I de seneste måneder har udbuddet af franske landingsskibe fra Mistral -projektet været aktivt diskuteret. Samtidig hermed afsluttes konstruktionen af det førende landingsskib fra projekt 11711 i Rusland. Det store landingsskib (BDK) "Ivan Gren" har været under opførelse siden 2004, og levering er planlagt til næste år. Ifølge indenlandske medierapporter vil byggeriet af det andet store landingsskib fra projekt 11711 begynde i en overskuelig fremtid.
For få dage siden offentliggjorde nyhedsbureauet TASS uddrag fra et interview med Sergei Vlasov, generaldirektør for Nevsky Design Bureau (PKB). S. Vlasov talte om fremskridtet med konstruktionen af det førende store landingsskib fra projekt 11711 samt om yderligere planer for skibe af denne type.
Sidste sommer blev det oplyst, at Ivan Gren -skibet ville være færdigt, testet og overdraget til flåden i slutningen af 2014. Ifølge S. Vlasov er de endelige omkostninger ved det nye store landingsfartøj nu blevet fastlagt, og fristerne er sat for færdiggørelsen af alle de nødvendige arbejder. Skibet er planlagt til at blive overdraget til kunden næste år.
Samtidig med færdiggørelsen af arbejdet med projektets hovedskib forbereder flåden og Nevskoe Design Bureau sig på at bygge et andet stort landingsfartøj af en ny type. Beslutningen om at bygge det andet skib i Project 11711 er allerede taget. Ifølge generaldirektøren for Nevsky Design Bureau vil det andet skib blive bygget i henhold til det oprindelige projekt 11711 med nogle ændringer foretaget under konstruktionen af Ivan Gren store landingsfartøjer. Derudover vil der blive foretaget nogle andre ændringer i projektet vedrørende de brugte komponenter og udstyr.
Det største problem, der skal løses af designerne på Nevsky Design Bureau, vedrører importerede komponenter. I lyset af de aktuelle begivenheder på den internationale arena er det nødvendigt at minimere antallet af komponenter, der leveres af udenlandske partnere. Af denne grund er ingeniører i øjeblikket ved at færdiggøre det originale design 11711 under hensyntagen til de nye krav til komponenters oprindelse. Ifølge S. Vlasov var der meget få udenlandske komponenter på projektets hovedlandingsskib, og desuden blev alle leveret tidligere. Som følge heraf løses importsubstitutionsproblemer kun for det andet skib.
I øjeblikket er problemet med at udskifte importerede komponenter en af de vanskeligste. BDK projekt 11711 har brug for en række specialudstyr, der tidligere er bestilt i udlandet. Udskiftning af nogle systemer er forbundet med visse vanskeligheder. Således opstår der problemer med valg af leverandører af kølemaskiner og læns- og spildevandsrensningsanlæg. Ikke desto mindre, som generaldirektøren for Nevsky PKB sagde, er der allerede fundet indenlandske producenter, der kan levere lensevandsbehandlingssystemer og ovne til destruktion af affald.
Det skal bemærkes, at byggeriet af det andet BDK -projekt 11711 faktisk vil fortsætte og ikke starte forfra. For flere år siden blev der udført noget arbejde, især blev flere dele af skibets skrog lagt. Men på grund af problemer med hovedet store landingsfartøjer "Ivan Gren" blev det besluttet at suspendere alt arbejde. Som det fremgår af ordene fra generaldirektøren for Nevsky PKB, har forsvarsministeriet besluttet at genoptage byggeriet og forsyne flåden med en ny BDK af projekt 11711.
Det førende store landingsskib fra Project 11711, Ivan Gren, blev anlagt i 2004. Efterfølgende stod skibets konstruktion over for en række specifikke problemer af både økonomisk og teknisk karakter. På grund af disse problemer blev konstruktionen af skibet forsinket, og opsendelsen fandt kun sted i foråret 2012. Forberedelserne til konstruktionen af det andet store landingsskib begyndte i 2010, men stoppede hurtigt på grund af behovet for at færdiggøre projektet.
Store landingsskibe fra projekt 11711 skulle blive en videreudvikling af det store landingsfartøj i projekt 1171 og blev skabt på deres basis. Oprindeligt var det planlagt at bygge seks skibe af denne type, men deres faktiske antal kan være anderledes. Beslutningen om en række nye store landingsfartøjer bør træffes på grundlag af resultaterne af test af blyskibet.
BDK -projekt 11711 skal have en forskydning på 5 tusinde tons, en samlet længde på 120 m, en maksimal bredde på 16,5 m og et dybgang på 3,6 m. Skibene foreslås udstyret med et dieselkraftværk med en kapacitet på 4000 hk. Dieselmotorer skal levere en hastighed på op til 18 knob og en rækkevidde på op til 3.500 sømil. Den erklærede autonomi for brændstof og fødevarer er 30 dage.
BDK -projektet 11711 bevæbningskompleks består udelukkende af artillerisystemer. Skibenes hovedvåben bør være AK-176 artillerifæstet med en 76 mm kanon. Luftforsvar foreslås udført ved hjælp af to AK-630M installationer af 30 mm kaliber. Til brandstøtte til landingsstyrken er skibene udstyret med to løfteraketter af A-215 Grad-M multiple launch raketsystem. Skibene kan bære en Ka-29 helikopter og sikre dens drift.
Landingsenheder og udstyr skal være placeret på tankdækket inde i skibets skrog. Afhængigt af opgaven, kan Project 11711 BDK bære op til 300 mennesker, op til 13 hovedtanke, op til 36 pansrede mandskabsvogne eller 20 20-fods containere. Indlæsning af udstyr kan foretages gennem buerampen eller gennem fire-dørs luge i dækket. I sidstnævnte tilfælde skal skibet bruge en lastkran. Der er to bådkraner til arbejde med både og både. Under landingen bruges en luge i dækket til at ventilere skibets indre mængder for at undgå at fylde dem med udstødningsgasser.
I øjeblikket arbejder Nevskoye PKB på spørgsmålene om ændring af projektet 11711 i forbindelse med den nødvendige importsubstitution, og arbejder også på nye projekter. Eksperter er proaktivt engagerede i oprettelsen af et projekt for et lovende stort landingsfartøj. Materialer til dette projekt formodes at blive underlagt kommandoen for flåden, som vil bestemme dens videre skæbne.
