"Ørken" -modifikationen af "Challenger 2" er det tydeligste eksempel på en mulig modernisering af hele den britiske hærs tankflåde. Gitter anti-kumulative skærme, ROMOR-elementer i fjernbetjening og ekstra rustning i den nederste frontale del af skroget er visitkortet til Desert Challenger. Forstærkning af NLD er en ekstra sikkerhedsforanstaltning i tilfælde af, at frontprojektionen affyres fra en kort afstand, og terrænskærmen ikke kan dække dette sårbare område af skroget med en rustningstykkelse på 100 mm
Moderniseringsprogrammer for moderne pansrede køretøjer indtager i dag næsten det første sted på listerne over opdatering af det teknologiske potentiale for væbnede styrker i de fleste lande i verden. Og kampvogne er stadig hovedenhederne, der har behov for regelmæssig forbedring af rustningsbeskyttelse, aktiv beskyttelse, tankinformation og kontrolsystemer, en stigning i kraft, nøjagtighed og ressource for våben samt udvikling og introduktion af nye rustningspiercing og kumulativ ammunition i serien. Tross alt er anti-tank missilsystemer forbedret for vores øjne, og BPS for standard anti-tankvåben udgør fortsat en alvorlig trussel i forbindelse med netværkscentrisk krigsførelse. Og på BMP og andre klasser af AFV mod wolfram- og urankerner vil du ikke trampe ned. Af denne grund, uanset hvor meget progressive kredse af militærspecialister basunerer om faldet i MBTs rolle i landteatret for operationer i det 21. århundrede, vil hovedkamptanke fortsat være grundlaget for enhver offensiv eller defensiv operation. Som eksempler: fremkomsten af en lovende russisk MBT med et ubeboet T-14 "Armata" tårn, oprettelsen af en lovende tyrkisk tank "Altay", den konstante modernisering af tyske kampvogne "Leopard-2A6 / 7" og en række lignende programmer.
I dag vil vi fokusere på gennemgangen af det ambitiøse britiske program "Life Extension Challenger 2", hvorved hele tankflåden i MBT "Challenger-2" fra den britiske hær skal moderniseres. Lad os starte med det faktum, at grundversionen af "Challenger-2" ikke adskiller sig i maksimal overlevelsesevne på den moderne slagmark på grund af manglen på yderligere midler, der øger rustningsbeskyttelsen af skroget og tårnet. På samme tid danner standard flerlags rustning af tårnet af "Chobham" -typen sammen med flere rustningsplader af stål en fysisk dimension på omkring 725 mm tyk, den ækvivalente modstand fra rustningspiercing fjerede sub-kaliber projektiler (BOPS) når 800 mm. Der ydes beskyttelse mod ZBM-42M "Lekalo" BOPS (ved afstande over 1000 m) og fra ZBM-48 "Lead-2" i en afstand på mere end 2500 m. Destruktion af en britisk tank i kamp med vores T- 72B3, T-80U og T -90S kan forekomme enten startende på en 5 kilometer afstand med 9K119M Reflex-M tankstyrede missiler eller fra en afstand på 2000 m med standard BOPS, men du skal stadig være i stand til at komme tæt på Challenger-2 på 2 km, fordi en 120 mm tankpistol L30E4 har høj affyringsnøjagtighed og rustningspenetration, hvilket udgør en enorm trussel mod T-72B3. Kun T-80U og T-90S kan ubesværet bekæmpe Challenger 2 på tæt hold. Spørgsmålet om svag rustningsbeskyttelse af T-72B3 ligger i bevarelsen af det tidligere design af rustningssikringen af det serielle T-72B tårn, hvis modstand fra BOPS kun er 540 mm, og DZ "Contact-5 "har mange åbne huller i frontprojektionen. Af en eller anden grund blev det mere avancerede T-72B "Slingshot" -projekt simpelthen glemt, og det forblev kun i form af en enkelt prototype.
Challenger-2 tåler sandsynligvis ikke de mere avancerede BOPS, der er udviklet til Armata, dens frontprojektion er ikke beskyttet hverken mod Kornet-E, Chrysanthemum-S ATGM'er samt Javelin ATGM'er, der angriber tanken i den øvre, tyndeste, rustningsplader af skroget og tårnet. Manglen på et aktivt beskyttelseskompleks (KAZ) gør tanken til et glimrende mål for taktiske flymissiler og anden guidet ammunition. Det første, den britiske hær ønsker at opdatere med sine 227 kampvogne i drift, er det aldrende tårn. Faktisk er det ikke helt logisk at kalde det "forældet": dimensionen af tårnets sidepanserskiver er 360 mm, hvilket i vinklerne på sikker manøvrering +/- 30 grader giver en tykkelsesforøgelse til samme 725 mm som de forreste panserplader. På højre "kindben" i tårnet (foran tankens kommandørsæde) når denne dimension 900 mm. For eksempel overstiger de franske AMX-56 "Leclerc" sidemål i lignende sikre manøvreringsvinkler ikke 400-450 mm og kan gennembores selv af den forældede sovjetiske ZBM-29, ZBM-32 eller den amerikanske 105 mm BOPS M833. "Challenger-2" bliver kun sårbar, når den affyres fra vinkler på +/- 35-45 grader fra normalen for frontprojektionen, dette kan tydeligt ses på tegningerne af tårnafsnittet. En temmelig sårbar del af tårnet er den del af den massive pistolmaske, der rammer, hvilket uundgåeligt kan få masken til at jamme i det smalle rum mellem de frontale rustningsplader: pistolen vil ikke være i stand til at sigte i elevationsplanet.
Tegning af MBT "Challenger 2" tårn med markering af rustningens dimensioner
En øget beskyttelse af hele frontprojektionen (inklusive pistolmasken) og luftbårne rustningsplader kan opnås ved at installere kompakte moduler af moderne reaktiv rustning, der giver beskyttelse mod tandemkumulativ ammunition, samt øger modstanden mod BOPS med 20-50 % og mod CS med 70-90%. At udstyre Challengers-2 med den polske indbyggede ERAWA-1 og ERAWA-2 kan være en ganske korrekt løsning. I betragtning af Chobham-rustningens temmelig høje holdbarhed samt den store hældningsvinkel på frontal rustningsplader på Britisk MBT, selv ERAWA -1 "kunne beskytte tanken mod nogle moderne tandem-ATGM'er," ERAWA-2 "vil kunne beskytte det britiske køretøj selv mod lovende ATGM'er med en langsigtet reserve (op til 1200 mm fra BOPS og op til 1550 mm fra COP). To af de vigtigste fordele ved den polske ERAWA ERA er EDS's kompakthed og ERA -elementplanets parallelle arrangement til overfladen af den beskyttede rustningsplade.
1. Firkantet EDZ TX01 "ERAWA-1" har dimensioner på 150x150x26 mm og kan installeres i en afstand på 30 til 50 mm fra rustningsoverfladen. Således stikker elementerne ud over tankens pansrede struktur med kun 56-76 mm, hvilket er meget fordelagtigt, når det installeres på MBT med store massive tårne, som er Challengers-2. Større elementer vil alvorligt krænke maskinens overordnede standarder og kan reducere synsfeltet for optoelektroniske termiske billeddannende seværdigheder. Massen af et ERAWA-1 DZ element er 2,9 kg, og derfor øger 200 TX01 elementer tankens vægt med kun 580 kg (op til 630 med fastgørelsespunkter). Med denne mængde EDZ kan du sikkert dække det meste af frontprojektionen af Challenger 2 -tanken. EDZ TX02 "ERAWA-2" har dimensioner på 150x150x42 mm og en vægt på 4,7 kg. Installationsafstanden fra rustningens overflade er identisk med ERAWA-1-modulerne, men disse moduler er i stand til at modstå tandem CS og reducerer også effekten af BOPS med 1, 4-1, 5 gange. Sprængstoffet i EDZ TX01 / 02 er TNT eller TNT-RDX; I detonationsprocessen sker der en kraftig forskydning af stålpladerne i EDZ-legemet, som har en ødelæggende virkning både på den kumulative stråles arbejdsvæske og på BPS's panserbrydende kerner, en anstændig andel af standseffekt skabes også af eksplosivets højeksplosive virkning. I EDZ TX02, i modsætning til TX01, er der under et 6 mm ståldæksel også en keramisk konvolut, som beskytter mod ekstraordinær detonation af sprængstof fra et enkelt hit fra maskingeværskaller og håndvåben. TX02-modulet er repræsenteret af to lag TNT-RDX adskilt af en tynd stålplade.
2. Fastgørelse af ERAWA-1/2 EDZ parallelt med rustningsoverfladen hjælper også med at reducere de overordnede dimensioner af tårnstrukturen inden for det normale område. Det er værd at bemærke, at efter britiske kampvogns deltagelse i militære selskaber i Irak var medierne vidne til en ændring i konfigurationen af tankens ydre rustning: yderligere tunge moduler med adskilt rustning dukkede op på PCE såvel som på nedre frontdel (NLD) af skroget. Det antages, at disse også kan være elementer i den nye ROMOR fjernbetjeningsenhed. Lignende moduler er også installeret på de zygomatiske dele af tårnets sider, hvor dimensionerne på sidepanserpladerne varierer fra 360 til 420 mm. Bagsiden af tårnets sider modtog antikumulative gitterskærme for at beskytte tankens ammunitionstativ mod at blive trængt ind af den kumulative jet af RPG'er og 2. generations ATGM'er.
I det XXI århundrede har "Challengers-2" hårdt brug for installation af aktive beskyttelsessystemer (KAZ), uden hvilke de vil blive et let "bytte" for moderne angreb og taktiske angrebsfly, angrebshelikoptere og operatører af ATGM'er af 3. generation, hvor ATGM'er med IKGSN er i stand til at angribe målet fra krisecentrene og endda i dykkertilstanden efter den færdige bakke, der gennemborede taget af tårnet og rustningspladerne på MTO, som en "nåleolie".
Den anden del af Life Extension Challenger 2 -programmet inkluderer en stigning i ildkraften i britiske kampvogne. Challenger 2's hovedvåben er i dag fortsat den meget kontroversielle riflet kanon på 120 mm L30E4. På trods af den øgede diameter på trunionerne og kanonslidserne steg nøjagtigheden af L30 i sammenligning med L11A5 lidt, hvilket blev bekræftet ved det græske udbud i 2002. Under fyring fra stedet viste "Challenger-2" den højeste affyringsnøjagtighed og ramte 10 ud af 10 mål, men når man udførte affyringsstadiet på farten med samtidig påvisning af nye mål (for besætningen svarer det til en intens tank kamp), blev kun 40% af målene ramt (8 ud af 20 mål), tanken blev betjent af et græsk mandskab, der affyrede træningsskaller. Den samlede nøjagtighed for det britiske køretøj for udførelsesperioden for alle opgaver i tilbuddet var 69, 19%, hvilket er lidt lavere end MBT "Leopard-2A5", "Leclerc" og M1A2 "Abrams", tallet er lidt over gennemsnit. L30E4 -kanonen har en længde på 55 kaliber (L55), men BOPS -starthastigheden i riflet boring er lidt mindre end glatborede kanoner (ca. 1550 m / s), hvilket påvirker rustningspenetrationen af L27 CHARM 3 -projektiler, som normalt ikke kan trænge igennem mere end 700 mm stålmåler. Den britiske hær er ikke særlig tilfreds med denne situation, og derfor har al interesse længe været lænket til den mere gennemtrængende og hårdføre tyske glatborede tankpistol Rh-120 / L-55.
Tilbage i 2005 underskrev det britiske forsvarsministerium en kontrakt med BAE Systems under TDP-programmet, hvorefter en tysk tankpistol vil blive installeret på en af Challengers-2. Rh-120 / L55 kanoner, produceret af den tyske Rheinmetall, skal gradvist erstatte alle riflede L30E4'er. Parametrene for den tyske kanon er meget mere udtryksfulde end dem for det britiske produkt. For det første er disse kanoner forenet med LAHAT tankstyrede missiler, der er i stand til at skyde mod fjenden i afstande på op til 6-8 km, hvilket allerede flytter dem tættere på vores 125 mm 2A46M-4/5 og 2A82 kanoner. For det andet er initialhastigheden for BOPS DM-53 /63 1750 m / s, hvilket giver rustningspenetration fra 720 til 780 mm og under hensyntagen til mere avancerede projektiler-alle 900-950 mm. Den tyske kanons ressource er mindst 700 runder. Med denne kanon vil den britiske MBT "Challenger 2" blive et meget mere formidabelt kampvogn, end det er nu.
Kraftværket i "Challenger-2" er repræsenteret af en 12-cylindret V-formet dieselmotor CV-12 "Condor" med en kapacitet på 1200 hk, hvilket giver den en hastighed på 56 km / t på motorvejen og 40 km / t på ujævnt terræn. På trods af tankens lave effekttæthed på 19, 2 hk / ton, ser det meget anstændigt ud på teststeder: i første gear klatrer det meget stejle stigninger og tager fart meget aktivt. Tankens permeabilitet er meget høj: 30-graders stigninger, metervægge, 2, 8-meters grøfter og meterfords angribes let, og alt dette med den gamle hydropneumatiske affjedring og TN-54-transmission. Senere kan alle køretøjer opgraderes efter eksemplet på ørkenmodifikationen "Desert Challenger", som er udstyret med en tysk transmission Renk HWSL-295TM og en mere kraftfuld 1500-hestes MT-883 Ka-500 dieselmotor, der er i stand til at give en lidt tungere (op til 63,5 tons) Challenger -2 "specifik effekt på 23,6 hk / ton og en hastighed på omkring 67 km / t: tankens overlevelsesevne på slagmarken vil stige med 7-10%.
Muligheden for at udvikle en automatisk oplader til den moderniserede Challendger 2+, der ligner den, der er installeret på den franske Leclerc, overvejes, men det vides endnu ikke, om de konservative kredse i BAE Systems vil gøre dette. Selv fra det øjeblik tanken blev udviklet, havde firmaets specialister den opfattelse, at AZ kunne mislykkes under kampforhold, og selv en lille kollision kunne ende i tragedie for besætningen. Tankens brandstyringssystem er bygget op omkring Abrams ballistiske computer fra M1A1 -versionen, og det taktiske informationsudvekslingssystem er omkring Mil Std 1553 -databussen, som giver dig mulighed for at udveksle oplysninger med andre enheder udstyret med en lignende grænseflade, og derfor i en seriøs opdatering af TIUS "Challengers-2" behovet. Programmet for forlængelse af driften frem til 2035 er absolut ikke udsat for kritik.
