Projekt 1144 nukleare missilcruisere går igennem hårde tider i dag. Skabt til behovene i en helt anden flåde, forbereder sig på en helt anden krig, i dag giver de indtryk af en rastløs "kuffert uden håndtag" - den er svær at bære, det er ærgerligt at smide den væk. Ikke desto mindre agter det russiske forsvarsministerium at puste nyt liv i dem.
I løbet af 2000'erne syntes skæbnen for de sovjetiske krydsere i projekt 1144 at være afgjort. De tre ældste skibe i serien, der blev trukket tilbage fra den russiske flåde til modernisering i slutningen af 90'erne, blev stiltiende "afskrevet" af den offentlige mening. Internettet var fuld af fotografier af uskadeligt, rustent "jern", der stille og roligt forsvandt i søslammet. Her og der blev der hørt stemmer om "informerede" mennesker, der rapporterede, at skibene allerede fra næste år allerede var bestemt til at blive skåret i metal, og at de ikke havde udsigt.
I år ser det ud til, at situationen har ændret sig radikalt. Beslutningen om at returnere disse skibe efter radikal modernisering til flåden er blevet officielt annonceret. Så vidt det kan bedømmes ud fra de knappe kommentarer fra ledelsen af dens hovedkommando, vil de kommende forbedringer for alvor ændre selve konceptet om krydstogtskibe, hvilket vil påvirke deres fremtidige rolle i den nye russiske flåde betydeligt.
Smalt profilværktøj
Siden slutningen af 1960'erne har læren om at bygge den sovjetiske flåde været uløseligt forbundet med navnet på dens øverstkommanderende, admiral Sergei Gorshkov. Forfatteren til programbogen "Statens havmagt", som blev omhyggeligt undersøgt i flådeakademierne for alle verdens stormagter og vurderede de dystre udsigter for søvåbenkappløbet med hele den "aggressive NATO -blok" og Derudover traf Kina og slog helt i toppen beslutningen om det "asymmetriske svar"- at bygge en flåde omkring luftfartøjskomponenten.
Ord som "asymmetrisk respons" eller "unikt, uden sidestykke i verden" høres generelt meget ofte, når man taler om den sene periode i udviklingen af forsvarsindustrien i Sovjetunionen. Det skal forstås, at "asymmetri" af sådanne svar som regel ikke stammer fra en god økonomisk og geopolitisk situation, men "unikheden" var forankret i de industrielle og teknologiske specifikationer og infrastrukturens svaghed, hvilket gjorde ikke tillade implementering af storstilet produktion og drift af produkter designet på basis af "standard» løsninger. Ikke desto mindre var "unikhed" ofte meget dyrere. Det er tilstrækkeligt at huske f.eks. Seks strategiske missilbærere fra Projekt 941 - fantastiske ubådsgiganter, der blev offer for den sovjetiske forsvarsindustris manglende evne til at oprette kompakte ballistiske komplekser på fast brændstof og modtog det respektløse kælenavn "vandbærere" havvandsballasttanke).
Projekt 1144 Orlan tunge atommissilcruisere (TARKr) var også en "unik asymmetrisk" løsning. Et stort skib med tunge anti-skibsmissiler P-700 "Granit" skulle blive et af omdrejningselementerne i luftfartsstyrkerne fra USSR Navy sammen med Project 949 / 949A ubåde, der brugte de samme missiler og flåde missilbærende luftfart (Tu-22M bombefly med X -22 "Stormen"). I 70'erne mente Sovjetunionen, at det havde råd til oprettelsen af et dyrt højt specialiseret instrument, "skærpet" til kampen mod kontinentets imperiums værste fjender - hangarskibets strejkegrupper i den amerikanske flåde.
Battlecruiser fra atomtiden
Den sidste version af projektet var et tungt skib med en forskydning på 25 tusinde tons med to atomreaktorer og et udviklet missilsystem. 20 anti-skib missiler P-700 "Granit", 24 affyringsramper til langdistance luftfartøjs missiler S-300F "Fort", missil og artilleri luftforsvarssystemer i nær- og mellemzonen (nu er det SAM "Dagger" og SAM "Kortik"). PLO-komplekset var også imponerende: ud over vandfaldsmissiler og RBU-1000 Smerch-3 raketkastere blev Udav-1M anti-torpedomissilsystemet installeret på skibet.
Faktisk havde skibet et selvklassificeret selvforsvarssystem til et enkelt offensivt våben-tunge anti-skibsmissiler. Ikke desto mindre sagde flådespecialister enstemmigt: vellykket taktisk brug af krydsningsfartøjer er kun mulig som en del af flådeangrebsgrupper "med sikring af ordentlig kampstabilitet", hvilket direkte indikerede disse skibes utilstrækkelige overlevelse under betingelserne for moderne søkrigsførelse.
Som et resultat begyndte projekt 1144 lidt at minde om kampcruiserne i begyndelsen af det tyvende århundrede: stærkt bevæbnet, men relativt sårbart. Og dette er på trods af den specielt tilvejebragte placering af lokale elementer i overfladestrukturbeskyttelsen. Beskyttelse af skibets vigtigste mængder dukkede op i den indenlandske flåde for første gang efter perioden med opgivelse af alle former for rustning, som begyndte i slutningen af 50'erne efter bravurerapporter om den "absolutte" styrke af anti-skibsmissiler, foretaget den grundlaget for affyring af KSSCh -missiler i pansrede rum i den ufærdige tunge krydser fra Project 82 "Stalingrad" …
Admiral Gorshkov forlangte, at krydserne også skulle installere et backup -fremdriftssystem drevet af fossilt brændstof. Dette kontroversielle trin, der gjorde skibet tungere og dyrere, samt komplicerede dets vedligeholdelse og levering, var ikke desto mindre nødvendigt på grund af svagheden i infrastrukturen til basering og reparation af skibe samt den relativt lille erfaring med at operere overfladeskibe med en atomkraftværk, som er reduceret til brug af en atomkerneisbryderflåde. på den nordlige sørute.
I alt lykkedes det at bygge fire atomcruisere. Den første, "Kirov" i en atmosfære af utrolig hast, blev overført til flåden den 30. december 1980 - "under træet", som de sagde dengang. Det blev efterfulgt af "Frunze" og "Kalinin". Seriens sidste skib - "Peter den Store" ("Yuri Andropov" ved nedlæggelse) trådte i drift i 1998. Det var ekstremt dyrt at vedligeholde disse skibe i 90'erne. Og hvis den nye "Peter den Store" forblev i kampsammensætningen og et øjeblik blev til noget som et repræsentativt symbol på Ruslands stærkt forarmede oceaniske flåde, blev tre af dets søsterskibe trukket tilbage til reserven.
I 2000'erne blev krydserne hilst i en modbydelig tilstand. "Kirov", omdøbt først til "Admiral Ushakov", og derefter (reformernes omskiftelighed!) Tilbage til "Kirov", siden 1999 har været i Severodvinsk "om modernisering" (det ville være mere korrekt at sige kort - bare stod). Den samme skæbne ramte Kalinin (admiral Nakhimov). "Frunze" ("Admiral Lazarev") stak ud hele vejen i Abrek -bugten i skråningen af Stillehavsflåden. Skibene har opholdt sig der indtil nu.
I juli 2010 blev det meddelt, at alt TARKr -projekt 1144 vil gennemgå en dyb modernisering og vil blive returneret til flåden. Især "Admiral Nakhimov" bliver den første, der skal opgraderes - allerede i 2011. Situationen med Kirov er mere kompliceret: ifølge en række data har den en alvorlig sammenbrud af turboladets hovedgear, som skete under "brand" -kørslen til stedet for ulykken i K- 278 Komsomolets ubåd i 1989 og blev yderligere forværret af problemer med hovedkraftværket, hvorfor skibet aldrig er gået til søs siden 1991. Som nævnt er restaurering kun mulig ved en alvorlig demontering af skrogkonstruktionerne, hvilket vil forsinke og øge omkostningerne ved at sætte skibet i drift.
Hvor skal Eagles flyve?
Blandt foranstaltningerne til modernisering af "Admiral Nakhimov" er den ganske forståelige udskiftning af elektroniske våben og indbyggede computersystemer med prøver ved hjælp af moderne elementbase. Desuden er det planlagt at fjerne begge grupper af miner for "Granitter" og "Forts" fra prognosen, hvorefter en enkelt pakke miner i det universelle skibskompleks (UKSK) vil blive placeret der.
Det sidste punkt kræver særlig opmærksomhed. Faktisk er dette en fuldstændig ændring af skibets destination. En række forskellige missiler kan bruges i UKSK. Den "tunge" anti-skibskomponent er dannet af P-800 Onyx-missiler på grundlag af den eksportversion, som Indien skaber sit eget Brahmos-missil. Det andet angrebssystem vil være Kalibr multifunktionelle kompleks med en hel familie af missiler: supersonisk anti-skib 3M54, subsonisk 3M14 til at slå markmål samt anti-ubåd missiler 91R og 91RT, der bruger homing torpedoer som sprænghoveder.
Dette alsidige strejke kit, hvis sammensætning kan varieres afhængigt af den mission, der er tildelt skibet, vil vise sig at være et interessant skridt fremad i forhold til den hastige og ikke den mest effektive tilpasning af det højt specialiserede "båd" -kompleks "Granit" til brug fra et overfladeskib, implementeret i konstruktionen af disse krydsere.
Luftfartøjskomponenten i missilvåben er repræsenteret ved 9M96-versionen af missilerne, som med succes har været brugt i flere år i S-300PM og S-300PMU-2 Favorit-systemer samt i S-400 anti- fly missil system. Derudover kan UKSK bruge det lovende 9M100 luftværnsmissil, der er skabt på grundlag af RVV-AE luft-til-luft missilet. Dette system vil lukke spørgsmålet om luftforsvar i nærzonen (op til 12 km) og forene brugen som en del af andre luftværnsvåben.
Således skitseres en tydeligt læselig linje for omdannelsen af "hangarskibsmordere" til brede profilerede tunge arsenalskibe, der er i stand til at affyre et ekstremt forskelligartet spektrum af moderne våben, afhængigt af den opgave, der er ved hånden. I øvrigt er lovende fregatter fra oceanzonen i projektet 22350 samt korvetter af projektet 20380, hvis konstruktion nu begynder på indenlandske skibsværfter, bevæbnet med det samme universelle affyringskompleks.
Til en vis grad er projekt 1144 "vendt på vrangen": udskiftning af kampsystemer med universelle systemer overfører krydserne fra en orientering mod en god udførelse af en enkelt mission til flerbrugsbrug som en del af forskelligartede skibsangrebsgrupper. Den russiske flåde begynder en langsom omstrukturering omkring en ny fleksibel lære om kampbrug, og det er meget symbolsk, at den også fandt et sted for de opdaterede veteranskibe, der blev født i rette tid til helt andre opgaver.
