Siden 2016 har den ukrainske industri vist en lovende selvkørende mørtel "Bars-8MMK" på udstillinger. I fremtiden blev dette projekt bragt til samling af det første parti med små størrelser og endda til acceptprøver. Alt stoppede dog der - hæren nægtede at acceptere produkter af lav kvalitet. På grund af dette begyndte revisionen af projektet, men dets udsigter er stadig uklare.
Fælles udvikling
Den første prototype af den fremtidige mørtel baseret på den pansrede bil Bars-8 blev præsenteret i efteråret 2016. Projektet blev udviklet med den mest aktive deltagelse af udenlandske specialister. Statens bekymring Ukroboronprom underskrev en aftale med det spanske selskab Everis Aeroespacial y Defensa S. L. U. (EAD) om køb af færdige komponenter til lovende ukrainsk teknologi.
Projektet under betegnelsen "Bars-8MMK" ("Mobile Minute Complex") foreslog brug af en pansret bil "Bars-8" af ukrainsk samling som base. Det skulle have været udstyret med spansk-udviklede Alakran UKR-MMS mørtel systemkomponenter. Mørteltønderne skulle leveres af en af de ukrainske virksomheder.
De første prøver af ny teknologi dukkede op og gik til test i 2018-19. I august 2019 færdiggjorde den spanske og ukrainske industri det første parti med seks selvkørende mørtler af den nye type. Snart blev de overført til acceptprøver, inden de blev taget i brug. Som SC "Ukrobornprom" rapporterede, blev maskinerne testet. Nu kunne de begynde at tjene i enheder fra landstyrkerne.
Tekniske egenskaber
Bars-8MMK-komplekset er baseret på Bars-8 to-akslet all-wheel drive pansret køretøj på et Dodge Ram kommercielt chassis, udstyret med anti-bullet og anti-fragmentering beskyttelse. Alle enheder i mørtelkomplekset er monteret inde i det pansrede skrog; nogle hentes frem under implementeringen.
I den forreste del af panserkabinen bevares førerens arbejdsplads, og kommandantposten med den nødvendige elektronik organiseres. Bag dem, på siderne, bag store døre, er der placeret to stativer fra Alakran -komplekset, der hver indeholder 30 minutter af 120 mm kaliber. Der er plads mellem hylderne til, at skytten kan betjene maskingeværet på taget.
En indtrækkelig enhed med styremekanismer og en mørtel, udviklet af den spanske side, er placeret bag på skroget. I transportpositionen er dette system placeret inde i den pansrede bil. Inden fyring bringer hydrauliske drev det ud og sætter det på jorden. Der er fjernstyrede sigtedrev, der giver skydning i en 60 ° bred sektor til højre og venstre for længdeaksen med en højde fra 45 til 85 grader.
Databehandling til affyring og brandkontrol udføres fra kommandantens og skytterens konsoller. Den første er placeret i cockpittet, den anden er ombord på den pansrede bil. Det spanskfremstillede udstyr behandler uafhængigt de indgående data og giver sigtevinklerne og kontrollerer derefter driften af drevene. Der er satellitnavigation og andre komponenter nødvendige for en moderne mørtel.
Barca-8MMK er bevæbnet med en ukrainsk kopi af den sovjetiske 120 mm mundings-lastemørtel 2B11. Skuddet udføres med en samonakol eller med en udløser. Mørtler er ansvarlige for at flytte miner fra stativerne til snuden. De erklærede kampegenskaber forblev generelt på niveau med basisprøven.
Det hævdes, at Bars-8MMK er i stand til hurtigt at nå en affyringsposition, binde, beregne data til affyring, indsættelse og målretning af en pistol og åbne ild. Efter optagelse på minimumstidspunktet udføres stillingen. I tilfælde af en kollision med en fjende er der et tårn med et maskingevær og røggranatkastere. Beregning - 3 personer.
Mislykkede udfordringer
I den seneste tid rapporterede udviklerne af komplekset om en vellykket bestået test og levering af udstyr til kunden. Men som det nu er blevet kendt, accepterede hæren ikke mørtel på grund af tilstedeværelsen af betydelige mangler. Seks færdige maskiner er blevet sendt til opbevaring og står i tomgang i afventning af en løsning på de identificerede problemer.
Denne udvikling af begivenheder blev rapporteret den 18. juni 2020 af den ukrainske udgave af Defense Express. Ifølge ham blev "Bars-8MMK" ikke accepteret på grund af problemer med hovedbevæbningen. Den første ulempe er tøndernes tvivlsomme kvalitet. Også producenten har endnu ikke forsynet hæren med borde til affyring af sådanne våben.
Således kan den selvkørende morterkompleks i sin nuværende form og i sin nuværende konfiguration ikke lede målrettet ild, hvilket gør det næsten ubrugeligt. Derudover rejser pålideligheden og ressourcerne i selve morteren spørgsmål - og gør det farligt ikke kun for fjenden, men også for sin egen beregning. Desuden er dette ikke den første historie med lavkvalitets ukrainske fremstillede mørtel. Det kendetegnes kun ved fraværet af ulykker, skader og ofre, som tidligere gange.
Forsøgt løsning
Det rapporteres, at der allerede er truffet foranstaltninger til at afhjælpe de identificerede mangler. Den vigtigste er udskiftning af lavkvalitets tønder med nye produkter. Den nye leverandør af mørtel var det ukrainske selskab med pansrede køretøjer. Hun leverede en række nye produktions tønder og gentog designet af det originale produkt. Nu bliver de testet.
De største vanskeligheder inden for rammerne af testene er forbundet med at bestemme tøndernes ressource - sådanne kontroller tager mest tid. Under kontrollen skal mørtelen modstå 5 tusinde skud i et bestemt tempo og går i stykker. På nuværende tidspunkt har testerne formået at gennemføre ca. 3 tusinde skud - mere end halvdelen af hele programmet.
Udskiftning af artilleridelen af komplekset vil kræve brug af nye brændeborde og følgelig ændre brandkontrolsystemet - sådant arbejde bør ikke tage meget tid. Ukrainske kilder rapporterer, at færdiggørelsen af Barsa-8MMK udføres i det højest mulige tempo, men tidspunktet for dens færdiggørelse er stadig ukendt.
Mørtel uden mørtel
Således har der udviklet sig en mere end interessant situation omkring Bars-8MMK-produkter. Et lovende projekt af et mørtelkompleks er blevet bragt med succes til produktionsstadiet, afprøvning og overførsel til tropperne, men det virker ikke muligt. Desuden var kilden til problemerne nøglekomponenten - mørtelrøret, der bestemmer kampkapaciteterne i hele kompleksets køretøj.
Hvad angår de andre elementer i kampvognen, er situationen med dem meget bedre. Pansrede biler "Bars-8" har endnu ikke forårsaget alvorlig kritik. Det spanske EAD Alakran-kompleks findes i flere versioner, masseproduceres, leveres til forskellige lande og modtager gode anmeldelser. Kompleksets skæbne afhænger imidlertid ikke kun af vejledningssystemer af høj kvalitet.
Der er allerede truffet foranstaltninger, men deres effektivitet er stadig i tvivl. En ny mørtel til udskiftning af en defekt kopi af 2B11 skal igennem en fuld testcyklus og bekræfte dens pålidelighed. Ellers vil historien gå til en ny cirkel med den næste udskiftning af våben og efterfølgende kontrol. Det skal huskes på, at uden en mørtel af høj kvalitet giver hele projektet ingen mening.
Projektet har stadig nogle chancer for succes, og i dette tilfælde vil meget interessante og lovende selvkørende mørtler komme til at bekæmpe enheder. Men i dette tilfælde er problemer mulige. Indtil videre er der kun seks Bars-8MMK-enheder, og muligheden for at bygge nye rejser spørgsmål af økonomiske og teknologiske årsager. Tiden vil vise, hvordan afslutningen på denne historie bliver.
Der er dog intet overraskende i begivenhederne omkring det nye ukrainsk-spanske projekt. Problemerne med ukrainske fremstillede mørtel har længe været velkendte. Det er ingen hemmelighed, at Ukraine ikke er i stand til uafhængigt at producere militært udstyr af høj kvalitet i store mængder. Selv med det bedste resultat vil Barsy-8MMK således ikke være i stand til at blive virkelig massiv og vil på ingen måde påvirke hærens kampeffektivitet, som også langt fra er den bedste stand. Ellers bliver det bare endnu en fiasko.
