I det udgående år blev en hel konstellation af lovende indenlandske våben præsenteret, som stadig vækker offentlig interesse. I dag vil jeg gerne sortere de mest oplagte og kontroversielle punkter om dette emne.
Til at begynde med et historisk eksempel. For tre årtier siden var der et program SDI ("Star Wars") til at skabe et stort missilforsvarssystem med rumbaserede elementer. Blandt forslagene var røntgenlasere med "atompumpning", forsøg på at stoppe ICBM'er med en kontrolleret sværm af mikrosatellitter ("Diamond Dust" -projektet) og andre fantastiske ideer. Alle var baseret på data fra grundlæggende videnskab, bakket op af teknisk "grundarbejde" under laboratorieforhold.
Som et resultat af programmet viste det sig, at alle de foreslåede "utraditionelle" løsninger er dårligere i effektivitet end mere traditionelle midler
I modsætning til arbejdet med oprettelsen af atomvåben eller "missil eufori" i 60'erne, hvor resultaterne var værd at betale, viste SDI sig omvendt. Kampsatellitter og "dødsstråler" havde ikke en klar overlegenhed over de tilgængelige våben, men krævede meget større indsats for at indsætte dem. Det eneste resultat, der blev opnået i praksis, var fortsættelsen af arbejdet med oprettelse af transatmosfæriske interceptorer, på basis af allerede kendte og mestrede raketprincipper.
Efter min mening er den nuværende situation med lovende våben en afspejling af de "Star Wars" i slutningen af det tyvende århundrede. Da nyheden om oprettelsen af realistiske værktøjer blev kombineret med udsagn om udviklingen af helt fantastiske, vanskelige at gennemføre og i øvrigt ubrugelige projekter.
Lad os se, hvordan det ser ud med specifikke eksempler.
Der er ingen tvivl om nyhederne om test af ICBM'er af den tunge klasse RS-28 "Sarmat" og mobile jordmissilsystemer RS-26 "Rubezh". Yderligere udvikling af interkontinentale ballistiske missiler.
Moderne teknologier tillader endvidere oprettelsen af et sprænghoved, der anvender det aerodynamiske flyveprincip under nedstigning (AGBO "Avangard"). Et svævefly til den øvre atmosfære, som ikke har brug for udviklede aerodynamiske overflader - liften skabes af skrogets form. Ved deceleration mister AGBO sin løftekraft og skifter til et fald langs en ballistisk bane. Fordi Dette fly var oprindeligt ikke beregnet til at flyve med lave hastigheder, og det har desuden ikke landingsmåder. Sådanne udviklinger var tidligere velkendte, for eksempel BOR-4 orbitale raketplan (første gang lanceret i 1980). Så ingen tvivl om det.
Vejlederens vejledningssystem er af interesse. I modsætning til MIRV'er, der næsten øjeblikkeligt falder på målet langs en ballistisk bane, er det i tilfælde af AGBO umuligt at give acceptabel nøjagtighed kun på grund af impulsen fra sprænghovedets frakoblingssystem. Aerodynamisk flyvning er forbundet med atmosfærens uforudsigelige indflydelse, og sprænghovedet for enden af stien vil have brug for yderligere korrektion.
En lignende sag fra historien er Pershing-2 guidet sprænghoved. Uden for atmosfæren blev dens primære, grove korrektion udført ifølge INS -data ved hjælp af gasroer. Etappen med præcis vejledning begyndte i omkring 15 km højde efter at have reduceret hastigheden (til 2-3M) og tabt den varmebestandige kåbe. Under en let radiogennemsigtig fairing blev den indbyggede radar til live, til minde om RADAG-systemet var der fem digitale terrænkort til forskellige højder. Den endelige korrektion blev udført, som i en konventionel KAB, ved hjælp af de "kronblade" i de aerodynamiske ror.
Som du kan se, skabte skaberne af "Pershing" forholdsvis let problemet med "plasmaskyen", hvilket gør det svært at målrette mod hypersound. I teorien giver denne metode dig mulighed for at ramme selv store mobile objekter, såsom skibe (kinesisk "Dongfeng-21"). Ulempen er, at sprænghovedet bliver sårbart ved afslutningen af flyvningen.
Hvordan udføres målet med Avangard AGBO -målet - en hemmelighed forseglet med syv sæler. Hovedspørgsmålet er, om det var muligt at oprette en tilstrækkelig kraftig og kompakt radarsøger, der er i stand til at se alt fra den øvre atmosfære fra en højde på titalls kilometer. Eller er det en anden reinkarnation af Pershing-2, der sænkede sig til helt latterligt efter astronautikkens standarder, hastigheder og først derefter begyndte at tænke på noget.
Jeg mener, at det her var muligt at udtrykke alle de vigtigste interessepunkter om emnet AGBO. Komme videre.
Indenlandsk kamplaserkompleks? Det vigtigste er ikke at stole på dets oprettelse til Skolkovo.
80% af verdensmarkedet for fiberoptiske lasere med høj effekt tilhører IPG Photonics, grundlagt af en gruppe russiske forskere. Indtil nu er et af dets vigtigste videnskabelige og industrielle centre (IRE-Polyus) placeret i byen Fryazino (Moskva-regionen). I betragtning af dette potentiale kan vi for alvor tale om Ruslands verdenslederskab inden for skabelsen af laservåben.
Gå videre til den sjove del.
Luftbåren ballistisk missil "Dagger" og dens fuldstændige modsætning - hypersonisk anti-skib missil system "Zircon", som, som præsenteret, er et meningsløst sæt af egenskaber.
Mange hælder nu kaffe i skærmen, men faktum består.
Scramjet -motor, 5-6 lydhastigheder ("ved test - op til 8"). Flyvningsområdet er ifølge forskellige skøn fra 400 til 1000 km. Alt dette - samtidig med at massen og dimensionerne af den subsoniske "kaliber" bevares med mulighed for at starte fra standard UVP -korvetter, fregatter og MRK.
Lignende egenskaber svarer til en jern-nikkel-meteorithvoraf en del på grund af intens ablativ afkøling (overfladefordampning) vil kunne flyve en given afstand i tætte lag af atmosfæren. Fordi efter adskillelsen af speederen vil et sådant fly ikke længere have nogen massereserver til installation af termisk beskyttelse, der kan modstå opvarmning ved 3-4 tusinde grader. Det bør være et solidt udvalg af metal, hvis struktur ikke er bange for termisk opvarmning.
Baseret på opgaven skal dette objekt have evnen til at manøvrere og sigte mod målet. Og det vigtigste er uafhængigt at opretholde hypersonisk hastighed i stratosfæren.
Dette er en slags ny fase i forvaltningen af materie på subatomært niveau, der tvinger sten til at vise tegn på komplekse tekniske systemer og kunstig intelligens.
Et 8-takts anti-skibsmissil med en scramjet-motor i de angivne dimensioner er en voldsom pseudo-videnskabelig fiktion for en godtroende offentlighed, altid klar til at oplade banker fra et tv med Chumak og foretage en rentabel investering i MMM.
Alle i øjeblikket kendte scramjet-drevne hypersoniske køretøjer, hvis egenskaber er tilgængelige i åbne kilder (X-43 og X-51, hvis fotografier er udstedt som "Zircon") viser, at intet af slagsen i dimensioner af "Zircon" er umuligt.
X-51, maks. opnået hastighed - 5,1M, den længste flyvning - 426 km. Lanceringsvægt 1814 kg - når den blev lanceret fra B-52 ved transonisk hastighed, i 13 km højde. Det er klart, at når man starter fra overfladen, fra en skibsbaseret UVP, ville et sådant fly kræve en mere massiv lanceringsaccelerator. På samme tid manglede X-51 en TPK og en mekanisme til åbning af aerodynamiske overflader, hvilket også bidrog til et fald i enhedens lanceringsmasse. Han var klar til overclocking umiddelbart efter adskillelse fra transportøren. Endelig var X-51 en "dummy", en eksperimentel enhed, hvor der ikke engang var et strejf af et hjemlig hoved og sprænghoved.
X-43 var endnu mere eksotisk end X-51. Det forkullede ved 9M på præcis 10 sekunder. Så meget var den anslåede driftstid for dens ramjetmotor, og til acceleration i starten blev der brugt et multi-ton-trin i Pegasus-affyringsvognen. Selvfølgelig var den gamle mand B-52 også til stede i denne ordning, først hævede han hele systemet til en højde på 13 km.
Det er værd at bemærke, at begge projekter ikke kunne interessere militæret og blev lukket for deres meningsløshed.
Og nu forgiftede vores medier historier om Mach 8 om at teste "et missil, der allerede er trådt ind i marinens arsenaler," som kan affyres fra luftbåren bombardement af overfladeskibe og affyringsramper af ubåde designet til subsoniske krydstogtraketter.
Mange er bekymrede for, hvorfor selv det omtrentlige udseende af "Zircon" endnu ikke er blevet demonstreret. Et logisk spørgsmål på baggrund af detaljerede og regelmæssige demonstrationer af "Dagger" eller "utilsigtet" spotlys fra et andet tophemmeligt våben ("Status-6"). Hemmeligholdelse, hemmeligholdelse …
Efter min mening ligger svaret på overfladen - offentliggørelsen af eventuelle specifikationer i form af rakettens udseende og layout vil straks dræbe myten om det hypersoniske Zircon. Uanset hvad designerne tegner, vil det ikke besvare spørgsmålet om, hvordan en så imponerende ydeevne blev opnået.
"Vi kender dette layout, hvordan var det varmeproblem, der uundgåeligt opstår i denne og den del af raketten, løst?" - sådanne kommentarer vil uundgåeligt følge fra eksperter inden for fly og raketter.
Lad os bare notere versionen med bevidst misinformation og "screenshots fra spillet". Historien med "Zircon" kunne være baseret på test af et eksperimentelt fly, en vis ændring af "Onyx" eller Kh-31AD (de hurtigste anti-skibsmissiler, der findes, i stand til at udvikle 3+ lydhastigheder ved høje højder). Og alt dette ved en fingerfærdig bevægelse i enkeltpersoners interesse blev præsenteret for det "allerede vedtagne hypersoniske missilsystem mod skibe", med tilfældigt forvrængede egenskaber.
Vittigheden om Mach 8 var især vellykket. Der er en så katastrofal forskel mellem fem og otte lydhastigheder (se varmetabel), hvilket kræver brug af helt forskellige designløsninger og materialer. For ikke at nævne det faktum, at den krævede kraft i flyvning afhænger af kvadratet af hastigheden og derfor skal overstige 1,5 gange designkarakteristika for et fly, der er skabt til at flyve med en hastighed på 5-6M … sådan en succes kan kun give et smil. Det er som at bygge et damplokomotiv og i sidste ende bygge et fly.
Eh … hvad er det næste? Atomdrevet krydstogtsraket!
Et våben, der ikke gør noget i nærværelse af store arsenaler af silo, mobile og ubådsbaserede ballistiske missiler. Og som lover store problemer for dem, der skal bruge det.
Lao Tzu talte dog aldrig om det andet sværd.
Alle Burevestniks opgaver kopieres pålideligt af de tilgængelige midler til atomtriaden. Ingen risiko for stråleforgiftning af vores egne territorier ved hver testlancering.
Men hvad er sund fornuft, når folks tillid er på spil? Et atommissil er uundværligt her.
I modsætning til Zircons uvidenskabelige fiktion har historien om atommissilet modtaget mindst en visuel bekræftelse. Der er dog ikke noget på dem, der kunne tiltrække opmærksomhed. Lanceringsvideoen er ikke anderledes end at teste konventionelle krydsermissiler. Samt fotografier af forsamlingsbutikken, der viser hovedet, der kan tilhøre enhver type fly. Hverken udseendet eller motorens generelle driftsprincip blev præsenteret, givet MO's passion for at demonstrere tilgængelige prøver af de nyeste våben. Sammenlign med fotografierne af "Dagger", hvor selv de mindste detaljer og sidetal er mærkbare.
Gennemførlighed af "Petrel" fra et teknisk synspunkt? Svaret er tvetydigt.
Eksperimenter i begyndelsen af 60'erne.("Tory-IIC") beviste ydelsen af en nuklear ramjetmotor under jordprøvninger. Justeret til den betydelige masse og dimensioner, der er forbundet med eventuelle atomreaktorer. Det er ikke tilfældigt, at atomkraft har modtaget den største udvikling i form af stationære objekter (NPP) og skibs kraftværker, hvis dimensioner tillader installation af en reaktor og de nødvendige energiomformere.
Militæret var aldrig i stand til at bestemme ruten under lufttestene af atomraketmotoren. Det anslås, at raketten for hver times flyvning ville forurene 1.800 kvadratkilometer stråling. Og det vil være usikkert at nærme sig styrtstedet (den uundgåelige ende for enhver raket) i tusinder af år. Ifølge et af de skøre forslag skal raketten bindes til et kabel og køres i en cirkel over ørkenen i Nevada …
På dette tidspunkt dukkede pålidelige ICBM'er op, og tanken om et atomdrevet missilsystem blev straks glemt.
Moderne eksperter foreslår oprettelsen af en "miljøvenlig" atomdrevet raket med en isoleret kerne. Der er dog også en mere kategorisk mening. En overdimensioneret motor og høje luftmængder kræver ukonventionelle varmeoverførselsmedier. Opvarmning af arbejdsvæsken (luft) til den krævede temperatur (over 1000 ° C) på så kort tid er kun mulig ved at blande det med partikler fordamper fra overfladen af kernen. Hvilket vil føre til strålingsforurening af udstødningen.
I begge tilfælde er det stadig uklart, hvad de skal gøre, når det til sidst falder sammen til jorden.
Motoren i Kalibr -raketten udvikler et tryk på 440 kgf ved en krydshastighed på 0,8 M (270 m / s), hvilket svarer til en effekt på 1,2 MW.
Den ideelle designeffektivitet for en turbojetmotor er 30%, omtrent den samme figur beskriver effektiviteten af atomkraftværker (ubådsreaktorer). For Burevestniks eksistens, samtidig med at kaliberens subsoniske flyvehastighed og masse og dimensioner opretholdes, kræves en atommotor med en termisk effekt på ca. 4 MW.
Er det meget eller lidt?
Amerikanske eksperter, der ved hjælp af eksemplet på en eksperimentel lille reaktor HFIR, konkluderer, at det i princippet er muligt at oprette en 1 MW reaktor i dimensioner af et krydstogtsraketlegeme. HFIRs "øltønde" udvikler en termisk kapacitet på 85 MW, men eksperter glemmer at sige, at "fatet" er selve kernen. Og hele systemet er 10 meter højt og vejer snesevis af tons.
Samtidig, som du forstår, er kraften og størrelsen af atominstallationer forbundet med et ikke -lineært forhold. I tilfælde af et atom -missil med dimensionerne "Kaliber" har designerne kun omkring 500 kg på lager (i stedet for brændstofforsyningen og en konventionel turbojet -motor).
Den mest kraftfulde og avancerede af de små atomreaktorer til at udstyre rumfartøjer (Topaz-1, slutningen af 1980'erne) med en egenvægt på 980 kg havde en termisk effekt på "kun" 150 kW.
Dette er 25 gange mindre end den krævede værdi for eksistensen af et krydstogtsraket.
Med hensyn til militær betydning ligger truslen om krydsermissiler i deres massive brug. En enlig subsonisk missilaffyringsrampe, der patruljerer i luften i 24 timer, har alle chancer for at blive opfanget af fjendens luftforsvar / missilforsvar og luftfartsstyrker. Meget højere end for et ICBM -sprænghoved.
Læsere vil helt sikkert blive rasende over min skepsis over for de nyeste produkter. Men der var indlysende spørgsmål og fakta, der er svære at ignorere. Udgår fra den kontinuerlige demonstration af nogle prøver og det tykke slør af hemmeligholdelse omkring "Petrel" og "Zircon", brudt af løfter om at overstige alle tænkelige rækkevidde- og hastighedsindikatorer samt "gennemføre statstest i år" … Der er kun en konklusion - i virkeligheden vil vi snart se laserkomplekser og en ny generation af ballistiske missiler. Og "Zircon" og "Petrel" vil fortsætte med at flyve i informationsrummet.
