Sandsynligvis er læserne allerede vant til, at hvis vi har materiale om det russiske rumprogram, vil det være en anden modbydelig ting. Jeg ville elske at skrive noget sublimt og optimistisk. I Rogozins ånd. Men fakta, de får bare til at gøre det stik modsatte.
Lad os prøve at glemme de ærligt populistiske taler fra nogle ikke-specialister om "at smide amerikanske astronauter til ISS ved hjælp af en trampolin", for i dag er det værd at tænke over dette emne selv. Og hvor virkeligt trampolintemaet er for russisk kosmonautik, er et spørgsmål om den nærmeste fremtid.
Men vi vil nu se lidt længere, nemlig i 2024. Når perioden for fælles drift af ISS slutter, og det bliver nødvendigt at beslutte, hvad der skal gøres derefter. Siden 2014 har vi hele tiden set og hørt muntre udsagn om “vi kan klare det selv”.
Ja, teoretisk set - ganske. ISS blev bygget på en sådan måde, at de russiske moduler ikke blev dokket til udenlandske blokke, men koncentreret på ét sted og dannede et enkelt segment.
I dag omfatter det russiske segment Zarya og Zvezda moduler, Pirs docking station, Rassvet og Poisk forskningsmoduler.
I princippet ja, dette segment kan frakobles og betjenes adskilt fra ISS. Vores segment har fremdriftssystemer og orienteringssystemer, det vil sige alt hvad der er nødvendigt for en autonom flyvning.
Og med strømforsyning er det vanskeligere. Vi har vores egne solpaneler, men de er ikke nok. Og i dag kommer en stor del af elektriciteten fra det amerikanske segment. Hvordan kan dette problem løses hurtigt? Straks, fordi der kun er 7 år tilbage til dette, intet efter rumstandarderne.
To muligheder.
Den første er reduktion af alle programmer, der kræver energi. Men her opstår spørgsmålet: hvorfor så overhovedet flyve, hvis ikke arbejde? Dette er dog ikke en billig fornøjelse.
Den anden er lanceringen af en form for energiplatform, der vil kunne forsyne det russiske modul med energi.
Projektet var sådan. Eller der er, det er meget svært at sige her. Lanceringen forventedes i 2015, derefter i 2016, og i år annoncerede de udsættelsen af lanceringen til 2018.
Og det handler ikke engang om motorerne. Mere præcist i motorer, men ikke i lanceringskøretøjer. Selvom der er en fuldstændig skændsel.
Denne uge i medierne var der rapporter om, at "Science" -modulet ville blive lanceret tidligst i 2018, og så var der information om, at "Science" muligvis slet ikke blev lanceret. Årsagen til dette var de gummidele, der var ude af brug i 22 år.
I mellemtiden var det på dette modul, at der blev sat store forhåbninger på både arbejde og strømforsyning.
Roscosmos har ikke officielt bekræftet disse versioner. Men da Nauka simpelthen mangler fra lanceringsplanerne, taler dette meget.
Arbejdet med dette modul begyndte i 1995. Det blev antaget, at "Science" vil blive oprettet på basis af "Zarya" -modulet, og det vil blive det største russiske segment af ISS. Og så bliver det muligt at tale om uafhængighed og lægge planer for det videre arbejde. Og det er der grunde til.
Lad os se, hvad vores ISS -segment er.
1. Funktionel lastblok "Zarya". Partitionen vil helt sikkert være en snublesten, for selvom den blev bygget her og lanceret af os og blev den første sten i fundamentet for ISS, blev den lavet efter ordre fra Boeing og med amerikanernes penge. Og hvor det er muligt, betragtes dette modul som amerikansk.
I dag bruges "Zarya" hovedsageligt som et lager og et sted til at udføre eksperimenter i automatisk tilstand. Plus 3 kW el fra solpaneler.
2. Servicemodul "Star". Dette er Ruslands vigtigste bidrag til oprettelsen af ISS. Det er et boligmodul på stationen. I de tidlige stadier af ISS -konstruktionen udførte Zvezda livsstøttende funktioner på alle moduler, kontrol af højden over jorden, strømforsyning til stationen, et computercenter, et kommunikationscenter og hovedhavnen til Progress -fragtskibe. Over tid blev mange funktioner overført til andre moduler, men Zvezda forbliver det strukturelle og funktionelle centrum for det russiske segment af ISS.
Zvezda inkluderer alle systemer, der kræves for at fungere som et autonomt beboet rumfartøj og laboratorium. Det gør det muligt for et besætning på tre astronauter at være i rummet, for hvilket der er et livsstøttesystem og et elektrisk kraftværk ombord, der er personlige hvilekabiner, medicinsk udstyr, træningsmaskiner, et køkken, et spisebord og personlige hygiejneprodukter. Servicemodulet indeholder stationens centrale kontrolstation med overvågningsudstyr. Og yderligere 13,8 kW energi.
3. Docking modul-rum "Pirs". Køjeplads til skibe. Det skulle have været afmonteret og erstattet med Nauka.
4. Lille forskningsmodul "Søg". Faktisk er det også en gateway for at gå ud i rummet og modtage skibe.
5. Docking og lastmodul "Dawn". Også en gateway og et lager.
Alle steder til videnskabelig og laboratoriearbejde tilhører naturligvis ikke os. Det er svært at sige, om vores er båret af rollen som rumkabiner eller noget andet, men faktum er, at alle de steder, hvor der udføres arbejde og eksperimenter, det vil sige det, der slår de investerede penge af (og betydelige) er uden for det russiske segment.
Destiny, Columbus, Kibo er ikke her. Ak.
Derfor blev der lagt så stor vægt på "Science". Jo, for i overskuelig fremtid er dette det eneste modul, der kunne sættes i kredsløb, enten som en del af ISS eller som en del af den russiske station.
Vi har desværre ikke flere udsigter, undtagen "Science", som de begyndte at skabe tilbage i 1995.
Og for nylig blev det kendt, at der i 2013 blev fundet forurening i fremdriftssystemet i Nauka. Modulet blev sendt tilbage til Khrunichev Center, hvor de forsøgte at bringe det tilbage til livet i flere år. Dette er det vanskeligste job, da fremdriftssystemet i laboratoriemodulet omfatter hundredvis af meter brændstofledninger og forskellige slanger, som hver skal skylles og rengøres.
Den næste udsættelse af lanceringen tyder imidlertid på, at det ikke var muligt at skylle og rengøre …
Der er oplysninger om, at årsagen til modulets returnering var tilstedeværelsen af et bestemt metalpulver dannet under fremstillingen af modulet. For at fjerne denne defekt foreslås det at skære brændstoftankene for at rense dem indefra og derefter svejse igen. Dette arbejde vil tage omkring et år. Hvad der er blevet gjort de sidste mange år, er stadig et mysterium.
Spørgsmålet om nogle gummipakninger og sæler, der er blevet ubrugelige i 22 år, så er der endnu mere forvirring. Specialister ved helt sikkert bedre, men da modulet allerede er blevet samlet en gang, er der virkelig ingen måde at udskifte det på?
Eller er der et spørgsmål om hænder igen? Det er ikke klart.
Det, der er klart, er, at vores rumprogram fortsat trygt stammer fra kredsløb. Ja, vores rumfunktionærer eller cosmo -embedsmænd talte meget levende om uafhængigt arbejde i rummet og adskillelsen af det russiske segment fra ISS.
Kan? Ja du kan. Og alt hvad du behøver at tilføje er denne uheldige "videnskab", som har arbejdspladser og alskens forskning og et modul, der vil løse problemet med energiforsyning.
Men uden dette er fuldstændig drift af banestationen umulig. Og desværre har vi simpelthen ikke råd til at flyve af hensyn til selve processen. Enhver, der er klar til at investere i rummet, har først og fremmest brug for resultater. Og ikke arbejdsprocessen og brændte satellitter.
Bogstaveligt talt for en måned siden blev der taget en epokegørende beslutning om at reducere det russiske ISS-besætning med en kosmonaut med tilbagevenden af fuldgyldige flyvninger efter lanceringen af laboratoriemodulet. Det viser sig, at vores ikke har nogen plads i udenlandske moduler til at fungere?
Godt. De opgav en kosmonaut til fordel for japanerne, tyskerne og amerikanerne. Og så hvad? Der er ikke noget laboratoriemodul, hvor "jeg vil, jeg vender mig om", og det er ikke klart, hvornår det bliver nu.
Ja, i arbejdsprogrammet i åbent rum i august var der planlagt arbejde med at forberede stedet til installationen af "Science". For at modulet kan monteres i december. Der er intet modul - det er ikke nødvendigt at lave noget, "moler" vil stå, hvor det er.
Og nogen der for et par år siden udsendte højlydt om noget "måneprogram"? Kan du ikke huske det? Der var en sag …
Hvad er "måneprogrammet", når der ikke er mulighed for at starte et enkelt modul? Hvilken slags bemandede flyvninger til Mars eller Månen er der, hvis vi endnu ikke korrekt kan sende satellitter? Hvad handler samtalen om?
Og hvem vil samle alle disse måne- og Mars -køretøjer?
Roskosmos kommer tættere og tættere på den linje, over hvilken der er en afgrund. Du kan tie om problemer, du kan stille og roligt udsætte lanceringer, så længe alt i sidste ende er godt og nyttigt. Indtil videre er der ikke observeret noget af den slags. Alt, hvad der er muligt, overføres. Lancering af "Science", lanceringer af "Angara", "Protons", "Soyuz" … Er der en udsigt - tiden vil vise. Men tiden løber ud.
