Den Islamiske Republik Iran har en markant militær struktur. På samme tid tjener hæren og det islamiske revolutionære vagtkorps med forskellige funktioner og opgaver. På samme tid har begge strukturer alle de nødvendige typer af tropper og typer af væbnede styrker. Således er hærens luftvåben og luftfartsstyrkerne fra IRGC samtidig ansvarlige for at beskytte landets luftrum og angribe fjendtlige mål.
Funktioner i strukturen
Det iranske luftvåben fra hæren som helhed svarer til den traditionelle forståelse af denne type væbnede styrkers rolle og opgaver. De forener luftbaser, forskellige formationer og underenheder samt forskellige hjælpestrukturer. Luftvåbnets mission er at beskytte landets luftrum, overvåge situationen i strategisk vigtige områder nær Iran, udføre fjendtligheder osv. Det skal bemærkes, at luftvåbnet kun er udstyret med luftfartsudstyr og kun på det operationelt-taktiske niveau. Antallet af ansatte er 18 tusind mennesker.
AKS IRGC kendetegnes ved en række opgaver, der skal løses, og følgelig en mere kompleks struktur. De omfatter kamp- og hjælpeflyvningsformationer og luftforsvarsenheder. Derudover er det luftfartsstyrkerne, der er ansvarlige for driften og brugen af strategiske missilvåben. AKC serverer ca. 15 tusinde mennesker
En sådan opdeling af luftvåbnet er direkte relateret til specifikationerne for militær konstruktion i Iran. Samtidig menes det, at en sådan struktur gør det muligt for kampenheder til forskellige formål at løse alle tildelte opgaver, fra transport af varer og uddannelsespersonale til strejke med luftbomber eller ballistiske missiler.
Air Force sammensætning
Flere kommandoer er underordnet luftvåbnets hovedkvarter: luftfart, uddannelse, bagud og kommunikation. Kraftformationerne er geografisk opdelt mellem fire operationelle zoner: "Nord", "Center", "Syd" og "Øst". Baser og eskadriller er opdelt mellem operationelle zoner i henhold til deres størrelse og ansvar.
Luftkommandoen er underordnet de baser, som forskellige eskadroner er tildelt. Afhængigt af enhedernes sammensætning er baserne opdelt i jagerfly (9 enheder), blandet / fælles (3 enheder) og separat transport (2 enheder). 32 kampeskadroner og snesevis af hjælpeenheder tjener på dem.
Luftvåbnet og AKS har et veludviklet netværk af flyvepladser til rådighed. Ud over 14 aktive baser bruges mere end to dusin reservebaser. De kan bruges til operationel implementering af luftfart, levering af varer af hensyn til landstyrkerne osv.
Luftvåbnet har mere end 300 kampfly af forskellige typer. Et karakteristisk træk ved parken er tilstedeværelsen af kun importeret udstyr, hovedsageligt i en stor alder, opnået allerede før revolutionen. F-5 trænings- og kampfly samt amerikanskproducerede F-4 og F-14 jagere er stadig i tjeneste. En betydelig del af flåden består af sovjetisk / russisk-fremstillede MiG-29 og Su-24 fly. Anti-ubåds luftfart repræsenteres af importeret P-3.
Der er en ret stor militær transportflyvning-mere end 110 enheder, repræsenteret med fly i alle klasser, op til den tunge Il-76 og C-130. Helikoptere repræsenteres kun af transportkøretøjer i en mængde på ca. 30 enheder Angrebshelikoptere mangler.
Luftfartsstyrker
AKS for IRGC inkluderer flere kommandoer til forskellige formål - missil-, luftfart-, luftforsvarskommando, træning samt kommunikations- og logistikkommandoer. En sådan struktur er forbundet med en bredere vifte af opgaver, der skal løses, og alvorlige forskelle i materiel i service.
AKS-missilstyrkerne omfatter 6 missilbrigader, der er bevæbnet med operationeltaktiske komplekser samt korte og mellemstore systemer. Det rapporteres, at der er op til 100 systemer med kort rækkevidde og op til 50 mellemstore systemer. I de senere år er landbaserede krydstogtsraketter taget i brug.
AKS IRGC omfatter 6 luftbaser og 8 blandede luftgrupper. Kampflyvning er repræsenteret af flere eskadriller på relativt gammel teknologi. Resten af flåden omfatter trænings- og transportfly samt transport- og kamphelikoptere. Med hensyn til det samlede antal udstyr og køretøjstyper ligner AKS -luftfarten Air Force. I dette tilfælde er der kun ca. 50 kampe og ca. 20 kamptræningsfly.
Luftfartsstyrkerne har deres egne blandede luftforsvarsstyrker. De er i stand til at løse opgaverne med objekt og militært luftforsvar og supplere lignende enheder fra hæren. I dette tilfælde er en af hovedopgaverne at dække de strategiske missilstyrker.
I drift er radarstationer i forskellige klasser op til den strategiske radar over horisonten "Gadir". Der er skabt et radarfelt, der dækker de fleste af landets grænser og omkringliggende områder.
Slæbte og selvkørende artilleriophæng af flere typer med små kaliber kanoner bruges til at bekæmpe luftmål. Der er også oprettet en gruppering af korte og mellemdistance luftfartøjs missilsystemer. Nogle af luftforsvarssystemerne blev købt i udlandet, inkl. i vores land (ZSU-23-4, "Kvadrat", "Tor-M1" osv.). Andre udvikles og frigives uafhængigt.
Udviklingsproblemer
Opdelingen af militær luftfart, strategiske missilstyrker og luftforsvarsstyrker mellem de to strukturer i hæren og vagtkorpset passer generelt til kommandoen over de iranske væbnede styrker. Denne struktur er bevaret i mange år, og der er ingen planer om at genopbygge den. Kun individuelle dele og underinddelinger er genstand for visse ændringer i optimeringsrækkefølgen.
Udviklingen af luftvåbnets flåde i løbet af de sidste årtier er kun blevet gennemført ved selvreparation og modernisering af eksisterende køretøjer. På trods af alle bestræbelser er dens egen produktion af kamp- og hjælpefly og helikoptere stadig fraværende, og indkøb af udstyr i udlandet viser sig at være umuligt. Der arbejdes også på at skabe flyvåben - kopier af udenlandske prøver, deres udvikling og helt egen udvikling.
AKC IRGC udvikler sig mere aktivt, men disse processer er ujævne. Luftfartskomponenten i disse styrker kan, ligesom flyvevåbnet, ikke prale af moderne modeller. Samtidig har udvikling og styrkelse af de strategiske missilstyrker høj prioritet. Resultaterne af sådanne processer er velkendte - og giver anledning til bekymring for nabolandene. Derudover træffes der foranstaltninger til at skabe og forbedre luftforsvarssystemer på forskellige niveauer.
Generelt kan tilstanden for luft- og rumfartsstyrker i Iran ikke kaldes ideel. Der er alvorlige problemer med alderen og tilstanden på hoveddelen af udstyret, og der er ingen muligheder for en omfattende radikal modernisering. Ikke desto mindre træffes alle mulige foranstaltninger for at opretholde troppernes tilstand og sikre maksimal kampeffektivitet. Takket være dette fortsætter luftvåbnet og AKS med at tjene, give national sikkerhed og afskrække potentielle modstandere.
