I henhold til de nuværende planer fra det amerikanske luftvåben vil Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II angrebsfly forblive i drift indtil 2030-35. For at sikre, at disse fly kan opretholde en høj effektivitet i overensstemmelse med datidens krav, tilbydes forskellige moderniseringsmuligheder. Opdateringen til Suite 9 blev udført sidste år, og den nye Suite 10 begynder at rulle ud næste år.
Fremtidens krav
For bare et par år siden besluttede luftvåbnet, Pentagon og kongressen, om de skulle opgive A-10C-angrebsflyet. Denne teknik blev anset for forældet og ubrugelig i fremtiden. I flere år blev det foreslået at afskrive alle Thunderbolts-2 og overføre deres kampmissioner til F-35 Lightning II jagerbombefly. Imidlertid mislykkedes en tilsvarende udskiftning, og A-10C blev efterladt i drift.
Ifølge nylige beregninger kan A-10C forblive i drift indtil trediverne. Men for dette er det nødvendigt at bevare deres tekniske parathed samt regelmæssigt udføre opgraderinger for at udvide kapaciteter og forbedre ydeevnen. Flere opdateringer er blevet gennemført til dato, hvoraf den seneste er kendt som Suite 9. Nu på dagsordenen er udviklingen af de næste pakker med tallene "10" og "11".
Hovedkravet til nye projekter er at øge flyets overlevelsesevne over slagmarken. Det er nødvendigt at udvikle nye kontroller og elementer i syne- og navigationskomplekset (RNC), som gør det muligt for angrebsflyet at identificere risici i tide og undgå dem. Vi har også brug for ny brugstaktik og et bredere udvalg af ammunition, herunder yderst effektive moderne og avancerede modeller.
Lige nu foretager den 40., 59. og 422. testeskadron samt Air Force Reserve Command og National Guard Test Center den nødvendige forskning og testning. Udviklingen og afprøvningen af nye taktikker til arbejdet med angrebsfly udføres. For eksempel testes i øjeblikket muligheden for at reducere arbejdshøjderne over slagmarken uden at ofre overlevelsesevnen. Desuden testes våben, som endnu ikke er inkluderet i ammunitionslasten af angrebsfly.
Sidste ændring
Sidste år blev integrationen af Suite 9 -opdateringen afsluttet. Den inkluderede flere nye PRNK -funktioner, der er nødvendige for at forbedre kampeffektivitet og reducere risici for venlige tropper. Så en ny funktion med automatisk modtagelse og behandling af digitale data om placeringen af en avanceret jordskytter er dukket op. Oplysningerne vises på pilotens generelle kort og tages i betragtning ved udvikling af data til brug af våben. Dette eliminerer muligheden for at slå din egen.
En ny hjelm med et hjelmmonteret målbetegnelsessystem HObIT (Hybrid Optical-based Inertial Tracker) er beregnet til piloten i Suite 8. Den adskiller sig fra den tidligere Scorpion -hjelm med øget nøjagtighed ved hovedsporing.
PRNK modtog funktionen af at angribe flere mål i et kampløb. Komplekset indsamler måldata og beregner muligheden for at tabe flere guidede bomber af samme type uden at ændre kurs og retargeting. Med et tryk på kampknappen kan piloten tabe op til seks våben, et for hvert mål.
Fremtidige funktioner
I foråret 2021 er det planlagt at starte implementeringen af den nye "Pakke 10". Effekten af denne opgradering forventes at være sammenlignelig med overgangen fra A-10A til A-10C. Den næste opdatering af PRNK, forbedring af kommunikations- og kontrolfaciliteter, forfining af våbenkomplekset osv. Påtænkes.
Funktionen med at angribe flere mål i en kampkørsel vil blive forbedret. På grund af den nye software vil de give mulighed for at bruge våben af tre forskellige typer i en angreb. Fuld integration af GBU-31 (V) 3 JDAM guidede bomber tilbydes, så du kan udnytte dette våbens fulde potentiale. Indførelsen af guidede missiler AGR -20 APKWS - en guidet ændring af den gamle ustyrede Hydra 70 - vil blive afsluttet.
Thunderbolt-2-fly med opdaterede servicepakker har et sæt sensorer til at registrere trusler. Suite 10 vil levere en udveksling af trusselsinformation. Hvert angrebsfly over slagmarken, der har identificeret et bestemt farligt objekt, vil automatisk rapportere det til andre fly. Dette vil øge enhedens situationsbevidsthed og reducere de risici, der er forbundet med fjendtlige modforanstaltninger.
I øjeblikket tester eskadriller og fabriksleverandører af enheder nye systemer under forholdene på flyvepladser og testområder. I de kommende måneder vil disse arbejder blive afsluttet, og moderniseringen af fly i kampenheder begynder næste år.
Suite 11
Allerede nu, inden afslutningen af test af Suite 10, er der et udviklingsarbejde i gang med den næste pakke nummer 11. I dette projekt er hovedfokus på cockpitudstyret og følgelig på pilotens komfort. Den centrale blok af analoge enheder erstattes af en multifunktionel FullHD -skærm med en diagonal på 11,6 tommer. For fuld brug vil der blive introduceret ny kartografisk software. Stemmekommunikation forbedres med 3D -lyd.
PRNK modtager anti-jamming satellitnavigationsudstyr. Integrationen af nye typer våben og forbedring af eksisterende funktioner forventes. ARC-210 multifunktionelle kommunikationssystem vil blive moderniseret.
Det forventes, at Suite 11-opdateringen vil tillade 3-4 gange at øge sandsynligheden for at ramme et mål med en luftbombe. Derudover vil det fælles arbejde med angrebsfly og interaktion med jordsenheder blive forbedret. Risikoen for flyet i en vanskelig kampsituation vil også blive reduceret.
Tidspunktet for afslutningen af arbejdet med den 11. pakke er endnu ikke specificeret. Samtidig argumenteres det for, at når man udvikler det, bruges nye "fleksible tilgange", takket være det vil det være muligt at fremskynde arbejdet. Sandsynligvis skal opgraderingen til Suite 11 starte efter færdiggørelsen af genudstyret af udstyret i henhold til det tidligere projekt.
I dag og i morgen
Mere end 280 A-10C Thunderbolt II-fly opererer i øjeblikket i USA. Mere end halvdelen af dette udstyr er angivet i Luftvåbnets kamp- og testeskadroner, og resten tilhører reservekommandoen og nationalgarden. Denne teknik bruges aktivt i kamptræningsarrangementer og undergår regelmæssigt den nødvendige vedligeholdelse.
Forsvarsbudgettet for 2020 reduktion af udgifter til en sådan park påtænkes. I denne forbindelse bliver luftvåbnet nødt til at trække 44 A -10C -fly tilbage fra servicen - udstyret fra tre eskadriller. Det er mærkeligt, at sådanne forslag på stadiet af diskussioner i kongressen blev kritiseret. Lovgivere krævede at beholde angrebsflyet i rækken. Det er muligt, at de nuværende planer om at forlænge operationen kan føre til annullering af nedskæringerne.
Parallelt med operationen bliver der taget alvorlige foranstaltninger for at opdatere flyet. Så i de senere år blev vingen erstattet med en forlængelse af ressource- og levetid. Derudover udføres "batch" opdateringer. Samtidig klarer "Thunderbolts-2" sig uden at udskifte motorer og generelle flysystemer. Også den indbyggede kanon forbliver på sin plads - et af hovedtrækkene ved dette angrebsfly.
Hidtil har det amerikanske luftvåben opgivet tanken om at nedlægge A-10C-flyet og overføre deres funktioner til andet udstyr. De vil blive holdt i drift i den maksimalt mulige tid, og til dette udvikles særlige tilgange og metoder til modernisering. Det forventes, at disse foranstaltninger vil give A-10C-flyet mulighed for at operere i yderligere 10-15 år uden tab af effektivitet. Den næste modernisering starter om få måneder, og snart vil kampflygerne kunne evaluere resultaterne.
