Det syriske land er blevet en testplads for ideer, koncepter og våben fra verdens største producenter. Det er en sjælden og især værdifuld mulighed for befalingsmænd og designere at teste nyheder i aktion.
Sammenligning af russiske og amerikanske våben fra landstyrker med hensyn til deres nominelle effektivitet ("Udstyr på grænsen til unødvendigt") er naturligvis halt. Men sammenligningen af våben og militært udstyr under reelle kampforhold fungerer som et startpunkt for både udviklere og deres potentielle kunder.
Våben fra hele verden flokkes til Syrien såvel som til Irak. Den leveres til regeringshæren, overføres til den "moderate opposition", IS, forbudt i Rusland, køber den, Hizbollah og de kurdiske militser lagerfører den. Her kan du finde kinesiske hærers køretøjer Yongshi og ATGM HJ-8, franske miner og landminer, israelske missilskaller, canadiske seværdigheder, belgiske maskingeværer.
Men hovedpersonerne i denne "udstilling" er russiske og amerikanske forsvarsselskaber. Dette er forpligtet af deres plads som verdensledere i udviklingen af våben og deres rolle i den syriske konflikt. Derudover tiltrækker russiske og amerikanske våben stor opmærksomhed fra verdenspressen, også fordi ratingpositionerne for både den første og den anden revideres.
Bag "gardinet" som en stenmur
Amerikanske "Abrams" er involveret i kampen mod jihadister fra Irak. Efter at have hoppet over tres tons, føler den amerikanske bil sig selvsikker i denne region. Fast jord holder godt, og der er for få naturlige forhindringer til at hindre bevægelse.
Abrams har næsten ingen rivaler, fordi IS -militanterne, selvom de har et vist antal fangede kampvogne, stadig forsøger at beskytte dem. Men der er nok modstandere - ud over traditionelle RPG'er er der også moderne anti -tank missilsystemer i de krigsførende parters arsenaler: kinesisk, russisk og faktisk amerikansk.
Brændende "Abrams" i denne krig stærkt, slået ud og deres egen ATGM, og produkter fra konkurrerende producenter. Alligevel påvirker den tredive år lange nedtrapning af amerikansk tankbygningstanke gamle kampvogne, en banal stigning i pansermassen reagerer ikke på de udfordringer, der er opstået i det 21. århundrede.
Den russiske militærindustri i Syrien er repræsenteret af mere end en MBT -model. Der er også T-72 i en række forskellige eksportmodifikationer, og endda de sovjetiske medietanke T-62, T-55, T-54. Men den allerede berømte T-90 var bestemt til at blive berømt. Medierne bredt spredte optagelser af T-90, der holdt strejken på et anti-tank missil, formodentlig en TOW-2A, hvis tandem-sprænghoved, specielt designet til at bekæmpe reaktive rustninger, ikke kunne ramme en tank udstyret med en ret gammel Contact-5 DZ.
Det aktive beskyttelseskompleks Shtora-1 viser sig også godt og tager missiler af sådanne forældede antitank-systemer som TOW, HOT og Fagot. De T-90'ere, som vi ser i Syrien, er langt fra de nyeste modeller, men de gør deres job. Denne tank blev født til vores skove - med en masse på kun 46,5 tons og evnen til at tage et næsten to meter stort vadested med en kort forberedelse, afslører den sig bedst i den russiske slette, men det føles også godt i tørre Syrien.
Han ville stadig have passende besætninger, ellers er de syrere, der har gennemført et accelereret kursus, ofte ikke forskellige i hverken disciplin eller træning.
Træk ved svag træning er iboende i både Assads hær og de irakiske formationer, der har redet de amerikanske Abrams. Tanke befinder sig ofte alene, selv uden infanteridækning, hvilket resulterer i forudsigelige dødsfald.
Tja, er det ikke pjat?
M2 Bradleys ophold i Mellemøsten føles som Abrams. Hvis du husker det, blev det oprettet som et svar på den sovjetiske BMP-1 for at stoppe de røde horder, der susede ind i Vesteuropa. Siden da har "Bradley" for alvor taget på i vægt, mens designerne forsøgte at give hende beskyttelse og dækkede aluminiumsskroget med rustningsplader. Som et resultat mistede kampvognen mærkbart sin manøvredygtighed og mistede evnen til at overvinde vandhindringer på farten. Men i Irak er dette ikke kritisk.
Med hensyn til beskyttelse af Bradley er bilen naturligvis moralsk forældet, og når den står over for en motiveret fjende, er det usandsynligt, at den opfylder sine opgaver. Hendes rustning, både i panden og i siden, er syet af enhver moderne og ikke særlig RPG. Det er godt, når IS -krigere har få af dem.
Vores BMP-3'er, der optrådte i Syrien, er ikke langt fra deres amerikanske kolleger i forsvaret. Derfor tog vi os af udviklingen af Kurganets-24-projektet for et par år siden. BMP-3 giver imidlertid Bradley hundrede point handicap i ildkraft. Ud over en 100 mm kanonkaster og en 30 mm automatisk kanon parret med den, er vores køretøj bevæbnet med et maskingevær i tårnet og to banekanoner med separat kontrol. Der er også omfavnelser for luftbårne våben. Det amerikanske køretøj har kun en 25 mm kanon og et 7,62 mm maskingevær, og sidegrammene blev lukket i 80'ernes modifikationer.
BMP-3's store antal ildsteder er velegnet til at undertrykke en svagt befæstet fjende, når landingsstyrken ikke må forlade sin trup. Lige hvad du har brug for for at bekæmpe de militante.
Fast i Irak
Det ser ud til, at i kampe med let bevæbnede terrorister skulle kampkøretøjer af familien Stryker, den eneste nye udvikling for de amerikanske landstyrker i de sidste tre årtier, have vist sig godt.
I modsætning til de tunge og klodsede Abrams og Bradleys er Strikers mobile, hvilket kombineret med den overlegne kommunikationsevne og lydhørhed fra den amerikanske hær burde have været en afgørende faktor i kampen mod jihadister. Men noget ved disse maskiner høres slet ikke. Pointen er sandsynligvis, at Stryker kom ud tvetydig. Dens skudsikre beskyttelse viste sig at være fuldstændig utilstrækkelig, og efter styrkelsen af reservationen faldt mobiliteten alvorligt, udstyret begyndte at gå i stå selv i irakisk jord.
På trods af den brede vifte af køretøjer på en fælles base er selv Stryker BMP ringere end vores nyeste pansrede mandskabsvogne. Hvilket ikke er overraskende, hvis du har en maskingevær som den vigtigste og eneste kaliber.
Denne serie blev stort set skabt for at have et kampvogn, der ville være en mulig belastning for Hercules -flyet, og for denne mulighed bliver Stryker tilgivet meget, selv dens uanstændige omkostninger.
I betragtning af sådanne modstridende kvaliteter kæmper amerikanerne selv for at kæmpe i deres biler, og at aflevere dem til irakerne er som at smide dem væk.
Men de russiske pansrede mandskabsvogne i Syrien viste deres bedste side. Ud over BTR-80 begyndte de for to år siden at køre i BTR-82A, bevæbnet med en 30 mm kanon og en 7,62 mm maskingevær parret med den. Dette pansrede køretøj er virkelig smidigt og kræver ikke rabat på jordens karakter. De øgede parametre for kugle- og fragmenteringsbeskyttelse, selvom de ikke gør det usårligt for RPG -skud, får besætningen til at føle sig tryg i kampe med let bevæbnede terrorister.
Hvad den amerikanske hær adskilte sig fra russeren i det 21. århundrede var aktiv brug af pansrede køretøjer som et middel til at transportere infanteri direkte ind i kampzonen. Nu har vi erhvervet lovende pansrede køretøjer, der lover at vokse til en hel familie kaldet Typhoon. Kun sidste år gennemførte teknikken de sidste tests for detonation og henrettelse, og nu er den allerede blevet opdaget i Syrien. Det ser ud til, at det bruges til at levere varer til "sikre" områder. Dette bekræfter opfattelsen om den fremtidige brug af "Typhoons" som lastbiler, men med fremragende mine og skudsikker beskyttelse. I den umiddelbare kampzone er det stadig at foretrække at bevæge sig på en pansret mandskabsvogn eller infanterikamp.
Den bedste reklame for russiske våben vil være, at det er hos dem, regeringsstyrkernes sejr over IS -plagen vil blive vundet. Hvis du vil klare eksterne trusler, skal du købe russisk.
Men billedet er ikke det mest værdifulde, der udtrækkes fra denne kampagne. Vi lærer at kæmpe under nye forhold og tilpasser vores teknologi til dem, hvilket gør den alsidig og virkelig effektiv.
Dette er måske det vigtigste, som den russiske hær kan tage ud af den syriske konflikt.
