Strukturen i multifunktionsbrigaden i 2010 -versionen blev aldrig implementeret, da hæren i juni 2012 annoncerede en ny struktur, "Army 2020", optimeret til moderne krigsførelse. Den 3. mekaniserede division blev ganske enkelt omdøbt til 3. division, som omfattede tre (1., 2. og 12.) motoriserede infanteribrigader, der hver især omfattede et pansret regiment af Tour 56, et pansret rekognoseringsregiment, to en motoriseret infanteribataljon og et infanteri bataljon udstyret med "tunge pansrede køretøjer." Divisionen og den 16. luftbårne brigade vil omfatte den såkaldte Reaction Force til hurtig indsættelse og krigsførelse. Den tilpasningsdygtige styrke vil bestå af flere regulære og reserveenheder, der er tildelt syv (senere reduceret til fire) infanteribrigader indsat i forskellige regioner. Disse enheder fungerer som baser for kamptræning og udfører forskellige logistiske opgaver. Alle er de en del af 1. division, der indtil 2014 blev kaldt 1. pansrede division.
Ifølge SDR 98 bestod de regelmæssige pansrede styrker af seks regimenter udstyret med Challenger 2 hovedkamptanke og fem rekognoseringsregimenter udstyret med forældede bæltekøretøjer fra familien Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked). Ifølge den nye Army 2020 -undersøgelse er pansrede styrker reduceret til ni regulære regimenter, opdelt i tre kategorier: tre pansrede regimenter, tre pansrede rekognosceringsregimenter og tre lette rekognosceringsregimenter. Light Reconnaissance Regiment er en ny type regiment udstyret med sjakal-4x4-køretøjer, som oprindeligt blev købt til operation i Afghanistan for at give den britiske kontingent et "manøvrerbart, velbevæbnet, let patruljevogn."
I 2016 annoncerede hæren strukturen "Army 2020 Refine", hvorefter antallet af mekaniserede infanteribrigader reduceres fra tre til to, og der dannes to mellemstore strejkebrigader, som vil udstyre to nye familier af platforme - Ajax spores rekognoscering pansrede køretøjer og mekaniseret infanteri køretøj 8x8 hjulede køretøjer. … Det forventes, at i 2025-2026 vil hæren være i stand til at oprette en kampklar division, bestående af to motoriserede infanteribrigader og en strejkebrigade, dannet af to brigader.
Mod Challenger 3
Ifølge generalstabschefen er Challenger 2 "i øjeblikket ved at være forældet." Challenger 2 -tanken produceret af BAE Systems har været i drift i over 20 år, men på et tidspunkt foretrak den britiske hær en udenlandsk producents platform til at erstatte Challenger 1 -tankene. I 1990-1991 evaluerede hæren Challenger 2 teknologidemo, bestilt af regeringen i januar 1989, mod de amerikanske M1A2 Abrams, den franske Leclerc og den tyske Leopard 2 (forbedret), hvorefter den anbefalede Leopard 2 og noterede sig platformens imponerende muligheder og fordelene ved forening. med NATO -allierede.
I modsætning til sine samtidige i NATO -lande, som er bevæbnet med 120 mm glatborede kanoner, er Challenger 2 udstyret med 120 mm / 55 clb L30A1 -kanonen. Denne pistol er efterfølgeren til L11-kanonen, udviklet til høvdingen og beholdt i Challenger 1, som affyrer en unik enladet ammunition bestående af et projektil og en brændbar ladning. En sådan beslutning ville kræve, at forsvarsministeriet og BAE Systems, den eneste producent af ammunition til Challenger 2 -tanken, finansierede deres udvikling for den britiske hær. Samtidig var chancerne for at reducere eller kompensere udviklingsomkostningerne gennem eksportsalg meget små.
I juni 1991 udstedte forsvarsministeriet imidlertid en ordre på 520 millioner pund på 127 Challenger 2 kampvogne og 13 chaufførstræningskøretøjer, og tre år senere bestilte yderligere 259 kampvogne og 9 træningskøretøjer. Challenger 2 -tanken trådte i tjeneste med hæren i juni 1998, og de sidste 386 kampvogne blev bestilt i 2002. 38 Challenger 2 tanke blev solgt til Oman, hvilket sluttede eksportsalget af denne platform.
I slutningen af 2005 var en af Challenger 2 -tankene som en del af det foreslåede Challenger Lethality Improvement Programme udstyret med en Rheinmetall L55 glatboret kanon til testformål. På trods af de positive resultater blev hæren tvunget til at opgive projektet med en anslået pris på over 330 millioner pund, da disse midler blev rettet til operationer i Afghanistan og Irak.
Cirka 120 Challenger 2 kampvogne deltog i invasionen af Irak i 2003 og blev der indtil april 2009 til støtte for stabiliseringsoperationen. De har modtaget en række forbedringer som en del af processen med hastende operationelle krav for at forbedre kampmodstandsdygtighed og deres evne til at operere i bymiljøer. Et forbedret sæt monteret rustning blev installeret, som inkluderede Chobham passiv rustning på siderne af skroget og tårnet, gitterskærme i den bageste del af tårnet og motorrum og et ubemandet Selex Enforcer -modul bevæbnet med et 7,62 mm maskingevær var installeret foran læsserens luge. Andre forbedringer omfattede det elektroniske krigsførelsessystem, Caracal chaufførens nattesyn og Barracuda mobile camouflagesystem.
I 2015 inviterede Department of Military Equipment i Forsvarsministeriet industrien til at deltage i programmet for forlængelse af livet (LEP) for at forlænge levetiden for Challenger 2 -tanken ud over 2035. Efter at have overvejet forslag fra mindst syv producenter tildelte forsvarsministeriet separate kontrakter til BAE Systems og Rheinmetall Landsysteme i december 2016 til evalueringsfasen af Challenger 2 LEP -programmet.
I januar 2019 annoncerede Rheinmetall sin intention om at købe en andel på 55% i ground systems -forretningen fra BAE Systems for £ 28,6 millioner. Det nye joint venture Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), der har hovedsæde på BAE -fabrikken i Telford, blev officielt åbnet den 1. juli 2019. Telford-fabrikken vil spille en stor rolle i produktionen af Boxer 8x8, efter at forsvarsministeriet tildelte ARTEC-konsortiet mellem Rheinmetall og Krauss-MafFei Wegmann (KMW) en kontrakt til en værdi af 12,6 milliarder euro til produktion af 528 maskiner under det mekaniserede infanteri Køretøjsprogram. (MIV).
Da Challenger 2 LEP -projektet begyndte, ville hæren have op til 227 kampvogne til at udstyre tre regimenter i Tour 56 plus et parti til tankskoler i Storbritannien og Canada. Strukturen i "Army 2020 Refine" giver imidlertid kun to regimenter, som dermed frigør ressourcer til en dybere modernisering af den resterende flåde.
Selvom Challenger 2 LEP -programmet sørger for bevarelse af L30 -kanonen, besluttede hæren i 2019 at implementere en mere omfattende CR2 LEP (forbedret) moderniseringspakke, der har til formål at løse ældningsproblemer, samt væsentligt øge ildkraft og bekæmpe stabilitet. På DSEI i september 2019 viste RBSL sin avancerede teknologiske demonstrator Challenger 2, udstyret med et nyt Rheinmetall -tårn med en L55A1 glatboret pistol, et edb -brandstyringssystem og elektriske pistoldrev. Tårnet er udstyret med den samme kombination af seværdigheder fra Thales -firmaet, som er installeret på Ajax -rekognosceringskøretøjet - panoramaudsigten til Orion -kommandanten og det stabiliserede dag / nat -syn på skytteoperatøren DNGS T3. L55 -installationen giver tanken mulighed for at affyre den nyeste ammunition fra Rheinmetall, herunder BOPS med DM63A1 -sporeren og det programmerbare DM11 -luftblæsningsprojektil. Hvert enhedsprojektil opbevares i en separat pansret beholder i tårnets niche, som også er udstyret med udkastningspaneler.
Beskyttelsen kan forbedres ved at integrere Elbit Systems 'Iron Fist Light Decoupled (IFLD) aktivt beskyttelsessystem, hvor Defense Science and Technology Laboratory leder et projekt for at udvikle ny modulær rustning til Challenger 2 -tanken og andre pansrede køretøjer.
Forsvarsministeriet forventes at udstede RBSL i år med en etårig evalueringskontrakt, som skulle føre til en kontrakt om produktion af Challenger 3-tanken i 2021-2022.
Hæren overvejer fordelene ved at flytte fra det nuværende Touré 56 -regiment, bestående af tre tankbataljoner, hver med 18 kampvogne og to ved regimentets hovedkvarter, til Tour 58 -regimentet, med fire bataljoner hver med 14 kampvogne plus to hovedkvarterstanke.
Panserkavaleri 2025
Hæren har endelig besluttet at udskifte det resterende antal af sine Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) køretøjer, efter mere end 45 års tjeneste som primære rekognosceringskøretøjer.
Tilbage i 1992 lancerede hæren det teknologisk ambitiøse TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Requirement) rekognosceringskøretøjsprogram for at udvikle en erstatning for CVR (T). I 1997 blev dette program kombineret med den amerikanske hærs Future Scout Cavalry System -projekt, hvor det havde til hensigt at erstatte sit pansrede køretøj M3 Bradley. To amerikansk-britiske industrikoncerner, SIKA International og Team Lancer, blev i 1999 tildelt kontrakter om at udvikle prototyper med avancerede teknologier, herunder hybride elektriske drev til næsten lydløs maskinkørsel, sporremme for at reducere køretøjets vægt og gøre rejser mere støjsvage og længere drift., intelligente mastsensorer og det mere dødelige 40 mm våbensystem Cased Telescoped Armament System med teleskopisk ammunition fra CTA International. Storbritannien lukkede TRACER -projektet i 2002, efter at den amerikanske hær trak sig tilbage fra det.
Manglerne ved Scimitar CVR (T) rekognosceringsvariant med en 30 mm kanon, især dens sårbarhed over for landminer og IED, udgjorde store problemer i Afghanistan. For at øge overlevelsesevnen og egenskaberne modtog BAE Systems en tidsbegrænset kontrakt i 2010, som følge heraf blev det pansrede køretøj Scimitar 2 udviklet, som er en kombination af det nye spartanske skrog og tårnet fra den tidligere version. Overlevelsesforbedringer for alle varianter omfattede yderligere beskyttelse mod eksplosioner fra miner og IED'er, keramisk rustning til beskyttelse mod kinetiske angreb, gitterskærme til beskyttelse mod raketdrevne granater og energiabsorberende sæder til alle besætningsmedlemmer. Den originale Scimitar vejede 8 tons, mens Scimitar 2 vejer 12,25 tons - størstedelen af stigningen kommer fra ekstra rustning.
Ca. 60 CVR (T) pansrede køretøjer, herunder Sultan-kommandovarianterne, det spartanske pansrede mandskabsvogn, Samson-evakueringsvarianten og den samaritanske ambulancevariant, blev opgraderet i 2010-2011, og de første Scimitar 2-køretøjer blev indsat til Afghanistan i august 2011. Scimitar 2 -platformen menes at være den sidste betydelige investering i CVR (T) -familien, med planer om at erstatte den med General Dynamics UK Ajax -maskiner mellem 2020 og 2025.
Ajax -platformen stammer fra FRES (Future Rapid Effect Systems) -programmet, der overvejede at købe to familier af pansrede køretøjer - FRES Utility Vehicle -pansrede personelbærere og FRES Specialist Vehicle (SV) sporede rekognosceringskøretøjer. Selvom FRES -projektet blev lukket, overlevede SV -varianten, og i november 2008 tildelte forsvarsministeriet BAE Systems og GDUK -kontrakter til at evaluere og udvikle løsninger baseret på deres infanterikampvogne CV90 og ASCOD 2 [ASCOD - Austrian Spanish Cooperative Development]. I juli 2010 fik GDUK en kontrakt på 500 millioner pund til at udvikle syv ASCOD S / J -prototyper til demonstrationsfasen.
I september 2014 modtog virksomheden en kontrakt til en værdi af 3,5 milliarder pund på levering af 589 pansrede køretøjer fra Ajax -familien i seks versioner: 245 Ajax rekognoseringskøretøjer; 93 køretøjer i den pansrede køretøjsversion; 112 Athena kontrolpunkter; 51 tekniske rekognosceringskøretøjer; 38 Atlas evakueringskøretøjer; og 50 Apollo reparationskøretøjer.
Sammenlignet med Scimitarens 12,5 tons vejer Ajax -platformen 38 tons med et vækstpotentiale på op til 42 tons. Hovedbevæbningen er et 40 mm våbensystem med teleskopisk ammunition Cased Telescoped Armament System fra CTAI-virksomheden og et fjernstyret våbenmodul monteret på tårnet. Ajax -familiekøretøjer vil blive udstyret med fire pansrede regimenter, to i hver strejkebrigade, samt rekognosceringskompagnier i to pansrede regimenter og rekognosceringsplatoner i fire pansrede infanteribataljoner udstyret med krigerbiler. Sensorerne installeret på Ajax -platformen vil øge situationsfornemmelsen af de spredte enheder i Strike -brigader til et hidtil uset niveau.
I december 2015 annoncerede GDUK, at tankskoler og det første selskab vil blive udstyret i midten af 2019, og den første brigade vil være klar til indsættelse inden udgangen af 2020. Men faktisk går denne proces langsommere end planlagt. De første seks Ares -køretøjer blev leveret til det pansrede center i Bovington i februar 2019, hvor de bruges til indledende førertræning sammen med bordpladeudstyr og integrerede simulatorer. I januar 2020 på træningsbanen i Wales blev der for første gang udført skydeprøver af besætningen på Ajax platformens bevæbningskompleks - CT40 -kanonen og 7,62 mm maskingevær - for at kontrollere sikkerheden i det tilsvarende systemer.
Siden 2017 har Royal Cavalry Regiment, der vil være det første pansrede regiment, der er udstyret med Ajax -køretøjer, brugt sine Scimitar -køretøjer til at udvikle taktik, teknikker og metoder til krigsførelse med Ajax -platforme. Den første Ajax -kampgruppe forventes at være fuldt operationel i slutningen af 2023, og hele Strike -brigaden med to Ajax -regimenter i 2025.
Let kavaleri
I overgangsperioden, før udrustning af to strejkebrigader, vil 3. division bestå af en motoriseret infanteribrigade, en 16. luftangrebsbrigade og en let brigade.
Hærens beslutning om at inkludere tre lette rekognosceringsregimenter i den almindelige kampformation blev truffet efter den vellykkede drift af pansrede køretøjer Jackal 4x4 under Operation Herrick i Afghanistan i 2008-2015. For hver rotation af tropper i denne periode blev der dannet særlige rekognosceringsenheder i den udsendte brigade for at udføre rekognoscering, observation, målbetegnelse og informationsindsamling samt brandstøtte. Sjakalplatformen, oprindeligt udviklet af Supacat under betegnelsen HMT 400 for specialstyrker, var velegnet til disse opgaver, og mere end 500 sjakal 1/2 / 2A-maskiner blev bestilt i 2007-2010. Betjent af et besætning på 3-5 var sjakalplatformen typisk bevæbnet med en 12,7 mm maskingevær eller 40 mm Heckler & Koch automatisk granatkast og en 7,62 mm universal maskingevær.
Let rekognoseringsregiment består af tre bataljoner, hver med tre kompagnier, udstyret med fire sjakalbiler og en brandstøttegruppe med fire Coyote -køretøjer (hærmodelbetegnelse Supacat 6x6 HMT 600), som kan bære tungere våben. Lette rekognosceringsregimenter er f.eks. Specielle rekognoscering og pansrede regimenter, omfatter militærpersonale uddannet i snigskytteruddannelse, besætninger med Javelin ATGM'er, fremadrettede observationsofficerer, mørtelbrandspottere og fremadgående luftskytter.
Ved forberedelsen af en let rekognosceringsbataljon til en mission i Mali har Armoured Vehicle Development and Testing Authority for nylig aktivt samarbejdet med flere virksomheder om at udvikle sensorer, kommunikation og et brændstofsystem til Jackal 2 -køretøjer.
I projektet deltog Exsel Electronics, Exsel Engineering Petards Group, Qioptiq, RolaTube, Safran og Thales. Implementerede forbedringer omfatter et termisk billedbehandlingssystem, en teleskopisk radiomast, en modernisering af nattesyn og en varmelegeme. Nogle af disse forbedringer kan være en del af Thundercat -projektet. Denne konceptuelle undersøgelse undersøger de tilgængelige teknologier, der kan forbedre "øjne" (optik), "ører" (kommunikation) og "tænder" (dødelighed) af lette rekognosceringsregimenter.
Coronavirus og forsvar
Mindre end to måneder efter, at premierminister Boris Johnson annoncerede lanceringen af Integrated Security, Defense, Development and Foreign Policy Review, den 15. april 2020, bekræftede forsvarsministeriet, at gennemgangen var sat på pause, så regeringen kunne fokusere på coronavirus.
Den militære overkommando var klar til at skære i forsvarsudgifterne. Som Rigsrevisionen sagde i februar, "Forsvarsministeriets budget er stort, men dækker ikke de forventede udgifter for 2019-2029."I planen for indkøb af udstyr for perioden 2019-2029 bemærkes det, at forsvarsministeriet anser tildelingen af 180,7 milliarder pund til militært udstyr for at være den bedste løsning i 10 år, hvilket er 2,9 milliarder mindre end nødvendigt, mens der i værste fald forventes tildeling af kun 13 milliarder pund. I den forbindelse er der vedvarende rygter om, at nogle projekter vil blive aflyst eller forsinket.
Forsvarsfinansiering kompliceres i øjeblikket af den værste finanskrise siden 1945, som har ramt den britiske regering.
