Den kolde krig pressede den sovjetiske forsvarsindustri til at udvikle unikke typer våben, der selv efter 50 år er i stand til at ophidse lægmandens fantasi. Alle, der ville være i artillerimuseet i Skt. Petersborg, blev sandsynligvis overrasket over størrelsen på 2B1 Oka selvkørende mørtel, som er en af de mest interessante udstillinger, der er udstillet. Denne 420 mm selvkørende mørtel, designet i Sovjetunionen i midten af 50'erne i forrige århundrede, er den største mørtel i menneskehedens historie. Desuden antog begrebet anvendelse det at bruge atomvåben. I alt blev der lavet 4 prototyper af denne mørtel, den blev aldrig masseproduceret.
Arbejdet med at oprette en kraftig 420 mm mørtel blev udført parallelt med udviklingen af en 406 mm selvkørende pistol 2A3 (kode "Kondensator-2P"). Chefdesigneren for den unikke selvkørende mørtel var B. I. Shavyrin. Udviklingen af mørtel begyndte i 1955 og blev udført af kendte sovjetiske forsvarsvirksomheder. Udviklingen af sin artillerienhed blev udført af Kolomna Special Design Bureau of Mechanical Engineering. Designbureauet for Kirovsky-fabrikken i Leningrad var ansvarlig for oprettelsen af et selvkørende bæltet chassis til en mørtel (objekt 273). Udviklingen af 420 mm mørtelrøret blev udført af Barrikady-fabrikken. Mørteltøndernes længde var næsten 20 meter. Den første prototype 2B1 "Oka" mørtel (kode "Transformer") var klar i 1957. Arbejdet med udviklingen af den selvkørende mørtel "Oka" fortsatte indtil 1960, hvorefter de ifølge dekret fra USSR Ministerråd blev standset. Betegnelserne "Condenser-2P" og "Transformer" blev blandt andet brugt til at misinformere en potentiel modstander om det sande formål med udviklingen.
Undervognen af bilen, designet af designbureauet Kirovsky -anlægget, i henhold til GBTU -klassifikationen, modtog betegnelsen "Object 273". Dette chassis var maksimalt forenet med ACS 2A3 og opfyldte de øgede krav til strukturel styrke. Dette chassis brugte kraftværket fra den sovjetiske T-10 tunge tank. Chassiset til den selvkørende mørtel "Oka" havde 8 dobbeltsporede ruller og 4 understøtningsvalser (på hver side af skroget), baghjulet var guidehjulet, forhjulet var det førende. Chassisets styrehjul havde et hydraulisk system til at sænke dem i en kampstilling til jorden. Suspensionen af chassiset var en torsionsbjælke med hydrauliske støddæmpere, som var i stand til at absorbere en væsentlig del af rekylenergien på tidspunktet for et mørtelskud. Dette var imidlertid ikke nok. Fraværet af rekylanordninger på mørtelen påvirkede også. Af denne grund, da en 420 mm mørtel blev affyret, kørte den tilbage på spor i en afstand på op til 5 meter.
Under kampagnen blev den selvkørende mørtel kun kontrolleret af føreren, mens resten af besætningen (7 personer) blev transporteret separat i en pansret personelvogn eller lastbil. I den forreste del af maskinens krop var placeret MTO-motorens transmissionskammer, hvor en 12-cylindret væskekølet dieselmotor V-12-6B blev installeret, udstyret med et turboladningssystem og udviklet en effekt på 750 hk. Der var også en mekanisk planetgear, som var låst sammen med svingemekanismen.
Som hovedbevæbning på mørtlen blev der brugt en 420 mm glatboret mørtel 2B2 med en længde på 47,5 kaliber. Minerne blev læsset fra støtten til mørtel ved hjælp af en kran (minevægt 750 kg), hvilket påvirkede dens brandhastighed negativt. Brandmassen var kun 1 skud på 5 minutter. Den 2B1 Oka -mørtel, der transporteres ammunition, omfattede kun en mine med et atomsprænghoved, som garanterede mindst et taktisk atomangreb under alle omstændigheder. Vinklen på den lodrette styring af mørtel lå i området fra +50 til +75 grader. I det lodrette plan bevægede tønden sig takket være det hydrauliske system, samtidig blev mørtelens vandrette vejledning udført i 2 faser: i første omgang en grov justering af hele installationen og først efter den vejledning til målet med ved hjælp af et elektrisk drev.
I alt blev 4 2B1 Oka selvkørende mørtler samlet på Kirov-fabrikken i Leningrad. I 1957 blev de vist under den traditionelle militærparade, der fandt sted på Den Røde Plads. Her ved paraden blev mørtel også set af udlændinge. Demonstrationen af dette virkelig enorme våben skabte en reel sensation blandt udenlandske journalister såvel som sovjetiske observatører. På samme tid antog nogle udenlandske journalister endda, at artilleriinstallationen, der blev vist ved paraden, kun er rekvisitter, som er designet til at producere en skræmmende effekt.
Det er værd at bemærke, at dette udsagn ikke er så langt fra sandheden. Køretøjet var mere vejledende end kamp. Under testene blev det bemærket, at ved affyring af almindelige miner kunne dovendyr ikke stå, gearkassen blev revet fra sin plads, chassisstrukturen blev ødelagt, og der blev også noteret andre sammenbrud og mangler. Forfining af den selvkørende mørtel 2B1 "Oka" fortsatte indtil 1960, hvor det blev besluttet at endelig stoppe arbejdet med dette projekt og den selvkørende pistol 2A3.
Hovedårsagen til indskrænkningen af arbejdet med projektet var fremkomsten af nye taktiske ustyrede missiler, der kunne installeres på lettere sporede chassis med bedre langrendsevne, som var billigere og meget lettere at betjene. Et eksempel er 2K6 Luna taktisk missilsystem. På trods af fiaskoen med Oka -mørtel kunne sovjetiske designere bruge al den akkumulerede erfaring, herunder negativ, i designet af sådanne artillerisystemer i fremtiden. Dette tillod dem igen at nå et kvalitativt nyt niveau i designet af forskellige selvkørende artilleriinstallationer.
Specifikationer 2B1 "Oka":
Dimensioner: længde (med pistolen) - 27, 85 m, bredde - 3, 08 m, højde - 5, 73 m.
Vægt - 55, 3 tons.
Reservation - skudsikker.
Kraftværket er en V-12-6B væskekølet dieselmotor med en effekt på 552 kW (750 hk).
Specifik effekt - 13,6 hk / t.
Den maksimale hastighed på motorvejen er 30 km / t.
I butik ned ad motorvejen - 220 km.
Bevæbning - 420 mm mørtel 2B2, tønde længde 47, 5 kaliber (ca. 20 m).
Skudhastighed - 1 skud / 5 min.
Skydebanen er op til 45 km ved hjælp af aktiv-reaktiv ammunition.
Besætning - 7 personer.
