Så lad os begynde. Mine varme hilsner til de tyske "eksperter", der i "Armata" så udviklingen af tyske designere fra 70'erne og fyre fra Ukraine, der så Kharkov "Hammer" fra 80'erne i den, siden denne historie begyndte i USSR i anden halvdel af 50'erne … På det tidspunkt blev det klart, at der var behov for en presserende ændring i serien af T55-tanke, og designteamene fik klarsignal til at designe en ny tank. Som et resultat af frugtbart arbejde og ifølge resultaterne af test blev "objekt 430" i Kharkov -designbureauet anerkendt som det bedste og mest lovende, for som de siger "jeg tager hatten af"
foran den store Alexander Aleksandrovich Morozov, en tankdesigner.
Men denne tank, der senere blev til T64, var lige så ny som "rå", at det tog meget tid at finjustere den. Landet stod ikke stille, landet strøg ud i rummet og skabte et missilskjold, hvilket i høj grad imponerede den daværende generalsekretær N. S. Khrusjtjov. Guidede missiler tog deres plads under flyets vinger, bærbare anti-tank missilsystemer udviklede sig hurtigt, og ideen om at gøre et missil til en tanks hovedkaliber blev født i vores generals sind, og de blev aktivt støttet i dette af næstformand i Ministerrådet VA Malyshev.
Som følge heraf blev den 8. maj 1957 vedtaget et regeringsdekret "Om oprettelse af nye kampvogne, selvkørende kanoner - tankdestroyere og guidede raketvåben til dem" og på grundlag heraf var de tilsvarende kommissorier sendt til vores tank- og artilleridesignbureauer. Og snart blev flere missiltanke testet, og en af dem, nemlig Leningrad "Objekt 287"
Jeg vil henlede din opmærksomhed, for jeg synes, at "Armata" klart er en nær slægtning til ham. Chefdesigneren for denne rakettank var den store sovjetiske designer Joseph Yakovlevich Kotin.
For at forenkle udviklingen af denne tank i hæren og for at maksimere let vedligeholdelse og levering af reservedele, tog Kotin Morozov "objekt 430" som basischassis, men tog det kun som udgangspunkt, siden ændringerne han lavede var betydelige. og faktisk viste det sig at være en ny tank.
Som en lille lyrisk digression. Chefdesigneren for Kharkov -anlægget, Aleksandr Aleksandrovich Morozov, var indfødt i byen Bezhitsa, nu i byen Bryansk og boede og arbejdede det meste af sit liv i Ukraine, og Joseph Yakovlevich Kotin blev født i byen Pavlograd, Jekaterinoslav -provinsen (nu stadig Dnipropetrovsk -regionen i Ukraine), og hovedparten af sit liv arbejdede han i tankdesignbureauet på Kirov -fabrikken i byen Leningrad (nu St. Petersborg). Men som så kiggede på disse små ting, alle arbejdede for det samme mål, nu måler vi, hvem der er bedre end den "ukrainske" Morozov eller den "russiske" Kotin. Da det ikke er korrekt og fornærmende, at de ikke kunne beholde det, som forfædrene testamenterede.
Lad os fortsætte vores historie om "Objekt 287". Hvad fik Kotin gennembrud?
Først. Skrogets form blev ændret, især foran og på siderne. Den øvre frontal detalje, også kaldet VLD, blev rettet og forskudt noget fremad end på "Objekt 430", hvilket resulterede i, at den svækkede zone i området med pels-vand-visningsenheden blev reduceret betydeligt. I beskyttelsen af VLD blev der brugt både en stigning i hældningsvinklen og "kombineret" booking, hvilket gjorde det muligt at øge sikkerheden betydeligt uden en væsentlig vægtforøgelse. Under alle omstændigheder kunne på det tidspunkt ikke et eneste fjendtligt projektil have trængt ind i det, så under testen gav rustningen beskyttelse mod et 122 mm panserbrydende projektil og mod kumulative våben, der havde rustningspenetration op til 600 mm. Desuden er denne "sandwich": 90 mm rustning-130 mm glasfiberlag-30 mm rustning-foring mod stråling, kvalitativt beskyttet ikke kun mod fjendtlige skaller, men også mod brudstykker af ødelagt rustning og stråling takket være antistråling foring.
Sekund. Bevæbningen blev placeret i et ubeboet tårn, som som sagt var udstyret med et nymodent våbenmodul. Det installerede en affyringsrampe til 140 mm TURS 9M15 Typhoon, udviklet af OKB-16,
den stabiliserede sig i det lodrette plan: tanken kunne således skyde med mål med en hastighed på op til 30 km / t. 9M15 -missilet blev styret manuelt til målet ved hjælp af radiokommandoer ved hjælp af sporingsstyringsudstyr til sporingslys. For at øge sandsynligheden for, at et missil rammer målet, blev der indført en autopilot og en softwaremekanisme, der gav automatisk transmission af kommandoen langs banen afhængigt af tankens relative vinkelhastighed til målet. Radiosignalet, der blev sendt til raketten, blev modtaget af dets indbyggede udstyr, afkodet og konverteret til en elektrisk kommandoimpuls, som styrede raketroerne ved hjælp af jetrelæer. Rakettens fragmenteringskumulative sprænghoved havde en rustningspenetration på 500 mm, og dens fragmenteringseffekt svarede til virkningen af et 100 mm højeksplosivt fragmenteringsprojektil.
Som hjælpevåben blev der brugt to 73 mm 2A25 Molniya-kanoner, som blev brugt til at affyre PG-15V granater.
og PG (OG) -15P
ligner dem, der bruges på 2A28 "Thunder" kanonen BMP-1 og koaksiale maskingeværer.
Tredje. Besætningen var indkvarteret i en separat kapsel og bestod af to personer: chaufføren og tankchefen, der samtidig fungerede som skytte, føreren var på venstre side af skroget, og operatørkommandøren var på styrbord side. Begge besætningsmedlemmer havde personlige indgangs- og nødudgange.
Fjerde. Der blev brugt et panoramisk kombineret ikke-oplyst syn med en uafhængig sigtelinje og et synsfelt stabiliseret i to fly.
Bilen viste sig at være meget innovativ, endnu mere end T64, og dens finjustering tog lang tid. Men det var ikke muligt at opnå et klart arbejde af rakettankens hovedkaliber. Under forsøg i 1964 mislykkedes tanken, primært på grund af den ekstreme upålidelighed af raketskydningen.
Af de 45 testlanceringer blev der registreret 16 hits og 8 misser, mens resten af lanceringerne blev ledsaget af fejl! "Objekt 287" blev ikke længere taget i brug, og dens konkurrent, Nizhny Tagil "Object 155", skabt på grundlag af T62 og i serien blev til IT-1 "Dragon", blev vedtaget.
Men hvis det var muligt at opnå en bedre og mere pålidelig drift af Typhoon ATGM og 73 mm kanoner, så havde 287'erne naturligvis en stor chance for at vinde. Og hvis du overvejer, at Leningraders på grundlag også gennemførte test af GTE som hovedkraftværket,
Eksperimentel tank "Objekt 288" baseret på tankene "Objekt 287" og "Objekt 430" med en gasturbineinstallation af to GTD-350
(1963)
det kunne generelt have vist sig at være et meget interessant kampvogn med kraftfulde våben, høj hastighed og manøvredygtighed samt små dimensioner, især i højden. Sammen med MBT og alene kunne dette køretøj i høj grad "forstyrre" fjendtlige kampvogne og infanteri både i offensiven og i forsvaret.
Fra et moderne synspunkt rejser det naturligvis spørgsmål om tilstedeværelsen af kun to besætningsmedlemmer, hvilket resulterede i, at tankchefen ikke længere var sådan, og blev en mere gunner og brugen af et par 73 mm kanoner, men jeg tror, at der med tiden takket være erfaringerne med operation og kampbrug ville dukke et sted op for det tredje besætningsmedlem, og i stedet for 73 mm kanoner dukkede der op automatiske kanoner af 20, 23 eller 30 mm kaliber
Ja, selvfølgelig er det ærgerligt, at denne rakettank ikke optrådte dengang i vores tropper, men det vigtigste er, at ideerne i denne maskine ikke forsvandt, og da tiden kom, blev de legemliggjort i metal på et højere niveau
Brugte materialer:
1. Guidede våben
2. Sen til krigen: Raketanke
3. Erfaren medium tank "Objekt 287". Et glemt mesterværk.
