En farlig, men ikke talrig fjende. SPG Ferdinand

Indholdsfortegnelse:

En farlig, men ikke talrig fjende. SPG Ferdinand
En farlig, men ikke talrig fjende. SPG Ferdinand

Video: En farlig, men ikke talrig fjende. SPG Ferdinand

Video: En farlig, men ikke talrig fjende. SPG Ferdinand
Video: Battle of Ships Scene - HD Video 1080p || The Three Musketeers 2024, Marts
Anonim
Billede
Billede

I juli 1943 brugte Hitlers Tyskland først de nyeste selvkørende tankdestroyere Sd. Kfz.184 / 8, 8 cm StuK 43 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P) / Ferdinand. Disse køretøjer, kendetegnet ved kraftig rustning og våben, skulle bryde igennem det sovjetiske forsvar og sikre Wehrmachtens generelle offensiv. På trods af alle de tekniske fordele led Ferdinands nær Kursk og i andre sektorer af fronten ofte alvorlige tab.

Bekæmp millimeter

Produktionen af Ferdinand selvkørende kanoner startede i begyndelsen af 1943 og varede til sommeren. På få måneder blev der kun fremstillet 91 pansrede køretøjer; produktionen stoppede der og blev ikke længere genoptaget. Alle selvkørende kanoner blev fordelt mellem de 653. og 654. tunge anti-tank bataljoner (Schwere Panzerjäger Abteilung), der var inkluderet i det 656. tankregiment. Bataljonen omfattede oprindeligt tre kompagnier på tre delinger og havde 45 pansrede køretøjer. Da materiellet senere gik tabt, blev bataljonerne reorganiseret og optimeret.

Skroget på Sd. Kfz.184 selvkørende kanoner var lavet af rullet rustning af stor tykkelse. Lidt skrånende frontdele var 100 mm tykke og blev suppleret med en 100 mm overheadskærm. Siderne var lavet af plader med en tykkelse på 80 mm (øverst) og 60 mm (nederst); foder - 80 mm. Skroget modtog et 30 mm tag og en bund med en tykkelse på 20 til 50 mm. Styrhuset med pistolen svarede til skroget i dets beskyttelse. Hun havde en 200 mm pande og 80 mm sider og hæk. Den frontale rustning blev suppleret med en 125 mm tyk maske.

Billede
Billede

I styrehuset blev PaK 43/2 anti-tank pistol af 88 mm kaliber med en tønde længde på 71 clb installeret. Dette våbens høje kraft førte til behovet for at bruge en udviklet to-kammer snudebremse og rekylanordninger. Horisontal vejledning blev udført inden for en sektor med en bredde på 28 °, lodret - fra -8 ° til + 14 °.

PaK 43/2 kanonen brugte enhedsskud med Pzgr.39-1 panserbrydende sporprojektil (den mest massive ammunition), Pzgr.40 / 43 subkaliberen eller Sprgr.43 højeksplosiv fragmenteringsprojektil. Panserbrydende ammunition blev kendetegnet ved sin høje ydeevne. Så fra 100 m gennemborede Pzgr.39-1 -projektilet mere end 200 mm homogent rustning (vipp 30 ° fra lodret), og Pzgr. 40/43 - ca. 240 mm. Penetration pr. 1 km var henholdsvis 165 og 193 mm. Fra 2 km trængte skaller ind i 132 og 153 mm rustning.

Fordele og ulemper

På tidspunktet for udseendet trængte PaK 43/2-kanonen ind i rustningen på alle anti-Hitler-koalitionstanke fra en afstand på mindst 2-2,5 km. Denne situation fortsatte indtil 1943-44, da nye tunge kampvogne med mere kraftfuld rustning dukkede op i bevæbningen i de allierede lande. Men de tog også risici, da de nærmede sig Ferdinand.

Billede
Billede

I sin oprindelige konfiguration havde den selvkørende pistol ikke et maskingevær til selvforsvar. Det blev først introduceret under moderniseringen af 1944. MG-34-maskingeværet blev installeret på installationen i skrogets frontramme. Det menes, at manglen på et maskingevær i de tidlige driftsfaser og en begrænset beskydningssektor i de senere påvirkede stabiliteten af de selvkørende kanoner, når de mødte fjendens infanteri.

Reservationer med en tykkelse på op til 200 mm gav den tyske selvkørende pistol beskyttelse mod næsten alle forventede trusler. Fuld sikkerhed var dog ikke garanteret. Allerede i løbet af de første afsnit af kampanvendelsen af Sd. Kfz.184 selvkørende kanoner led de tab af miner, artilleri og infanterivåben. Snart undersøgte sovjetiske specialister de fangede køretøjer og gennemførte beskydningstest, hvilket resulterede i anbefalinger til håndtering af sådant udstyr.

Billede
Billede

Det blev konstateret, at den røde hærs 45 mm og 76 mm kanoner kun ramte sidepanseren og kun ved brug af visse typer projektiler og i et begrænset område. 85 mm skaller fra 1 km gennemborede siden eller sad fast i den, men slog fragmenter ud fra rustningens inderside. ML-20 haubitsen viste de bedste resultater. Dens 152 mm projektil splittede skrogets frontplade og hovedskærmen med en total tykkelse på 200 mm.

På slagmarken

Begge antitankbataljoner på Ferdinanderne var involveret i Operation Citadel. De nyeste selvkørende kanoner med støtte fra andre pansrede køretøjer skulle bryde igennem det sovjetiske forsvar på den nordlige side af Kursk Bulge. I løbet af de næste par uger deltog Sd. Kfz.184 selvkørende kanoner aktivt i kampe, påførte den røde hær skade og opretholdt tab. På samme tid blev hovedtræk ved en sådan teknik vist fuldt ud.

Billede
Billede

De første kampe med Ferdinands deltagelse fandt sted den 8.-9. juli 1943. Ved hjælp af deres tekniske fordele angreb tyske selvkørende kanoner sovjetiske kampvogne og befæstninger på lang afstand. Under slaget ved Kursk rapporterede de om ødelæggelsen af hundredvis af pansrede køretøjer fra Den Røde Hær - selvom dette langt fra er i overensstemmelse med sovjetiske data. Samtidig var der alvorlige tab. Frem til slutningen af august gik 39 forskellige selvkørende kanoner tabt af forskellige årsager, og 50 forblev i drift.

Omkring en fjerdedel af tabene af "Ferdinands" faldt på kampens første dage og blev leveret af den røde hærs sappere. 10 selvkørende kanoner blev sprængt af miner og brød i brand eller blev tændt af det sovjetiske infanteri efter tabet af fremskridt. Forsøg på at evakuere det beskadigede udstyr mislykkedes på grund af mangel på de nødvendige midler.

Billede
Billede

Den røde hærs artilleri og kampvogne havde et begrænset potentiale mod de tyske selvkørende kanoner, men påførte dem stadig en vis skade. Så mindst 5-6 pansrede køretøjer blev beskadiget undervogn og / eller andre enheder, hvorefter de blev forladt. Især en af de selvkørende kanoner brød i brand på grund af et 76 mm projektils ramt i brændstoftankens område. Kanonskader kendt. Flere køretøjer blev beskudt af sovjetiske tunge haubitser med fatale konsekvenser. En af dem døde af et direkte slag af et 203 mm projektil i kommandørens lem. Der er et kendt tilfælde af ødelæggelse af en ACS som følge af, at en mindre kaliberskal ramte førerens åbne luge.

Luftvåbnet i Den Røde Hær arbejdede aktivt i retning af Kursk, men kun et vellykket angreb på "Ferdinand" er pålideligt kendt. En bombe fra et Pe-2-fly ramte taget af kamprummet og ødelagde det i en eksplosion.

En af de selvkørende kanoner i kampens indledende fase blev beskudt af tysk artilleri, blev beskadiget og blev forladt. Flere flere selvkørende kanoner brød sammen under kampene af en eller anden grund, og i to tilfælde var der brand. Den 2. august 1943 frigjorde den røde hærs mænd art. Eagle og tog et trofæ en hel tysk selvkørende pistol, der forberedte sig på evakuering.

En farlig, men ikke talrig fjende. SPG Ferdinand
En farlig, men ikke talrig fjende. SPG Ferdinand

Efterfølgende blev de resterende halvtreds Ferdinand -maskiner brugt på Nikopol -brohovedet, i Italien og i Tyskland. Efterhånden gik de fleste af de eksisterende selvkørende kanoner af en eller anden grund tabt. På samme tid ændrede årsagerne til tab ikke grundlæggende, selv om deres forhold var afhængig af forskellige faktorer.

Tvetydigt resultat

I Sd. Kfz.184 -projektet blev der brugt løsninger med det formål at opnå de maksimalt mulige egenskaber ved beskyttelse og ildkraft. Samtidig var der flere kontroversielle træk og åbenlyse mangler. I juli 1943 kom køretøjer i denne konfiguration ind på slagmarken og opfyldte delvist forventningerne. Kanonen og rustningen viste deres bedste side - men der opstod andre problemer.

På Kursk Bulge og på andre fronter kæmpede Ferdinanderne ikke kun med kampvogne. De selvkørende kanoner risikerede at blive sprængt af en mine, falde i brand fra tunge haubitser, få et mislykket hit på en vital enhed osv. Der var også en mulighed for sammenbrud, og manglen på evakueringsmidler førte ofte til det faktiske tab af udstyr.

Billede
Billede

Det lille antal selvkørende kanoner blev et alvorligt problem. To bataljoner med ni dusin pansrede køretøjer kunne påvirke forløbet af en separat operation. Værdien af en sådan gruppering har imidlertid været konstant faldende på grund af tab og på grund af umuligheden af at genopfylde dem. Allerede i 1944, i forskellige sektorer af fronten, var det nødvendigt kun at bruge individuelle enheder med små tal og med et reduceret kamppotentiale.

Generelt udgjorde den tyske selvkørende tank destroyer Sd. Kfz.184 Ferdinand en stor fare for kampvogne og stationære faciliteter i Den Røde Hær og de allierede lande. En åben konfrontation med en sådan fjende truede betydelige tab og i det mindste komplicerede situationen inden for et bestemt forsvarsområde.

Men allerede i deres første kamp mødtes Ferdinands med et velorganiseret echeloned forsvar, som slog næsten halvdelen af sådant udstyr ud på få uger. Således har praksis endnu engang vist, at i en reel krig er udstyrets tabellære egenskaber af stor betydning, men er ikke afgørende. Der er mange andre faktorer, der kan neutralisere den tekniske overlegenhed af nogle prøver frem for andre. Som skæbnen for "Ferdinands" viser, samt resultaterne af slaget ved Kursk og den store patriotiske krig generelt, har vores hær mestret og brugt denne viden godt.

Anbefalede: