Kina skaber pansrede køretøjer ikke kun til egne behov, men også til salg til tredjelande. En af de specialiserede eksportmodeller er VT-4 hovedkampvognen fra NORINCO-selskabet. Denne maskine er allerede gået i produktion og leveres til udenlandske kunder. I en overskuelig fremtid vil antallet af producerede tanke nå flere hundrede.
Især til eksport
Ifølge kendte data begyndte udviklingen af den fremtidige VT-4 MBT i slutningen af 2000'erne. Derefter bar projektet betegnelsen MBT-3000-analogt med den tidligere MBT-2000. Materialerne på projektet blev første gang præsenteret i 2012, og to år senere begyndte de at vise den færdige tank på udstillinger. I 2015-16. forhandlinger og test begyndte, som følge heraf blev de første forsyningskontrakter underskrevet.
VT-4 / MBT-3000 er en version af en dyb modernisering af eksport MBT-2000, lavet med omfattende låntagning af løsninger og komponenter fra Type 99A tanken, som er i drift med PLA. På grund af dette er væksten af alle grundlæggende egenskaber og kampkvaliteter sikret. Det blev argumenteret for, at den resulterende MBT overgår både sin kinesiske forgænger og udenlandske konkurrenter med hensyn til dens parametre og muligheder.
Eksport VT-4 er et traditionelt pansret køretøj. Brugt en kombineret frontal rustning af skroget og tårnet; nogle af fremskrivningerne kan udstyres med overheadskærme eller dynamisk beskyttelse. Kompatibilitet med aktiv beskyttelse erklæres. Mobilitet leveres af en 1300 hk turboladet motor. med automatgear. Som et resultat opnås en tilstrækkelig høj effekttæthed - ca. 25 h.p. pr. ton.
Bevæbningskomplekset er bygget op omkring standard NORINCO 125 mm glatboret kanon, en kopi af 2A46-produktet. Udviklingen af en række nye ammunition er blevet annonceret. Det bruger også et moderne brandstyringssystem lånt fra den nyeste model MBT. Indførelse af netværkskommunikation og styringsteknologier er påtænkt. Efter anmodning fra kunden er det muligt at ændre elektronikkomplekset, inkl. ved hjælp af fremmede komponenter.
Første ordre
Den første køber af VT-4 var Royal Thai Army, og udseendet af denne ordre var et resultat af problemer med implementeringen af en anden. Tilbage i 2011 bestilte Thailand den nyeste MBT "Oplot" fra Ukraine, men denne kontrakt løb hurtigt ind i problemer. I de følgende år var det kun muligt at få en lille del af det ønskede udstyr, på grund af hvilke der blev truffet foranstaltninger.
I 2015 blev der nedsat et særligt udvalg i den thailandske hær, hvis opgave var at finde en ny MBT til køb i stedet for den problematiske "Oplot". I overensstemmelse med de eksisterende krav overvejede udvalget kun to "kandidater"-den russiske T-90S / MS-tank og den kinesiske VT-4. I foråret 2016 blev et pansret køretøj fra NORINCO vinder af konkurrencen, og en officiel kontrakt dukkede op i april.
På det tidspunkt blev det rapporteret, at Thailand skulle til et bataljon sæt tanke - ca. 50 enheder samlede omkostninger på næsten 9 milliarder baht (ca. 250 millioner USD). Den første kontrakt blev underskrevet i april og foreskrev konstruktion af 28 tanke i løbet af de næste to år. Cirka et år senere dukkede en kontrakt op for yderligere 10 biler. Underskrivelse af nye aftaler forventedes at gennemføre de godkendte planer fuldt ud.
Parterne blev enige om overførsel af nogle teknologier, selvom samling af tanke på thailandske virksomheder ikke var påtænkt. Også allerede i 2016. Thailand har udtrykt et ønske om at erhverve yderligere 150 MBT, hvis det er tilfreds med timingen og kvaliteten af den første kontrakt.
I begyndelsen af oktober 2017 modtog Thailand det første parti VT -4'er - 10 nye MBT'er blev overført til 3. kavaleridivision. I fremtiden fortsatte leverancerne. Til dato driver den thailandske hær 38 kampvogne - alle køretøjer fra de to eksisterende kontrakter. Hvor hurtigt deres antal vil blive bragt til den ønskede halvtreds, og hvornår muligheden for 150 vil blive overført til en fast kontrakt, er endnu ikke angivet. Men i forbindelse med VT-4 er Royal Army meget optimistisk.
Største køber
I 2015 annoncerede Pakistan sit bud på køb af nye MBT'er. NORINCO Corporation sluttede sig til ham med deres VT-4-projekt. Under hensyntagen til kravene fra den pakistanske hær blev tanken færdiggjort. Han modtog en ny motor med en nominel effekt på 1300 hk. og maksimalt 1500 hk. Et GL-5 guidet missil, der blev affyret gennem kanonløbet, blev indført i ammunitionslasten. Forudsat regelmæssig brug af dynamisk beskyttelse. Andre komponenter i tanken forblev uændrede.
Den ukrainske "Oplot" blev en konkurrent til VT-4. I 2015-16. sammenlignende test blev udført på pakistanske bevisområder, hvis vinder var et kinesisk pansret køretøj. Snart var der kontrakt på 176 tanke med en samlet pris på ca. $ 850 millioner, samt en mulighed for 124 enheder. Levering af de første VT-4'er forventedes i de kommende år.
Af ukendte årsager blev produktionen af udstyr til Pakistan forsinket. Den første batch af flere tanke blev først sendt fra NORINCO -fabrikken i april 2020. Snart nåede disse køretøjer Pakistan og blev taget i brug. Ifølge forskellige kilder fortsætter konstruktionen af VT-4 til den pakistanske hær. Den faktiske kontrakt, bortset fra den eksisterende option, vil tage flere år at gennemføre. Det er mærkeligt, at parallelt med den nye VT-4 / MBT-3000 planlægger Pakistan at købe ældre MBT-2000.
Afrikansk økonomi
Sidste år blev det kendt om en temmelig stor kontrakt om levering af kinesiske pansrede køretøjer af forskellige typer til de væbnede styrker i Nigeria. Det blev rapporteret om rækkefølgen af tanke af to typer og to modeller af selvkørende artilleriinstallationer. Kontrakten omfattede levering af mindre end to dusin kampkøretøjer og reservedele til dem samt uddannelse af personale og teknisk support. De samlede omkostninger ved varer og tjenester er $ 152 millioner.
I begyndelsen af april 2020 ankom de bestilte prøver til søs til Nigeria. NORINCO afleverede 17 enheder til køber. udstyr, inkl. flere VT-4 tanke. I de kommende måneder var det planlagt at gennemføre uddannelse af personale og starte den fulde drift af alt det modtagne udstyr. Planer om nye ordrer på kinesiske pansrede køretøjer generelt og MBT i særdeleshed er endnu ikke blevet rapporteret.
Subtotals
Den lovende eksport MBT VT-4 blev præsenteret i 2014 og har vist betydelig succes gennem årene. Flere fremmede lande bestilte denne teknik, og den gik i masseproduktion. Snesevis af tanke er allerede blevet bygget, og nye forventes at dukke op i stort antal. VT-4 vinder konkurrencen og skubber konkurrencen med succes.
Op til 50-60 tanke af den nye model er allerede blevet bygget til Thailand, Pakistan og Nigeria. Mere end 150 enheder er blevet kontraheret; nye kontrakter for snesevis af biler forventes. De to lande har muligheder for i alt 270 kampvogne. Således kan VT-4 betragtes som en af de mest kommercielt succesfulde tanke i vores tid. Opfyldelsen af eksisterende kontrakter og modtagelse af nye ordrer gør det muligt for NORINCO at styrke sin position på markedet.
VT-4 og dets kommercielle potentiale bør dog ikke overvurderes. Den aktuelle succes med denne maskine er langt fra fuldstændig relateret til dens tekniske perfektion eller fordele i forhold til konkurrenter. Så fremkomsten af den første kontrakt med Thailand blev mulig på grund af de ukrainske tankbyggeres fiasko. Sidstnævnte kunne ikke etablere produktionen af deres produkter, hvorfor den kongelige hær blev tvunget til at lede efter en ny tank.
Leveringer til Pakistan og Nigeria er heller ikke nødvendigvis teknisk drevne. Disse lande har gode forbindelser til Beijing - beslutningen om at købe kinesisk udstyr kan have en politisk begrundelse, mens tekniske og økonomiske aspekter falmer i baggrunden.
De opnåede resultater kan imidlertid ikke nægtes. Ved at udnytte andres fejltagelser og dets diplomatiske præstationer promoverer Kina sine egne produkter på verdensmarkedet og modtager temmelig store ordrer. Det skal huskes, at VT-4 ikke er den eneste eksportmodel af kinesisk design, og andre produkter er også efterspurgte.
