I de senere år har moderniseringen af de væbnede styrker fundet sted på baggrund af chokraterne for økonomisk vækst i Kina. I løbet af de sidste ti år er Kina's militærbudget i dollar fordoblet og beløb sig til 216 milliarder dollar ifølge Stockholm Peace Research Institute i 2014. Til sammenligning: Amerikanske forsvarsudgifter var 610 milliarder dollars og Rusland - 84,5 milliarder dollars.
Sammen med strategiske atomstyrker, landstyrker og luftfart udvikler flåden sig også aktivt. Siden 90'erne er den kinesiske folkefrigørelseshærs flåde aktivt blevet genopfyldt ved at købe krigsskibe fra Rusland. Men i de sidste par år er denne praksis blevet fortid. I Kina overdrages hvert år flere store krigsskibe af egen konstruktion til flåden, herunder diesel- og atomubåde, fregatter og destroyere med guidede missilvåben.
Under hensyntagen til udenlandsk erfaring, udviklet og serielt bygget på kinesiske virksomheder: missilbåde, fregatter, destroyere og store landingsskibe. Samtidig mener Kina, at "alle midler er gode" til at styrke landets forsvarsevne. Ved design af krigsskibe foragter kineserne ikke ideer og tekniske løsninger opnået ved hjælp af "teknisk spionage". Moderne destroyere, korvetter og store landingsskibe, der for nylig blev bygget i Kina, er en bizar blanding af sovjetisk og vestlig teknologi med en national kinesisk smag.
Kina bevæger sig nu væk fra sin tidligere praksis med at købe krigsskibe i udlandet, foretrækker at bruge økonomiske ressourcer og skabe job inden for landet og levere ordrer til sine egne værfter. I de senere år, i Rusland, har kineserne ikke købt hele krigsskibe, men kun nogle enheder, udstyr og våben. Disse er hovedsageligt moderne anti-skibs- og luftfartøjssystemer. Samtidig udvikler Kina aktivt sine egne analoger. I modsætning til tidligere år er det nu ikke "kinesiserede" kopier, men ofte originale udviklinger skabt af talrige kinesiske forskningsinstitutter.
I Stillehavsretningen kan PLA-flåden fra flåderne fra regionale magter kun konkurrere med krigsskibene i de japanske flådeforsvarsstyrker. Men det er svært at forestille sig, at den japanske ledelse vil beslutte at forværre forholdet til Kina uden støtte og godkendelse fra USA. Således er den største potentielle fjende stadig den 7. flåde af den amerikanske flåde. Hovedkvarteret for chefen for den 7. amerikanske flåde er placeret på Yokosuka flådebase (Japan).
Den 7. flåde har mindst et atomdrevet hangarskib i Nimitz-klassen og ti cruisere og destroyere i Ticonderoga- og Arleigh Burke-klasse URO-klasse på permanent basis. En hangarskibs strejke gruppe indeholder normalt også flere flerbruds atomubåde. Amerikanske missilkrydsere, destroyere og atomubåde, blandt andre våben, bærer også BGM-109 Tomahawk krydsermissiler med en affyringsområde i Tomahawk Block IV-modifikationen på op til 1600 km. Nimitz-klasse hangarskib bærer 48 F / A-18 Hornet og Super Hornet jagerbombefly.
I løbet af de sidste 20 år har den kinesiske flåde udviklet sig fra en kystfart, hvis hovedopgave var at forsvare kysten, til en fuldgyldig oceanisk flåde. Det nuværende mål for PLA Navy er at bygge en tæt defensiv omkreds, som Kina bygger langs kysten. I Kina kaldes det den "første ø -kæde". Det omfatter Sydkina, Østkina og Det gule hav. Langdistanceforsvarets omkreds strækker sig ind i det åbne hav, op til 1.500 sømil offshore. Hovedformålet med tilstedeværelsen af den kinesiske flåde i denne zone er at modvirke udenlandske krigsskibe, der transporterer krydsermissiler, samt hangarskibe, hvorpå luftfart af strejke -dæk er baseret.
Hovedsageligt står den kinesiske flåde over for opgaven at beskytte kysten i Kina, langs hvilken størstedelen af befolkningen lever under gunstige klimatiske forhold, og omkring 70% af industrielle virksomheder er placeret. Dette ses tydeligt på den måde, administrativ-industrielle og forsvarsfaciliteter er dækket af luftforsvarssystemer på Kina.
Layoutet af radar- og luftforsvarssystemer på Kina's område (blå diamanter - radar, farvede figurer - luftforsvarssystemer)
Derudover for nylig begyndte marinekomponenten i de kinesiske strategiske atomstyrker - type 094 SSBN'er, der bærer 12 JL -2 ballistiske missiler med en rækkevidde på 8.000 km, at udføre kamppatruljer i områder kontrolleret af kinesiske overfladestyrker og fly.
De kinesiske flådestyrker består af 3 operationelle flåder: nordlige, østlige og sydlige. I begyndelsen af 2015 havde PLA Navy 972 skibe, herunder: et hangarskib, 25 destroyere, 48 fregatter og 9 atom- og 59 dieselubåde, 228 landingsskibe, 322 kystvagts patrulje skibe, 52 minestrygere og 219 hjælpestationer fartøjer.
Som allerede nævnt har den kinesiske flåde i det 21. århundrede ændret sig fra en kystnær til en hav. I 2002 foretog en eskadre fra PLA Navy den første jordomsejling i den kinesiske flådes historie i Stillehavet, det Indiske og Atlanterhavet. I 2012 modtog PLA Navy det første hangarskib, der markerede en ny fase i dens udvikling. Alt dette viser styrkelsen af flådens rolle med hensyn til at sikre landets sikkerhed. Derudover bliver den kinesiske flåde i stigende grad et instrument for politisk indflydelse og et tungtvejende argument i talrige territoriale tvister med naboer.
Overfladeflåde. Destroyere, fregatter og korvetter
I 70-90'erne i Kina blev konstruktionen af destroyere pr. 051 af typen "Luda" udført, som blev den sovjetiske pr. 41 omarbejdet i Kina. I modsætning til Sovjetunionen, hvor kun et skib blev bygget til dette ikke særlig vellykkede projekt, kinesiske skibsværfter overlod 17 destroyere til den kinesiske flåde. De sidste af skibene, færdiggjort i henhold til Project 051G, kom ind i den sydlige flåde i 1993. Ifølge opslagsbøgerne er de fleste af de kinesiske destroyere af dette projekt formelt stadig i flåden.
EM pr. 051
Hovedangrebsvåbenet til Project 051 EM var anti-skibskomplekset HY-2 (C-201) med en opgraderet affyrings rækkevidde på op til 100 km. HY-2-raketten blev skabt på basis af det sovjetiske P-15 missilsystem mod skibe og betragtes i øjeblikket forældet på grund af behovet for tankning med flydende brændstof og en aggressiv oxidator, subsonisk flyvehastighed og lav støjimmunitet.
Start RCC HY-2
Tilsyneladende vil anti-skibsmissiler af denne type blive affyret sammen med de luftfartsselskaber, der ikke er blevet opgraderet af EM pr. 051 i løbet af de næste par år.
Lancering anti-skib missiler YJ-83
I begyndelsen af 2000'erne blev nogle af skibene i dette projekt moderniseret i henhold til 051G -projektet. De tidligere installerede 2x3 HY-2 anti-skib missil affyringsramper blev erstattet med mere moderne-4x4 YJ-83 (C-803) anti-skib missil affyringsramper med en affyrings rækkevidde på 160 km. Dette er en temmelig moderne raket med en aktiv radarsøger og en turbojet -motor accelererer i sidste fase af flyvningen til supersonisk hastighed.
I 1994 og 1996 kom to destroyere af projekt 052 (af typen "Lühu") ind i den kinesiske flåde. Sammenlignet med EM -projektet 051 var de større, bedre bevæbnede og havde en længere sejlrækkevidde og sødygtighed. Skibene var beregnet til at levere angreb med anti-skibs missiler på fjendtlige overfladeskibe, anti-ubådsforsvar samt til brandstøtte til landingsstyrken og beskydning af kystmål. Til selvforsvar har de et HQ-7 nærzone luftforsvarssystem, der er oprettet på basis af det franske Crotale luftfartøjssystem. Det vigtigste middel til at bekæmpe overflademål er anti-skibskomplekset YJ-83 med seksten anti-skib missiler.
EM -projekt 052
Designet af disse destroyere blev udført i begyndelsen til midten af 80'erne på et tidspunkt, hvor forbindelserne mellem Kina og de vestlige lande blev forbedret. Ved oprettelsen af destroyerne regnede kineserne med amerikansk, britisk og fransk teknisk assistance. Efter begivenhederne på Den Himmelske Freds Plads og den efterfølgende vestlige embargo over forsyning af våben og teknologier med dobbelt anvendelse måtte de imidlertid stole på deres egen styrke. Dette øgede skibenes byggetid betydeligt og begrænsede serien.
De første overfladekrigsskibe i den kinesiske flåde, der var i stand til at levere virkelig effektive angreb mod AUG i en betydelig afstand fra deres kyst, var destroyere af Project 956E leveret fra Rusland, bevæbnet med de supersoniske anti-skibsmissiler P-270 Moskit. Det første skib "Hangzhou" blev overført til Kina i slutningen af 1999 og det andet "Fuzhou" i slutningen af 2000. I 2005-2006 blev PLA Navy suppleret med yderligere to destroyere "Taizhou" og "Ningbo", bygget i henhold til et forbedret projekt af projektet 956EM. I alt bærer disse fire destroyere, der er i stand til at operere i den oceaniske zone, 32 anti-skibsmissiler med en affyringsafstand på op til 120 km og en maksimal hastighed på omkring 2,8 mio.
Kinesiske destroyere pr. 956E og 956EM
En hændelse, der fandt sted den 1. april 2001, 100 km fra den kinesiske ø Hainan, er forbundet med destroyere af projekt 956E leveret fra Rusland. Det amerikanske EP-3E "Airis II" elektroniske rekognosceringsfly, der overvågede disse skibe, mens de forsøgte at tvinge det ud af øvelsesområdet, kolliderede i luften med en kinesisk J-8II jager-interceptor. Som et resultat af kollisionen faldt det kinesiske fly i havet, og dets pilot blev dræbt. Den amerikanske "elektroniske spion" blev plantet på Lingshui -flyvepladsen på den kinesiske ø Hainan under trussel om brug af våben. Efterfølgende undskyldte den amerikanske side for hændelsen og betalte en økonomisk kompensation til enken efter den afdøde kinesiske pilot. Kineserne var i stand til at gøre sig detaljeret bekendt med det amerikanske efterretnings- og krypteringsudstyr installeret på EP-3E Airis II. Først i juli 2001 blev EP-3E faktisk returneret til USA i form af metalskrot om bord på det russiske An-124-100 Ruslan-transportfly fra Polet-flyselskabet.
I de sovjetiske og russiske flåde havde destroyerne til projekt 956 den tvivlsomme berømmelse for skibe med et meget lunefuldt hovedkraftværk, som stillede høje krav til læsefærdigheder i drift og vedligeholdelse. Erfaringen med at bruge disse destroyere i PLA Navy viser imidlertid, at disse med korrekt ydeevne, regelmæssig vedligeholdelse og reparation er ganske pålidelige og dygtige kampskibe.
Videreudvikling af den kinesiske flåde destroyere projekt 051B (af typen "Liuhai"). Kinesiske skibsbyggere forsøgte med at bevare skibets funktionelle formål ved at øge skrogets geometriske dimensioner at øge cruisingens rækkevidde og autonomi betydeligt.
Destroyer "Shenzhen" projekt 051B
Eksperimentet var ikke særlig vellykket, kun et skib blev bygget - "Shenzhen", overført til PLA Navy i 1999. Ikke desto mindre deltog denne destroyer aktivt i en række lange krydstogter. I 2000 besøgte han en række havne i Afrika, og i 2001 besøgte han havne i Storbritannien, Tyskland, Italien og Frankrig. Dets vigtigste slagvåben, såvel som på EV 051G, er 16 YJ-83 anti-skibsmissiler i 4x4 affyringsramper.
I 2007 kom to destroyere af projekt 051C ind i den kinesiske flåde: "Shenyang" og "Shijiazhuang". Samtidig med at de arkitektoniske og strukturelle træk ved 051B-projektet blev bevaret, blev hovedvægten ved oprettelsen af disse skibe lagt på at styrke deres luftfartøjssystemer. Hovedformålet med destroyere pr.051C skal levere luftforsvar til operationelle formationer af overfladeskibe.
Destroyer pr. 051S
Et træk ved destroyere af pr. 051S er tilstedeværelsen af russiskfremstillede S-300F ("Rif-M") luftforsvarsmissilsystemer. I alt er der seks løfteraketter om bord med 48 missiler klar til affyring med en rækkevidde på op til 90 kilometer og en højde på op til 30 km.
Projekt 052 tjente som grundlag for en række mere avancerede skibe med hensyn til udstyr, våben og sødygtighed. Destroyers af projekter 052В og 052С er blevet meget større end deres "forfader". Hovedforskellen mellem Project 052B og Project 052S var skibenes funktionelle formål, som har meget tilfælles med hensyn til skrog og kraftbase.
Destroyere af pr. 052V (af typen "Guangzhou") bærer 16 YJ-83 anti-skibsmissiler, skibets luftforsvar forsynes af to luftfartøjer missilsystemer "Shtil" med en rækkevidde på op til 50 km mod luftmål. Hovedskibet, Guangzhou og Wuhan, der fulgte efter, trådte i drift i 2004.
EM pr 052S
Destroyers of pr. 052S er skibe, der er skabt til at støtte gruppens luftforsvar for en eskadron af overfladeskibe. Ifølge dette projekt blev der bygget to destroyere, som kom i drift i 2004-2005. De er bevæbnet med et kinesisk fremstillet HQ-9 luftforsvarssystem, der er baseret på den russiske C-300F. Antallet af PU anti-skib missiler YJ-62 (C-602) om bord blev reduceret til otte. YJ-62 har imidlertid i sammenligning med YJ-83 anti-skibsmissilsystemet en betydeligt større engagementzone (400 versus 160), men YJ-62 har en subsonisk flyvehastighed, hvilket øger sin sårbarhed over for luft betydeligt forsvarssystemer.
Lancering anti-skib missiler YJ-62
Missilet trådte i tjeneste med PLA Navy i 2004. Da den blev oprettet, blev de tekniske løsninger fra sovjetiske KR X-55 brugt, prøver af raketten og teknisk dokumentation blev modtaget fra Ukraine.
Toppen af udviklingen af kinesiske destroyere i dag er det Aegis-lignende projekt 052D, den har en ny multifunktionel radar med et aktivt faset antennearray samt et moderne integreret våbenkontrolsystem.
EM pr. 052D
På grund af stigningen i længde og bredde placeres 64 lodrette affyringsraketter (to UVP'er med 32 celler hver) med HQ-9A-missiler, anti-skibsmissiler med et øget skydeområde og anti-skibsmissiler til at ramme mål på land. I den nærmeste fremtid vil den kinesiske flåde således have universelle skibe, der er i stand til at udføre en lang række opgaver, herunder strejker med krydstogtsraketter på kystmål.
Fregatter er den mest talrige klasse af store krigsskibe i PLA Navy. Sammen med destroyere er de i stand til at løse opgaverne med anti-ubådsforsvar, bekæmpe overfladeskibe, ødelægge luftmål i nærzonen i luftforsvaret for skibsgrupper og beskytte den økonomiske zone i Kina. Fregatterne i den kinesiske flåde tegner sig for omkring 18% af det samlede antal anti-skibsmissiler indsat på krigsskibe i den kinesiske flåde.
I perioden fra 1986 til 1993 blev der på basis af den sovjetiske TFR pr. 50 bygget fregatter af pr. 053 (af typen "Jianhu"). Deres hovedformål var at bekæmpe overfladeskibe i Kina's kystzone. Til dette havde fregatterne to dobbelte HY-2 missilskydningsramper.
Indbyrdes adskilte fregatter fra forskellige serier af pr. 053 sig i sammensætningen af udstyr om bord, kommunikations- og navigationsfaciliteter samt forskellige former for artillerivåben. Nogle af fregatterne i første halvdel af 2000'erne blev genrustet med anti-skibsmissiler YJ-83 4x2 PU.
Fregat pr. 053
Fregatterne til de første ændringer af Project 53 betragtes nu som forældede, de kritiseres med rette for ineffektive anti-skibsmissiler, fraværet af et luftforsvarssystem og en helikopterplatform. Disse mangler elimineres delvist i den moderniserede URO-fregat pr. 053N2 ("Jianhu-3"). Skibets strukturelle og arkitektoniske udseende blev ændret, og udadtil begyndte det at ligne næste generations fregatter. Ifølge dette projekt blev der bygget syv fregatter.
Fregat pr. 053H2G
I 1990-1994 blev der bygget en serie på fire fregatter af projekt 053H2G. Bevæbning af skibe af denne type omfatter 3x2 anti-skib missilaffyringsramper YJ-82 (C-802) og et luftforsvarssystem i nærzonen HQ-61, i den bageste del er der en platform til en ubådshelikopter.
Fregatprojekt 053H3
Fra 1995 til 2005 blev der bygget 10 fregatter af projekt 053H3 (type "Jianwei-2"). Disse skibe er bevæbnet med et kortdistance HQ-7 luftforsvarssystem med 8 missiler og 2 affyringsramper til 4 YJ-83 anti-skib missiler.
Siden 2002 har værfterne i den kinesiske stats skibsbygningskorporation bygget fregatter URO pr. 054. Dette projekt blev udviklet til at erstatte forældede fregatter af pr. 053H. En række tekniske løsninger, typiske for moderne skibe af denne klasse, blev introduceret i skibene i projekt 054, de brugte teknologier til at reducere radar og termisk signatur, og lodrette missilaffyringsramper blev installeret.
Lancering af HQ-16 missiler fra den kinesiske fregat 054A
Fra midten af 2013 blev 2 fregatter af projekt 054 og 15 fregatter af projekt 054A overført til den kinesiske flåde af skibsbygningsvirksomheder i byerne Shanghai og Guangzhou. På fregatter bygget i henhold til det forbedrede projekt 054A blev de forældede luftforsvarssystemer HQ-7 erstattet af luftforsvarssystemerne HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), som er en analog af det russiske Shtil-1-kompleks. Fregatten har en helipad og en hangar. De vigtigste anti-skib våben er 8 YJ-83 anti-skib missiler i to fire løfteraketter.
I februar 2013 kom den første korvette, projekt 056, i drift. Dette skibs projekt blev udviklet på basis af en eksportkorvette af Pattani -typen til den thailandske flåde. Behovet for et kystpatrolskib med kraftige strejkevåben og gode levevilkår for besætningen, med en forskydning på 1300-1500 tons, modnet tilbage i 80'erne.
Corvette pr. 056
Korvettens krop er fremstillet ved hjælp af elementer, der reducerer radarsignatur. Skibe fra projekt 056 er de første kampskibe med modulært design, udviklet i Kina. Dette tillader det om nødvendigt ganske let at ændre sammensætningen af udstyr og våben uden at foretage ændringer i korvettens hoveddesign. Valget af moduler giver dig mulighed for at oprette forskellige muligheder baseret på en enkelt krop. Følgende versioner af korvetten er blevet udviklet og tilbudt potentielle købere: patrulje, ubådsbekæmpelse, strejke, med forstærkede luftforsvarssystemer, hovedkvarter og multifunktionel.
Standardbevæbningen i multifunktionsversionen, ud over torpedo- og artilleribevæbning, indeholder et nyt kinesisk HHQ-10 nærzone luftforsvarssystem med en affyrings rækkevidde på 9000 m og 2x2 YJ-83 missilskibe. I det næste årti i Kina for at beskytte kysten og beskytte den økonomiske zone er det planlagt at bygge mere end 50 "stealth corvettes" pr. 056 i forskellige konfigurationer.
Ubådsflåde
Ubådsstyrkerne i PLA Navy er blandt de største i verden (først i antallet af dieselelektriske ubåde) og rangerer tredje efter USA og Rusland. I øjeblikket er der omkring 70 ubåde i kampstyrken i PRC Navy. Kinesiske ubåde bærer omkring 15% af PLAs flådeskibsmissiler, omkring 80% af torpedoer og 31% af miner.
I begyndelsen af 60'erne, trods begyndelsen på forringelsen af forholdet i Kina, blev dokumentationen over de dieselelektriske ubåde fra pr. 633 overført. Konstruktionen af disse både på pr. 033 blev udført i Kina indtil kl. 1983. Der blev bygget i alt 84 både af denne type, nogle af dem blev eksporteret. I øjeblikket er bådene i projektet 633 forældede. Under konstruktion og drift af dieselelektriske ubåde blev pr. 033 gentagne gange moderniseret. De var udstyret med batterier med høj kapacitet, franske hydroakustiske systemer og moderne elektronisk udstyr. Men sammensætningen af hovedudstyr og våben undergik ikke nogen særlige ændringer. Næsten alle ubåde af denne type er blevet trukket tilbage fra PLA Navy's kampstyrke, et vist antal af dem kan bruges til træningsformål.
Dieselelektriske ubåde pr. 035
På basis af dieselelektriske ubåde fra projekt 033 i Kina blev både af projekt 035 (type "Min") bygget. Det adskiller sig fra det tidligere projekt "Min" ved en anden konstruktion af karosseriet og kraftværket. I alt blev der fra 1975 til 2000 bygget 25 dieselelektriske ubåde fra projekt 035. I øjeblikket anslås antallet af både i dette projekt i den kinesiske flåde til 20 enheder. De moderniserede både blev betegnet som projekter 035G og 035B. De er udstyret med fransk passiv GAS og et avanceret brandkontrolsystem. Mod moderne krigsskibe har Project 035 både en begrænset operationel kapacitet i kystområder, de kan også være involveret i skjult minelægning. Nogle af bådene bruges som trænings- og forsøgsbåde til test af nye typer våben.
Den seneste præstation af kinesiske ingeniører inden for oprettelse af dieselelektriske ubåde var den dieselelektriske ubåd pr. 039 ("Sun" -typen). Denne båd blev skabt under hensyntagen til sin egen og delvist sovjetiske erfaring, elementer af arkitekturen i den franske ubåd Agosta blev også brugt.
Dieselelektriske ubåde pr. 039
Der blev lagt særlig vægt på oprettelsen af dette kinesiske projekt for at reducere niveauet for akustisk signatur og forbedre slagegenskaberne. Skroget på den kinesiske dieselelektriske ubåd er dækket med en speciel antiakustisk flisebelagt belægning, som på de russiske både i projekt 877.
Oprettelsen og udviklingen af båden gik hårdt. På grund af alvorlige fejl i beregninger og nyheden i mange tekniske løsninger, svarede støjen og nogle andre egenskaber ved den første båd ikke til de planlagte. Stor kritik blev forårsaget af driften af BIUS- og GAS -udstyret.
Den første båd, projekt 039, der blev lanceret i maj 1994, blev testet, forfinet og korrigeret i 5 år. Kina's ledelse besluttede ikke at bygge både af denne type, før hovedubåden nåede et tilfredsstillende niveau af kamp- og operationelle egenskaber. Først efter afslutningen af projektet, der modtog betegnelsen for projekt 039G, blev der lagt en serie på 15 både, hvoraf den sidste kom i drift i 2007.
Generelt svarer dieselelektriske ubåde pr. 039G til niveauet for franske og tyske både i midten af 80'erne. Ud over forskellige typer torpedoer fra standard 533 mm torpedorør er en undervandsopskydning af YJ-82 anti-skibsmissilsystemet med en rækkevidde på 120 km mulig. Dette kinesiske anti-skib missil system ligner i sine egenskaber den amerikanske UGM-84 Harpoon af tidlige ændringer.
Starten på seriel konstruktion og vedtagelsen af ubåde fra Sun-klasse til brug i Kina tvang amerikanske admiraler til at genoverveje deres synspunkter om Kinas skibsbygningsindustris muligheder for at skabe moderne ubåde og om omfanget af den "kinesiske ubådstrussel." Hændelsen, der skete den 26. oktober 2006, bekræftede, at amerikanernes frygt for at styrke kapaciteterne i Kina's ubådsflåde er fuldt ud berettiget. Derefter formåede den kinesiske ubåd fra projekt 039G, at være forblevet ubemærket, at nærme sig afstanden fra en torpedosalve til det amerikanske hangarskib Kitty Hawk, som på det tidspunkt befandt sig i det internationale farvand i det sydkinesiske hav. Derefter dukkede båden demonstrativt op nær den amerikanske eskadre. Den kinesiske ubåd blev ikke opdaget af AUG's anti-ubådsstyrker, før det dukkede op.
Bådenes moralske og fysiske forældelse pr. 033 og 035 samt usikkerheden med en ny ubåd i eget design tvang det kinesiske lederskab til at begynde at købe dieselelektriske ubåde i Rusland. De to første både af Project 877 EKM blev leveret i 1995. De blev fulgt i 1996 og 1999 af yderligere to både fra projekt 636. Forskellen mellem de dieselelektriske ubåde fra projekt 636 og projekt 877 EKM er brugen af nye teknologier til støjreduktion og moderne udstyr om bord.
Indlæser torpedo 53-65KE på dieselelektriske ubåde pr.877EKM PLA Navy
I begyndelsen af 2000'erne blev der annonceret en ordre i Rusland på otte flere både af projekt 636M, der blev "skærpet" til 3M54E1 Club-S anti-skibsmissiler, der blev lanceret nedsænket fra en dybde på 30-40 m. Club-S anti -skibsmissiler med en rækkevidde på op til 300 km er en eksportversion af det russiske Kalibr-PL missilsystem. Missilet er udstyret med en aktiv anti-jamming radarsøger, der fanger et mål i en afstand på cirka 60 km. Det meste af sin vej til målet passerer den i 15-20 meters højde ved cruising subsonisk hastighed. I en afstand på omkring 20 km fra målet begynder raketten at accelerere til en hastighed på omkring 3M, mens den udfører en zigzag-zenith-manøvre. I tilfælde af et angreb på store overflademål er en salvo-opsendelse af flere anti-skibsmissiler mulig, som vil angribe målet fra forskellige retninger.
I 2004 begyndte Kina at teste en ubåd, projekt 041 (af typen "Yuan"). "Kinesiske kammerater" forsøgte i dette projekt at inkorporere de bedste kvaliteter ved det russiske projekt 636M under hensyntagen til deres egne evner. Oprindeligt var det planlagt at udstyre båden med et hjælpeluftuafhængigt kraftværk. Yuan-ammunitionen omfatter YJ-82 eller CX-1 anti-skibsmissiler, der blev affyret gennem torpedorør.
Dieselelektriske ubåde pr. 041
Tilsyneladende formåede den kinesiske ubåd fra projekt 041 ikke at overgå de russiske både i projekt 636M. Under alle omstændigheder er der indtil nu ikke hørt noget om den massive konstruktion af disse både til PLA Navy. Samtidig tilbydes projekt 041 aktivt til eksport.
I 1967 lagde Kina grundlaget for den første kinesiske torpedo atomubåd, projekt 091 (af typen "Han"), formelt blev den taget i brug i 1974. Men fjernelsen af mange fejl, herunder i atomkraftværket, tog yderligere 6 år, og båden begyndte at udføre kamptjeneste først i 1980.
Nuklear ubåd pr. 091
I alt modtog den kinesiske flåde indtil 1991 fem atomubåde af denne type. På trods af moderniseringen af en række enheder, udstyr om bord og våben, var både af denne type håbløst forældede i begyndelsen af det XXI århundrede. Indførelsen af de seneste YJ-8Q anti-skib missil ubåde i bevæbningen forstærkede ikke deres evne til at bekæmpe fjendtlige overfladeskibe i høj grad. Da lancering af missiler kun er mulig på overfladen, og hvad angår støjniveau, er atomubåde fra pr. 091 2, 5-2, 8 gange ringere end udenlandske både af en lignende klasse. Flere atomubåde i Han-klasse er stadig i flåden, men deres tid er gået, og disse første ubåde med atomreaktorer, der blev et "træningsbord" for flere generationer af kinesiske ubåde, vil snart blive fortid.
I begyndelsen af 2007 kom den ledende flerbruds atomubåd fra pr. 093 (af Shan -typen) i drift. Den var designet til at erstatte de forældede atomubåde fra Project 091. Med hensyn til dens hovedkarakteristika svarer denne kinesiske ubåd stort set til de sovjetiske flerbruds atomdrevne ubåde fra Project 671RTM. Fra begyndelsen af 2014 havde Kina Navy to atomubåde af projekt 093, ankomsten af yderligere to bygget i henhold til det forbedrede design forventes i den nærmeste fremtid.
Nuklear ubåd pr. 093
Projekt 093 atomubåde har evnen til at lancere YJ-82 krydsermissiler mod skibe gennem torpedorør, mens de er nedsænket. Der er også information om, at der bruges nye YJ-85 (S-705) med en lancerings rækkevidde på op til 140 km på disse atomubåde. På YJ-85 anti-skib missiler, afhængigt af modifikationen, bruges aktiv radar eller infrarød søger. Banekorrektionen på flyvningens krydstogt udføres i henhold til signalerne fra satellitpositioneringssystemet.
Ifølge det tiårige program forventes der at blive bygget yderligere 6 Shan-klasse både i de næste 10 år. Desuden er der i Kina ved at blive designet en ny generation af atomubåde, der med hensyn til deres egenskaber skulle komme tæt på russiske og amerikanske atomubåde.
