Flere læsere bad straks om at kommentere den temmelig uventede og uforståelige erklæring fra chefen for de luftbårne styrker, oberstgeneral Vladimir Shamanov. Lad mig minde dig om, at kommandanten lovede at introducere 6 tankselskaber udstyret med T-72B3M-tanks i de luftbårne styrker inden udgangen af dette år. Og i fremtiden, om to år at udvide disse kompagnier til fuldgyldige bataljoner.
Jeg indrømmer, at de første, der overraskede mig, var amerikanske og europæiske eksperter. Det var deres reaktion, der viste fuldstændig uvidenhed om situationen i nutidens hære. Autoritative publikationer forsøgte at afgøre, hvad T-72 tungt efter NATO-standarder ville gøre i de luftbårne styrker.
Faktum er, at tunge tanke ikke kan tabes på den sædvanlige måde. Og der er ikke så mange fly i verden, der er i stand til at gøre dette. Bogstaveligt talt ved stykket kan du tælle. Og det er umuligt at opgradere kampvogne til landing.
Så hvorfor kommer general Shamanov med sådanne udsagn? Og gør dem ikke til fremtiden, engang senere, men ved udgangen af dette år? Hvorfor kræver kommandanten at styrke den allerede tilstrækkeligt øgede ild- og rustningskraft i formationer og enheder i de luftbårne styrker?
De dage, hvor faldskærmssoldaterne praktisk talt gik ud på fjenden med bare hænder og almindelige håndvåben, er for længst forbi. I dag har luftbårne enheder og enheder ikke kun BMD'er, men også deres eget artilleri. Og den nye BMD-4M "Sadovnitsa" er slet ikke ringere, og er i mange henseender overlegen i forhold til "land" BMP'erne og pansrede mandskabsvogne.
Lad mig minde dig om, hvilken slags våben dette køretøj besidder. To kanoner! 100 mm og 30 mm automatisk, 30 mm AGS-30. Anti-tank missil system "Konkurs". Maskinpistoler … Og på samme tid giver BMD dig mulighed for at tabe besætningen lige i bilen. Det betyder, at "Gartneren" går ind i kampen næsten sekunder efter, at den rører jorden.
Shamanov lover at levere næsten halvandet hundrede enheder af disse maskiner til de luftbårne styrker inden udgangen af 2016. Og i 2025 vil der være op til 1.500 i de luftbårne styrker. Vestlige eksperter anser generelt den nye BMD for at være sammenlignelig i ildkraft med tanke.
Men tilbage til Shamanovs udtalelse. Generalen talte jo ikke om maskiner "der kan sammenlignes i …". Generalen talte om virkelige tanke. Og endda med en angivelse af mærket. Så hvorfor er de luftbårne styrker?
For at få et klart svar er det nødvendigt at lave en kort udflugt til de luftbårne styrkers historie.
Ud over hjælpeenheder bestod USSR's luftbårne styrker af flere divisioner. 7. vagter (Kaunas), 76. vagter (Pskov), 98. vagter (Bolgrad), 103. vagter (Vitebsk), 104. vagter (Kirovabad, derefter Ganzha), 105. vagter Mountain Desert (Fergana), 106. vagter (Tula), 242 luftbåren træning Center (44. uddannelse i luftbåren division) (Gayzhunai -bosættelse).
Hvis du ser godt efter, finder du nogle uoverensstemmelser. Faktisk er der ingen absurditeter i teksten. Der var ingen luftbårne overfaldsbrigader i Sovjetunionens luftbårne styrker. Men det var brigaderne selv. Og selv uniformen fra de luftbårne styrker blev slidt.
I hvert militærdistrikt var sådanne brigader og regimenter (undertiden bataljoner) underordnet distriktskommandanten. 11 luftbårne brigade (Mogocha og Amazar), 13 luftbårne brigade (byerne Magdagachi og Zavitinsk), 21 luftbårne brigade (Kutaisi), 23 luftbårne brigade (Kremenchug), 35 luftbårne brigade (DDR, Cottbus), 36 luftbårne brigade (by Garbolovo), 37 ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Guards ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), 56 Guards ODShBr (Chirchik, introduceret til Afghanistan), 57 ODShBr (by Aktogay), 58 ODShBr (Kremench), 83 ODShBr (Polen, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
Som du kan se, var sammensætningen af de luftbårne overfaldsbrigader i Sovjetunionens væbnede styrker imponerende. Men det vigtigste var, at de luftbårne styrker og DShB udførte, omend ens, men forskellige opgaver. De luftbårne styrker opererede i stor afstand fra frontlinjen (op til 200 km og mere), men DShB's opgaver var mere beskedne (30-40 km eller mere).
Støtteenheder blev dannet i overensstemmelse hermed. De luftbårne styrker blev faldskærm fra fly, DShB fra helikoptere. Kraften i disse enheder og formationer blev mærket af angstene i Afghanistan. Fra de luftbårne styrker deltog de 103. luftbårne styrker i den afghanske krig. Fra luftbårens brigades sammensætning - 56 luftbårne brigader. I alt var faldskærmssoldaterne repræsenteret af 18 "line" -bataljoner (13 luftbårne styrker og 5 DShB), der tegnede sig for en femtedel af det samlede antal bataljoner i DRA.
I dag er luftbårne overfaldsenheder blevet en del af de luftbårne styrker. Dette bestemte den konventionelle opdeling af dele og forbindelser. Opgaverne med at fange og holde objekter er bevaret. Og rækkevidden af de luftbårne styrker er udvidet betydeligt.
Faldskærmsenheder og luftbårne enheder fanger objekter. Men for at holde disse objekter er det netop de luftbårne overfaldsenheder og underenheder, der bruges. Det er for at hjælpe disse enheder, at tanke er nødvendige.
Det er ingen hemmelighed, at fjenden efter den første strejke fra PDP eller VDD er bedøvet. Men jordstyrkernes magt, med al respekt for faldskærmssoldaternes mod og træning, overstiger markant faldskærmssoldaternes evner. Og fjenden vil forsøge at ødelægge landingen præcist ved hjælp af tungt udstyr, tungt artilleri og luftfart. Det er her, holdbarheden af DShBr er nødvendig, bakket op af tungt udstyr, anti-tankvåben og ubemandede fly.
Desuden bruges landing sjældent i moderne militære konflikter. Der er landbiler. Derfor bruges mange luftbårne enheder og underenheder som luftbårne. Og i dette tilfælde har chefen for divisionen og i fremtiden regimentet (brigaden) brug for sine egne tankenheder. Som artillerister eller sappere allerede har vænnet sig til de luftbårne styrker. Hvordan rekognoseringsdroner og kamprobotter, uden fortilfælde i vores hær, er blevet almindelige.
Nå, og den traditionelle "flyve i salven" fra mig. Kommandørens idé er gennemtænkt og rettidig. Desuden har denne idé været i betjentenes hoved i lang tid. Det er jo allerede sket! Ja, det var. Der var tanke i den luftbårne division. Sandt nok ikke T-72, men T-62D. Tilbage i 1984 blev en tankbataljon dannet som en del af 103 Airborne Division i stedet for artilleribataljonen. Divisionschefen, kommende forsvarsminister i Den Russiske Føderation Pavel Grachev, brugte derefter meget vellykket denne "afskåret af standarderne for de luftbårne styrker" bataljon. 22 faldskærmstropper (som en del af tankbataljon 31) kæmpede med succes i de afghanske bjerge.
Og de opgav denne idé, fordi problemet med transportflyvning desværre endnu ikke er løst. Transportflyet, der blev brugt af vores hær, blev designet under sovjettiden. Og BMD blev henholdsvis designet specielt til disse fly. Et fly - en deling faldskærmstropper. Disse er både "Ana" og "Ily".
Men med stigningen i ildkraft, rustningsbeskyttelse og andre opgraderinger steg vægten af kampbiler. Den samme "Sadovnitsa" er dobbelt så tung som BMD-1. Og flyene forblev de samme. T-72 tankens vægt er 44 tons (mod 13, 5 Sadovnitsa). Og i dag er det kun Il-76 eller An-124 Ruslan, der kan løfte sådan en tank. Der er simpelthen ingen andre i hæren.
En tankpluton kan "transportere" An-124. Tre tanke! Det betyder, at 4 (!) Afgange er påkrævet for at transportere en virksomhed. Men den 76. vil kun indeholde en tank. Det betyder ti fly pr. Virksomhed. Dette er en alvorlig nok risiko. Moderne luftforsvar er ganske i stand til at ødelægge så store og langsomme mål. Selv på afdelingsniveau. Kan du huske den enorme Mi-26 helikopter, der blev skudt ned i Tjetjenien?
Og antallet af BTA -fly i dag er tydeligvis ikke nok. Ifølge nogle eksperter har vi i dag fra 7 til 14 opererende Ruslans og noget omkring hundrede Il-76'ere. Og i betragtning af den aktive brug af disse maskiner under operationen i Syrien og under øvelser af enheder og formationer af de luftbårne styrker, er disse maskiners levetid på grænsen.
Men generelt er reformen af de luftbårne styrker moden. Begrebet moderne krigsførelse ændrer sig konstant. Derfor er meget mobile, velmekaniserede og bevæbnede russiske faldskærmstropper et presserende behov i dag. Men denne reform skal ledsages af reformer i andre grene af forsvarskomplekset. Og først og fremmest ved oprettelsen af nye fly og helikoptere fra BTA, svarende til de nye opgaver.
