Hvad er artilleri i dag?
I dag er artilleri et meget komplekst komplekst system. Faktisk involverer processen med at levere det rigtige sprænghoved til målet på det rigtige tidspunkt og synkronisere ilden med alle de andre elementer, der er til stede på slagmarken, mere end bare at affyre en kanon. Det starter med logistisk og teknisk support, effektive systemer og metoder til observation og målbetegnelse, derefter kommer kommando-, kontrol- og kommunikationssystemer i spil, der er i stand til at koordinere affyring i et komplekst rum, som ammunitionen flyver, før den når sit mål og endelig, ender med effektive, pålidelige og præcise våbensystemer.
På samme tid er det umuligt at inkludere alle ovenstående elementer i en anmeldelse uden at gøre det til noget, der ligner et tykt multivolume -leksikon. For ikke at nævne det faktum, at logistik er en integreret del af det militærindustrielle system, og detektering og målretning overdrages til platforme, der for det meste er udstyret med sensorer, der giver dem mulighed for præcist at lokalisere målet og transmittere koordinater op ad kommandokæden, ikke at nævne om droner, luftfart og satellitter!
Således vil vi i denne artikelserie begrænse os til håndholdte kikkerter til målindsamling og laserpointer (kun en lille del), selvom særlige radarer til artilleri også er bemærkelsesværdige.
Kæden af kommando og kontrol består for det meste af mange komplekse systemer, der er tæt forbundet, så vi vil her kun give en generel beskrivelse af, hvad der er nødvendigt i dag for at udføre en brandmission i et kombineret våbenkamp.
På den anden side udgør våbensystemer og deres ammunition kernen i denne artikelserie. Disse omfatter selvkørende kanoner og haubitser (hjulede og sporede), bugserede kanoner og haubitser, selvkørende tunge mørtler og bugserede riflede mørtel. Sidstnævnte omtales nu ofte som artilleri, men som alternative systemer. Og endelig lukker missilsystemer linjen.
Mere rækkevidde og præcision
Det, som hære altid har krævet af deres artilleri, er lange skydebaner og øget nøjagtighed. Men i dag skal disse to vigtige elementer, der tillader brand fra lukkede positioner at bevare deres betydning, blive en integreret del af scenarier, hvor minimering af indirekte tab er i højsædet, og hvor det fulde ansvarsområde ikke altid er klart defineret. Målstregetid er et andet problem, og da meget mobile mål er blevet normen, skal sensor-til-pistolcyklussen forkortes så meget som muligt. Med andre ord er hele kæden, fra måldetektering til den endelige virkning af et projektil eller sprænghoved på den, blevet reduceret.
Mens nogle hære, såsom de vestlige, har afsluttet reduktionen af deres artilleriarsenaler og nu har betydeligt færre systemer på deres balance end de gjorde under den kolde krig, har andre hære til hensigt at foretage enorme investeringer på dette område. Indien vil naturligvis blive den største potentielle kunde for producenter af artillerisystemer i de kommende år. Det skal bemærkes, at dette land endelig vil være i stand til at fuldføre sin længe ventede indkøbsproces. I november 2014 godkendte det indiske forsvarsministerium efter mange års anmodninger om forslag og aflysninger køb af en af komponenterne i Artillery Modernization Plan (planen blev udarbejdet tilbage i 1999). Den omfatter 100 selvkørende haubitser, 180 selvkørende haubits med hjul (med mulighed for 120 flere), 814 kanoner monteret på et lastbilchassis, 1.580 bugserede haubitser og 145 lette kanoner-alle 155 mm kaliber. De 155/52 kanoner, der var monteret på lastbilchassiset, blev den første kategori, ved hvilken hele indkøbsprocessen blev bestemt. Da nationale procedurer er obligatoriske, har mange udenlandske tilbudsgivere indgået aftaler med lokale virksomheder som en del af deres ansøgninger.
Indien er imidlertid ikke det eneste land, der ønsker at investere i indirekte brandsystemer. Polen kigger på selvkørende og lastbilmonterede haubitser, nye multiple launch raketsystemer (MLRS) og endda tunge selvkørende mørtel. Asien og Latinamerika er også på radaren hos artillerisystemleverandører. Godt, Gud selv beordrede Rusland til at genbevæbne sig selv.
Ud over de nye systemer på markedet skal man ikke glemme, at som følge af den førnævnte reduktion af vestlige hære falder en betydelig mængde våben, herunder ganske moderne produkter, på listen over "brugte" systemer. Derudover, som nævnt i begyndelsen, handler videnskaben om artilleri ikke kun om længden af tønderne på dens kanoner. Uden tvivl vil ny ammunition, nye målretningssystemer og fuldstændig opdaterede regler og rækkefølge af handlinger spille en vigtig rolle. Så lad os starte vores anmeldelse.
Del 1. Helvede på spor
Sporede selvkørende haubits (SG'er) er fortsat hovedartillerikomponenten i tunge enheder, og på trods af at deres overordnede betydning er faldet i mange hære, herunder de hære i den første echelon, der i vid udstrækning gør brug af deres ekspeditionsstyrker, er der kun få lande har besluttet at slippe af med dem. Den beskyttelse, disse haubitser tilbyder deres besætninger, er uden sidestykke
Italiensk SG PzH 2000. Mange lande, herunder Italien, har i øjeblikket begrænsede behov for sådanne haubitser, og som følge heraf er nogle af dem nu tilgængelige på markedet for overskydende militært udstyr
I USA har udskiftning af M109 -haubits været en topprioritet i mange programmer til terrængående køretøjer, der blev aflyst i de foregående år. På AUSA -symposiet i 2014 gentog oberst James Schirmer, projektleder for pansrede kampvogne ved Office of Army Programs, vigtigheden af indirekte brandpansrede systemer. I maj 2014 begyndte produktionen af et installationsparti af M109A7 -haubitser, tidligere kendt som M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). De tunge pansrede brigader i den amerikanske hær vil fortsat stole på systemet, som har gennemgået mange opgraderinger. Produktionen af haubitsen begyndte allerede i 1962, selvom få af dets originale komponenter har gjort det til nyere versioner. Det nye artillerisystem inkluderer også en opgradering til M992A2 ammunitionstransportvognen, som er kendt som M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked) i en opdateret version.
Sammenlignet med den originale M109-haubits omfattede A6-varianten, også kendt som Paladin, mange forbedringer (større tårn, M284 155 mm / 39 kanon med halvautomatisk lastesystem, automatisk brandstyringssystem med integreret navigation og inertial positioneringssystem osv.) … osv.). På nogle af Paladin SG'erne blev der også installeret moderniseringssæt til affyring af M982 Excalibur -projektilet. Implementeringen af M109A6 begyndte i 1994, og det sidste produktionssystem forlod fabrikken i 1999.
I M109A7 -varianten finder vi talrige affjedrings- og drivaggregatkomponenter taget fra Bradley kampvognen, nogle komponenter lånt fra den "afdøde" NLOS Cannon -kanon samt nye komponenter. Disse inkluderer et nyt chassis med en maksimal kampvægt på 45 tons, hvilket, hvilket er meget vigtigt, gjorde det muligt at øge beskyttelsesniveauet, da det har øget frihøjden og muligheden for at installere et antiminesæt sammen med yderligere rustning. Et fælles modulært strømsystem blev installeret i maskinen, som inkluderer en 70 kW starter-generator med en tovejskonvertering på 600-28 volt. Et nyt elsystem var nødvendigt, fordi der i stedet for hydraulik blev installeret tre elektriske undersystemer taget fra NLOS Cannon, nemlig en elektrisk stamper, et drev til vandret vejledning og et drev til lodret vejledning, der alle blev drevet af en spænding på 600 volt. Derudover har det nye elsystem også øget moderniseringspotentialet for nye energikrævende delsystemer betydeligt. 675 hk-motoren, HMPT 800-3ECB-transmission, slutdrev og PTO blev taget fra Bradley BMP, men et nyt kølesystem blev tilføjet. Også taget fra Bradley var vejhjul, støddæmpere, torsionsaksler og 485 mm spor, men tilføjede nye drejespjæld. De fleste layoutløsninger til førersædet er også taget fra Bradley, nogle elementer er allerede integreret i Paladin SG, med undtagelse af den såkaldte førersynsforstærker. Det meste af elektronikken forblev intakt, men der blev tilføjet et sporingssystem til venner eller fjender.
Hvad angår egenskaberne, har den maksimale rækkevidde ikke ændret sig, da kanonen forbliver den samme (M109A7 kan affyre standardammunition på 24 km, aktive raketter på 30 km og Excalibur -projektilet fra Raytheon på 40 km). Brandhastigheden er heller ikke ændret, A7-varianten er udstyret med en forbedret halvautomatisk stamper fra NLOS-C / Crusader-haubitsen, men har ikke et automatisk læssesystem. Efter en etårig kontrakt i oktober 2013, der begyndte at producere førproduktionspartier af M109A7 og M992A3, fik BAE Systems endnu en kontrakt i november 2014 for at fortsætte den oprindelige produktion. Dette er den første af tre etårige kontrakter om produktion af yderligere 18 sæt. Disse kontrakter omfatter også produktion af reservedele. BAE Systems indgår partnerskab med et militæranlæg i Anniston om disse kontrakter, hvor den sidste samling udføres på virksomhedens Elgin -fabrik. De første systemer blev leveret i midten af 2015. Det er planlagt at producere 450 køretøjer med ordentlig budgetfinansiering. Efter yderligere test af det første parti køretøjer skulle første division modtage køretøjerne i februar 2017. I 2016 finder der finjusteringstest af selve haubitsen og ammunitionspåfyldningskøretøjet sted, hvorefter den amerikanske hær i januar 2017 vil beslutte produktion i fuld skala.
BAE Systems udelukker ikke udseendet af den første eksportordre; M109 -brugere rundt om i verden driver kun modeller op til M109A5 -standarden, som har et mindre tårn. Men da en opgradering til A7 -standarden ikke er mulig, foreslås et helt nyt system. Efterspørgslen efter optionen mangler stadig at blive set på, da M109A7 beholder kaliber 39 tønde kontra de 52, der tilbydes som en mulighed, omend til en højere pris. Måske vil en anmodning om en haubits med en tønde på 52 kaliber blive behandlet individuelt hver gang, fordi alt her afhænger af overholdelse af kontrakter med loven om salg af våben og militært udstyr til fremmede stater.
Der findes mange M109 eftermonteringsløsninger på verdensplan. Det er der flere grunde til. For eksempel forhindrer det mindre tårn noget af den nye ammunition i at blive brugt. Derfor er den italienske hær klar til ganske enkelt at aflevere sine M109 -haubitser til metalskrot, da de ikke kan installere det kit, der er nødvendigt til den nye Vulcano -ammunition. Italien donerede allerede ti af sine M109L SG'er til Djibouti i 2013. Mange brugte M109 -biler kan også blive tilgængelige i forbindelse med programmer til yderligere reduktion af de væbnede styrker, hovedsageligt i Europa. Som et eksempel har Østrig annonceret en reduktion i sin M109A5 -flåde fra 136 til 106 biler, mens Danmark også leder efter en erstatning for sin M109A3. På den anden side ser det ud til, at Brasilien er interesseret i at opgradere nogle af sine M109A3 haubitser og erhverve overskydende M109A5 under et udenlandsk militær ejendomsprogram. I begyndelsen af december 2014 modtog Chile 12 M109A5 -biler fra overskuddet fra den amerikanske hær som en del af dette militære bistandsprogram. I midten af 2000'erne modtog Chile 24 M109A3 haubitser, og i 2013 yderligere 12 med en M284 kaliber 39 kanon og en M182 kanonvogn.
Den amerikanske hær vedtog sine M109A6 Paladin SG'er i midten af 90'erne. På grund af det faktum, at mange forsøg på at erstatte det med nye sporede haubitser er mislykkedes, vil det forblive den amerikanske hærs hovedartilleri i flere år.
Denne haubits blev betegnet M109A6 PIM i nogen tid og er nu kendt som M109A7. Det lånte mange elementer fra Bradley BMP og nogle komponenter fra det proprietære NLOS-C Crusader-program. De første biler skulle leveres i midten af 2015
KMW PanzerHaubitze 2000 med en 155/52 mm Rheinmetall-kanon er absolut den mest avancerede selvkørende haubits på markedet.
Kort sagt, denne Artillery Cun Systems haubits er faktisk en let version af PzH2000. Den har den samme kanon, men dens booking er let.
Det gamle Europa kan skændes med Amerika om, hvem der har det bedste våbensystem. Du behøver ikke gå langt for et eksempel. SG PzH 2000 blev udviklet og fremstillet af Krauss Maffei Wegmann med deltagelse af Rheinmetall Defense, der tilbød en artillerienhed til det. Dette er et meget mere moderne og effektivt system, udstyret med en 52 kaliber kanon, hvilket øger rækkevidden markant. Alt dette, kombineret med fremragende besætningsbeskyttelse, gav Nederlandene og Tyskland mulighed for med succes at indsætte PzH 2000 i et afghansk teater. Hun er også i tjeneste med Grækenland og Italien; også fremstillet under licens af Oto Melara. I alt blev der fremstillet omkring 400 PzH 2000 haubitser 2000. Der kunne have været flere, men for Holland og Tyskland blev antallet i første omgang reduceret på grund af reduktionen af disse landes væbnede styrker.
Det automatiske haubits -lastesystem med elektriske drev og digital styring gør det muligt at opnå en brandhastighed fra 8 til 10 runder i minuttet i MRSI -tilstand (samtidig påvirkning af flere skaller; tønningens hældningsvinkel ændres og alle skaller affyres inden for et bestemt tidsinterval når målet samtidigt). Under hensyntagen til det betydelige antal skud om bord (op til 60) er det fuldstændig overlegen i forhold til alle andre tøndeartillerisystemer med hensyn til ildkraft. Hvad angår rækkevidden, skyder PzH 2000 -haubitsen 30 km med standardammunition og mere end 40 km med et projektil med en bundgasgenerator. Dette tillod haubitser i Afghanistan at "dække" enorme områder.
De to operatører af denne haubits, Italien og Tyskland, er gået sammen om at udvikle den nye Vulcano-udvidet ammunition. PzH 2000 -systemet vil snart kunne skyde på lange afstande med meget høj nøjagtighed. Italienske Oto Melara udvikler et kit, der vil tilpasse læssesystemet til nye skud, hvilket kræver ændring af lastrenden og bunden bag på tårnet samt fjernelse af sikringsinstallatøren. Udviklingen skal være afsluttet inden udgangen af 2015.
Ligesom M109 er PzH 2000 -haubitsen også tilgængelig som overskydende ejendom, der er gemt i lagrene i driftslandene. Tyskland bestilte 450 haubitser, men kun 260 af dem blev taget i brug. Italien bemandede to af de planlagte tre regimenter med hver 18 systemer; derfor er omkring 20 PzH 2000 -biler mølballede og skal sælges, så snart planen for reorganiseringen af den italienske hær endelig er godkendt. Holland bestilte 57 haubitser, men indsatte kun 39, hvilket resulterede i 18 overskydende køretøjer. Kroatien blev det seneste medlem af PzH 2000 -klubben og underskrev en aftale med Tyskland om 12 systemer i to partier med leverancer i henholdsvis 2015 og 2016. Danmark overvejer også KMW -haubitsen som en mulig erstatning for sin M109, med et krav på 15 til 30.
Overordnede dimensioner PanzerHaubitze 2000
Med en masse på 55 tons i en kampkonfiguration og 49 tons i en transport -haubitz PZH 2000 er systemet ikke så let at installere, især når det kommer til luftlift. Af denne grund har KMW udviklet et nyt Artillery Gun Module (AGM) system, der bruger den samme artillerienhed, men nu i en transportkonfiguration er dens vægt kun 12 tons. Det meste af massen blev gemt som følge af lavere bookingniveauer, da generalforsamlingen er fjernstyret. Den har en fuldautomatisk ladningsportionsstation og et ladningssystem, der suppleres med et automatisk ammunitionslæssesystem - en variant af lastesystemet installeret på PzH 2000. Kanonen kan affyre tre skud på 15 sekunder eller seks skud på mindre end et minut. Standard ammunition belastning er 30 runder. Med et digitalt brandstyringssystem (FCS) og et integreret kombineret navigationssystem INS / GPS kan haubitsen affyre i MRSI -tilstand. Generalforsamlingsprojektet blev udskudt i et stykke tid, men genoplivet ved Eurosatory 2014. Der blev dette system vist på Boxer -pansrede personelchassis. Hendes fyringstest blev udført i efteråret 2014. Også denne haubits kan monteres på et bæltet chassis. En lignende løsning baseret på Ascod -chassiset under Donar -betegnelsen tilbydes af KMW sammen med General Dynamics European Land Systems. Den tomme vægt af hele systemet på 31,5 tons passer perfekt ind i A400M Atlas transportflys bæreevne.
Et andet helt autonomt artilleritårn forventes at dukke op i Israel. Siden opkøbet af Soltam har Elbit Systems investeret stort i nye forretningsområder, tilføjet nye muligheder gennem israelsk elektronik og forbedret nogle eksisterende systemer. Hun arbejder også på nye systemer, hovedsageligt baseret på eksisterende standardmoduler. En af dem er at imødekomme den israelske hærs behov for et fuldt autonomt artilleritårn designet til at blive monteret på hjul med hjul. Elbit Systems har allerede udviklet en tønde, et rollback -system, et lastesystem, en FCS og elektriske drev. Udfordringen for udviklerne er nu at udvikle en prototype, som Elbit sagde på Eurosatory 2014 er på et "meget avanceret" stadium; det er planlagt at blive testet inden udgangen af 2015.
I slutningen af 1990'erne besluttede den britiske hær at øge rækkevidden af deres 'vintage' AS90 haubits fra 80'erne og begyndte at udvikle en version med en tønde på 52 kaliber, kaldet Braveheart. Den bevarer et elektrisk drevet automatisk lastesystem, der kan skyde tre runder på mindre end 10 sekunder eller seks runder i minuttet i tre minutter (vedvarende skudhastighed to runder i minuttet). Motorafbrydelse leveres af en hjælpestrømsgenerator, som reducerer brændstofforbruget og termisk signatur betydeligt. Opgraderingen inkluderer også installation af Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) fra Selex ES, som giver skytten præcise lodrette og vandrette tøndevinkler sammen med systemets position. Det helsvejsede ståltårn giver det fjerde beskyttelsesniveau i overensstemmelse med NATO-standarden STANAG 4569. Braveheart's rækkevidde er typisk for systemer med en 52 kaliber tønde, det vil sige 30 km for standardskaller, 40 km for skaller med en bundgasgenerator og mere end 50 km til aktive raketskaller … Ikke alle britiske hærs AS90 -haubitser er blevet opgraderet; I forbindelse med reduktionen i antallet af de væbnede styrker i midten af 2000'erne blev der kun moderniseret 96 systemer ud af den oprindelige 179. Desuden er yderligere reduktioner ikke udelukket, hvilket resulterer i, at lidt mere end 60 haubitser vil forblive.
AS90 -haubitsen modtog aldrig eksportordrer. Imidlertid blev der i 1999 underskrevet en licensaftale med Polen om produktion af AS90 -tårne af Huta Stalowa Wola, bevæbnet med en 155/52 kanon. Tårnet skulle installeres på et polsk-fremstillet chassis-en ændring af Kalina-sporede mineklaringsvogn med komponenterne i PT-91-tanken udviklet af Bumar-Labedy. Leveringen af 24 sådanne haubitser under betegnelsen Krab i 2015 blev dog stoppet på grund af strukturelle defekter i chassiset. Interessant nok blev de første otte tønder leveret af det franske firma Nexter, og de næste 18 blev lavet af tyske Rheinmetall. Krab SG har 40 runder ammunition, 29 i skroget og 11 i chassiset.
I december 2014 blev der underskrevet en kontrakt om produktion og tilpasning af K9 -chassiset fra det sydkoreanske firma Samsung Techwin. Den første batch på 24 chassis vil blive leveret i 2017 fra Sydkorea for at dække behovene i den første division af den polske hær. Tårnet installeres på køretøjet i Polen. De resterende 96 chassis vil blive fremstillet på et fabrik i Gliwice, Polen, og i 2022 modtager fem artilleridivisioner nye Krab -køretøjer.
Donar er baseret på Ascod 2 -chassiset og Artillery Gun Module (nogle af komponenterne er hentet fra PzH 2000), udviklet af KMW; Artilleri Gun Module kan også monteres på hjulplatforme
Billedet viser en model af den sydkoreanske haubitz K9 Thunder, som ikke selv blev eksporteret, men er grundlaget for den tyrkiske SG Firtina, mens dens chassis er adopteret til den nye polske howitzer Krab
Selvom Firtina -haubitsen er produceret af det tyrkiske firma MKEK, er det en ændring af SG K9 produceret af den sydkoreanske Samsung Techwin.
Sydkorea har opnået ganske stor erfaring med licenseret produktion af mere end 1.000 M109A2 haubitser, der er kendt som K55. I midten af 90'erne blev de opgraderet til K55A1-standarden samt det medfølgende K56-ammunitionskøretøj. I begyndelsen af 90'erne udviklede Sydkorea et nyt 155 mm / 52 artillerisystem, som begyndte at blive leveret i 1999. K9 Thunder -haubitsen blev ledsaget af K10 automatisk ammunitionspåfyldningskøretøj på samme chassis. K9 -maskinen er udstyret med et automatisk system til behandling og afladning af skud, et automatisk pistolstyringssystem og et automatisk kontrolsystem med et inertialnavigationssystem. Dette giver dig mulighed for hurtigt at åbne ild samt have en høj ildhastighed, tre skud på 15 sekunder i standard- eller MRSI -tilstand. Den sædvanlige skudhastighed er seks runder i minuttet, den kontinuerlige ildhastighed er to runder i minuttet. Der er ingen nøjagtige produktionsdata, selvom den sydkoreanske presse hævder, at 850 K9 haubitser blev leveret til hæren ud af det betragtede behov for 1200 maskiner.
Den første udenlandske køber af K9 / K10 tandem var Tyrkiet, hvor det er kendt som TUSpH Firtina eller T-155 K / M Obus. Den tyrkiske version er fremstillet af det statsejede selskab Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Det adskiller sig markant fra det originale system, især hvad angår tårn og elektroniske komponenter; T-155 er udstyret med en MSA udviklet af Aselsan. Tyrkiets oprindelige behov var 350 haubitser, men det er ikke klart, om de alle blev fremstillet eller produktionen stoppede med omkring 180. MKEK har også fremstillet 70 ammunitionsforsyningskøretøjer. Denne maskine blev udviklet af Aselsan -virksomheden, den genindlæser 48 skaller og 48 afgifter for dem på 20 minutter fra sit indbyggede sæt på 96 skud.
Tyrkiet nåede at underskrive en eksportkontrakt for 36 Firtina -systemer med Aserbajdsjan i 2011, men måtte løse problemet med Tyskland om at ophæve embargoen på MTU -motoren. En alternativ kraftenhed betød en delvis revision af motorrummet og tilsvarende forsinkelser i leverancer, som skulle begynde i 2014.
Singapore-hæren havde problemer med mobiliteten af sin M109-haubits og ønskede derfor et let selvkørende system. I midten af 1990'erne fik Singapore Technologies Kinetics (STK) til opgave at udvikle en Primus, der vejer 30 ton og mindre end tre meter bred. For at fremskynde udviklingen og reducere omkostningerne lagde STK til grund den universelle kampplatform Universal Combat Vehicle Platform udviklet af United Defense (nu BAE Systems), som har rustning i aluminium. Artillerienheden blev udviklet ved hjælp af erfaringerne med FH-2000, og for at minimere massen blev der valgt en 39 kaliber pistol. For at øge brandhastigheden har STK udviklet et 22-skudsmagasin og et automatisk ilægnings- og afladningssystem, der giver dig mulighed for at skyde tre skud på 20 minutter og modstå en lang skudhastighed på to skud i minuttet i en halv time. Takket være det automatiserede kontrolsystem og navigationssystem kan Primus haubits skyde sit første skud inden for 60 sekunder efter stop. De første 48 Primus SG'er blev leveret til Singapore -hæren i 2002.
PLZ52 -haubitsen er den nyeste udvikling fra Norinco. Det kendetegnes ved en pistol på 52 kaliber, og Algeriet kan meget vel blive den første udenlandske kunde.
Firtina ammunition -genforsyningskøretøjet er en tyrkisk tilpasning af det sydkoreanske K10 -køretøj; tandem fungerer på samme måde som parret M109-M992 (se ovenfor)
For udenlandske kunder tilbyder Rusland to selvkørende haubitser Akatsia og Msta-S, begge modeller, der går tilbage til den kolde krig. Rusland holder sig stadig til sin 152 mm kaliber og gør ret svage forsøg på at udvikle en 155 mm version til eksport.
2S3 Akatsia er bevæbnet med en 27-kaliber D-22 pistol og har en maksimal rækkevidde på 18,5 km med konventionel ammunition, der stiger til 24 km med aktive raketprojektiler. Akatsia -haubitsen er i tjeneste med mange lande, for det meste blev leveret af Sovjetunionen. Men i den post-sovjetiske periode modtog man eksportordrer fra Algeriet, Libyen, Syrien og Etiopien, Ukraine solgte også flere stykker til Aserbajdsjan. En 155 mm version er blevet udviklet, men tilsyneladende ikke tilbudt på markedet endnu. Denne haubits overgår andre 155 mm-systemer med hensyn til ildkraft, men den forbliver dog i det russiske eksportkatalog, og mere end 1000 sådanne haubitser (nogle er blevet moderniseret) er i tjeneste med den russiske hær.
Selvkørende haubits 2S3 "Akatsiya"
Selvkørende haubits 2S19 "Msta-S"
2S19 Msta-S haubitsen er et betydeligt tungere våben, og selvom tønderlængden aldrig er blevet afsløret, er det ifølge nogle skøn omkring 40 kaliber. De angivne skydeområder er 24,7 km for standard højeksplosive fragmenteringsprojektiler og 30 km for projektiler med en bundgasgenerator. Howitzeren har et automatisk læssesystem, der fungerer i enhver lodret vinkel. Når du skyder fra en forberedt position, giver transportøren dig mulighed for at affyre ammunition leveret udefra med en skudhastighed på 6-7 runder i minuttet. Afgifterne opkræves af et halvautomatisk system. Hvad angår eksport, blev der i 2012-2013 leveret 18 systemer til Aserbajdsjan, 20 systemer til Etiopien i 1999 og 48 systemer til Venezuela i 2011-2013. Efter Sovjetunionens sammenbrud efterlod nogle tidligere sovjetrepublikker denne type haubits i deres arsenaler. Den sidste kunde i denne SG skulle være Marokko, som modtog de første systemer i 2014. En ny version af 2S19M2, opgraderet med en ny MSA og et nyt signaturstyringssystem, trådte i drift hos den russiske hær i 2013.
I slutningen af 90'erne skiftede Kina til 155 mm kaliber og tilføjede sit arsenal af nye systemer til de eksisterende 152 mm haubitser af sovjetisk oprindelse. Norinco har udviklet PLZ45 selvkørende haubits, bevæbnet med en.45 kaliberkanon. Systemet har det sædvanlige layout af et bæltekøretøj: føreren og kraftværket er placeret foran, et kæmpe tårn med mandskab og ammunition bagpå. PLZ45 -haubitsen kommer med påfyldningskøretøjet PCZ45 til ammunition, der bærer 90 runder og 90 runder, hvilket er tre fulde ammunition. 24 runder placeres i en halvautomatisk læsser, afgifterne indlæses manuelt, hvilket giver dig mulighed for at opnå en skudhastighed på fem runder i minuttet. Den indledende hastighedsmåleradar giver data fra LMS, hvilket gør det muligt at øge nøjagtigheden af affyringen. Rækkevidden varierer fra 24 til 39 km, afhængigt af den anvendte ammunition. PZL45 -haubitsen er ikke kun i tjeneste med den kinesiske hær, men også i tjeneste med Kuwait og Saudi -Arabien.
Yderligere udvikling af denne haubits, betegnet PZL52, blev demonstreret i 2012. Meget lig den tidligere model, men den har et modificeret chassis og en ny kraftenhed for at klare den 10 tons stigning i masse. Det er klart, at hendes tønde nu er på henholdsvis 52 kaliber, rækkevidden er steget til 53 km. Det bevarer et halvautomatisk lastesystem. Norinco hævder en skudhastighed på 8 runder i minuttet samt evnen til at skyde i MRSI -tilstand. Det er ikke klart, om SG PZL52 er i tjeneste med den kinesiske hær. Et fotografi taget i 2014 i Algeriet viser en haubits drevet af en tankvogn. Det ligner meget PZL, selvom det er umuligt at bestemme længden af tønderen, men på en eller anden måde kan det betyde den første eksportsucces for denne type SG.
Japan udviklede 155mm / 52 SG i midten af 1980'erne. Det blev fremstillet under betegnelsen Type 99 af Mitsubishi Heavy Industries i samarbejde med Japan Steel Works. 40-ton-systemet er i drift hos de japanske selvforsvarsstyrker. Indtil 2014 eksporterede Japan ikke våben, men nu stemte parlamentet i dette land for at give japanske virksomheder mulighed for at tilbyde deres produkter til eksport, og i dette tilfælde kunne en anden potentiel konkurrent deltage i kampen om at dele forsvarstærten.
Catapult II -haubitsen blev udviklet af Indian Defense Research and Development Organization som en mulig mellemløsning. Det er baseret på chassiset af Arjun Mk1 -tanken, hvorpå 130 mm M46 -kanonen er installeret.
Indisk SG Catapult II
Det er svært at sige om Catapult II, at det er en selvkørende bane-haubits i sin rene form. Faktisk er det en haubits monteret på et bæltet chassis, hvis vi bruger klassificeringen til hjulsystemer her. Det blev vist på Defexpo 2014 af Indian Defense Research and Development Organization. Systemet består af et Arjun Mk1 tankchassis, hvorpå der er installeret en 130 mm M46 -kanon. En lignende operation er tidligere blevet udført med Vijayanta -tankchassiset; det resulterende system blev betegnet Catapult. 170 af disse køretøjer blev fremstillet til den indiske hær. Et stærkt tag beskytter besætningen mod granatsplinter, men der er ingen ballistisk beskyttelse fra siderne. Den sovjetiske M46 feltpistol har en 58,5 kaliber tønde og en maksimal rækkevidde på 27, 15 km, lodrette styringsvinkler er fra –2, 5 ° til + 45 °; azimutvinkler er begrænset til en sektor på ± 14 °. I august 2014 besluttede Indien at købe 40 af disse haubitser, hvilket betragtes som en midlertidig løsning, afventende offentliggørelse af en ansøgning om en moderne selvkørende haubits.
