De russiske væbnede styrker i midten af juli 2018 afholdt regelmæssige øvelser af de luftbårne tropper. Disse faldskærmstropperøvelser er blevet en af de største i Rusland i løbet af de sidste 20 år. For at gennemføre øvelserne overførte tre luftfartsregimenter, der var stationeret i Pskov-, Orenburg- og Rostov -regionerne på én gang soldater og militært udstyr tusinder af kilometer hjemmefra. Storstilede faldskærmssoldater øvelser fandt sted i Ryazan-regionen.
Mere end tusind soldater, snesevis af militære transportfly, forskellige pansrede køretøjer og artilleri var involveret i store øvelser på Ryazan-regionens område. Som en del af øvelserne stormede faldskærmstropperne fjendens flyveplads, befriede bosættelser og krydsede også Okaen på det smalleste sted, ikke langt fra Ryazan. Også inden for rammerne af øvelserne fandt landingen af BTR-MD "Shell" -sporede pansrede mandskabsvogne sted. Dette kampvogn har været under forsøg i hæren siden 2015, landingen af et pansret mandskabsvogn med et landingsparti blev anerkendt som en succes.
Ifølge chefen for de russiske luftbårne styrker Andrei Serdyukov, 47 Il-76MDM militære transportfly, var mere end 1200 personale og 69 stykker udstyr involveret i faldskærmslandingen. Alt, hvad den russiske forsvarsindustri kan tilbyde faldskærmstropper i dag, blev demonstreret på himlen, på jorden og på land. En separat stolthed er den nye generation af faldskærme. Ifølge instruktøren for Center for Special Parachute Training fra forsvarsministeriet i Rusland Alexei Yushkovsky indeholder sættet et faldskærmssystem, hjelm, iltudstyr, en lastcontainer og et navigationssystem.
Ifølge Izvestia -journalister demonstrerede disse øvelser imidlertid både kapaciteterne og de indlysende grænser for de moderne russiske luftbårne styrkers kapacitet. I øjeblikket omfatter de russiske luftbårne styrker to luftbårne og to luftbårne overfaldsafdelinger samt fire luftbårne overfaldsbrigader, en separat specialbrigade og en række uddannelses- og hjælpeenheder. Samtidig er alle kampenheder, både i luftangreb og i luftbårne enheder, fuldt uddannede til faldskærmslanding, og faldskærmsenheder og underenheder er udstyret med specielle luftbårne pansrede køretøjer - luftbårne pansrede personbiler, luftbårne kampkøretøjer, etc.
Samtidig har det russiske luftvåben i dag omkring 120 Il -76 militære transportfly - disse fly er de vigtigste, når der udføres faldskærmsudspringning af de russiske luftbårne tropper. I den nyligt gennemførte øvelse var 47 af disse fly involveret, hvilket var nok til at faldskærme mindre end et luftbårent regiment, herunder to bataljoner med pansrede køretøjer. Baseret på dette kan det bemærkes, at den samlede tilgængelige Il-76 flåde af militær transportflyvning vil være nok til at faldskærme mindre end to regimenter med alt standardsættet af våben og militært udstyr i en sortie.
Problemet med manglen på luftfartsudstyr til faldskærmslanding af de luftbårne styrker eksisterede og blev realiseret selv i Sovjetunionens dage. Ifølge militære eksperter var det ved faldskærmslanding af kun én sovjetisk luftbåren division nødvendigt at løfte mindst 5 militære transport luftfartsdivisioner op i himlen. I betragtning af den kvantitative sammensætning af USSR Air Force's militære transportflyvning var faldskærmslandingen for en division grænsen for deres kapacitet i tilfælde af en storstilet væbnet konflikt, mens mulig modstand fra fjenden ikke blev taget i betragtning.
I praksis blev der i Sovjetunionen ikke brugt faldskærmslandinger i efterkrigsårene, med undtagelse af en hel række taktiske episoder. De mest berømte i denne henseende var de luftbårne operationer i Tjekkoslovakiet i 1968 og i Afghanistan i 1979, som blev udført ved hjælp af landing af luftbårne overfaldsstyrker. Under den efterfølgende krig i Afghanistan, såvel som de to tjetjenske krige, blev luftbårne enheder enten brugt som luftbårne angrebsformationer, landing fra helikoptere eller som almindeligt infanteri, der bevægede sig i lastbiler, pansrede køretøjer eller til fods.
I sammenligning med udenlandske hære har Den Russiske Føderation i øjeblikket de mest talrige og uddannede faldskærmssoldater. Deres antal overstiger klart mulighederne for den tilgængelige militære transportflyflåde. Denne situation rejser visse spørgsmål om effektiviteten af udgifterne til budgetfinansiering på grund af de høje omkostninger ved faldskærmsuddannelse af personale og specialiseret landingsudstyr til det russiske budget. På samme tid fører betydelige restriktioner på kampmulighederne for det faldende udstyr til det faktum, at faldskærmssoldater, når de opererer på jorden som almindeligt infanteri, er ganske ringere end motoriserede riflemen, der ikke kun har større ildkraft, men også en større række våben til rådighed for dem og militært udstyr.
Det er ikke muligt at ændre den aktuelle situation med mangel på landingsudstyr i en overskuelig fremtid. Dette ville kræve en multipel stigning i antallet af helikoptertransportenheder - til overførsel af luftbårne overfaldsenheder og en stigning i antallet af militær transportflyvning. Dette problem er blevet forstået i lang tid. På samme tid har den traditionelle høje politiske vægt for de russiske luftbårne styrker (siden begyndelsen af 1990'erne) hindret en radikal reform af denne gren af de væbnede styrker og tvunget dem til ikke at røre ved den eksisterende struktur. Samtidig blev planer om en betydelig reduktion af de luftbårne styrker med deres overførsel til landstyrkerne udklækket i den periode, hvor det russiske forsvarsministerium blev ledet af Anatoly Serdyukov, og Nikolai Makarov var chefen for generalstaben. Deres planer blev aldrig gennemført.
Samtidig kræver behovet for at skære i militærudgifterne på det russiske budget en revision af den aktuelle situation. Under hensyntagen til mulighederne for den russiske militære transportflyvning og dens kvantitative sammensætning anslås det optimale antal luftbårne enheder til 1-2 regimenter, mens de ikke har brug for specialiserede pansrede køretøjer med mulighed for landing: de mest sandsynlige taktiske landinger under lokale krige og konflikter indebærer ikke faldskærm med militært udstyr. Om nødvendigt kan pansrede køretøjer, op til de vigtigste kampvogne, indsættes til flyvepladser ved hjælp af den traditionelle landingsmetode, som tilstedeværelsen af BTR-D og BMD er valgfri.
Samtidig bør de luftbårne styrker være baseret på luftbårne overfaldsenheder, som vil blive brugt som en del af interspecifikke grupperinger af tropper. Dette ville gøre det muligt at reducere de russiske luftbårne styrkers kampstyrke til en division, herunder 1-2 luftbårne og 1-2 luftbårne overfaldsregimenter, samt fire luftbårne overfaldsbrigader af distriktets underordning. Under hensyntagen til det faktum, at forskellige dele af specialstyrkerne og marinesoldaterne i den russiske flåde også har luftbåren angrebstræning, vil dette stadig kræve en betydelig forøgelse af det russiske luftvåbens transportmuligheder. En sådan styrkelse kan imidlertid allerede udføres inden for en meget rimelig tid og med rimelige pengeomkostninger, hvilket ville gøre det muligt at bruge alle de tilgængelige amfibieenheder så effektivt som muligt. På samme tid må man være opmærksom på, at sådanne radikale transformationer er usandsynlige i en overskuelig fremtid, idet man accepterer den eksisterende struktur af de væbnede styrker og den politiske vægt af de luftbårne styrker i deres sammensætning, det er usandsynligt, at nogen vil kunne beslutte på dem, noterer Izvestia.
På trods af dette revideres de luftbårne styrkers rolle og kapacitet i det moderne Rusland stadig. De luftbårne tropper betragtes i stigende grad som elite, mest uddannede og mest kontraherede hurtige reaktionsenheder, der kan erstatte infanterienheder under kampforhold. Faktisk taler vi om eliteinfanteriet, som blandt andet har det nødvendige niveau af faldskærmstræning. Det er i denne sammenhæng, at det er værd at overveje styrkelse af luftbårne styrker med tankenheder i de sidste par år.
Ifølge generalmajor Viktor Kupchishin, vicechef for de luftbårne styrker for arbejde med personale, vil luftstyrkernes ildkraft øges betydeligt på grund af reorganiseringen af tankfirmaer i luftbårne overfaldsformationer til fuldgyldige tankbataljoner. Torsdag den 26. juli fortalte generalen Interfax om dette. Ifølge ham blev opgaven med at omorganisere tankfirmaer til tankbataljoner sat af ledelsen i det russiske forsvarsministerium, og ingen tvivler på, at det vil blive gennemført med succes. Allerede i 2018 modtager de russiske luftbårne styrker de opgraderede T-72B3 hovedkamptanke, den russiske forsvarsminister Sergei Shoigu talte om dette i begyndelsen af marts. Ud over kampvogne modtager faldskærmssoldaterne i 2018 mere end 30 moderniserede artillerisystemer, BMD-4M, BTR-MDM og D-30 haubitser. Efter at have modtaget en tankbataljon, bliver de luftbårne overfaldsbrigader endnu tættere på de motoriserede riffelbrigader, som også har en tankbataljon hver.
Ifølge Shoigu er det i luftbårne styrker i 2018 planlagt at færdiggøre dannelsen af tre tankbataljoner, elektroniske krigsførelsesenheder og ubemandede luftfartøjer. Ifølge Andrey Krasov, vicechef for den russiske statsdumaes forsvarsudvalg, vil tankbataljoner forbedre faldskærmssoldaternes kampkapacitet. Selvfølgelig forbliver de luftbårne styrker mobile, men blandt de opgaver, der er betroet dem i dag, er der handlinger som en del af eller som separate jordgrupper. Ifølge Krasov kan T-72B3-kampvognene, som de russiske luftbårne styrker modtager, transporteres med jernbane og sø, hvis det er nødvendigt.
