I processen med at modernisere slagskibet "Fuso" stod designerne over for mangel på plads til installation af moderne overvågnings-, kommunikations- og brandstyringsudstyr. Seks hovedbatterietårne, fordelt over hele skibets længde, forhindrede placering af yderligere broer, styrehuse og afstandsmålerposter.
Den eneste vej ud af situationen var en ukuelig bevægelse opad. Efter den første modernisering (1930-1933) steg Fuso-overbygningen 40 meter over dækket og blev den højeste i verden. En usædvanlig form for overbygning gik til historien under navnet "pagode" og understregede derved den nationale japanske smag.
Bunken med niveauer skabte en falsk følelse af kaos. Ikke desto mindre var pagoden et udførligt design designet til at imødekomme rent praktiske behov. Japanerne løste problemet med mangel på plads på øverste dæk, samtidig med at de gav kampstolper fremragende udsyn.
Det laveste niveau blev besat af en ekstra kontrolbro til mellemkaliber artilleriild. Lige over den var kompasbroen. Endnu højere er observationsposten med tre kraftige 18 cm kikkert og et signal søgelys. Det næste niveau er et ekstra hovedkaliber artilleri brandkontrolsted.
Ovenfor var hovedkontrolposten for hovedartilleriildkontrollen: et stabiliseret centralt syn med en beregning af seks tal, en sokutekiban (for at bestemme målets hastighed og hastighed) og observationsanordninger.
Længere oppe - en afstandsmålerbro med en 10 -meters afstandsmåler, der bevæger sig langs skinnerne. Fra dette niveau blev adgang til signalværfter åbnet.
Pladsen over afstandsmålerbroen blev besat af en kampbro med kikkert.
Den sidste etage var den centrale observationspost med en retningsfinderantenne. Og helt i toppen af "pagoden" - en masthovedbrand.
I foråret 1945, efter ødelæggelsen af Yamato LK, blev slagskibet Fuso flagskib i United Fleet. Den nye udnævnelse indebar yderligere ændringer i slagskibets design - dens "pagode" voksede i højden, hvilket gjorde det muligt at placere yderligere sendere og et flagskibskommando (FKP).
Den planlagte modernisering af slagskibet blev udskudt på grund af mangel på midler efter Japans nederlag i krigen. Den nødvendige mængde (10 billioner yen) blev først indsamlet i begyndelsen af 60'erne, og i det fugtige efterår 1962 blev "Fuso" forankret ved Kures flådearsenal.
Behovet for hurtig modernisering skyldtes udviklingen af guidede våben. Hovedretningen for modernisering var at øge højden af "pagoden" samtidigt med at tvinge slagskibets kraftværk tredobbelt (op til 240 tusinde hk), hvilket ifølge beregninger skulle have givet en hastighedsforøgelse på 4 knob.
I 100 meters højde over havets overflade er der rumkommunikationsbroer ved VHF -frekvenser, generelle detektionsradarer og stabiliserede radarposter til målbelysning. Et af hovedelementerne i konstruktionen af "pagoden" var et ekstra (syvende) hovedkaliber -tårn, der var placeret i den midterste del af overbygningen, mellem broerne mellem elektronisk rekognoscering og signallamper.
Når man ser på den majestætiske Fuso -pagode, komponerede den store tænker og digter Tomimo Tokoso sit digt "The Seven Towers Castle":
Jeg vil dø for den store Nippon -
Jeg overlader kun gæld til min kone
Ja, tre Tamagotchi, små, små mindre …
80 -året for slagskibet, der blev fejret i en højtidelig atmosfære i 1995, faldt sammen med et nyt omfattende moderniseringsprogram "Fuso". I slutningen af 90'erne. højden af dens overbygning nåede 400 meter, takket være hvilket slagskibet helt skiftede til vedvarende energikilder. Hele den øvre del af Fuso -overbygningen er optaget af broer til vindgeneratorer og solpaneler.
Eksperimenter er i øjeblikket i gang ombord for at skabe våben baseret på nye fysiske principper. Et selvforsvarssystem, der fører fjendtlige missiler ud i rummet med en anden måling og en accelerator af superluminale partikler (tachyoner), som forstyrrer årsagssammenhænge og dræber fjenden, selv før kampen starter.
