"Admiral Kuznetsov", "Liaoning", "Nimitz": hvem er hvad værd
Med hensyn til graden af overholdelse af skibets kampeffektivitet med dets tilsigtede formål er vores hangarskip ringere end "amerikaneren" i lokale konflikter med omkring 14 procent i en stor krig - med cirka 10 procent. Samtidig overgår "Kuznetsov" den kinesiske "Liaoning" med de samme indikatorer med henholdsvis 10 og 6 procent.
Luftfartsselskaber er rygraden i den amerikanske flåde. Burde have taget sin retmæssige plads i den sovjetiske flåde. Skete ikke. De kan dog blive, og i den nærmeste fremtid, om 15-20 år kernen i PLA-flådens overfladestyrker. Derfor er en sammenligning af sådanne skibe meget vigtig for at vurdere flådens kampkapacitet som helhed.
Desuden afspejler hangarskibene de højeste resultater inden for ikke kun skibsbygning, men også luftfart. Derfor er en komparativ analyse også vigtig for at vurdere det teknologiske niveau for stater i de respektive industrier.
Vejning
Sammenligningsmetoden er kendt af almindelige læsere ("Havkamp med skyggen:" Moskva "mod" Ticonderoga "). Det begynder med udvælgelsen af de skibe, der skal sammenlignes. En af dem skulle naturligvis være vores eneste hangarskib (mere præcist en tung flybærende krydser) af projekt 1143.5 "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov" eller simpelthen "Kuznetsov". Ruslands største konkurrent i havene og oceaner var og forbliver USA, derfor er det helt korrekt at vælge til sammenligning hovedtypen af det amerikanske hangarskib - "Nimitz". Man kunne stoppe ved dette, men i dag er det aktivt ved at udvikle vandområder, der begynder at bygge skibskonfrontationen op med USA og Kina. Derfor er det tilrådeligt at tage til sammenligning også det kinesiske "Liaoning", også kendt som det tidligere sovjetiske "Varyag".
Det næste trin er en analyse af de opgaver, hangarskibene er beregnet til. Skibe af denne klasse i forskellige stater, på trods af deres alsidighed, har specifikke funktioner. Nogle er primært designet til at løse anti-ubådsforsvar (ASW) opgaver, såsom British Invincible, andre er fokuseret på luftforsvaret af skibsformationer til søs, dette vedrører direkte Kuznetsov, og andre er virkelig universelle. Et eksempel på sidstnævnte er bare de amerikanske.
Hangarskibe er også forskellige i størrelse med de tilsvarende forskelle mellem luftgrupper og kampmuligheder. Antallet af fly i forskellige klasser varierer inden for vide grænser: fra 8–12 for lette hangarskibe med en overvejende anti-ubådsbetegnelse til 90–95 for tunge universelle. På samme tid er flådernes specificitet sådan, at ikke alle har brug for giganter. Skibe af denne klasse er bygget i forhold til specifikke opgaver, der følger af konceptet om bekæmpelse af flådenes styrker. Derfor er det forkert at sammenligne hangarskibe fra forskellige lande med skibe, der kolliderer i kamp mod hinanden, fordi de vil fungere som en del af heterogene grupper. Og selvom det sker, at hangarskibene befinder sig i de modsatte grupper, vil de løse forskellige problemer. Nogle vil fungere som den vigtigste slagkraft, mens andre vil sørge for formationens handlinger, der løser hovedopgaverne. Derfor er det fornuftigt kun at sammenligne hangarskibe i forskellige lande i henhold til den grad, deres evner svarer til, hvad der kræves af dem.
Kampplan
Analysen af opgaverne viser, at nomenklaturen for dem for alle hangarskibe er nogenlunde den samme, men værdien af hver enkelt er strengt individuel og i overensstemmelse med vurderingsmetoden bør den tildeles en "vægtningsfaktor".
Ifølge erfaringerne fra efterkrigsårene bruges hangarskibe aktivt i væbnede konflikter og lokale krige i forskellige skalaer. Og de vil være en af hovedkomponenterne i grupperingerne af de modsatte flåder med begyndelsen på fjendtligheder mellem dem. Følgelig er det ved sammenligning nødvendigt at overveje to muligheder for brugsbetingelserne: i en lokal konflikt mod en flådesvage fjende og i en stor krig.
I det generelle tilfælde vil alle tre typer hangarskibe deltage i løsning af følgende hovedopgaver, som vi vil begynde at sammenligne dem med: ødelæggelse af hangarskibstrejke og multifunktionelle fjendtlige grupper, nederlag for store grupper af overfladeskibe (KUG og KPUG), kampen mod ubåde, frastødning af angreb fra luftangreb, brandpåvirkning på jordgenstande.
I en lokal krig mod en svag fjende er det muligt at estimere (under hensyntagen til sandsynligheden for at engagere luftfartøjsbaserede fly) vægtkoefficienterne for opgavernes betydning som følger: nederlag for grupper af overfladeskibe og både - 0, 1, ødelæggelse af ubåde - 0, 05, frastødning af fjendtligt luftangreb - 0, 3, angreb mod terrænmål - 0, 55. Proportionerne stammer fra analysen af brugen af hangarskibe i krigene i slutningen af det 20. - begyndelsen af det 21. århundrede og gælder ligeledes for både russiske og amerikanske og kinesiske skibe. Opgaven med at ødelægge fjendens hangarskibsstyrker i dette tilfælde er naturligvis ikke det værd.
I en storskala krig fordeles vægtningsfaktorerne forskelligt og adskiller sig i forhold til de pågældende landes skibe. For Kuznetsov kan værdierne anslås som følger: ødelæggelse af hangarskibstrejke og flerbrudige fjendtlige grupper - 0, 15, overfladeskibe - 0, 15, ubåde - 0, 25, frastødning af et luftangreb - 0, 35, arbejde på markmål - 0, 1.
For Nimitz er koefficienterne fordelt forskelligt: ødelæggelse af fjendtlige hangarskibe - 0,05 (de største geopolitiske modstandere i USA - Rusland og Kina har hver et hangarskib med begrænsede angrebsevner, som bestemmer denne opgaves minimumsbetydning for "Amerikansk"), nederlaget for grupper af overfladeskibe - 0, 3, ubåde - 0, 05, frastødende et luftangreb - 0, 15, arbejde på terrænmål - 0, 45.
Fordelingen af opgavernes betydning for "Liaoning" kan kun foretages med en stor tilnærmelse, da dette skibs opgaver ikke er formuleret i den åbne presse. Det vides, at dette i det væsentlige er et eksperimentelt skib, hvis drift i fremtiden vil tillade at oprette sine egne hangarskibe, optimeret til den kinesiske flådes specifikke opgaver. Egenskaberne ved sammensætningen af skibets luftgruppe samt specifikationerne ved operationsteatret tyder imidlertid på, at ødelæggelsen af hangarskibstrejke og multifunktionelle fjendtlige grupper til Liaoning kan have en værdi på 0, 2, grupper af overfladeskibe - 0, 3, ubåde - 0, 05, frastødning af et luftangreb - 0, 4, arbejde på jordmål - 0, 05.
Slagkraft
De sammenlignede skibes største slagkraft er luftgruppen. Eget luftforsvar og luftværnsvåben er designet til selvforsvar og påvirker derfor ikke vurderingen af operationelle og taktiske evner til at løse ovenstående opgaver.
De vigtigste indikatorer for ethvert hangarskib er den mulige varighed af aktive fjendtligheder indtil øjeblikket for påfyldning af forsyninger og den tilgængelige daglige luftfartsressource. Erfaringerne med militære operationer i løbet af lokale krige og beregninger viser, at den amerikanske "Nimitz", når han udfører intensive fjendtligheder med sin luftgruppe, har brug for genopfyldning af materielle og tekniske midler, primært brændstof og ammunition efter syv -otte dage. I løbet af denne tid vil den være i stand til at udføre op til tusind sorties, herunder op til 600 med Super Hornet multirole -krigere. Hangarskibet har 40 positioner til forberedelse af fly. Det betyder, at den maksimale sammensætning af samtidigt anvendte plader er 40 enheder.
Det russiske hangarskib, som beregninger baseret på åbne data viser, kan operere med fuld spænding med sin luftgruppe i fem til seks dage, efter at have gennemført op til 350 eksport i løbet af denne tid, herunder op til 150 Su-33 og MiG-29K / KUB fly. Antallet af stillinger til deres forberedelse begrænser gruppens maksimale sammensætning til 16 enheder.
En vurdering af den kinesiske Liaonings operationelle kapacitet kan være baseret på det faktum, at dets evner til at understøtte luftgruppens aktiviteter er sammenlignelige med Kuznetsovs. Følgelig bør luftgruppen være i stand til at udføre de samme 350 sorteringer, men over en længere periode (op til syv dage). Heraf vil 200 være krigere. Det maksimale antal fly i en gruppe er 16 fly.
Rivalers muligheder
Opgaven med at bekæmpe fjendtlige hangarskibe kan løses under et søslag, der varer op til et døgn. I den vil parterne bruge alt tilgængeligt potentiale, da hangarskibsgruppen er en ekstremt stærk og velbeskyttet fjende.
Kuznetsov vil kunne udføre op til 50 Su-33 og MiG-29K / KUB-sorteringer om dagen. Kun sidstnævnte kan ramme hangarskibet, da standard Su-33'erne i øjeblikket ikke er klar til at bruge Moskit anti-skibsmissiler (selvom der blev udført tests). Med fradrag af mindst fire stillinger til brug af helikoptere og luftforsvarskæmpere i formationens forsvarssystem kan op til 12 køretøjer være involveret samtidigt i angrebet. Heraf skal mindst fire være i luftrumsafklaringsgruppen. Der er stadig otte MiG-29K / KUB, som hver ikke bærer mere end fire Kh-35 anti-skib missiler (luft-til-luft missiler er placeret på resten af hardpoints). I alt - 32 anti -skib missiler. Med en radarfeltdybde på 800-900 kilometer (inklusive landbaserede AWACS-fly) vil Nimitz være i stand til at modvirke vores luftangreb med to til fire luftbekæmpelsespatruljer (AFP) og fire eller seks flere fra dækvagtspositionen. Af disse, vores krigere, vil luftrumsafklaringsgrupperne blive forbundet med slaget om fire til seks fly. Som et resultat vil strejkegruppen nærme sig opgavens udførelseslinje i par og unddrage angreb fra fjendtlige krigere med tab af to eller tre køretøjer. Som følge heraf vil sandsynligheden for, at mindst et missil bryder igennem til et hangarskib ikke overstige 0,5–0,8. Det vil sige, at muligheden for dets inhabilitet er maksimalt 0,03–0,05. Vores hangarskib vil kunne levere to sådanne strejker. Den samlede sandsynlighed for, at "amerikaneren" sættes ud af spil, overstiger ikke 0, 06-0, 09.
Det kinesiske hangarskib vil have omtrent det samme resultat.
Til gengæld er "Nimitz" i stand til at bruge op til 34 krigere til at angribe vores forbindelse. Herunder op til 8 luftrumsrensningskøretøjer og 16 i en strejkegruppe med talrig støtte. Dette vil gøre det muligt, selv med modvirkning af russiske flådekrigere, at give tilgang til angrebslinjen for strejkegrupper på en eller to flyvninger med en salve på 16-32 Harpoon anti-ship missiler. I dette tilfælde når sandsynligheden for, at vores hangarskib bliver sat ud af spillet i et angreb 0,15–0,2 og på et døgn - op til 0,3–0,35. Nimitz’evner til at besejre et kinesisk hangarskib i betragtning af den mindre effektive søfly forsvarssystemer, stigning til 0, 35–0, 5.
Gong
Opgaven med at bekæmpe grupper af overfladeskibe vil være en af de vigtigste i løbet af en operation for at opnå overlegenhed til søs i et udpeget operationelt vigtigt område. Dens varighed er fra tre til fire til seks til otte dage. I lokale konflikter vil målene for angreb med flåde (dæk) fly primært være grupper af missilbåde. I en storstilet krig vil hovedindsatsen være fokuseret på at besejre grupper af store overfladeskibe: KUG af krydsere, destroyere, fregatter og URO-korvetter, landingsgrupper (DESO), konvojer (KON), KPUG og APUG (fly, der søger efter fly) og strejke grupper).
I lokale konflikter, ud fra erfaring at dømme, kan opgaven med at imødegå 2–5 KUG’er med to eller tre missilbåde i hver blive vigtig. For at besejre en sådan gruppe er det nok at vælge to eller tre par angrebsfly med anti-skibsmissiler og NURS. I alt vil løsning af problemet kræve op til 30 sorteringer, hvilket er ganske opnåeligt ikke kun for Nimitz, men også for russiske og kinesiske hangarskibe, for hvilke dette ikke overstiger 15-20 procent af den samlede tilgængelige ressource. Og sandsynligheden for at ødelægge fjendtlige både vil være tæt på garanteret - 0, 9 eller mere.
Ved løsning af problemer med at bekæmpe skibsgrupper i en storstilet krig inden for Nordflådens ansvarsområde vil der operere op til 14 forskellige skibsgrupper, herunder 4-5 KUG fra krydsere, destroyere, fregatter og korvetter URO, 1 -2 DESO, 2-3 KON, 3-4 KPUG og APUG. For at besejre hver af dem vil vores hangarskib være i stand til at vælge en gruppe i sammensætningen, der ligner den, der er vist i beregningerne af strejken på AUG. En sådan gruppe kan med en sandsynlighed på 0, 3–0, 5 besejre KUG, 0, 4–0, 6 - DESO med US Marine Expeditionary Battalion, 0, 6–0, 7 - KPUG, 0, 4 –0, 6 - APUG eller ødelæg op til en fjerdedel af skibene i den midterste konvoj. Under hensyntagen til den mulige ressource, der er afsat til løsning af dette problem, kan to eller tre grupper udsættes for angreb fra luftfartsselskabsbaserede fly. Den forventede effektivitet ved at løse dette problem med "Kuznetsov" kan estimeres til 0, 07–0, 1.
Inden for PLA Navy's ansvarsområde kan antallet af skibsgrupper være op til 20 (inklusive den japanske flåde). Denne opgave er imidlertid også vigtigere for det kinesiske hangarskib. Forudsat at dets luftfartsselskabsbaserede krigere kan bære anti-skibsvåben svarende til vores, lad os estimere den forventede effektivitet af Liaoning til 0, 12–0, 14.
Et amerikansk hangarskib i en krig mod Rusland eller Kina bliver nødt til at løse problemet med at besejre en gruppe overfladeskibe bestående af 6-8 KUG'er (inklusive 2-3 KUG'er med krydsere og destroyere), 5-6 KPUG'er (inklusive 2- 3 KUG'er med fregatter og store anti-ubådsskibe) og 4-5 små kystnære KOH. For angreb mod disse styrker vil Nimitz være i stand til at levere op til 10 angreb i grupper på 8-12 (mod små skibsgrupper) til 32 køretøjer (mod store grupper med kraftfuldt luftforsvar). Uden at gå ind på detaljerne i beregningen, lad os estimere effektiviteten af sådanne handlinger til 0, 2–0, 23.
Det er tilrådeligt at bestemme et hangarskibes evne til at bekæmpe ubåde ud fra kriteriet om sandsynligheden for deres ødelæggelse, inden de når positionen til en kortdistanceret anti-skibsmissil-salve mod skibe i ordens kerne. Denne indikator afhænger af mange faktorer, men den vigtigste af dem er antallet af helikoptere og PLO -fly samtidigt i alarmzoner samt deres søgemaskiners evne til at opdage ubåde. Vores og den amerikanske (i strejkeversionen - uden PLO -fly) hangarskibe har omtrent de samme muligheder her. Under hensyntagen til hele komplekset af faktorer kan sandsynligheden for afbrydelse af ubådens udgang til angrebslinjen for kortdistanceskibsmissiler estimeres til 0, 2–0, 4, afhængigt af de hydroakustiske forhold og typen af ubåd. For den kinesiske Liaoning, der kun har seks PLO -helikoptere, overstiger dette tal ikke 0,05-0,07.
Luftfartsselskabers evne til at løse luftforsvarsmissioner kan vurderes ud fra andelen af forstyrrede fjendtlige luftangreb mod skibe i deres dannelse og andre overdækkede objekter i det samlede antal sådanne angreb.
"Kuznetsov", der har denne opgave som en af de vigtigste i sin betegnelse, kan sikre aflytning af et fjendtligt luftvåben med 12-14 grupper på to eller tre par i fire til fem dage efter operationen. I løbet af denne tid kan man inden for Nordflådens ansvarsområde forvente aktioner mod overfladestyrker til søs op til 20-25 grupper af taktisk og luftfartsselskabsbaseret luftfart, der varierer i størrelse fra flyvning til eskadrille. Sandsynligheden for ikke at fuldføre hver enkelt mission som et resultat af aflytning fra vores gruppe af søfightere kan estimeres fra 0, 2–0, 3 til 0, 6–0, 8. Generelt kan andelen af reflekterede strejker mod sømål fra det russiske hangarskib vil være 0, 3–0, 4.
"Liaoning" -indikatoren er omtrent den samme. Dette skyldes det faktum, at man med den forventede kraftige aktivitet i det sandsynlige operationsområde for det japanske luftvåben skulle forvente tildeling af en større ressource fra Kinas dækflyvning til løsning af luftforsvarsproblemer.
For det amerikanske hangarskib vil det vigtigste i denne situation være at afvise langdistanceret anti-skib missilangreb og søm missilbærende luftfart (MRA). Han vil hovedsageligt være i stand til at løse dette problem ved hjælp af luftbårne styrker og krigere fra pligten på dækket i beredskab nummer 1, op til seks til otte køretøjer i alt. Dette skyldes det faktum, at langtrækkende anti-skibsmissiler, der har en supersonisk hastighed og en rækkevidde på omkring 300-500 kilometer, når opgavens færdiggørelseslinje på en tid, der kun tillader BVP-fly at blive sat i kamp. Og for at imødegå MRA, der har en missilaffyringslinje på 300-350 kilometer fra hovedordenen, selv med en dybde af AUG-radarfeltet på 800-900 kilometer, er der kun 30-40 minutter tilbage. Under hensyntagen til behovet for krigere til at opfange mindst 400-450 kilometer fra hangarskibet, er det muligt kun at gå i kamp med køretøjer, der er på dæk i beredskab nummer 1. Disse kræfter svækker virkelig kun slaget og ødelægger 15-20 procent af luftmålene, hvilket bør betragtes som en vurdering af effektiviteten af et amerikansk hangarskib til løsning af luftforsvarsmissioner.
Det er stadig at sammenligne mulighederne for ødelæggelse af jordmål. I en storstilet krig vil "Kuznetsov", under hensyntagen til den tildelte ressource, ikke ødelægge mere end to eller tre punktobjekter til en dybde på 600 kilometer fra kysten, hvilket svarer til cirka 0,05-0,07 af de samlede operationelle krav. I en lokal krig er mulighederne betydeligt højere på grund af tildeling af en meget større ressource. Beregninger giver en indikator på 0, 2–0, 25. Det kinesiske hangarskib har omtrent de samme muligheder. "Nimitz" er i stand til at ramme i en afstand på op til 800 kilometer fra kysten op til 25-40 terrænmål, afhængigt af deres type og beskyttelse, hvilket er op til 0,35-0,45 af, hvad der kræves i et begrænset operationelt vigtigt område i en stor krig. I lokalområdet kan denne indikator nå 0,45-0,55.
Dommerens afgørelse
Den udførte analyse gør det muligt at udlede et integreret sammenligningsindeks for tre skibe. For et russisk hangarskib er det 0, 3 for lokale konflikter og 0, 25 for en storstilet krig. For en "amerikaner" - henholdsvis 0, 35 og 0, 28. Den kinesiske "Liaoning" har 0, 27 og 0, 21. De lave matchrater for vores og kinesiske hangarskibe i sammenligning med de amerikanske skyldes, at sidstnævnte er mere alsidig, og det gør det muligt mere effektivt at løse hele rækken af opgaver. "Kuznetsov" og "Liaoning", der er fokuseret på opgaverne med at levere luftforsvar, vil i praksis skulle blive involveret i en betydeligt større række opgaver, hvilket reducerer deres indikatorer for overholdelse af deres kampopgave.
"Admiral of the Fleet Kuznetsov": over 50 fly. Herunder 12 Su-33 jagere, 14 multifunktionelle MiG-29K / KUB, omkring 20 Ka-27 anti-ubådshelikoptere, tre Ka-31 AWACS helikoptere og fire Ka-27 eftersøgnings- og redningshelikoptere.
Længde - 306,5 meter
Bredde - 72 meter
Deplacement - 61 400 tons
Nimitz: 48-60 Super Hornet F-18 multifunktionelle krigere, op til 12 Viking S-3 anti-ubådsfly, fire Hawkeye AWACS og Prowler EW EA-6A fly hver (eller F-18), fire KA-6A tankskibe, 12 Sea King -helikoptere og fire eftersøgnings- og redningshelikoptere.
Længde - 332,8 meter
Bredde - 78 meter
Deplacement - 106.300 tons
"Liaoning": 24 multirole J-15 jagere (ulicenseret kopi af Su-33 med kinesisk flyelektronik), fire Z-18J AWACS-helikoptere, seks Z-18F anti-ubådsfly og to Z-9C eftersøgnings- og redningshelikoptere. I alt - 36 biler. Med hensyn til deres præstationsegenskaber er kinesiske helikoptere - AWACS og anti -ubåd - tæt på russiske kolleger - henholdsvis Ka -31 og Ka -27.
Længde - 304,5 meter
Bredde - 75 meter
Deplacement - 59.500 tons
