Udvikler - OKB -9. Projektleder - F. F. Petrov.
Det blev taget i brug den 23.12.1954 ved resolutionen fra Ministerrådet i USSR nr. 2474-1185ss.
Prototypen blev fremstillet i 1950. Testene blev udført fra 1953 til 1955. Seriel produktion startede i 1956.
Den sovjetiske hær i slutningen af 1940'erne krævede udskiftning af 122 mm A-19 (M1931 / 37) kanonen, som blev udviklet i en fart og blev produceret i små mængder indtil 1945. A-19 blev anset for for tung og havde for kort en rækkevidde til at håndtere artilleri. Som et resultat blev 130 mm M-46 feltpistolen vedtaget, men udviklingen af designbureauet under ledelse af Petrov blev sat i produktion i små mængder. Efterfølgende var det dette våben, der først dukkede op i tropperne i 1955, og modtog betegnelsen D-74 122 mm feltpistol.
D-74 kanonen bruges til:
- ødelæggelse (undertrykkelse) af artilleri, mørtel og andre brandvåben;
- ødelæggelse (undertrykkelse) af arbejdskraft;
- ødelæggelse af selvkørende kanoner og tunge fjendtlige kampvogne;
- ødelæggelse af langsigtede og feltforsvarsstrukturer;
- undertrykkelse af søgekontroller og fjendtlige bageste tjenester.
D-74 tønde er monteret på samme vogn som D-20 kanon-haubits-en konventionel to-sengs vogn med en palle og en plade designet til at hænge hjulene i affyringspositionen. Ved hjælp af denne plade blev pistolen let og hurtigt indsat 360 grader. Den lange tønde, der havde en længde på omkring 50 kaliber, var udstyret med en to-slids snudebremse. Den 122 mm D-74 kanon har et relativt lille skjold og er udstyret med ekstra hjul i sengens ender, hvilket forenkler vedligeholdelsen.
Pistolen består af en pistolvogn og en tønde med en halvautomatisk lukker.
Pistolens tønde indeholder et rør, en bagstykker, et hus, en klemme og en mundingsbremse.
Lukkeren er kile, lodret, med halvautomatisk kopiering (mekanisk) type.
For at beskytte projektilet mod at falde ud af tønden, mens pistolen læsses i høje vinkler, er der tilvejebragt en holder i kilebakken, som automatisk forsænkes i enden af boltåbningen og ikke forhindrer udstødning af foringsrørene.
Ved den første læsning af pistolen åbnes bolten manuelt ved hjælp af bolthåndtaget, som er placeret på sædebøjlen i højre side.
Skuddet affyres af en aftrækker, der er placeret på sædebenet i venstre side.
Vognen består af: en vugge, rekylanordninger, en øvre maskine med afbalanceringsmekanisme og styremekanismer, en nedre maskine med en palle og justerbare senge, affjedring og kørsel, skjolddæksel og sigteanordninger.
Vuggen er cylindrisk, støbt, består af to støbninger, der er parret med hinanden.
En tønde placeres inde i holderen, som styres ved rullning og rullning tilbage af bronzeindsatser, der er fastgjort til vuggen i vuggen. Følgende er installeret på den: en sektor af løftemekanismen, stænger af rekylanordninger, beslag til en kopimaskine af en halvautomatisk enhed og et syn, samt et hegn med en udløser.
Anti -rollback -enheder - knurler og tilbageslagsbremse. Knurlen er hydropeumatisk, fyldt med nitrogen eller luft og steol M. Knurlen indeholder 13,4 liter væske. Det indledende lufttryk er 61 atmosfærer. Tilbagekoblingsbremse - spindeltype, hydraulisk, har en fjederkompensator, fuldstændigt fyldt med glas M i mængden af 14, 7 liter.
Rekyl- og rekylbremsecylindrene er fastgjort i tøndeklemmen. Den øverste maskine er bunden af redskabets svingende del. Det er en støbning, som er fastgjort i stifterne på den nederste maskine. Den indeholder et skjold, afbalancerings- og løftemekanismer. På venstre side er lejebeslaget på drejemekanismen svejset. Sektorløftemekanismen er placeret til venstre. Overførsel af kraft til tandhjulsakslen, som er i indgreb med vuggesektoren, udføres gennem et snekke- og skråpar. Rotationsskruemekanismen er placeret til venstre for redskabet. En understøttelse af dets par er fastgjort i et leje, som er placeret i et beslag svejset til venstre kind på den øvre maskine, den anden - i den venstre ramme i drejestiften.
Balanceringsmekanismen er pneumatisk, skubbet. Består af to søjler (venstre og højre). De nederste dele af søjlerne støder op mod traversen, de øverste - mod kuglelejer, der blev svejset til holderen. Traversen er hængslet på den øverste maskine ved hjælp af stifter og akser gennem en justeringsmekanisme. Justeringsmekanismen gør det muligt at regulere trykket i søjlerne, når omgivelsestemperaturen ændres inden for ± 17, 5 C. For at udligne trykket i søjlerne er de indre hulrum forbundet med et rør gennem en ventilindretning. Balanceringsmekanismen er fyldt med luft eller nitrogen. Normalt tryk ved maksimal højdevinkel er 53 atmosfærer ± 5 atmosfærer. For at sikre, at kraven fungerer normalt, hældes M steol i et volumen på 0,15 liter med tilsætning af 20-30 gram grafit P.
Den nederste maskine er basen for den roterende del af kanonen. Sengene er fastgjort til den nederste maskine på hængsler, og huset er svejset til lejehuset. Halvakslerne på pistolens undervogn er placeret inde i maskinen, torsionsbøsninger indsættes i halvakslerne, som er forbundet med torsionsstængerne. Deres andre ender træder ind med deres splines i krumtap placeret i lejehuset.
En palle er installeret på den nederste maskine, som er en støtte i kampstillingen, som sikrer pistolens stabilitet under et skud. For at overføre våbnet mellem de stuvede og affyrede positioner er der installeret en hydraulisk donkraft i pallens travers. Pallen i stuvet position er foldet op og griber ind i vuggrebene. Pallen i denne form sikrer bagagerummet under transport.
Justerbare senge - svejset, kasseformet. Begge senge er ens. Hængslerne, der forbinder sengene og den nederste maskine ved hjælp af stifter, er svejset til sengekassernes forender. Vinteråbnere er svejset til de bageste ender af rammekasserne, hvor der er et gennemgående hul, der tjener til de excentriske ruller i foldeåbnerne til sommerbrug.
En luftbremsemodtager er installeret inde i venstre ramme. På de ledede guider er der på hver seng en drevet lysåbner, der kun bruges under vinterforhold ved skydning fra en bar. Dette sikrer pistolens stabilitet i det vandrette plan. Sengene i stuvet position er fastgjort med en foreningsbånd sammen. Drejebjælken, der er fastgjort mellem sengene ved hjælp af specielle beslag med greb, bruges til at forbinde pistolen med traktoren. Drejebjælken i fyringspositionen læner sig tilbage på et specielt hængsel og låser på sengene. Bagagerum og rullestik er forstærket på ydersiden af bagagerummet på hver ramme.
Rackstik bruges til at lette løft af redskabsstammen under tilkobling (afkobling) med traktoren og indstilling på piedestalrullerne. Derudover for at overføre pistolen fra den kørende til skydepositionen og omvendt. Sokkelrullerne er designet til at rulle D-74 over korte afstande, samt dreje 360 ° på en kugleled. Sommer foldeåbnere bruges til at støtte pistolens bagagerum, når der affyres fra blødt underlag. Sommeråbnere i stuvet stilling og ved affyring fra vinteråbnere foldes tilbage til rammekasserne og låses ved hjælp af håndtag gennem excentriske ruller.
Suspension og rejse. Til D-74 kanonen bruges YAZ-200 hjul med GK 1200x20 dæk. Navene på venstre og højre hjul adskiller sig i retning af gevindet på tappene, som er beregnet til fastgørelse af hjulene. Skobremser er placeret inde i hjulskiverne. Bremsningen af pistolens hjul udføres ved hjælp af et manuelt eller pneumatisk drev. Torsionsdæmpning under hjulaffyring er ikke deaktiveret.
Seværdigheder - mekanisk syn S -71 med art. panorama og OP-2 (direkte sigte). Begge seværdigheder er placeret på venstre side af holderen og er fastgjort til beslaget. OP-2-sigtet er permanent fastgjort til kanonen og fjernes kun under en lang overgang eller under langtidsopbevaring af D-74. Mekanisk S-71 er permanent fastgjort; panoramaet er filmet til opbevaring i en særlig æske. Seværdigheder til fyring om natten leveres med Luch-S71M belysning.
Den højre og venstre halvdel af skjoldet udgør skærmdækslet, som er fastgjort til den øverste maskine. Desuden indeholder dækslet en bevægelig klap fastgjort til holderen, en nedre klap fastgjort til den nederste maskine.
Et rækværk med en nedstigning er fastgjort til venstre side af holderen. På hegnet er der et håndtag til genoplåsning af angriberen, en udløsermekanisme, en rekylindikatorlineal og en skyder samt en revetestplan.
De anvendte typer D-74 ammunition ligner dybest set dem, der bruges af andre 122 mm artillerisystemer med cartouche-belastning, men drivkraftens ladningseffekt kan variere. Den maksimale skydebane er 24 tusind meter. D-74 kanonen, som det er sædvanligt med sovjetiske artillerisystemer, kan bruges til at ødelægge pansrede mål. For at gøre dette skal du bruge et panserbrydende projektil, der vejer 25 kg med en solid kerne, der er i stand til at trænge igennem 185 millimeter rustning i en afstand af tusind meter. Imidlertid betragtes ammunition af denne type i dag i artillerisystemer som forældet og bruges praktisk talt ikke.
Selvom D-74 i SA-enheden blev modtaget i begrænsede mængder (det er muligt, at de stadig er i reserve), blev de fleste våben eksporteret til Vietnam, Egypten, Kina, Cuba og Nordkorea. Et parti kanoner blev endda leveret til Peru, og D-74-kanonen gjorde så stærkt indtryk på kineserne, at de opstillede deres egne lignende kanoner, betegnet 122 mm Type 60-kanonen.
Ydelsesdata for det 122 mm D-74 korpsgevær:
Kaliber - 122 mm;
Tønde længde - 6450 mm (52, 9 kaliber);
Skydningsområde: direkte skud - 850 m (1040 m), OFS - 24 tusinde m;
Projektilets starthastighed er 885 m / s;
Vandret vejledningsvinkel - 58 grader;
Vinkel for lodret vejledning - fra -5 til +45 grader;
Indlæsning - separat ærme;
Skudhastighed - op til 7 runder i minuttet;
Seværdigheder: direkte sigtesigt OP-2-97 (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), mekanisk sigt S-71 med artilleripanorama;
Vægt i affyringsposition - 5, 5 tusinde kg;
Vægt i stuvet stilling - 5, 55 tusinde kg;
Tøndevægt med næsebremse og bolt - 2336 kg;
Lukkervægt - 96 kg;
Længde i stuvet position - 8690 (9875) mm;
Bredde i stuvet position - 2400 (2350) mm;
Højde i stuvet stilling - 2000 mm;
Højden på ildlinjen - 1220 mm;
Den normale tilbageløbslængde er 910 mm;
Maksimal tilbageløbslængde - 950 mm;
Mængden af væske i tilbageslagsbremsen er 14,7 liter;
Det indledende tryk i rullen - 61 kgf / cm2;
Mængden af væsken i knureren er 13,4 liter;
Overgangstid fra rejse til kampstilling - fra 2 til 2, 5 minutter;
Beregning - 10 personer;
Trækkraft - en artilleri -traktor eller lastbil (6x6);
Bugseringshastighed: off -road - 15 km / t, på brosten - 30 km / t, på motorvejen - 60 km / t.
Ammunition:
Højeksplosivt fragmenteringsprojektil.
Starthastigheden er 885 m / s.
Vægt - 27,3 kg.
Panserbrydende projektil.
Vægt - 25 kg.
Rustningspenetration (i en vinkel på 60 grader):
I en afstand på 500 m - 170 mm;
I en afstand på 1000 m - 160 mm;
I en afstand på 1500 m - 150 mm;
I en afstand på 2000 m - 140 mm.
De lande, hvor det i øjeblikket er i tjeneste, er Vietnam, Egypten, Peru, Nordkorea, Kina, Cuba.
