I en overskuelig fremtid planlægger de franske væbnede styrker at gennemføre et program til modernisering af vognparken og udskiftning af eksisterende lastbiler. En af de potentielle deltagere i et sådant udbud kunne være Arquus (tidligere Renault Truck Defense). Forleden præsenterede hun en ny familie af ARMIS -biler. Imidlertid er præsentationen af denne teknik i fuld skala blevet udskudt fra juni til efterår.
Premieren udskudt
ARMIS -projektet er blevet udviklet i løbet af de sidste par år baseret på den akkumulerede erfaring og moderne teknologier. I den seneste tid er forskellige udstyr blevet demonstreret for at vise projektets aktuelle tilstand. På nuværende tidspunkt er designet færdiggjort, og fuldgyldige prototyper af det endelige look er ved at blive forberedt. Denne teknik var planlagt at blive demonstreret for første gang på Eurosatory 2020 i juni.
Den nuværende pandemi har imidlertid ført til aflysningen af udstillingen sammen med alle premierer. Udviklere af ny teknologi, inkl. af ARMIS -køretøjer skulle planerne revideres. Præsentationen er nu planlagt til efteråret og finder sted under en anden udstilling.
For at vække offentlighedens og kundernes interesse offentliggjorde Arquus en lang pressemeddelelse, der beskriver hovedelementerne i det lovende projekt. Nøgleforskelle fra andet udstyr og andre faktorer, der kan interessere købere, noteres. På samme tid har de hidtil klaret sig uden nøjagtige tal og taktiske og tekniske egenskaber.
Tre lastbiler
ARMIS-projektet tilbyder en række af tre multi-purpose chassis med størst mulig grad af forening. Til installation af forskelligt udstyr og løsning af forskellige opgaver er det planlagt at bygge firehjulstrækbiler med hjulkonfigurationer 4x4, 6x6 og 8x8.
I alle tilfælde er dette en rammekonstruktionsteknik med separat førerhus. To- og tre-akslede køretøjer har et motorhjelmarrangement, og på en fire-akslet motor er der placeret under førerhuset. Forskellige varevogne, cisterner, specielle installationer osv. Kan monteres på karmen bag førerhuset afhængigt af kundens behov. Nogle muligheder for sådant udstyr er allerede vist ved hjælp af prøver i fuld skala og grafik.
Detaljerede egenskaber ved kraftværket er endnu ikke oplyst. Udenlandske medier nævner brugen af en dieselmotor med en kapacitet på 340 liter. med. på en tre-akslet lastbil. Transmission - mekanisk eller automatisk, afhængigt af ordrenes betingelser. I alle tilfælde giver transmissionen firehjulstræk.
Efter anmodning fra kunden kan ARMIS-lastbilen udstyres med en let ubeskyttet førerhus eller et fuldstændigt pansret rum med skudsikker beskyttelse. Nyttelastmoduler kan også bygges i pansrede skrog. Der er tilsyneladende ingen foranstaltninger til at øge beskyttelsen af chassiset mod miner.
Der arbejdes på at oprette en autopilot til en ny familie af køretøjer. Med sin hjælp er det planlagt at give bevægelse i kolonner eller langs enkle ruter med en kraftig reduktion af belastningen på føreren. Der arbejdes også med andre spørgsmål i forbindelse med automatisering i forbindelse med forskellige driftstrin.
Forening med kamp
Hvis ARMIS -lastbilerne kommer ind i den franske hær, bliver de nødt til at tjene side om side med lovende pansrede kampvogne skabt under Scorpion -programmet. Denne omstændighed blev taget i betragtning i designet og påvirket konfigurationen.
Foreningen af kamp- og hjælpekøretøjer med hensyn til kraftværket er blevet sikret. To- og tre-akslede ændringer ARMIS kan udstyres med dieselmotorer, der bruges på pansrede køretøjer VMBR Griffon (et produkt fra Renault med en kapacitet på 400 hk) og EBRC Jaguar (en Volvo med en kapacitet på 500 hk) forskelligt udstyr med samme motorer, hvilket vil forenkle vedligeholdelsen.
Også "Scorpions" og ARMIS er forenede med hensyn til kommunikations- og kontroludstyr. Dette vil give ekstra- og specialudstyr mulighed for at arbejde i et enkelt informationsrum med kampkøretøjer og vil give indlysende fordele.
Lastbiler kan om nødvendigt bevæbnes til selvforsvar. I denne egenskab tilbydes en fjernstyret våbenstation Arquus Hornet med et maskingevær og røggranatkastere. Dette DBMS er allerede blevet testet, modtaget høje karakterer og blev anbefalet til brug på nyt militært udstyr.
Seriens perspektiver
Ifølge Arquus har den franske hær i øjeblikket omkring 25 tusinde enheder af forskelligt jordudstyr. Heraf er 10.000 forskellige lastbiler og bilchassis med specialudstyr. Driften af 20 tusinde enheder udføres med støtte fra Arquus. I logistik og som bærere af forskellige systemer bruges køretøjer af en række typer med en relativt stor alder.
I de kommende årtier er en radikal modernisering af de væbnede styrker planlagt, og en af dens hovedkomponenter vil være fornyelse af bilparken. Kommandoen forstår, at den nuværende mangfoldige flåde i fremtiden vil blive forældet moralsk og fysisk, og derfor vil afholde et udbud for at finde en erstatning. En af hoveddeltagerne i en sådan konkurrence vil være det nuværende ARMIS -projekt fra Arquus.
De fleste oplysninger om ARMIS -maskiner er endnu ikke offentliggjort, men de tilgængelige data gør det allerede muligt at foretage skøn. Samlet set ser dette projekt interessant og lovende ud. Han har flere karakteristika, der kan blive en afgørende faktor og påvirke valg af hær. Derfor kan udviklingsselskabet se optimistisk på fremtiden og fortsætte arbejdet, mens de venter på kontrakten.
Klare fordele
Den største fordel ved det nye projekt fra Arquus frem for det eksisterende militære udstyr manifesterer sig allerede på konceptniveau. I stedet for forskellige prøver af basischassiset tilbydes de mest forenede maskiner med de samme muligheder. Samtidig dækker ARMIS -familien alle de vigtigste nicher i bilparken.
Den modulære nyttelastarkitektur, der er traditionel til flerbrugs chassis, suppleres med muligheden for at vælge bestemte enheder, førerhusdesign osv. Det foreslås at bruge sådanne muligheder ikke kun til konstruktion af alle de nødvendige udstyrstyper, men også til at forenkle betjeningen i visse enheder bevæbnet med avancerede pansrede køretøjer.
Endelig er nyheden i selve designet en fordel. ARMIS-projektet anvender moderne udviklinger og teknologier, som giver velkendte operationelle og tekniske fordele. Især beslutningen om at udstyre lastbiler med kommunikationsmidler af den type, der bruges på kampbiler, er af stor interesse.
Venter på premieren
Udviklingsselskabet sætter stor pris på sin nye familie af hærvogne og forventer, at de vil levere til de franske væbnede styrker. Derudover kan multifunktionelle køretøjer være af interesse for andre hære, hvilket vil føre til fremkomsten af eksportkontrakter.
Der er dog stadig lang vej til rigtige leverancer. Arquus bliver nødt til at vinde den relevante konkurrence og derefter oprette produktionen. Og i øjeblikket er dens hovedopgave at gennemføre den første fuldgyldige offentlige fremvisning af en færdiglavet familie på tre chassis. Denne begivenhed var planlagt i juni, men mislykkedes af alle kendte årsager. Nu er det blevet udskudt til efterår, og det er stadig at håbe, at det bliver muligt at undvære nye overførsler.
