For nylig har vi i stigende grad været nødt til at stille spørgsmålet: vil vi selv kunne bygge et skib i Mistral-klasse? Svaret er, selvfølgelig kan vi. Et andet spørgsmål er hvor? Det er umuligt at svare entydigt på det, fordi Rusland har produktionskapacitet nok til at skabe sådanne skibe. Vi vil tale om dem. Men før vi overvejer kandidater, lad os huske det hvad er forskydningen af selve "Mistral": standard - 16.500 tons, fuld - 21.300 tons, maksimalt - 32.300 tons.
Lad os definere de mulige muligheder.
1. Værft "Zaliv" (Kerch). Muligheder: har en tørdok, hvis længde er 364 meter, bredden er 60 meter. Opdatering: I 2013 blev den aftagelige tørdoklås for første gang siden 1971 renoveret. Især blev der udført arbejde for at rense ventilen for silt, udskifte metallet og male det og afslutte reparationen af dockingens pumpeudstyr.
2. Byggeri erfaring: en række supertankere af typen "Krim" med en forskydning på 150 tusinde tons.
3. Et eksempel er et tankskib af typen "Krim" "Sovjetisk olie".
4. Fra moderne eksempler - levering i 2005 af skroget på en kemisk bærer med en forskydning på 35.000 tons.
5. Skibsværft "Admiralteyskie Verfi" (St. Petersborg). Muligheder: har en tørdok, hvis længde er 259 meter, bredden er 35 meter. I øjeblikket er virksomhedens faciliteter fuldt lastet. Værftet gennemfører med succes en række kontrakter til indenlandske og udenlandske kunder.
6. Byggeri erfaring: en serie på 8 projekt 05-55 tankskibe med en forskydning på 48.000 tons.
7. Fra moderne eksempler - levering af 2 supertankere af R -70046 -projektet. Et eksempel er levering i 2010 af tankskibet "Mikhail Ulyanov" med en forskydning på 70.000 tons.
8. Northern Machine-Building Enterprise eller Sevmash (Severodvinsk). Muligheder: har flydedokken Sukhona, som er 202 meter lang og 46 meter bred.
9. I dag beskæftiger fabrikken sig med reparation af militærskibe af første rang samt produktion af atomubåde fra Borey- og Yasen -projekterne. Et eksempel er Yuri Dolgoruky -ubåden fra Borey -projektet med en forskydning på 24.000 tons.
10. Byggerfaring - konstruktion af en række af verdens største atomubåde af projekt 941 "Akula" med en forskydning på 48 tusinde tons.
11. Moderne eksempler omfatter konstruktionen af Vikramaditya hangarskib til Indien, bygget på basis af Admiral Gorshkov tungt hangarskib. Skibet med en forskydning på 45.000 tons blev leveret til kunden i 2013.
12. Baltic Shipyard (Kaliningrad). Muligheder: den har tre byggepladser - to skråninger og et bådehus samt en dybvandsudstyrende dæmning. Slippebanen "A" har en længde på 350 meter og tillader affyringsskibe med en forskydning på op til 100.000 tons. Længden af den udstyrede dæmning er 245 meter.
13. For nylig har virksomheden med succes gennemført en række store internationale civile ordrer, herunder en række kemikalietankskibe til en tysk kunde og en række flodtankskibe under en kontrakt med et hollandsk selskab.
14. Byggeri erfaring: opførelse af verdens første flydende atomkraftværk "Akademik Lomonosov" med en forskydning på 22.000 tons. Byggeriet er planlagt færdigt i 2017.
15. Moderne eksempler omfatter konstruktion af en række af verdens største isbrydere, projekt 22220, med en forskydning på 34.000 tons. I 2013 blev den første isbryder Arktika nedlagt.
16. Skibsbygningskompleks "Zvezda" (Primorsky Territory). Det vil producere tankskibe med en forskydning på op til 350.000 tons, gasbærere op til 250.000 kubikmeter, skibe i isklasse, specialfartøjer med en lanceringsvægt på op til 29.000 tons.
17. Den endelige gennemførelse af projektet er planlagt inden 2018.
18. Stadier af projektgennemførelsen:
Jeg iscenesætter. Blok af skrogforarbejdningsindustrier og malerkabiner (herunder konstruktion af en åben udstyret tung slip). II fase. Tørdok og produktionshaller. III fase. Blok af værksteder og tørdok i Mysovoye -bosættelsen.
19. Som følge heraf vil der blive skabt omkring 6.500 job.
20. Godt, og også fotos fra byggepladsen, så du kan vurdere byggeriets omfang.
21.
22.
23.
