Dette er en anden mulighed for at konvertere gamle sovjetiske kampvogne til infanterikampe.
Prototypen på BMPV-64 tungt pansret mandskabsvogn blev udviklet i Ukraine som et privat initiativ fra Kharkovs pansrede mandskabsvogn. Den første prototype blev færdiggjort i 2005. Dette køretøj repræsenterer den dybeste modernisering af den velfortjente T-64 MBT. Den ukrainske hær har flere tusinde af disse kampvogne. BMPV-64 er designet til at transportere og støtte infanteri. Maskinen blev skabt under hensyntagen til oplevelsen af betjening af infanterikampe i byforhold eller rettere deres mislykkede handlinger på grund af den katastrofalt utilstrækkelige reservation. Det var i løbet af bykampe, at disse mangler kom frem, da de ifølge taktikken med at bruge infanterikampe i konventionelle fjendtligheder skulle gå bag kampvognene, og deres funktion blev reduceret til funktionen at levere infanteri til angrebsstedet. Men i urbane kampe, hvor fjendens forsvarslinje som sådan er sløret, kan der forventes et angreb fra enhver retning og fra ethvert hjem. BMP'er befandt sig ofte i spidsen, hvor de led store tab.
BMPV-64 har sammensat rustning, som suppleres med dynamiske rustningsklodser. Den nederste del af skroget blev også forstærket i forhold til T-64 tanken, til et niveau, hvor BMPV-64 kan overleve, når en 4 kg antipersonelmine sprænges. Derudover kan en tung pansret mandskabsvogn udstyres med et aktivt beskyttelsessystem - Zaslon. Det hævdes, at denne pansrede mandskabsvogn ikke har beskyttelse værre end beskyttelsen af de fleste kampvogne.
Prototypen på denne tunge pansrede mandskabsvogn er udstyret med et fjernstyret kampmodul, der er bevæbnet med en 30 mm kanon og et 7,62 mm maskingevær parret med det. Køretøjet er også beregnet til installation af et fjernstyret 12, 7 mm maskingevær.
BMPV-64-motoren er foran. Designerne lavede faktisk fronten af køretøjet bag tankens skrog, så denne tunge pansrede mandskabsvogn kører så at sige baglæns i forhold til T-64. Frontmotoren giver ekstra beskyttelse og giver rigelig plads til at rumme tropper. Infanteriets ind- og udstigning i dette køretøj sker gennem bagdørene.
Som motor bruger BMPV-64 den gennemprøvede multi-fuel dieselmotor 5TDF, som udvikler en effekt på 700 hestekræfter. Bilen tilbydes også af den ukrainske 6TD -dieselmotor, der udvikler 1.000 hestekræfter. Med denne motor vil bilen kunne nå hastigheder på op til 75 km / t.
Der tilbydes forskellige versioner af denne BMP, såsom et kommandokøretøj, en ACS til en 120 mm mørtel, et evakueringsbil og andre. Sådanne store moderniseringsmuligheder gør det muligt at installere forskellige kampmoduler på op til 22 tons på dette køretøj. I grundversionen vejer BMP 32,5 tons. I grundversionen kan køretøjet let rumme op til 12 faldskærmstropper og 3 besætningsmedlemmer.
