaniumpaneler. Bagagerummets indvendige layout er blevet fuldstændig redesignet. Til rettidig registrering af affyrede missiler modtog flyet seks infrarøde sensorer og for at øge patruljetiden - et luftpåfyldningssystem.
Layout YAL-1A
Flyet, betegnet YAL-1A, startede for første gang den 18. juli 2002. Programmet med et indledende budget på $ 2,5 milliarder tilvejebragte oprettelse af to prototyper til test og test af våbensystemer samt fem kamplaserplatforme baseret på Boeing-747. Da de valgte typen hovedbevæbning, udviklerne gik ud fra laserinstallationens maksimale energieffektivitet. Oprindeligt var det planlagt at bruge en hydrogenfluoridlaser, men dette var forbundet med en række vanskeligheder. I dette tilfælde var det nødvendigt at placere containere med fluor ombord på flyet, som er et af de mest kemisk aktive og aggressive elementer. Så i en atmosfære af fluor brænder vand med en varm flamme med frigivelse af frit ilt. Dette ville gøre processen med tankning og forberedelse af laseren til brug til en ekstremt farlig procedure, der kræver brug af specielle beskyttelsesdragter. Ifølge det amerikanske forsvarsministerium blev en megawatt -laser, der opererede på flydende ilt og fint pulveriseret jod, installeret på flyet. Ud over den vigtigste kraftfulde kamplaser er der også en række lasersystemer designet til at måle afstand, målbetegnelse og målsporing.
Test af lasermissilforsvarssystemet, der blev placeret ombord på Boeing-747, begyndte i marts 2007, i første omgang blev målopdagelses- og sporingssystemer udarbejdet. Den 3. februar 2010 fandt den første vellykkede skydning mod et rigtigt mål sted, hvorefter et mål, der efterlignede et ballistisk fastdrivende missil, blev ødelagt. I februar fandt der affyring sted mod fastdrevne og flydende drivraketter i banens aktive fase. Test har vist, at YAL-1A-flyet med en laserkanon om bord også kan bruges til at ødelægge fjendtlige fly. Dette var dog kun muligt i store højder, hvor koncentrationen af støv og vanddamp i atmosfæren er minimal. Potentielt var det ved hjælp af en flyvende laserplatform muligt at ødelægge eller blinde lavbanesatellitter, men det kom ikke til test.
Efter at have evalueret de opnåede resultater, kom eksperter til den skuffende konklusion, at systemet med meget betydelige driftsomkostninger kan være effektivt mod affyring af missiler på en relativt kort afstand, mens selve "flyvende laser", der ligger nær kontaktlinjen, er ganske sårbare over for luftfartøjsmissiler og fjendtlige krigere. Og for at beskytte det er det nødvendigt at tildele et betydeligt udstyr af krigere og elektroniske krigsfly. Derudover er der behov for yderligere tankfly til kontinuerlig drift i dækningskræfternes luft, alt dette øgede omkostningerne ved et allerede meget dyrt projekt.
I 2010 blev mere end $ 3 milliarder brugt på laserinterceptor -programmet, og de samlede omkostninger ved implementering af systemet blev anslået til $ 13 mia. På grund af de for høje omkostninger og den begrænsede effektivitet blev det besluttet at opgive fortsættelsen af arbejdet og fortsætte med at teste et YAL-1A fly som en teknologisk demonstrator.
Google Earth snapshot: YAL-1A fly på Davis-Montan lagerbase
Efter at have brugt 5 milliarder dollars blev programmet endelig lukket i 2011. Den 12. februar 2012 startede flyet for sidste gang fra landingsbanen ved Edwards Air Force Base og gik til Davis-Montan-flyets lageropbevaring i Arizona. Her blev motorer og noget udstyr demonteret fra flyet.
I øjeblikket forsker USA i oprettelsen af flyvende missilforsvarsinterceptorer baseret på tunge ubemandede luftfartøjer. Ifølge udviklerne og militæret bør deres driftsomkostninger være flere gange lavere i forhold til tunge bemandede platforme baseret på Boeing 747. Desuden vil relativt billige droner kunne operere tættere på frontlinjen, og deres tab vil ikke være så kritisk.
Selv på udviklingsstadiet af MIM-104 "Patriot" anti-fly missilsystemet blev det betragtet som et middel til at bekæmpe kortdistance ballistiske missiler. I 1991 blev Patriot -luftforsvarsmissilsystemet brugt til at afvise angrebene på den irakiske OTR. På samme tid måtte en irakisk "Scud" affyre flere missiler. Og selv i dette tilfælde, med en acceptabel nøjagtighed i vejledningen af luftfartøjsmissiler, skete der ikke 100% ødelæggelse af sprænghovedet OTR R-17. Luftfartøjsmissiler af Patriot PAC-1 og PAC-2-komplekserne, designet til at ødelægge aerodynamiske mål, havde utilstrækkelig skadelig virkning af fragmenteringsspidshoveder, når de blev brugt mod ballistiske missiler.
Baseret på resultaterne af kampbrug sammen med udviklingen af en forbedret version af "Patriot" PAC-3, som blev taget i brug i 2001, blev et anti-missil missil med et kinetisk wolfram-sprænghoved ERINT (Extended Range Interceptor) oprettet. Det er i stand til at bekæmpe ballistiske missiler med en affyrings rækkevidde på op til 1000 km, inklusive dem udstyret med kemiske sprænghoveder.
ERINT anti-missil bugseret affyringsrampe
ERINT-raketten bruger sammen med et inertialstyringssystem et aktivt millimeterbølge radarstyringshoved. Inden du tænder for den, der søger, falder missilnæsekeglens kappe, og radarantennen er rettet mod midten af målrummet. I den sidste fase af raketflyvningen styres den ved at tænde miniaturestyringsmotorer i den forreste del. Antimissilstyringen og nøjagtig ødelæggelse af det kinetiske sprænghoved, der vejer 73 kg af rummet med sprænghovedet, skyldes dannelsen af en klar radarprofil for det angrebne ballistiske missil med bestemmelse af målpunktet.
Moment for aflytning af et sprænghoved af et anti-missil ERINT under testlanceringer.
Ifølge det amerikanske militærs plan skulle ERINT-interceptorer afslutte taktiske og operationelt-taktiske ballistiske missiler, som andre missilforsvarssystemer savner. Tilknyttet dette er en relativt kort opsendelsesområde - 25 km og et loft - 20 km. ERINTs små dimensioner - 5010 mm lange og 254 mm i diameter - gør det muligt at placere fire anti -missiler i en standard transport- og affyringscontainer. Tilstedeværelsen i ammunition af interceptor missiler med et kinetisk sprænghoved kan øge kapaciteterne i Patriot PAC-3 luftforsvarssystem betydeligt. Det er planlagt at kombinere løfteraketter med MIM-104 og ERINT missiler, hvilket øger batteriets ildkraft med 75%. Men dette gør ikke Patriot til et effektivt antimissilsystem, men øger kun en smule evnen til at opfange ballistiske mål i nærzonen.
Sammen med forbedringen af Patriot luftforsvarssystem og udviklingen af et specialiseret anti-missil system til det, i USA i begyndelsen af 90'erne, selv før USA trak sig tilbage fra ABM-traktaten, flyvningstest af prototyper af antimissile missiler af et nyt anti-missilkompleks begyndte på White Sands teststed i New Mexico., som modtog betegnelsen THAAD (English Terminal High Altitude Area Defense-"Anti-missil mobilt jordbaseret kompleks til transatmosfærisk aflytning af mellemstore afstande i mellemhøjde missiler "). Udviklerne af komplekset stod over for opgaven at skabe et interceptor -missil, der effektivt kunne ramme ballistiske mål med en rækkevidde på op til 3500 km. Samtidig skulle det THAAD -berørte område være op til 200 km og i højder fra 40 til 150 km.
THAAD-anti-missilsystemet er udstyret med en uafkølet IR-søger og et inertial radiokommandostyringssystem. Samt for ERINT vedtages konceptet om at ødelægge et mål med en direkte kinetisk strejke. Antimissile THAAD med en længde på 6, 17 m - vejer 900 kg. Enkeltrinsmotoren accelererer anti-missilet til en hastighed på 2,8 km / s. Lanceringen udføres af en aftagelig lanceringsaccelerator.
Lancering af THAAD anti-missil
THAAD -missilforsvarssystemet bør være den første linje i zonens missilforsvar. Systemets egenskaber gør det muligt at udføre sekventiel beskydning af et ballistisk missil med to anti -missiler på grundlag af princippet "lancering - vurdering - opsendelse". Det betyder, at i tilfælde af en miss af det første anti-missil, vil det andet blive lanceret. I tilfælde af THAAD -savn skal Patriot luftforsvarssystem gå i aktion, hvortil data om flyvebanen og hastighedsparametrene for det penetrerede ballistiske missil vil blive modtaget fra GBR -radaren. Ifølge beregninger fra amerikanske specialister bør sandsynligheden for, at et ballistisk missil bliver ramt af et to-trins missilforsvarssystem, bestående af THAAD og ERINT, være mindst 0,96.
THAAD-batteriet indeholder fire hovedkomponenter: 3-4 selvkørende løfteraketter med otte missilbekæmpelsesraketter, transportlæssende køretøjer, en mobil overvågningsradar (AN / TPY-2) og et brandkontrolpunkt. Med akkumulering af driftserfaring og i henhold til resultaterne af kontrol- og træningsfyring, udsættes komplekset for ændringer og modernisering. Så de THAAD SPU'er, der produceres nu i udseende, er alvorligt forskellige fra de tidlige modeller, der blev testet i 2000'erne.
Selvkørende affyringsanlæg THAAD
I juni 2009, efter afslutningen af test på Barking Sands Pacific -missilområdet, blev det første THAAD -batteri sat i prøve. I øjeblikket er det kendt om levering af fem batterier i dette anti-missilkompleks.
Google earth snapshot: THAAD i Fort Bliss
Ud over det amerikanske forsvarsministerium har Qatar, De Forenede Arabiske Emirater, Sydkorea og Japan udtrykt et ønske om at købe THAAD -komplekset. Omkostningerne ved et kompleks er 2,3 milliarder dollar. I øjeblikket er ét batteri i alarmberedskab på øen Guam, der dækker den amerikanske flådebase og strategiske luftfartsflyveplads fra mulige angreb fra nordkoreanske ballistiske missiler. De resterende THAAD -batterier er permanent stationeret i Fort Bliss, Texas.
Traktaten fra 1972 forbød implementering af missilforsvarssystemer, men ikke deres udvikling, hvilket amerikanerne faktisk udnyttede. THAAD- og Patriot PAC-3-komplekserne med ERINT-antimissilen er faktisk missilforsvarssystemer af nært hold og er hovedsageligt designet til at beskytte tropper mod angreb fra ballistiske missiler med en affyringsafstand på op til 1000 km. Udviklingen af et missilforsvarssystem for det amerikanske territorium mod ICBM'er begyndte i begyndelsen af 90'erne, disse værker blev begrundet i behovet for at beskytte mod atomafpresning fra "useriøse lande".
Det nye stationære missilforsvarssystem fik navnet GBMD (Ground-Based Midcourse Defense). Dette system er stort set baseret på de tekniske løsninger, der blev udarbejdet under oprettelsen af tidlige anti-missilsystemer. I modsætning til THAAD og "Patriot", som har deres egne metoder til registrering og målbetegnelse, afhænger GBMD's ydeevne direkte af systemerne til tidlig varsling.
Oprindeligt blev komplekset kaldt NVD (National Missile Defense- "National Missile Defense", det var beregnet til at opfange ICBM sprænghoveder uden for atmosfæren på hovedbanen. Modtog navnet Ground-Based Midcourse Defense (GBMD) Test af GBMD anti- missilsystem begyndte i juli 1997 ved Kwajalein Atoll.
Da sprænghovederne for ICBM'er har en højere hastighed sammenlignet med OTR og MRBM'er, er det for effektiv beskyttelse af det overdækkede område nødvendigt at sikre ødelæggelse af sprænghoveder i den midterste del af banen, der passerer i det ydre rum. Den kinetiske aflytningsmetode blev valgt til at ødelægge ICBM -sprænghovederne. Tidligere har alle udviklet og vedtaget amerikanske og sovjetiske missilforsvarssystemer, der opfangede i rummet, og anvendte aflytningsmissiler med atomsprænghoveder. Dette gjorde det muligt at opnå en acceptabel sandsynlighed for at ramme et mål med en væsentlig fejl i vejledningen. Under en atomeksplosion i det ydre rum dannes der imidlertid "døde zoner", der er uigennemtrængelige for radarstråling. Denne omstændighed tillader ikke påvisning, sporing og affyring af andre mål.
Når et tungmetalemne fra et interceptor -missil kolliderer med et atomsprænghoved på en ICBM, vil sidstnævnte med garanti blive ødelagt uden dannelse af usynlige "døde zoner", hvilket gør det muligt i sekventiel at opfange andre sprænghoveder af ballistiske missiler. Men denne metode til bekæmpelse af ICBM kræver meget præcis målretning. I denne forbindelse gik testene af GBMD-komplekset med store vanskeligheder og krævede betydelige forbedringer, både af anti-missiler selv og deres styringssystemer.
Lancering fra en mine af et tidligt GBI-anti-missil
Det vides, at de første versioner af GBI (Ground-Based Interceptor) interceptor missiler blev udviklet på basis af det andet og tredje trin, der blev fjernet fra Minuteman-2 ICBMs tjeneste. Prototypen var et tretrins interceptor missil 16,8 m langt, 1,27 i diameter m og en affyringsvægt på 13 tons. Den maksimale skydebane er 5000 km.
Ifølge data, der blev offentliggjort i de amerikanske medier, blev der på anden fase af testen allerede udført arbejde med et specielt skabt GBI-EKV-antimissil. Ifølge forskellige kilder er dens startvægt 12-15 tons. GBI -interceptoren lancerer en EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) interceptor i rummet med en hastighed på 8,3 km i sekundet. EKV's kinetiske rumafbryder vejer omkring 70 kg, den er udstyret med et infrarødt styresystem, sin egen motor og er designet til direkte at ramme sprænghovedet. Ved en kollision mellem et ICBM -sprænghoved og en EKV -interceptor er deres samlede hastighed omkring 15 km / s. Det er kendt om udviklingen af en endnu mere avanceret model af MKV (Miniature Kill Vehicle) space interceptor, der kun vejer 5 kg. Det antages, at GBI-missil-missilet vil bære mere end et dusin interceptorer, hvilket dramatisk bør øge antimissilsystemets kapacitet.
I øjeblikket finjusteres GBI-interceptor-missiler. Alene i løbet af de sidste par år har missilforsvarsagenturet brugt mere end 2 milliarder dollars på at løse problemer i rumfangerkontrolsystemet. I slutningen af januar 2016 blev det moderniserede anti-missil-missil testet med succes.
GBI-missil-missilet, der blev affyret fra siloer på Vandenberg-basen, ramte med succes et betinget mål, der blev lanceret fra Hawaii-øerne. Efter sigende var det ballistiske missil, der fungerede som et betinget mål, ud over et inert sprænghoved, udstyret med lokkefugle og midler til fastklemning.
Implementeringen af GBMD-anti-missilsystemet begyndte i 2005. De første aflytningsmissiler blev indsat i miner ved Fort Greeley militærbase. Ifølge amerikanske data for 2014 blev 26 GBI -interceptor -missiler indsat i Alaska. Fort Greeley -satellitbilleder viser imidlertid 40 siloer.
Google Earth -snapshot: GBI -missilsiloer i Fort Greeley, Alaska
En række GBI -interceptorer er blevet indsat på Vandenberg Air Force Base i Californien. I fremtiden er det planlagt at bruge konverterede silolanceringer af Minuteman-3 ICBM'er til at implementere GBMD-komplekset på USAs vestkyst. I 2017 planlægges antallet af interceptor -missiler at øges til 15 enheder.
Google earth snapshot: GBI-anti-missil siloer på Vandenberg flybase
Efter de nordkoreanske test af Eunha-3-affyringsvognen i slutningen af 2012 blev det besluttet at oprette en tredje GBI-missilbase i USA. Det rapporteres, at det samlede antal aflytningsmissiler i alarmberedskab i fem positionelle områder kan nå op på hundrede. Efter den amerikanske militærpolitiske ledelses opfattelse vil dette gøre det muligt at dække hele landets område fra begrænsede missilangreb.
Samtidig med indsættelsen af GBMD -komplekser i Alaska var det planlagt at oprette stillinger i Østeuropa. Forhandlinger om dette blev ført med ledelse af Rumænien, Polen og Tjekkiet. Senere besluttede de imidlertid at implementere et missilforsvarssystem baseret på Aegis Ashore.
I 90'erne, US Navy specialister til at oprette et anti-missil system foreslået ved hjælp af kapaciteterne i skibets multifunktionelle kampinformation og kontrolsystem (BIUS) Aegis. Potentielt kan radarfaciliteterne og computerkomplekset i Aegis -systemet løse et sådant problem. Navnet på systemet "Aegis" (engelsk Aegis - "Aegis") - betyder Zeus og Athenas mytiske usårlige skjold.
Den amerikanske BIUS Aegis er et integreret netværk af skibsbårne luftbelysningssystemer, våben som Standard missile 2 (SM-2) og mere moderne Standard missile 3 (SM-3). Systemet omfatter også midlerne til automatiserede kampstyringsdelsystemer. BIUS Aegis er i stand til at modtage og behandle radarinformation fra andre skibe og fly i forbindelsen og udstede målbetegnelse for deres luftfartøjssystemer.
Det første skib, der modtog Aegis-systemet, missilkrydseren USS Ticonderoga (CG-47), kom ind i den amerikanske flåde den 23. januar 1983. Til dato har mere end 100 skibe været udstyret med Aegis-systemet; ud over den amerikanske flåde bruger Navy af Spanien, Norge, Republikken Korea og de japanske maritime selvforsvarsstyrker det.
Hovedelementet i Aegis-systemet er AN / SPY-1 HEADLIGHTS-radaren med en gennemsnitlig udstrålet effekt på 32-58 kW og en spidseffekt på 4-6 MW. Den er i stand til automatisk at søge, opdage, spore 250-300 mål og lede op til 18 luftværtsraketter mod dem. Desuden kan alt dette ske automatisk. Opdagelsesområdet for mål i stor højde er cirka 320 km.
Oprindeligt blev udviklingen af ødelæggelsen af ballistiske missiler udført ved hjælp af missilforsvarssystemet SM-2. Denne fastdrevne raket er udviklet på grundlag af det skibsbårne missilforsvarssystem RIM-66. Den største forskel var introduktionen af en programmerbar autopilot, som kontrollerede raketens flugt langs hoveddelen af banen. Et luftfartøjsmissil behøver kun at belyse målet med en radarstråle for nøjagtig vejledning, når det går ind i målområdet. På grund af dette var det muligt at øge støjimmuniteten og brandhastigheden i luftfartøjskomplekset.
Den mest velegnede til missilforsvarsmissioner i SM-2-familien er RIM-156B. Dette anti-missil missil er udstyret med en ny kombineret radar / infrarød søger, som forbedrer evnen til at vælge falske mål og skyde over horisonten. Missilet vejer cirka 1500 kg og en længde på 7, 9 m. Har en affyrings rækkevidde på op til 170 km og et loft på 24 km. Målets nederlag tilvejebringes af et fragmenteret sprænghoved, der vejer 115 kg. Rakets flyvehastighed er 1200 m / s. Missilerne affyres under dækket af den lodrette affyringsaffyr.
I modsætning til luftfartøjsmissiler fra SM-2-familien blev RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) missilet oprindeligt skabt til at bekæmpe ballistiske missiler. SM-3-interceptor-missilet er udstyret med et kinetisk sprænghoved med egen motor og en matrixafkølet IR-søger.
I begyndelsen af 2000'erne blev disse missiler testet ved Ronald Reagan Anti-Ballistic Missile Range i Kwajalein Atoll-området. Under testlanceringer i 2001-2008 formåede anti-missil missiler affyret fra krigsskibe udstyret med Aegis BIUS at ramme flere simulatorer af ICBM med et direkte hit. Aflytningen fandt sted i 130-240 km højder. Testens begyndelse faldt sammen med USA's tilbagetrækning fra ABM -traktaten.
SM-3-interceptorer indsættes på krydsere i Ticonderoga-klasse og Arleigh Burke-destroyere udstyret med AEGIS-systemet i en standard Mk-41 universel opsendelsescelle. Derudover er det planlagt at bevæbne japanske destroyere af Atago- og Congo -typerne med dem.
Søgning og sporing af mål i den øvre atmosfære og i det ydre rum udføres ved hjælp af den moderniserede skibsbårne radar AN / SPY-1. Efter at målet er opdaget, overføres dataene til Aegis -systemet, som udvikler en affyringsløsning og giver kommandoen til at affyre interceptor -missilet. Anti-missilet bliver affyret fra cellen ved hjælp af en fast affyringsforstærker til drivmiddel. Efter afslutningen af acceleratorens drift dumpes den, og en dual-mode fast drivmotor i anden etape lanceres, hvilket sikrer raketens stigning gennem de tætte lag af atmosfæren og dens output til grænsen af det luftløse rum. Umiddelbart efter rakettens lancering etableres en tovejskanal for digital kommunikation med transportskibet, gennem denne kanal sker der en kontinuerlig korrektion af flyvebanen. Bestemmelse af den aktuelle position for det lancerede anti-missil missil udføres med høj nøjagtighed ved hjælp af GPS-systemet. Efter at have arbejdet ud og nulstillet den anden fase, kommer impulsmotoren i tredje trin i spil. Det accelererer yderligere interceptor -missilet og bringer det til den modgående bane for at besejre målet. I den sidste fase af flyvningen begynder den kinetiske transatmosfæriske interceptor en uafhængig søgning efter et mål ved hjælp af sin egen infrarøde søger, med en matrix, der opererer i langbølgelængdeområdet, i stand til at "se" mål i en afstand på op til 300 km. Ved en kollision med et mål er interceptorens slagkraft mere end 100 megajoule, hvilket omtrent svarer til detonationen af 30 kg TNT, og er ganske tilstrækkelig til at ødelægge et ballistisk missilspidshoved.
For ikke så længe siden dukkede der op information om det mest moderne sprænghoved af den kinetiske handling KW (engelsk KineticWarhead - Kinetic sprænghoved), der vejer omkring 25 kg med sin egen fastdrevne impulsmotor og termisk billeddannende hoved.
Udvikling af SM-3 modifikationer
Ifølge oplysninger offentliggjort i åbne kilder er den mest avancerede ændring til dato Aegis BMD 5.0.1. med missiler SM -3 Block IA / IB - 2016 - har evnen til at bekæmpe missiler med en rækkevidde på op til 5500 km. Mulighederne for at bekæmpe sprænghoveder for ICBM'er med et længere opsendelsesområde er begrænsede.
Ud over at modvirke ICBM'er er SM-3-interceptorer i stand til at bekæmpe satellitter i lave kredsløb, hvilket blev demonstreret den 21. februar 2008. Derefter ramte en antimissil, der blev affyret fra krydstogtskibet Lake Erie, der ligger i farvandet i Barking Sands Pacific Range, nødoplysningssatellitten USA-193, der ligger i en højde af 247 kilometer og bevæger sig med en hastighed på 7,6 km / s med et direkte hit.
Ifølge amerikanske planer vil 62 destroyere og 22 krydsere være udstyret med Aegis anti-missil system. Antallet af SM-3-aflytningsmissiler på amerikanske flådes krigsskibe i 2015 skulle være 436 enheder. I 2020 stiger deres antal til 515 enheder. Det antages, at amerikanske krigsskibe med SM-3-missil-missiler hovedsageligt vil udføre kamppligt i Stillehavsområdet. Den vesteuropæiske retning bør dækkes takket være implementeringen af Aegis Ashore -jordsystemet i Rumænien, Polen og Tjekkiet.
Amerikanske repræsentanter har gentagne gange erklæret, at indsættelsen af anti-missilsystemer nær Ruslands grænser ikke udgør en trussel mod vores lands sikkerhed og kun er rettet mod at afvise hypotetiske iranske og nordkoreanske ballistiske missilangreb. Det er imidlertid svært at forestille sig, at iranske og nordkoreanske ballistiske missiler vil flyve mod europæiske hovedstæder, når der er mange amerikanske militærbaser nær disse lande, som er meget mere betydningsfulde og bekvemme mål.
I øjeblikket er Aegis-missilforsvarssystemet med eksisterende SM-3-interceptorer virkelig ikke i stand til at forhindre et massivt angreb fra russiske ICBM'er i tjeneste. Det er imidlertid kendt om planer om radikalt at øge kampegenskaberne for SM-3-familien af interceptorer.
Faktisk er SM-3 IIA-interceptor-missilet et nyt produkt sammenlignet med de tidligere versioner af SM-3 IA / IB. Ifølge virksomhedsproducenten Raytheon vil raketlegemet blive betydeligt lettere, og på trods af den ekstra mængde brændstof i den forlængede bærerfase vil dets lanceringsvægt falde en smule. Det er svært at sige, hvor meget dette svarer til virkeligheden, men det er allerede klart, at rækkevidden af den nye modifikation af anti-missil missiler vil stige betydeligt, ligesom evnen til at bekæmpe ICBM'er. Derudover er der i den nærmeste fremtid planlagt at udskifte SM-2 luftfartøjsmissiler med nye SM-6-missiler i løfteraketter under dækket, som også vil have forbedrede anti-missilkapaciteter.
Efter vedtagelsen af nye aflytningsmissiler og deres indsættelse på krigsskibe og i stationære affyringsramper i Europa kan de allerede udgøre en reel trussel mod vores strategiske atomstyrker. I henhold til de strategiske våbenreduktionstraktater har USA og Den Russiske Føderation gensidigt reduceret antallet af atomsprænghoveder og leveringskøretøjer flere gange. Ved at drage fordel af dette forsøgte den amerikanske side at opnå en ensidig fordel ved at starte udviklingen af globale missilforsvarssystemer. Under disse betingelser vil vores land for at bevare muligheden for at levere en garanteret angreb mod aggressoren uundgåeligt skulle modernisere sine ICBM'er og SLBM'er. Den lovede indsættelse af Iskander-komplekser i Kaliningrad-regionen er snarere en politisk gestus, da OTRK på grund af det begrænsede affyringsinterval ikke vil løse problemet med at besejre alle amerikanske anti-missilaffyringsramper i Europa.
Sandsynligvis kan en af måderne til modvirkning være indførelsen af regimet med "tilfældige gab af sprænghoveder" i en højde, hvor aflytning er mulig, hvilket vil gøre det svært at besejre dem med et kinetisk angreb. Det er også muligt at installere optiske sensorer på ICBM -sprænghoveder, som vil være i stand til at registrere nærliggende kinetiske interceptorer og præventivt detonere sprænghoveder i rummet for at skabe "blinde vinkler" for amerikanske radarer. Den nye tunge russiske ICBM Sarmat (RS-28), der kan bære op til 10 sprænghoveder og et betydeligt antal lokkefugle og andre gennembrud for missilforsvar, bør også spille en rolle. Ifølge repræsentanter for det russiske forsvarsministerium vil det nye ICBM være udstyret med manøvrerende sprænghoveder. Måske taler vi om oprettelsen af glidende hypersoniske sprænghoveder med en suborbital bane, der er i stand til at manøvrere i tonehøjde og gab. Derudover bør forberedelsestiden for Sarmat ICBM'er til lancering reduceres betydeligt.
