I hvilket omfang slæbt artilleri er en levedygtig mulighed i disse dage gør det muligt at forstå nogle af kampmissionerne. I luftbårne operationer forbliver ultralette 155 mm eller lette 105 mm kanoner et alternativ til tunge mørtel, selvom ammunitionstilførsel er et centralt spørgsmål her.
Selvom Light Gun ikke længere er i produktion, er den i tjeneste med mange hære under betegnelsen L118. Den amerikanske hær er bevæbnet med L119 -varianten, som kan affyre M1 -ammunition.
For at klare de vægtbegrænsninger, der er forbundet med luftmobilstyrkerne, er de 155 mm artillerisystemer som regel udstyret med 39 kaliber tønder. Det betyder, at deres rækkevidde ved affyring af standardammunition knap overstiger 20 km, men dette er ganske nok til denne form for operationer. Den seneste generation af bugserede læbekanoner har 52 tønder, som naturligvis øger skydeområdet. Hvor levedygtige de bugserede løsninger er, når man sammenligner dem med systemer installeret på et lastbilchassis med samme artillerienhed, kan man kun gætte på. Nogle hære kastede en kanon bugseret bag en lastbil for at sætte kanonen på lastbilen. Men mange 155 mm-systemer af kaliber 39 forbliver i drift, selv i hære i den første echelon; i de fleste tilfælde er begrænsede budgetter stadig hovedårsagen til dette valg.
Indiens generelle behov for artillerisystemer er enormt, og den bugserede haubitzkanon er ingen undtagelse. I testene, der sluttede i efteråret 2014, deltog to 155 mm / 52 systemer: Trajan fra Nexter og Athos fra Elbit Systems. I mellemtiden, for at løse tekniske problemer identificeret i 2013, blev deres konkurrent testet med en kortere tønde på 45 kaliber og en rækkevidde på 38 km, hvilket er en videreudvikling af Bofors FH77B haubits udviklet i Indien. Den indiske hær har bestilt 116 af disse kanoner fra Ordnance Factories, men det er muligt at købe yderligere 300 kanoner. TGS (Towed Gun System) -delen af den indiske hærs moderniseringsplan er en meget velsmagende bid, da Delhi skal købe omkring 1.580 systemer. Indien ophævede for nylig forbuddet mod flere forsvarskontraktører, herunder en anden producent af artillerisystemer, omend af en tungere klasse, det sydafrikanske firma Denel. Ud over at købe "tunge" felt -haubits, planlagde Delhi også at købe 145 M777 ultralette haubitser, men forsinkelsen i dette projekt blev forklaret af, at BAE Systems stoppede produktionen af ultralette haubitser, hvilket sammen med påskønnelsen af dollaren, øgede det anslåede budget for dette program betydeligt. I januar 2015 tilbød BAE Systems imidlertid at flytte hele M777 samlebåndet fra USA til Indien for delvist at løse dette problem og give en endnu større tilpasning af haubitsen til kunden. Det er endnu ikke klart, hvor meget dette vil hjælpe med at genstarte processen med at købe haubitser.
M777 -systemet blev designet til at forsyne den amerikanske hær og marinekorps med 155 mm luftbåren artilleri som supplement til den tungere M198 -haubits. En vægtgrænse på 4.218 kg blev defineret, og der blev stillet en betingelse om, at de samme titanium- og aluminiumlegeringer, der blev brugt til fremstilling af det tidligere system, blev brugt til fremstilling af det nye system. På grund af det faktum, at M777 ikke modtog et fremdriftssystem, skulle det transporteres på suspension af CH-53E og CH-47D helikoptere og ombord på MV-22 Osprey tiltrotor og C-130 transportfly. En pansret bil fra Humvee er tilstrækkelig til bugsering af korte afstande, selvom der kræves et tungere køretøj til lange afstande. M777 -haubitsen har en brandhastighed på fem runder i minuttet op til to minutter, med en vedvarende skudhastighed på to runder i minuttet.
Canadisk kanon M777 monteret på en CH-47 Chinook-helikopter; BAE systems 155/39 ultralette haubits kan også transporteres af Marine Corps CH-53 helikopter
Den oprindelige version af M777 var udstyret med et optisk brandstyringssystem, en indbygget strømforsyning blev tilføjet til A1 -konfigurationssystemet for at levere et digitalt kit, der inkluderede et INS / GPS -positionerings- og navigationssystem (INS - Inertial Navigation System, GPS - Global Positioning Satellite System), en radiostation, pistolens displaymodul og besætningschefens styreenhed. For at gøre M777 kompatibel med Excalibur -guidet ammunition blev M777A2 -varianten udviklet, hvortil der blev tilføjet en forbedret induktionssikringsinstallator samt software. Haubitsen er i tjeneste med den amerikanske hær, marinekorps, australske og canadiske hære. Siden 2006 har M777 haubits indsat i Afghanistan affyret titusinder af runder, herunder Excalibur guidede runder. Da integrationen af det modulære artilleriladningssystem MACS (Modular Artillery Charge System) er påtænkt, kan yderligere forbedringer bestå i et nyt brandkontrolsystem (FCS) samt et laserladningssystem. Ud over den indiske kunde har de brasilianske marinesoldater for nylig også vist interesse i at købe et lille antal haubitser, men budgetmæssige begrænsninger har tvunget dem til at udsætte deres valg.
En anden 155 mm let haubits i kategorien kaliber 39, betegnet Pegasus, blev udviklet i begyndelsen af 2000'erne af den fælles indsats fra Singapore Army, Office of Military Applied Research og Singapore Technologies Kinetics. Flere betingelser blev fremsat: en vægtgrænse på 5, 4 tons, tønden og vognen er fremstillet af titanium og aluminiumlegering samt en ordning med en hjælpekraftenhed (APU) til at flytte haubitsen over ujævnt terræn. Ved implementering af haubitsen bruges APU'en også til at drive autoloaderen, hvilket gør det muligt for Pegasus at affyre en tre-runde salve på 24 sekunder. Det nye anti-rollback-system reducerer tilbageslagskræfterne med en tredjedel i forhold til tilbageslagskræfterne i standard 155 mm-systemet. Den nye haubits kom i drift i oktober 2005 og erstattede den franske 105 mm LG1 lette kanon. Der er i øjeblikket ingen oplysninger om eksportordrer til Pegasus.
Autonomt bugseret haubits Athos (Autonomous Towed Howitzer Ordnance System) fra det israelske firma Elbit blev for nylig bestilt af Filippinerne
155/52 APU-SIAC-haubitsen blev oprindeligt udviklet af Santa Barbara; er i tjeneste med Spanien og Colombia og kan erhverves af Brasilien
I Fjernøsten har et andet land, Kina, udviklet AH4 155/39 ultralette haubits, der vejer omkring 4 tons, men der er meget få detaljer om det.
Kinesisk 155 mm haubitz AH4 155/39
Lad os gå videre til "tunge" systemer. I Trajansk haubits trak Nexter på sin erfaring i 1980'erne med bugserede haubitser og Cæsars selvkørende haubits (se del 2. Helvede på hjul). Trajan -systemet, specielt designet til den indiske applikation, er i øjeblikket i prototypestadiet. Denne bugserede haubits er baseret på de svingende dele og syningssystem fra Caesar-haubitsen monteret på den modificerede TR-F1-vogn. Udstyret med en kran til håndtering af ammunition og et automatisk laste- og afladningssystem, har den en brandhastighed på seks runder i minuttet. Implementering af haubitsen udføres ved hjælp af APU og hydrauliske systemer, med beregning af seks personer, er beredskab til at skyde mindre end 90 sekunder. APU garanterer et godt autonomi; systemet kan bevæge sig over ujævnt terræn med en hastighed på 5 km / t. Nexter organiserede i 2011 et konsortium med indiske Larsen & Toubro for at lokalisere produktionen og afventer i øjeblikket en anmodning om forslag fra indisk side.
Trajanske haubits fra det franske selskab Nexter til den indiske konkurrence om slæbt artilleri blev udviklet til prototypestadiet og venter stadig på sin første køber.
Athos (Autonomous Towed Howitzer Ordnance System) howitzer blev udviklet af det israelske firma Soltam (i øjeblikket en del af Elbit Systems), dens svingende masser og vogn er i stand til at acceptere tønder af forskellige kaliber, herunder moderne 52 kaliber modeller. Systemet tilbydes i øjeblikket til Indien. Til dette formål blev der etableret et joint venture med det indiske selskab Bharat Forge Limited for at producere Athos haubits på et lokalt anlæg. Med sit automatiske lastesystem kan den skyde tre runder på 30 sekunder, en intens ildhastighed på 12 runder på tre minutter og en vedvarende ildhastighed på 42 runder i timen. Udstyret med digital navigation, brandstyring og vejledningssystemer, kan pistolen også affyre direkte ild i en rækkevidde på op til 1,5 km. Dens APU driver haubitsens hydrauliske system samt to hovedhjul, som gør det muligt for den uafhængigt at trække sig tilbage fra stillingen efter at have afsluttet en affyringsopgave. Filippinerne bestilte for nylig en Athos -haubits, i marts 2014 modtog Elbit Systems en kontrakt fra dette land for 12 systemer til en værdi af næsten 7 millioner euro.
Endnu et 52 kaliber system bliver fremmet af American General Dynamics European Land Systems. Det blev oprindeligt udviklet af det spanske firma Santa Barbara under betegnelsen 155/52 APU-SIAC (Sistema Integrado de Artilleria de Campana). Sammenlignet med andre systemer i denne kategori har den spanske kanon en vogn med fire hovedhjul og yderligere to hjul på åbnerne, alle hjulene er hævet under affyring. Howitzeren er udstyret med en ballistisk computer, en radar til måling af starthastigheden, en temperatursensor i kammeret, en rekylkraftsensor og en effektiv skudtæller. Takket være hjulene og APU'en kan den være klar til at fyre på to minutter og forlade positionen på halvandet minut. Der er flere former for affyring: tre skud på 11 sekunder, 4 skud på 20 sekunder eller 10 runder i minuttet, den kontinuerlige skudhastighed er to runder i minuttet. I MRSI -tilstand (samtidig påvirkning af flere skaller, tønningens hældningsvinkel ændres, og alle skaller, der affyres i et bestemt tidsinterval, når målet samtidigt) kan haubitsen affyre op til 4 skud. Howitzeren er også i tjeneste med Colombia i 155/52 APU-SBT-konfigurationen. Det brasilianske marinekorps er også interesseret i SIAC -systemet.
Singapore-baserede Singapore Technologies Kinetics udviklede en 52-kaliber kanon, der startede med sin FH-88 155mm / 39-model og bevarede det samme firehjulede vognlayout. Howitzeren modtog betegnelsen FH2000; den er udstyret med et halvautomatisk læssesystem og en hydraulisk stamper, som gør det muligt at opretholde en brandhastighed på 6 runder i minuttet i tre minutter. FH2000 -haubitsen er i drift med Singapore og Indonesien. Dette system blev taget som grundlag for den tyrkiske bugserede haubits T-155 Panter. STK ydede teknisk bistand i udviklingen af systemet til det tyrkiske statsejede selskab MKEK. T-155 Panter-haubitsen, udstyret med en mere kraftfuld APU, er tungere end den originale FH2000. Den tyrkiske hær er bevæbnet med flere hundrede Panter -haubitser. Tyrkiet eksporterede også dette system til Pakistan, som producerede flere dusin af disse haubitser på dets fabrikker.
155 mm AH1 45-kaliber bugseret haubits fra det kinesiske firma Norinco, engang kendt som GC45, har en firehjulet vogn med to store hjul på åbnere. Det stammer fra PLL01, den første 155 mm kanon, der trådte i tjeneste med den kinesiske hær. Dens rækkevidde når 39 km, når der bruges ammunition med en bundgasgenerator og 50 km, når der affyres aktive raketprojektiler. Takket være den pneumatiske stamper er brandhastigheden tre runder i minuttet. AH 1 -haubitsen er i drift med mindst et andet land, Algeriet. En 52 kaliber variant blev udviklet under betegnelsen AH2, hvis vægt steg med et ton i forhold til AH1. Etiopien vil højst sandsynligt blive systemets første kunde, men her er det nødvendigt at tage højde for Kinas ekstreme nærhed i sådanne spørgsmål, og derfor vil kontrakten aldrig få stor omtale.
Virkelig lunger
Mens mange lande har udskiftet deres 105 mm lette kanoner med lette 155 mm systemer, er dem, der ikke har råd til dem på grund af omkostningerne eller ikke kan betjene helikoptere, der ikke kan løfte sådanne kanoner, mens de er afhængige af mindre kaliber systemer … Der er et andet problem her - forsyning af ammunition, i betragtning af hvor tung ammunitionsmængden på 155 mm skaller og ladninger er. Måske betragtes dette marked i øjeblikket som et nichemarked, men det er stadig et marked.
Den 105 LG1-haubits produceret af Nexter, der kun vejer 1,6 ton, kan naturligvis transporteres med mellemstore helikoptere. Colombia har som en af de sidste købere af dette system udviklet et interessant koncept til dets anvendelse. LG1 bruges som et angrebsartillerivåben, fordi det let kan indsættes overalt i operationsområdet, samtidig med at det giver enkel og pålidelig brandstøtte. GPS / INS navigations- og positioneringssystemet giver dig mulighed for hurtigt at åbne ild fra LG1 haubitsen; erfaringerne fra Colombia har imidlertid vist, at hver haubits skal være i stand til at behandle data til affyring baseret på måldata hentet fra hærens netværk. I denne forbindelse har Nexter udviklet en prototype af Toplite letvægts -affyringscomputeren, som i øjeblikket er i sine sidste udviklingsstadier. Toplite kommunikerer over WiFi med det digitaliserede våben, reducerer fejl og fremskynder affyringsprocessen. Nexter har endnu ikke modtaget en ordre på systemet, men det er klart, at Colombia har vist en øget interesse for det.
Fordelene ved 105 mm haubitser ligger også i den lavere ammunitionsmasse til dem. F.eks. Kan Nexter LG1 -feltpistolen transporteres på suspensionen af Eurocopter EC725 Cougar multifunktionshelikopter.
Nexter LG1 er lettere at fyre med den lette Toplite -affyringscomputer
I slutningen af 2014 affyrede kanoner fra den amerikanske hærs 101. luftbårne division for første gang med en digitaliseret M119A3 letkanon. Det er den nyeste version af BAE Systems 'L118 / M119 Light Gun. Pistolen er udstyret med et digitalt brandstyringssystem, som omfatter en inertialnavigationsenhed, GPS, en kanonens display, digital kommunikation mellem alle kanoner og Fire Direction Center højpræcisionsstyringsteknologi samt andre elementer, der tillader pistolkomplekset til uafhængigt at bestemme dens nøjagtige geografiske position. Det digitale system gør det muligt at affyre det første skud på to til tre minutter, i modsætning til 10 minutter i den tidligere version af M119A2. Softwaren er 90% kompatibel med M777A2 -softwaren, der igen ligner meget M109A6 Paladin -haubits -softwaren, som forenkler rutinemæssige beregningstrin og sparer udviklingsomkostninger. Pistolen bevarede alle elementerne i den tidligere A2 -version, hvilket gjorde det muligt for beregningen at skifte til manuel tilstand, når digitale systemer mislykkedes i nogle situationer. M119 er en variant af den amerikanskfremstillede L118 Light Gun, som oprindeligt blev udviklet i midten af 1970'erne af Royal Ordnance (nu BAE Systems).
Den britiske hær har opgraderet sine lette kanoner med Linaps laserassisterede målretningssystem fra Selex ES. BAE Systems tilbyder lignende moderniseringsprogrammer til eksportmarkedet
Andre lande har også digitaliseret deres lette kanoner. Den britiske hær vedtog Linaps automatiske målretningssystem fra Selex ES til sin L118 -pistol; Canada, UAE, Oman, Sydafrika, Malaysia og Thailand stod heller ikke til side og integrerede systemet i våben af forskellige typer. New Zealand var den sidste køber til at installere Linaps -systemet på sine L119 Light Guns. Linaps omfatter en radar til måling af starthastigheden, en inertialnavigationsenhed FIN 3110L, en pistolstyringsenhed, en batterienhed og en mandskabsterminal, som er en hærdet tabletcomputer med mulighed for at overlejre lag på operationelle kort. De nyeste varianter har en displaykontrolenhed med en 10,4-tommer skærm. Linaps INS / GPS inertialnavigationssystem giver en cirkulær sandsynlig afvigelse på 10 meter i de lodrette og vandrette planer, azimutnøjagtigheden er mindre end en tusindedel af afstanden.
G7 -haubitsen, fremstillet af det sydafrikanske firma Denel, har en usædvanlig lang tønde på 52 kaliber, som tillader en rækkevidde på cirka 32 km med projektiler med en bundgasgenerator. Men dette førte til gengæld til en stigning i massen op til omkring 3, 8 tons. Imidlertid overvejes der allerede foranstaltninger for at reducere vægten af G7 med mindst et ton. Yderligere arbejde afhænger sandsynligvis af lanceringskundens udseende.
Howitzer G7 fremstillet af det sydafrikanske firma Denel
FH-70-systemet er forældet, men nogle lande planlægger i forventning om bedre tider at modernisere det og efterfølgende erstatte det med lette 155 mm haubitser.
FH-70: Konservativ kanon
Den kolde krig 155 mm / 39 feltpistol er bestemt forældet; hun ønsker dog ikke at gå på pension. Måske takket være de reducerede forsvarsbudgetter er det stadig i drift med forskellige lande, selvom næsten alle produktionslande har mothballed dette system. Bortset fra Italien, der planlægger at holde det i drift i yderligere 10-15 år. I øjeblikket udføres et program til modernisering af pistolen. Trin 1 giver mulighed for udvikling af en prototype, der kan interagere med det italienske operationelle kontrolsystem SIF (Integrated Fire System), moderniseringen af yderligere tre kanoner til denne standard samt standard Astra -traktoren. Hoveddelen af moderniseringen omfatter en ny diesel APU, integration af Selex-ES Linaps målbetegnelsessystem og køb af en Astra artilleritraktor. Prototypen skulle udgives til test i sommeren 2015. I fase 2 vil yderligere 74 FH-70 haubitser blive opgraderet og nye traktorer købt. Derudover udvikler Oto Melara et kit, der gør det muligt for den opgraderede FH-70-haubits at affyre Vulcano-ammunition.
Sovjet-russiske bugserede systemer
På webstedet topwar.ru læs en række interessante artikler om de vidunderlige bugserede kanoner skabt af sovjetiske og russiske designere.
152 mm D-20 haubitzkanon
Sovjetisk haubits D-30, kaliber 122 mm
130 mm M-46 kanon, model 1953
180 mm S-23 kanon
Anti-tank pistol MT-12
152 mm bugseret haubitz 2A61
