I 2019 præsenterede den russiske industri det første indenlandske ubemandede luftfartøj af helikoptertype designet til at opfange små mål. Ifølge de seneste rapporter har Wolf-18-interceptor-dronen med succes gennemført flyvning og "kamp" -test, og forberedelser er nu i gang til nye tests. Baseret på resultaterne af fremtidige statstest vil de reelle udsigter for denne udvikling blive bestemt.
Udstilling på udstillingen
Wolf-18-projektet udvikles af Prom Composite og NPO Almaz fra Almaz-Antey VKO Concern. Den færdige prøve blev først demonstreret på forummet Army-2019. Derefter blev nogle egenskaber og hovedtræk ved produktet afsløret. Der blev ikke rapporteret testsucceser.
For nylig blev den nationale udstilling og forum for civil luftfartsinfrastruktur NAIS-2021 afholdt i Moskva. Ved denne begivenhed viste "Almaz-Antey" for første gang UAV "Wolf-18" modificeret version. De opdaterede produktspecifikationer blev annonceret, og derudover lød vigtige nyheder om projektets forløb.
Udviklerne hævder, at interceptor -dronen for nylig har bestået flyvetest. Alle funktionerne ved produktets drift i luften blev kontrolleret. Derudover udførte Volk-18 en testaflytning af små UAV'er. Allerede i år er det planlagt at foretage statstest, som vil bestemme fremtiden for den nye udvikling.
Tekniske egenskaber
"Volk-18" er en helikopter-type UAV med fire propeldrevne grupper. Produktets udseende bestemmes i overensstemmelse med de opgaver, der skal løses og under hensyntagen til et specifikt sæt enheder. Efterhånden som projektet udviklede sig, ændrede dronens ydre sig ikke, men de interne enheder gennemgik en større opdatering. Derudover er der udviklet og implementeret nye kontrolprincipper for at forenkle brugen af interceptoren.
En lovende UAV er fremstillet i et kulfiberhus med en kompleks form. En volumetrisk skrog er til rådighed for at rumme kontroller, batterier og "våben". Fire propelgrupper er monteret på to T-formede enheder. Der bruges elektriske motorer med en spidseffekt på 550 W med propeller med to blade med en diameter på 400 mm.
Produktets længde og bredde uden skruer overstiger ikke 600 mm, højden er 400 mm. Startvægt - 6 kg, heraf 2 kg nyttelast. Batteriopladningen er nok til 30 minutters flyvning med patrulje og målaflytning.
Der er en gennemsigtig kåbe i næsen af skroget, hvorunder flere optoelektroniske enheder er placeret. I løbet af en nylig opgradering er nye optiske enheder med forbedret ydeevne blevet introduceret. Der er et overblik i sektoren 20x25 grader. Den indbyggede elektronik giver et videosignal til operatørens konsol.
Den moderniserede "Volk-18" modtog et nyt kontrolsystem, der gør det muligt at arbejde både på kommandoer fra konsollen og i automatisk tilstand. Sidstnævnte giver dronen mulighed for uafhængigt at gå til et givet område, foretage overvågning og identificere mål, samt sigte mod dem og opfange dem. I dette tilfælde har operatøren kun beslutningen om at angribe.
Der er et hængslet dæksel til våbenrummet under næsen. Under den er der tre enheder til lancering af gitre. Optagelse udføres på kommando af operatøren eller automatisk, men med hans tilladelse. Hvis ammunitionen er brugt op, er der mulighed for at ramme målet.
Små "Wolf-18" stiller ikke særlige krav til transportmidler og betingelser til brugsstedet. Dens forberedelse til flyvningen tager ikke meget tid og er ikke vanskelig. Samtidig tilbydes uafhængig patruljering og automatiseret aflytning af mål. Med hensyn til helheden af dets egenskaber kan interceptor -dronen derfor have stor interesse for en lang række operatører.
Trusselreaktion
Den udbredte brug af UAV'er og udviklingen af teknologier, der er observeret i de senere år, fører til fremkomsten af nye risici. Kamppotentialet ved hærrekognoscering og angrebsfly er velkendt. Oplevelsen af de seneste konflikter viser også den grundlæggende mulighed for at udføre angreb ved hjælp af billige civile UAV'er. Følgelig bliver emnet beskyttelse mod droner mere og mere vigtigt og nødvendigt. Beskyttelsesmidler mod sådanne trusler er nødvendige af hæren såvel som af sikkerheds- og civile strukturer.
I øjeblikket foreslås flere hovedmåder til bekæmpelse af UAV'er, som implementeres i en række forskellige projekter fra forskellige lande. En af dem sørger for neutralisering af målet ved hjælp af ikke-dødelige kontaktmidler. Det er til denne klasse, at den nye russiske "Wolf-18" hører til.
I hovedaflytningstilstanden bruger "Wolf-18" et netskud. Sidstnævnte bør dække målet og forstyrre dets videre flyvning. I tilfælde af en UAV af helikoptertype vikler netværket propellerne og stopper motorerne. Ubemandede fly trues ikke kun af motorstop, men også af fastklemte styreflader. Efter en sådan påvirkning kan flyet ikke fortsætte sin kontrollerede flyvning; han planlægger eller falder - og går i stykker. Tilsyneladende er "Wolf-18" i stand til at sende både lette og mellemstore UAV'er til jorden. Det "rammer" propellen, hvilket giver dig mulighed for at opfange mål større end selve interceptoren.
Mesh -aflytning har indlysende fordele, selvom det har nogle krav. Det flettede "slagelement" løser effektivt sin opgave, og et savn, når det affyres, truer ikke de omkringliggende objekter. Samtidig kræver det en ret høj pegenøjagtighed. Derudover falder det opfangede objekt ukontrollabelt, hvilket medfører en vis trussel.
Som det følger af de seneste nyheder, har Volk-18-projektet med succes løst problemet med detektions- og vejledningsudstyr. Desuden er interceptor -dronen i stand til efter modernisering at arbejde automatisk og med succes udføre alle sine funktioner.
Først men ikke det sidste
I øjeblikket fortsætter udviklingen af forskellige komplekser til bekæmpelse af ubemandede fly i vores land ved hjælp af en række forskellige driftsprincipper. Den opgraderede version af Volk-18 UAV er den første indenlandske udvikling af denne art, der kombinerer en direkte effekt på målet og muligheden for automatisk drift.
Wolf-18-interceptoren har bestået flyvetest og har vist sin evne til at opfange små luftmål. I år er det planlagt at starte statstest, hvorefter produktet vil kunne gå i serier og gå i drift i forskellige strukturer. Sandsynligvis vil startkunden være de væbnede styrker, der viser stor interesse for luftforsvarssystemer.
Den vellykkede afslutning af arbejdet med "Wolf-18" kan blive et incitament for den videre udvikling af retningen af automatiserede droner-aflyttere. Nye prøver af denne art, udviklet af forskellige organisationer, kan blive vist i den nærmeste fremtid. Tendenserne i udviklingen af ubemandede fly viser klart, at sådant udstyr ikke vil stå uden opgaver - og helt sikkert vil finde sine kunder.
