Som allerede nævnt i den første del af gennemgangen begyndte de sidste test af HQ-2 luftfartøjer missilsystemet i 1967, det vil sige et år efter den officielle vedtagelse af PLA luftforsvarsstyrker i luftforsvaret HQ-1 system. Den nye ændring havde samme rækkevidde af ødelæggelse af luftmål - 32 km og et loft - 24.500 m. Sandsynligheden for at ramme et mål med et missilforsvarssystem, i mangel af organiseret interferens, var omkring 60%.
Luftfartøjsraketterne på HQ-2-komplekset adskilte sig i første omgang lidt fra missilerne, der blev brugt i HQ-1, og gentog generelt de sovjetiske B-750-missiler, men SJ-202 Gin Sling-guidestationen oprettet i Kina havde betydelige eksterne og hardware forskelle fra den sovjetiske prototype SNR-75. Kinesiske specialister brugte deres egen elementbase og ændrede placeringen af antennerne. Finjusteringen af hardware-delen af guidestationen tog imidlertid lang tid. I begyndelsen af 70'erne halte den kinesiske radio-elektroniske industri langt efter ikke kun de vestlige lande, men også Sovjetunionen, hvilket igen påvirkede støjimmuniteten og pålideligheden af de første stationer af typen SJ-202 negativt.
Samtidig med forbedringen af det påkrævede niveau af pålidelighed af styringsudstyret blev kapaciteten i rakettankene øget, hvilket gav en stigning i opsendelsesområdet. Tyveriet af forbedrede sovjetiske missiler leveret til Vietnam gennem Kina's område tillod kinesiske specialister at oprette en mere pålidelig radiosikring og et nyt sprænghoved med en øget sandsynlighed for at ramme et mål.
Ifølge data indhentet af amerikansk efterretningstjeneste var kampeffektiviteten til anden halvdel af 70'erne lav i luftværnsdivisionerne i PLA's luftforsvarsenheder. Ca. 20-25% af luftforsvarssystemerne HQ-2 havde tekniske funktionsfejl, der forhindrede deres opfyldelse af kampmissionen. Den lave forberedelse af kinesiske beregninger og det generelle fald i produktionskulturen og det teknologiske niveau, der opstod i Kina efter "kulturrevolutionen", havde en negativ indvirkning på luftberedskabets kampberedskab. Derudover var der meget alvorlige problemer med oprettelsen af en reserve af luftværnsmissiler i tropperne. Den kinesiske industri sikrede med stor indsats levering af den mindste nødvendige mængde missiler, mens produktionskvaliteten var meget lav, og missilerne ofte nægtede efter opsendelsen.
Da missilerne ofte havde lækager af brændstof og oxidator, for at undgå ulykker, der kunne føre til ødelæggelse af dyrt udstyr og besætningsmedlems død, udstedte PLAs luftforsvarskommando en ordre om at udføre kamptjeneste med et minimum antal missiler på launcher, og foretag en grundig kontrol. Den tekniske pålidelighed blev forbedret i HQ-2A-modifikationen, hvis produktion begyndte i 1978.
Den maksimale rækkevidde for ødelæggelse af luftmål på denne model var 34 km, højden blev bragt til 27 km. Den minimale lancerings rækkevidde blev reduceret fra 12 til 8 km. SAM -hastighed - 1200 m / s. Den maksimale hastighed for det affyrede mål er 1100 m / s. Sandsynligheden for at blive ramt af et missil er omkring 70%.
Efter oprettelsen af HQ-2A luftforsvarssystem gik udviklerne helt ærligt i stå. Selvfølgelig var der visse reserver med hensyn til at øge pålideligheden af alle elementer i komplekset, og de kinesiske specialister havde en vision om, hvordan man kan forbedre rakettens flyveegenskaber. På samme tid var dens egen videnskabelige skole lige ved at dukke op i Kina, og der var ikke et nødvendigt grundlag for grundlæggende forskning og teknologisk udvikling. Bruddet i militærteknisk samarbejde med Sovjetunionen førte til en opbremsning i udviklingen af nye typer højteknologiske våben, og forbedringen af kinesiske luftforsvarssystemer blev fortsat ved at stjæle sovjetiske hemmeligheder.
I modsætning til Nordvietnam blev det mest avancerede luftforsvarsudstyr leveret til Syrien og Egypten i anden halvdel af 60'erne og begyndelsen af 70'erne. Så Egypten blev modtager af temmelig moderne ændringer af C-75-familien. Ud over de 10 cm SA-75M "Dvina" -komplekser modtog dette land indtil 1973 32 S-75 Desna luftforsvarssystemer og 8 C-75M Volga luftforsvarssystemer samt mere end 2.700 luftværnsmissiler (bl.a. 344 B missiler). -755).
Efter at den egyptiske præsident Anwar Sadat besluttede at slutte fred med Israel og indledte en tilnærmelse til USA, blev alle sovjetiske militærrådgivere udvist af Egypten. Under disse betingelser var kinesisk efterretningstjeneste i stand til at finde tilgange til det egyptiske lederskab, og en række prøver af det nyeste militære udstyr og våben til sovjetisk produktion blev eksporteret til Kina. Således er en temmelig frisk eksportmodifikation af S-75M luftforsvarssystemet med B-755 missiler med udvidet rækkevidde blevet en inspirationskilde for kinesiske specialister i oprettelsen af nye versioner af HQ-2.
I betragtning af de ødelagte forbindelser stoppede Sovjetunionen samarbejdet med Egypten inden for forsvaret. Da problemerne med deres vedligeholdelse, reparation og modernisering opstod, da luftforsvarssystemernes ressourcer blev udtømt i begyndelsen af 80'erne, fik dette egypterne til at starte uafhængig forskning i denne retning. Hovedformålet med arbejdet var at forlænge levetiden og modernisere V-750VN (13D) luftfartøjsmissiler, der har betjent deres garantiperioder. Med kinesisk teknisk og økonomisk støtte i nærheden af Kairo, på grundlag af værksteder bygget af Sovjetunionen til reparation og vedligeholdelse af luftværnsudstyr, blev der oprettet en virksomhed, hvor restaureringen af luftforsvarets missilsystem og andre elementer i luftforsvarssystemet var udført. I anden halvdel af 80'erne begyndte Egypten sin egen samling af luftværnsraketter med nogle centrale elementer: kontroludstyr, radiosikringer og motorer leveret fra Kina.
Efter at specialisterne i det franske firma "Tomson-CSF" sluttede sig til moderniseringsprogrammet, blev en del af udstyret i de egyptiske luftforsvarssystemer overført til en ny solid state-elementbase. Den moderniserede version af den egyptiske "femoghalvfjerds" modtog et orientalsk poetisk navn - "Tair Al - Sabah" ("Morning Bird").
I øjeblikket er der i Egypten omkring to dusin C-75 indsat i positioner. Hovedparten af de mellemdistance luftforsvarssystemer moderniseret ved hjælp af Kina og Frankrig er placeret langs Suez-kanalen og beskytter Kairo. Alle egyptiske S-75 luftforsvarssystemer er baseret på perfekt forberedte og velbefæstede stationære positioner. Deres kontrolkabiner, dieselgeneratorer, lastbiler med ekstra missiler og hjælpeudstyr er skjult under et tykt lag beton og sand. På overfladen var der kun de højdede løfteraketter og føringsstationens antennestolpe tilbage. Ikke langt fra luftforsvarets missilsystem er der forberedte positioner til artilleri med lille kaliber, der skal dække S-75 fra angreb i lav højde. Opmærksomheden henledes på, at selve positionerne og adgangsvejene til dem er grundigt ryddet for sand og er i meget god stand.
I øjeblikket er Egypten takket være kinesisk og fransk støtte verdens største operatør af moderniserede sovjetiske komplekser af C-75-familien. På grund af implementeringen af et stort eftersynsprogram, fornyelse af elektroniske enheder og den veletablerede produktion af luftfartøjer, er pyramidenes land stadig i alarmberedskab "halvfjerdsindstyve" bygget i Sovjetunionen mere end 40 år siden.
Baseret på analysen af satellitbilleder af egyptiske luftfartøjssystemer taget i tidligere år og i 2018 kan det imidlertid ses, at luftforsvarssystemet S-75 gradvist bliver taget ud af drift. På samme tid er de tidligere positioner, hvor "de femoghalvfjerds" var i alarmberedskab i en længere periode, under stor genopbygning og ekspansion, og luftværtsmissilbataljonerne, der er baseret her, er ofte indsat i et "åbent felt " i nærheden. Baseret på alt dette kan det antages, at det i den nærmeste fremtid er planlagt at indsætte langdistance-luftfartøjsmissilsystemer med store selvkørende løfteraketter, i størrelse svarende til den russiske S-400 eller kinesiske HQ-9.
Gensidigt fordelagtigt militært samarbejde med Egypten gjorde det muligt at stifte bekendtskab med de oprindelige sovjetiske ændringer af S-75 luftforsvarssystemet, der tidligere var ukendt for kinesiske specialister, hvilket gav et nyt skub til forbedringen af kinesiske luftfartøjssystemer. Moderniseringen af HQ-2 blev udført i flere retninger. Ud over at øge støjimmuniteten og øge sandsynligheden for at ramme et mål, blev der i begyndelsen af 70'erne på grundlag af eksisterende udvikling forsøgt at skabe et kompleks med en skydebane på mere end 100 km og give det anti-missil muligheder. Det nye luftforsvarssystem, der blev oprettet på basis af HQ-2, modtog betegnelsen HQ-3, men det var ikke muligt at fuldføre arbejdet med det.
De kinesiske designere valgte at bruge de eksisterende komponenter og samlinger af raketten med en markant stigning i brændstof- og oxidationstankens kapacitet og brugen af et mere kraftfuldt første boostertrin. Rækkevidden af sporing og målretning af missiler til målet blev øget ved at øge effekten af det udsendte signal og ændre driftstilstanden for SNR -udstyret.
Under testlanceringer demonstrerede den eksperimentelle raket en kontrolleret flyvning på mere end 100 km. På grund af den øgede masse og dimensioner havde det nye missilforsvarssystem imidlertid meget dårligere manøvredygtighed i forhold til HQ-2. Derudover gav det tidligere radiokommandostyringssystem i en afstand på mere end 50 km for meget fejl, hvilket reducerede vejledningsnøjagtigheden kraftigt. Det nye missil var i stand til at ramme mål i mere end 30 km højde, men det var ikke nok til at bekæmpe ballistiske missiler. Desuden var sandsynligheden for at ødelægge et ICBM-sprænghoved af et fragmenteret sprænghoved meget lille, og Kina anså det ikke for muligt at oprette et lille "specielt" sprænghoved til installation på et relativt smalt missilforsvarssystem i disse år. Som et resultat blev oprettelsen af langdistance- og antimissilmodifikationer baseret på HQ-2 opgivet.
Den kinesisk-vietnamesiske konflikt i 1979 viste, at PLAs grundenheder har stort behov for et mellemlangt mobilt luftforsvarssystem, der er i stand til at dække tropper på march ind og ud af koncentrationsområder. Grundmodifikationen HQ-2 viste sig at være helt uegnet til dette. Ligesom dets sovjetiske modstykke til luftforsvarssystemet S-75, omfattede det kinesiske kompleks mere end to dusin tekniske enheder til forskellige formål og blev indsat på ingeniørfremstillede steder.
Selvom komplekset blev betragtet som mobilt, var de fleste af de kinesiske luftforsvarssystemer på kampvagt i en stationær version, i stillinger, der var perfekt forberedt i ingeniørmæssige termer, hvor der var armerede betonskur og ruter til levering af hårde missiler. Under disse forhold var den lave langrendsevne og lave bevægelseshastighed for rakettraktorer og kabinetransportører ligegyldig. Men da de væbnede styrker i Kina ikke havde mellemstore militære komplekser, krævede PLA-kommandoen oprettelse af et meget mobilt luftforsvarssystem baseret på HQ-2. Den vigtigste måde at øge mobiliteten i luftforsvarssystemet HQ-2V, som blev taget i brug i 1986, var introduktionen af WXZ 204 selvkørende affyringsrampe, skabt på grundlag af Type 63 let tank.
Alle andre elementer i luftforsvarssystemet HQ-2V blev trukket. Til denne ændring blev der udviklet en mere anti-jamming guidestation og et missil med en affyrings rækkevidde på op til 40 km og et mindst berørt område på 7 km. Efter at have stiftet bekendtskab med de sovjetiske V-755 (20D) missiler modtaget fra Egypten, brugte det nye kinesiske luftfartøjsmissil mere avanceret radiostyrings- og radiobilledudstyr, en autopilot, en radiosikring, et sprænghoved med færdiglavede slagelementer, en reguleret skydevæskemotor og en mere kraftfuld startaccelerator. Samtidig steg raketens masse til 2330 kg. Flyvehastigheden for SAM er 1250 m / s, den maksimale hastighed for det affyrede mål er 1150 m / s. Opskydningsrampen på et bæltet chassis, med en raket drevet, vejede omkring 26 ton. Dieselmotoren kunne accelerere bilen på motorvejen til 43 km / t, cruising -rækkevidden - op til 250 km.
Det var imidlertid umuligt at bevæge sig med en fuldt lastet raket ved høj hastighed og i en betydelig afstand. Som du ved, er luftfartøjsmissiler med flydende drivende raketmotorer i brændstoftilstand ganske sarte produkter, som kategorisk er kontraindiceret i betydelige stød- og vibrationsbelastninger. Selv mindre mekaniske påvirkninger kan føre til tab af tætheder i tankene, hvilket er fyldt med de mest triste konsekvenser for beregningen. Derfor er det ikke meget fornuftigt at placere en affyringsrampe af S-75-missiler på et sporet chassis. Tilstedeværelsen af en selvkørende affyringsrampe reducerer naturligvis indsættelsestiden en smule, men kompleksiteten som helhed øges ikke dramatisk. Som et resultat, efter at have lidt med selvkørende baneskydninger, opgav kineserne masseproduktionen af luftforsvarssystemet HQ-2B til fordel for HQ-2J, som alle elementer blev trukket på.
Hvis du tror, at reklamebrochurerne, der blev præsenteret i slutningen af 80'erne på internationale våbenudstillinger, er sandsynligheden for at blive ramt af et missil, i mangel af organiseret interferens, for luftforsvarssystemet HQ-2J på 92%. Anti-fly missilsystemet, takket være indførelsen af en ekstra målkanal i CHP SJ-202В, er i stand til samtidig at skyde mod to mål i styringsradarens arbejdssektor og lede op til fire missiler mod dem.
SJ-202В missilstyringsstation og kontrolkabiner i positionen af luftforsvarssystemet HQ-2J i nærheden af Beijing
Generelt gentog luftforsvarssystemerne i HQ-2-familien stien, der blev rejst i Sovjetunionen med en forsinkelse på 10-12 år. Samtidig skabte Kina ikke en analog af det sovjetiske missilforsvarssystem V-759 (5Ya23) med et skydeområde på op til 56 km og en nederlagshøjde på 100-30.000 m. Sovjetisk SAM V-755 (20D).
Der er heller ingen oplysninger om, at de kinesiske specialister formåede at gentage egenskaberne ved støjimmuniteten i styringsudstyret i luftforsvarssystemet S-75M3 "Volkhov", der blev taget i brug i Sovjetunionen i 1975. På samme tid var kinesiske specialister i stand til at installere fjernsynsoptiske observationsenheder med introduktionen af en optisk målsporingskanal på de senere versioner af HQ-2J, hvilket gjorde det muligt under betingelser for visuel observation af et luftmål, at udføre dens sporing og beskydning uden brug af radarluftforsvarssystemer i strålingstilstand. Også i anden halvdel af 80'erne dukkede bærbare simulatorer op, der reproducerede strålingen fra missilstyringsstationer for at beskytte luftværnsmissilsystemets positioner i PLAs luftforsvarsstyrker mod antiradarmissiler.
Desuden var alle kinesiske komplekser, der blev indsat på permanent basis omkring vigtige administrative, industrielle og militære faciliteter, placeret i veludstyrede stationære positioner. Ifølge oplysninger, der blev offentliggjort i vestlige referencepublikationer fra 1967 til 1993, blev der bygget mere end 120 luftforsvarssystemer af HQ-2 med forskellige modifikationer og omkring 5.000 luftværtsraketter i Kina. Fra midten af 90'erne var der omkring 90 driftsstillinger for luftforsvarssystemet HQ-2 på Kina's område.
Omkring 30 luftværnssystemer blev eksporteret til Albanien, Iran, Nordkorea og Pakistan. Vietnamesiske kilder nævner, at to divisioner af den tidlige ændring af HQ-2 blev sendt til DRV som en del af kinesisk militær bistand i begyndelsen af 70'erne. Efter at have været tændt på grund af lav støjimmunitet blev de imidlertid hurtigt undertrykt af elektronisk krigsførelse og ødelagt af amerikanske fly.
Efterhånden som nye muligheder blev vedtaget, blev de tidligere udgivne komplekser forfinet under mellem- og eftersyn. På samme tid blev H-200 multifunktionelle kampmodustation med en faset array-antenne introduceret for at øge kampmulighederne for nogle HQ-2V / J luftforsvarssystemer. N-200-radaren blev oprindeligt udviklet til luftforsvarssystemet KS-1A, som igen er blevet udviklet siden midten af 80'erne til at erstatte HQ-2-familiekomplekserne. Til brug som en del af luftforsvarssystemet HQ-2V / J introduceres udstyret til radiokommandostyring af luftfartøjsmissiler i N-200-radarens hardware.
Ifølge vestlige eksperter blev N-200 radaren skabt ved at låne tekniske løsninger fra den amerikanske AN / MPQ-53 radar. Ifølge kinesiske data er N-200-radaren i stand til at detektere et mål i stor højde med en RCS på 2 m ² i en afstand på op til 120 km og tage den til ledsagelse fra 85 km. Med en flyvehøjde på 8 km er det stabile sporingsområde 45 km. Stationen kan efter færdiggørelsen af HQ-2В / J-komplekset samtidigt skyde mod tre mål og rette seks missiler mod dem. Denne modernisering gjorde det muligt at øge kampmulighederne i de hurtigt aldrende første generations luftforsvarssystemer betydeligt. De fleste af luftforsvarssystemerne HQ-2J, der er modificeret til fælles brug med N-200 radaren, er placeret i nærheden af den kinesiske hovedstad.
Tidligere har mere end 20 HQ-2-divisioner været indsat omkring Beijing. Den største tæthed af luftfartøjspositioner var placeret fra nordvestlig retning på vejen til det mest sandsynlige gennembrud for sovjetiske langdistancebombere. I øjeblikket er de fleste af de forældede HQ-2 luftforsvarssystemer, der tidligere var indsat omkring hovedstaden i Kina, blevet erstattet af moderne langdistanceflerkanals luftforsvarssystemer af russisk og kinesisk produktion: C-300PMU1 / 2 og HQ- 9.
