I begyndelsen af 1960'erne og 70'erne optrådte eksperimentelle udviklinger om emnet tunge torpedoer, rettet mod fjendtlige skibes kølvandet, i Sovjetunionen.
Omtrent på samme tid, da en krigskorrespondent blev spurgt: "Hvordan vil du beskytte hangarskibe mod russiske supertorpeder?" en af de højtstående repræsentanter for den amerikanske flåde gav et enkelt og lakonisk svar: "Lad os sætte en krydstogt i kølvandet på hvert hangarskib."
Yankees anerkendte således hangarskibsgruppers absolutte sårbarhed over for sovjetiske torpedovåben og valgte den bedste, efter deres mening, mulighed for to onder: at bruge deres egen krydstogtskib som et "menneskeligt skjold".
Egentlig var der ikke meget at vælge imellem den amerikanske flåde-den 11 meter lange 65-76 "Kit" ammunition på 650 mm kaliber, bedre kendt som "sovjetisk fedtorpedo", efterlod de amerikanske sejlere intet valg. Dette er en uundgåelig død. En fingerfærdig og lang "arm", der gjorde det muligt at holde den "potentielle fjende" flåde ved halsen.
Den sovjetiske flåde har forberedt fjenden en "afskedsoverraskelse" - to alternative afslutninger på et søslag: at få et halvt ton TNT om bord og falde i havets bundløse dybder, tumlende og kvælende i det kolde vand, eller finde hurtig død i en termonuklear flamme (halvdelen af de "lange torpedoer" udstyret med SBCH).
Fænomenet torpedovåben
Hver gang, med henvisning til emnet konfrontation mellem USSR Navy og US Navy, glemmer forfatterne og deltagerne i diskussionerne af en eller anden grund, at der udover eksistensen af krydstogtskydningsraketter er en mere specifik betyder - et mine- og torpedovåben (Combat Unit -3 ifølge den indenlandske flådes organisation).
Moderne torpedoer udgør ikke mindre (og yderligere stor) fare for supersoniske anti-skibsmissiler-primært på grund af deres øgede stealth og kraftige sprænghoved 2-3 gange massen af sprænghoveder af anti-skib missiler. Torpedoen er mindre afhængig af vejrforholdene og kan bruges under stærke bølger og kraftige vindstød. Derudover er en angribende torpedo meget vanskeligere at ødelægge eller "banke kursen af" ved at sætte sig fast - på trods af alle bestræbelser på at modvirke torpedovåben foreslår designere regelmæssigt nye vejledningsordninger, der devaluerer alle tidligere bestræbelser på at skabe "anti -torpedo" -barrierer.
I modsætning til skader forårsaget af et missilangreb mod skibe, hvor problemer som "brandbekæmpelse" og "skadekontrol" stadig er relevante, stiller et møde med en torpedo et simpelt spørgsmål for de uheldige sejlere: hvor er redningsflåderne og oppustelige veste ? - skibe i klassen "destroyer" eller "cruiser" er simpelthen brudt i halve af eksplosionen af konventionelle torpedoer.
Den nedlagte australske fregat blev ødelagt af Mark.48 -torpedoen (sprænghovedets vægt - 295 kg)
Årsagen til torpedos frygtelige destruktive virkning er indlysende - vand er et inkompressibelt medium, og al energi fra eksplosionen ledes ind i skroget. Skader i undervandsdelen lover ikke godt for sejlere og fører som regel til skibets hurtige død.
Endelig er torpedoen ubådens hovedvåben, og det gør det til et særligt farligt middel til søslag.
Russisk svar
Under den kolde krig udviklede en meget absurd og tvetydig situation sig til søs. Den amerikanske flåde, takket være luftfartøjsbaserede fly og avancerede luftforsvarssystemer, formåede at skabe et usædvanligt luftforsvarssystem, der gjorde amerikanske eskadriller praktisk talt usårlige for luftangrebsvåben.
Russerne handlede i Sun Tzus bedste traditioner. Den gamle kinesiske afhandling "The Art of War" siger: gå derhen, hvor de mindst venter det, angreb hvor du er mindre forberedt. Ja, hvorfor "klatre ned i højden" af luftfartsselskabsbaserede krigere og moderne luftværnssystemer, hvis du kan ramme under vandet?
I dette tilfælde mister AUG sit vigtigste trumfkort - ubådene er fuldstændig ligeglade med, hvor mange interceptorer og tidlig varslingsfly der er på Nimitz's dæk. Og brugen af torpedovåben gør det muligt at undgå møder med formidable luftforsvarssystemer.
Multipurpose atomdrevet skibsprojekt 671RTM (K)
Yankees satte pris på den russiske humor og begyndte febrilsk at søge midler til at forhindre undervandsangreb. De lykkedes med noget - i begyndelsen af 1970'erne blev det klart, at et torpedoanfald fra AUG med de tilgængelige midler var behæftet med dødelig risiko. Yankees organiserede en kontinuerlig ASW-zone inden for en radius på 20 miles fra hangarskibets ordre, hvor hovedrollen blev tildelt ledsagerens underkølssonarer og ASROC-anti-ubådsraket-torpedoer. Detektionsområdet for den mest avancerede amerikanske sonar AN / SQS-53 var op til 10 miles i aktiv tilstand (sigtelinje); i passiv tilstand op til 20-30 miles. ASROC -kompleksets skydeområde oversteg ikke 9 kilometer.
De "døde sektorer" under skibenes bund var pålideligt dækket af multifunktionelle atomubåde, og et sted langt i havet, titalls kilometer fra marcherende eskadron, anti-ubådshelikoptere og specialiserede fly "Viking" og "Orion" var kontinuerligt søger.
Sømænd fra hangarskibet "George W. Bush" frigiver den bugserede anti-torpedofælde AN / SLQ-25 Nixie overbord
Derudover tog amerikanerne afgørende foranstaltninger for at imødegå de affyrede torpedoer: flåden af AN / SLQ-15 Nixie bugserede støjfælder "dinglede" bag akter på hvert skib, hvilket gjorde brug af torpedoer med passiv vejledning om støjen fra fjendtlige skibes propeller ineffektive.
Ved at analysere den nuværende situation vurderede de sovjetiske sejlere med rette, at chancen for at blive opdaget af anti-ubådsfly er relativt lille-enhver AUG, konvoj eller løsrivelse af krigsskibe vil sandsynligvis ikke konstant kunne holde mere end 8-10 køretøjer i luften. For lille til at kontrollere titusinder af kvadratkilometer af den omgivende vandmasse.
Det vigtigste er ikke at blive set af ekkoloderne fra escortcruiserne og atomubåde fra den amerikanske flåde. I dette tilfælde skal torpedoer affyres fra en afstand på mindst 40 … 50 kilometer (≈20 … 30 sømil). Der var ingen problemer med påvisning og målbetegnelse - brølet fra propellerne til store skibsformationer var tydeligt hørbart fra hundrede kilometer væk.
Kraftig torpedo 65-76 "Kit". Længde - 11,3 m. Diameter - 650 mm. Vægt - 4,5 tons. Hastighed- 50 knob. (nogle gange er op til 70 knob angivet). Krydsningsområdet er 50 km ved 50 knob eller 100 km ved 35 knob. Sprænghovedets vægt - 557 kg. Vejledning udføres i kølvandet
Efter at have besluttet valget af våben henvendte sømændene sig til branchens repræsentanter for at få hjælp og blev ret overraskede over det svar, de modtog. Det viste sig, at det sovjetiske militær-industrielle kompleks handlede på forhånd og havde udviklet "langdistance" torpedoer siden 1958. Selvfølgelig krævede de særlige muligheder særlige tekniske løsninger - dimensionerne på supertorpedoen gik ud over de sædvanlige 533 mm torpedorør. Samtidig førte den opnåede hastighed, skydeområde og vægt af sprænghovedet sømændene til ubeskrivelig glæde.
I hænderne på den sovjetiske flåde var det mest kraftfulde undervandsvåben, der nogensinde er skabt af mennesker.
65-76 "Hval"
… 11-meter "pilen" skynder gennem vandsøjlen og scanner rummet med en ekkolod for tilstedeværelsen af uregelmæssigheder og virvler i vandmiljøet. Disse hvirvler er intet mere end et vågne - vandforstyrrelser, der forbliver bag akterenden af et sejlskib. En af de vigtigste afdækningsfaktorer, "stående bølge", kan ses selv mange timer efter passage af stort marineudstyr.
Den "fede torpedo" kan ikke narres med AN / SLQ -25 Nixie eller slås ud af kurs ved hjælp af faldbare fælder - den helvedes undersøiske tracker er uvidende om støj og forstyrrelser - han reagerer kun på skibets kølvandet. Om et par minutter vil en sjelløs robot bringe 557 kilo TNT i gave til amerikanske sejlere.
Besætningerne på amerikanske skibe er i uorden: en frygtelig belysning blinkede og skinnede på ekkolodsskærmene-et højhastighedsmål i lille størrelse. Indtil sidste øjeblik er det uklart: hvem får "hovedpræmien"? Amerikanerne har ikke noget at skyde torpedoen med - der er ingen våben på US Navy skibe som vores RBU -6000. Det er nytteløst at bruge universelt artilleri - gående i 15 meters dybde er en "tyk torpedo" vanskelig at opdage på overfladen. Små anti-ubådstorpeder Mk.46 flyver i vandet-det er sent! reaktionstiden er for lang, Mk.46 -søgeren har ikke tid til at fange målet.
Torpedo skød Mk.46
Her på hangarskibet finder de ud af, hvad de skal gøre - kommandoen”Stop bil! Helt tilbage!”, Men det 100.000 tons tunge skib ved inerti fortsætter stædigt med at kravle fremad og efterlader et forræderisk spor bagefter akterenden.
Den øredøvende rumlen om en eksplosion, og escortkrydseren Belknap forsvinder bagfra på hangarskibet. På venstre abeam bryder nyt fyrværkeri ud - den anden eksplosion rev fregatten "Knox" fra hinanden. Hangarskibet indser med rædsel, at de er de næste!
På dette tidspunkt skynder de næste to torpedoer sig til den dødsdømte forbindelse - ubåden, der har genindlæst enhederne, sender Yankees en ny gave. I alt indeholder Barracudas ammunitionslast tolv super-ammunition. En efter en affyrer båden "tykke torpedoer" fra en afstand på halvtreds kilometer og ser Yankee -skibene haste over havets overflade. Selve båden er usårlig for luftfartøjsgruppens luftfartsvåben - de adskilles med 50 kilometer.
Opgaven er afsluttet!
De amerikanske sømænds position blev kompliceret af, at de "tykke torpedoer" blev inkluderet i ammunitionen på 60 atomdrevne skibe fra USSR Navy.
Bærerne var multifunktionelle atomubåde af projekter 671 RT og RTM (K), 945 og 971. "Batons" i 949-projektet var også udstyret med super-torpedoer (ja, kære læser, ud over missiler fra P -700 kompleks, kunne "stafetten" ramme en "potentiel fjende" et dusin torpedoer 65-76 "Kit"). Hver af de ovennævnte ubåde havde to eller fire torpedorør af 650 mm kaliber, ammunitionen varierede fra 8 til 12 "tykke torpedoer" (naturligvis ikke de sædvanlige 533 mm ammunition).
Placering af 8 torpedorør i foren på den multifunktionelle atomubåd pr. 971 (kode "Shchuka-B")
Den "fede torpedo" havde også en tvillingebror - 65-73 torpedoen (som følger af indekset, den blev oprettet flere år tidligere, i 1973). Kontinuerlig kørsel og brand!
I modsætning til den "intellektuelle" 65-76 var forgængeren en almindelig "Kuz'ka-mor" til destruktion af alle levende og ikke-levende på dens vej. 65-73 var generelt ligeglade med ekstern interferens - torpedoen kørte i en lige linje mod fjenden, styret af data fra inertialsystemet. Indtil et 20 kiloton sprænghoved detonerede på det beregnede punkt på ruten. Enhver inden for en radius af 1000 meter kunne roligt vende tilbage til Norfolk og stå op til langvarige reparationer ved kajen. Selvom skibet ikke synkede, rev en nærliggende atomeksplosion eksternt elektronisk udstyr og antenneapparater med "kød", brød overbygningen og lamlede affyringsramperne - man kunne glemme alt om at udføre enhver opgave.
Kort sagt, Pentagon havde noget at tænke på.
Torpedo -snigmorder
Sådan kaldes den legendariske 65-76 efter de tragiske begivenheder i august 2000. Den officielle version siger, at den spontane eksplosion af den "tykke torpedo" forårsagede ubåden K-141 "Kursk" død. Ved første øjekast fortjener versionen i det mindste opmærksomhed: 65-76 torpedoen er slet ikke en baby rangle. Dette er et farligt våben, der kræver særlige færdigheder at håndtere.
Torpedo fremdrift 65-76
Et af torpedos "svage punkter" blev kaldt dens fremdriftsenhed - en imponerende skydebane blev opnået ved hjælp af en fremdriftsenhed baseret på brintoverilte. Og dette betyder gigantisk pres, voldsomt reagerende komponenter og potentialet for begyndelsen af en ufrivillig reaktion af eksplosiv art. Som et argument anfører tilhængere af den "tykke torpedo" -version af eksplosionen, at alle "civiliserede" lande i verden har forladt torpedoer drevet af brintoverilte. Nogle gange skal man fra læberne fra "demokratisk sindede specialister" høre en så absurd erklæring, at "tiggernes skov" angiveligt skabte en torpedo på en blanding af peroxid-brint bare af et ønske om at "spare penge" og historien om udseendet af "tykke torpedoer").
Ikke desto mindre sætter de fleste moremanere, der ikke efter nogen høringer er bekendt med dette torpedosystem, spørgsmålstegn ved det officielle synspunkt. Det er der to grunde til.
Uden at gå ind i detaljerne i de strenge instruktioner og forskrifter til opbevaring, læsning og affyring af "tykke torpedoer" bemærker flådeeksperter, at systemets pålidelighed var meget høj (hvor høj pålideligheden af en moderne kamptorpedo kan være). 65-76 havde et dusin sikringer og alvorlige "idiotsikre" - det var nødvendigt at udføre nogle helt utilstrækkelige handlinger for at aktivere komponenterne i torpedoens brændstofblanding.
I et kvart århundredes drift af dette system på 60 atomubåde fra USSR Navy var der ingen vanskeligheder og problemer med driften af dette våben.
Det andet argument lyder ikke mindre alvorligt - hvem og hvor bestemt var det, at det var den "fede torpedo", der var ansvarlig for bådens død? Torpedokammeret i Kursk blev jo afskåret og ødelagt i bunden af subversive ladninger. Hvorfor skulle du overhovedet save næsen af? Jeg er bange for, at vi ikke snart ved svaret.
Hvad angår udsagnet om den verdensomspændende afvisning af hydrogenperoxid -torpedoer, er dette også en vildfarelse. Den svenske torpedo Tr613, der blev udviklet i 1984, er drevet af en blanding af hydrogenperoxid og ethanol og er stadig i tjeneste hos den svenske flåde og den norske flåde. Og intet problem!
Glemt helt
I samme år, da den ødelagte Kursk -ubåd sank til bunden af Barentshavet, brød en stor spionskandale ud i Rusland om tyveri af statshemmeligheder - en bestemt amerikansk statsborger Edmond Pope forsøgte i al hemmelighed at skaffe dokumentation for Shkval -ubåds -torpedomissilet. Så den russiske offentlighed lærte om eksistensen af undervandsvåben, der var i stand til at udvikle en hastighed på 200+ knob (370 km / t) under vand. Indbyggerne kunne så meget lide undervandssystemet med høj hastighed, at enhver omtale af Shkval-raket-torpedoen i medierne ikke mindst forårsager en byge af beundrende svar og glade kærlighedserklæringer til dette "mirakelvåben", som naturligvis ikke har nogen analoger.
Højhastigheds-raket-torpedoen "Shkval" er en billig rangle i sammenligning med den "sovjetiske fedt-torpedo" 65-76. Shkvalens herlighed er ufortjent - torpedoen er fuldstændig ubrugelig som et våben, og dens kampværdi har en tendens til nul.
Shkval ubådsmissil. Interessant ting, men fuldstændig ubrugelig
I modsætning til 65-76, der slår 50 eller flere kilometer, overstiger Shkvals skydeområde ikke 7 km (den nye ændring er 13 km). Få, meget få. I moderne søslag er det en ekstremt vanskelig og risikabel opgave at nå en sådan afstand. Rakets torpedos sprænghoved er næsten 3 gange lettere. Men den vigtigste "hage" i hele denne historie - "Flurry", på grund af sin høje hastighed, er et ustyret våben, og sandsynligheden for at den rammer selv et svagt manøvreringsmål er tæt på 0%, især i betragtning af at "Flurry" angreb er blottet for enhver stealth. Et undervandsmissil, der bevæger sig på en kampbane, er let at få øje på - og uanset hvor hurtigt Shkval er, i løbet af den tid, det dækker 10 km, vil skibet have tid til at ændre kurs og bevæge sig en betydelig afstand fra det beregnede sigtpunkt. Det er ikke svært at forestille sig, hvad der vil ske i denne sag med ubåden, der frigav "Shkval" - et tydeligt spor af missil -torpedoen vil tydeligt angive placeringen af ubåden.
Kort sagt er vidundervåbnet "Shkval" en anden frugt af journalistiske fantasier og filistisk fantasi. Samtidig blev den virkelige helt - den "sovjetiske fede torpedo", ved selve omtale af hvilke NATO -sømænds knæ skælvede, ufortjent bagtalt og begravet under de sidste års vægt.
I forbindelse med katastrofen i atomubåden "Kursk" blev det besluttet at fjerne torpedoen 65-76 "Kit" fra den russiske flådes bevæbning. Dette er en meget tvivlsom og uberettiget beslutning, sandsynligvis ikke truffet uden anmodning fra vores "vestlige partnere". Nu kan ingen "Shkval" erstatte ubåds tabte kampmuligheder.
