Ifølge augustnummeret af Kanwa magazine, der henviser til en autoritativ kilde i den russiske luftfartsindustri, blev den russiske side opmærksom på, at den første J15-luftfartøjsbaserede jagerfly og den anden batch af J11B-krigere blev produceret i Kina i slutningen af 2009. Under acceptundersøgelser udført af PRC's luftvåben er J11B -vibrationer opstået i luften, så luftvåbnet stadig nægter at acceptere 16 fly.
”For at være ærlig, forventede vi alt dette. Dette ødelagde de sidste rester af vores tillid til Kina,”sagde kilden. Kopieringen af militært udstyr blev udført efter undertegnelsen i december 2008 af den russisk-kinesiske aftale om beskyttelse af intellektuel ejendomsret inden for militært udstyr. Dette vidner om fuldstændig ubrugelighed i aftalen. "Hvorfor var den russiske side på det tidspunkt så tilbøjelig til at skrive under?" - spørger bladet.
Som svar sagde kilden til Kanwa følgende:”Vi vidste med sikkerhed, at Kina ikke ville stoppe det kopieringsarbejde, der allerede var i gang. Hvis midlerne allerede er investeret, er det umuligt at stoppe arbejdet. Imidlertid er det bedre at have en aftale end overhovedet ingen aftale. Derudover håbede vi også, at Kina efter underskrivelsen af aftalen i det mindste ville informere os om de kopierede prøver af russiske våben eller betale mindst en vis kompensation. Intet af dette skete dog. Ved en lejlighed modtog højtstående officerer i den kinesiske flåde russiske kolleger på deres patruljeskibe i Adenbugten. Vores officerer fandt straks ud af, at radarerne installeret på kinesiske skibe (fregatter fra projekt 054A) var en kopi af russiske produkter. Men de fik at vide:”Det er ikke kopier. Vi brugte kun dine radarer som model og lånte nogle interessante løsninger."
”Vi havde for nylig et særligt møde med repræsentanter for forsvarsindustrien. Vi diskuterede MTC -spørgsmål med Kina. Vi stillede forskellige producenter det samme spørgsmål: "Hvad er andelen af opfyldelsen af ordrer til Kina i den samlede mængde af din produktion?" Svaret var omtrent det samme - "ubetydeligt". Der er ikke underskrevet en eneste aftale i år. De kontrakter, der gennemføres, vedrører hovedsageligt levering af AL-31F, RD-93 motorer osv. Vi planlægger at bryde aftalen med Kina om overførsel af teknologi til produktionslinjerne for Su-27SK-jagerflyet, da vi erfarede, at de flymotorer, der leveres gennem det, allerede er installeret på J11B-jagerflyene. Samtidig forsøger den russiske forsvarsindustri og endda forsvarsministeriet på en eller anden måde at løse disse spørgsmål med Kina, men på et højere politisk niveau har de deres egen vision. Derfor fortsætter vi med at levere reservedele inden for rammerne af tidligere underskrevne aftaler!"
”Efter vores mening er kopiering under J15 -projektet og lignende aktiviteter en indikator på, at den kinesiske industri har nået et nyt kvantitativt og kvalitativt udviklingsniveau. Med hensyn til indkøb viser Kina kun interesse for luftforsvarssystemet S-400. Men vores svar er, at Beijing skulle være i slutningen af linjen. Det tager to til tre år, før S-400-systemet går i sand masseproduktion. På det tidspunkt skal vi løse spørgsmålene om kopiering, identificere og blive enige om behovene i Rusland og andre lande, der har indsendt ansøgninger tidligere osv."
”MTC med Kina begyndte, da Rusland gennemgik en vanskelig økonomisk situation. Nu er situationen ændret, siden da er vi ikke stoppet på stedet, vi har nye markeder og en intern ordre”.
Kanwa -magasinet har sine egne spekulationer. I løbet af de sidste 15 år har russisk politik over for Kina ofte været åben og til tider overreguleret. Dynamikken var afhængig af tilstanden i Ruslands forhold til USA og NATO. Ifølge Kanwa er de nuværende ændringer grundlæggende: det er ikke længere så vigtigt, hvordan forholdet mellem Rusland, USA og NATO befinder sig. Forbuddet mod eksport af russiske militære teknologier til Kina er blevet en realitet - det er sandsynligt, at foråret ikke vender tilbage til bilaterale forbindelser.
