Arbejdet med oprettelsen af kampmissiler begyndte i Storbritannien i slutningen af 1930'erne. Den britiske militære ledelse var fokuseret på traditionelle midler til destruktion af mål på slagmarken (kanonartilleri og fly) og opfattede ikke raketter som et seriøst våben.
Britiske kampmissiler var oprindeligt udelukkende beregnet til at skyde mod luftmål, da der kort før krigens begyndelse blev realiseret behovet for at forbedre luftforsvaret i Storbritannien. Det blev besluttet at kompensere for manglen på det krævede antal luftværnskanoner med enkle og billige raketter.
Det første udviklede 2-tommer luftfartøjsmissil, når det blev lanceret, slæbte langs en tynd ståltråd, som ifølge udviklerne skulle blive viklet ind i propellerne på fjendtlige fly og dermed få dem til at falde. Der var også en mulighed med en 250-gr. en fragmenteringsladning, hvorpå der var en selv-likvidator, konfigureret til 4-5 fra flyvning-på dette tidspunkt skulle raketten nå en anslået højde på ca. 1370 mA lille antal 2-tommer missiler og affyringsramper til dem blev affyret, der udelukkende blev brugt til uddannelses- og uddannelsesformål …
Det 3-tommer luftfartøjsmissil viste sig at være mere lovende, hvis sprænghoved havde samme masse som det 94 mm luftværnsprojektil. Raketten var en enkel rørformet struktur med stabilisatorer, motoren brugte en ladning af røgfrit pulver - cordit af SCRK -mærke, der allerede blev brugt i 2 -tommer -raketten. Raketten på 25 kg havde et loft på omkring 6500 m.
Missiler og enkeltskudskaster blev testet med succes i 1939. Samme år begyndte serieproduktionen af missiler og affyringsramper.
Lancering af missiler fra disse tidlige installationer var ikke altid pålidelig, og deres nøjagtighed var så lav, at kun defensiv luftfartsbrand var mulig. Snart for at øge sandsynligheden for at ramme et luftmål blev en installation med to guider vedtaget. I fremtiden blev effektiviteten af luftfartøjer raketkastere øget ved at øge antallet af missiler på affyringsenheder og forbedre nærhedssikringerne af missiler.
Der blev skabt mobile installationer på en vogn fra 3-tommer luftværnskanoner, som fra 36 skinneguider kunne affyre vollejer med 9 missiler.
Og den mest kraftfulde var den stationære kystforsvarsinstallation, der affyrede 4 salver på 20 missiler hver, som trådte i drift i 1944.
3-tommer missiler viste sig at være meget mere effektive som flyvåben. Under krigen blev 3-tommer missiler brugt fra fly til at bekæmpe pansrede køretøjer og endda til at synke tyske ubåde på overfladen.
Nogle Cromwell-tanke var udstyret med to 3-tommer luftfartsraketter på skinner langs siderne af tanktårnene. Der har også været forsøg på at installere sådanne løfteraketter på pansrede køretøjer.
Begyndende i 1944 begyndte de allierede at trække japanerne ud i Asien. Kampene i junglen var præget af relativt korte skudafstande og ofte manglende evne til at opdrive artilleri til at ødelægge japanske pillboxes.
For at løse dette problem blev der udviklet et reaktivt system, som blev kendt under kodebetegnelsen LILO.
Lanceringsenheden blev overført til affyringspositionen af en person, og den anden bar en raket i en rygsæk. Ved ankomsten til stedet blev raketten indsat i røret forfra, højdevinklen blev justeret af de bageste støtteben, og vejledning blev udført gennem et åbent syn. Lanceringen blev foretaget eksternt ved hjælp af en elektrisk tænding fra et batteri med en spænding på 3,5 V.
Der var to modifikationer af dette våben: 83 mm - vejer 17, 8 kg bar 1,8 kg sprængstof og 152 mm - vejer 35 kg bærer 6, 24 kg sprængstof.
LILO'er var i stand til at komme ind i jorden til en dybde på 3 m, og de brød også igennem tømmerdækket, hvilket var nok til at ødelægge enhver japansk bunker.
Udviklingen af jetvåben i Storbritannien var primært fokuseret på luftforsvar, men på tærsklen til de allieredes uundgåelige landing på Atlanterhavskysten krævede man et let våben, der kunne give en høj tæthed af ild på kort tid.
Strukturelt blev dette realiseret ved at forbinde raketmotoren på et 3-tommer flymissil med et 13 kg sprænghoved af et 127 mm artilleriprojektil. For at øge affyringsnøjagtigheden blev missilerne snoet i starten fra skruestyrene.
Lanceringer blev installeret på landingsfartøjer til brandbekæmpelse i landingsområdet. Søsystemet modtog det originale navn "Madras" ("Madras").
Den landbaserede version af en sådan installation var Landmadrassen. Army -bugserede løfteraketter havde 32 tønder og en højdevinkel: fra 23 ° til 45 °, en maksimal skydebane på op til 7225 m.
Senere blev der oprettet letvægtsenheder med 24 ladninger. Brandbekæmpelse blev udført ved hjælp af en fjernbetjening. På march blev anlægget bugseret af en almindelig hærbil.
De første britiske landmadrasser blev indsat på Sicilien i 1943. Disse installationer markerede sig særligt under krydset af Scheldt -floden og stormningen af Walcheren i 1944, hvorefter flere flere artilleriraketbatterier blev oprettet.
Installationer i betydelige mængder kom først ind i tropperne i begyndelsen af november 1944, så de ikke længere havde en alvorlig indvirkning på fjendtlighedernes forløb. Forsøg på at bruge "Landmadras" i Burma var ikke særlig vellykkede på grund af lav mobilitet. Påkrævede installationer på et selvkørende chassis, men de udviklede løfteraketter på et jeep-chassis var for sent til krigen.
Missiler fra Hedgehog-flåden mod ubådsbombe, som blev udviklet i Storbritannien og installeret på mange britiske og amerikanske krigsskibe, blev brugt mod landmål.
bombe "Hedgehog"
Det 178 mm store projektil med et øget skydeområde, moderniseret til affyring langs kysten, indeholdt op til 16 kg Torpex, som garanterede ødelæggelse af enhver markbefæstning eller anti-amfibisk forhindring i tilfælde af et hit. Der var også en brændende variant, som ved eksplosion dækkede alt inden for en radius af 25 meter med brændende hvidt fosfor.
Bombskydere med moderniserede raketter blev brugt både fra landingsskibe til at "rydde op" kysten og blev installeret på Matilda kampvogne.
Matilda Hedgehog, bevæbnet med en ubådsbåd, er udstillet på Australian Museum i Puckapunyal. En pindsvinebombe er installeret bag på køretøjet.
Amerikanerne begyndte at udvikle deres egne raketter næsten samtidigt med briterne, men resultatet var meget bedre. Under krigen blev flere forskellige typer af 4,5-tommer (114 mm) raketter udviklet og sat i produktion. Den mest udbredte var M8 -raketprojektilet med en masse på 17,6 kg, udviklet til bevæbning af angrebsfly og produceret siden 1943, det havde en længde på 911 mm og en kaliber på 114 mm.
Raket M8
Ud over det amerikanske angrebsfly brugte terrængrupper også aktivt M8 -projektiler, montering af multi -barrel -løfteraketter på tanke, lastbiler, jeeps og pansrede mandskabsvogne og i flåden - på skibe. På trods af M8-missilernes "luftorientering" brugte grundstyrkerne og flåden disse raketter flere gange mere og brugte dem fra flere-raket-raketkastere.
I 1943 blev T27 Xylofon vedtaget af den amerikanske hær. Planter placeret i en række blev monteret på modificeret 2,5 t chassis af GMC CCKW-353 6x6 eller Studebaker lastbiler. Med hensyn til nøjagtighed, skydebane og salvokraft var de ringere end den sovjetiske BM-13.
Amerikansk MLRS T27 Xylofon
Lettere installationer er også blevet udviklet i USA. Som en base blev der brugt modificeret chassis af terrængående køretøjer som Willys eller Dodge "trekvart" WC51.
Installation af T23
Bag på bilen blev der installeret rør i to rækker til 28 ustyrede raketter.
Den mest berømte amerikanske MLRS var T34 CALLIOPE.
Basen for det reaktive system var M4 Sherman medium tank. En pakke med 60 rørledere til M8 -missiler på 114 mm blev monteret på dens tårn. Salvens vægt var 960 kg, det maksimale skydeområde var 3800 m, salvetiden var 15-20 sekunder.
Raketteskyderens vandrette vejledning til målet blev udført af besætningschefen ved at dreje tårnet. Lodret sigtning blev udført ved at hæve eller sænke pistolens tønde, hvortil en pakke guider blev forbundet med et stift tryk. Den samlede vægt af installationen var omkring 1 ton.
Genopladning af systemet på slagmarken var meget problematisk, og derfor blev det ganske enkelt droppet fra tanken umiddelbart efter volley. Til dette blev kun et elektrisk stik afbrudt, og tre bolte blev slået ud med en slædehammer. Efterfølgende blev installationen moderniseret, og det blev muligt at slippe af med den, uden at besætningen forlod tanken.
Den sædvanlige taktik var en massiv beskydning af fjendtlige positioner med det formål at undertrykke anti-tankvåben fra MLRS fastgjort til toppen af tanktårnet. Herefter slap besætningen hurtigt af med affyringsrampen og gik til angreb sammen med konventionelle lineære køretøjer. Under hensyntagen til den normalt "engangs" brug af affyringsrampen blev senere plast- og papguider til missiler vedtaget.
Der var flere varianter af disse installationer, som var populære blandt tropperne og blev aktivt brugt i kampe.
Over for talrige, ofte meget sofistikerede japanske befæstninger og skydepunkter under kampene om atollerne, skabte og adopterede amerikanerne hastigt M12 single-shot launcher til 114 mm M8 raketter, svarende til den britiske LILO. Anvendes som plastik, engangsaffyr og genanvendelig magnesiumlegering. Vægten af sprænghovedet på 114 mm M8-projektilet oversteg imidlertid ikke 2 kg, og installationens effektivitet mod beskyttede mål var ofte ikke tilstrækkelig.
De mest "multi-tønder" var PU T44 med 120 "rør", på lastområdet på DUKW-amfibibilen eller LVT-amfibiekøretøjet og PU "Scorpion" med 144 tønder, baseret på DUKW-amfibiekøretøjet.
Den amerikanske flåde og marinerne brugte aktivt 114 mm granater af typen 4, 5 BBR - (BBR - Beach Barrage Rocket - et missil til ødelæggelse af kyststrukturer).
Raket 4, 5 BBR
Rocket 4, 5 BBR havde en kaliber på 114, 3 mm, dens længde var 760 mm, vægt - 13 kg. Pulverdrivladning på 6, 5 kg gav en maksimal projektilhastighed på 233 m / s, skydeområdet var ca. 1 km. Del indeholdt 2, 9 kg trinitrotoluen, i sit virke var projektilet sammenligneligt med et 105 mm howitzer højeksplosivt fragmenteringsprojektil.
Skibskyttere med 4, 5 BBR -projektiler var pakker med honeycomb -guider monteret på dækket af overfaldsstøtteskibe i en vinkel på 45 ° mod horisonten. Hvert af disse skibe kunne affyre flere hundrede raketter inden for få sekunder, hvilket sikrede nederlag af defensive strukturer og levende fjendtlige styrker ved kysten I 1942 blev skibskaster brugt under landing af allierede styrker i Casablanca, og siden 1943 blev de meget udbredt i amfibieoperationer på Stillehavsøerne.
Improviseret missilaffyrer 4,5 BBR
De første jordbaserede 4, 5 BBR missilaffyringsramper var improviserede rillede træførere, som de amerikanske marinesoldater brugte til at chikanere japanske positioner.
US Rocket Launchers 4, 5 BBR Truck Division
Også de enkleste løfteraketter blev monteret på lette terrængående køretøjer, målretning blev udført ved hjælp af en tilsvarende rotation af køretøjet. Optagelseskontrol blev udført ved hjælp af en fjernbetjening.
Absolut alle affyringsramper af 4, 5 "BBR -raketter havde en stor spredning under affyring og kunne kun bruges til at ramme områder. Skaller 4, 5" BBR.
På trods af den ret udbredte brug tilfredsstilte den tilgængelige jetammunition ikke det amerikanske militær med hensyn til nøjagtighed og handlingskraft ved målet. I denne henseende skiftede amerikanerne til princippet om stabilisering af missiler ved rotation.
Den 4,5-tommer M16-raket havde en længde på 787 mm og en masse på 19,3 kg, inklusive 2, 16 kg raketbrændstof og 2, 36 kg højeksplosivt sprængstof. Dens starthastighed var 253 m / s, det maksimale flyveområde var 4805 m. Dets stabilisering under flyvning ved rotation rundt om længdeaksen leveres af en turbine, der er skruet ind i bunden af pulvermotoren, som har 8 gasdyser, der er skråtstillet til aksen af projektilet. M16-missilerne kom ikke længere i drift med den amerikanske luftfart, da de var rent jordbaserede til flere affyringsraketsystemer.
Bugseret affyringsrampe T66
T66 -bugseret affyringsrampe blev specielt udviklet til dette missil. Den består af 24 rørledere af aluminium, kombineret i en pakke, monteret på en tohjulet vogn med glidesenge.
I det lodrette plan tilvejebringes sigtning i vinkelområdet fra 0 ° til + 45 °, i det vandrette plan - inden for 20 °. Affyringsrampen blev lastet fra snuden. Vægten til affyringsrampen uden skaller er 556 kg. Dette gjorde det muligt at bruge terrængående køretøjer af Willys-typen til transport. Optagelser fra installationen blev udført ved hjælp af en fjernbetjening.
Spredningen af skallerne var relativt lille. Det tog omkring 90 sekunder at udstyre T66 fuldt ud med missiler.
T66 -affyringsrampen, hvad angår dens egenskaber, var den mest avancerede amerikanske MLRS, der blev brugt i anden verdenskrig, men den blev kun brugt i sidste fase af fjendtlighederne og i meget små mængder.
I 1943 vedtog USA det 182 mm (7,2 in) Ml7-guidede missil, der primært var designet til at ødelægge langsigtede defensive strukturer. Længden af Ml7 -projektilet var 880 mm, den samlede vægt var 27,5 kg. Under motorens drift accelererede projektilet til en hastighed på 210 m / s, skydeområdet var cirka 3,2 km.
Der var også en forbedret version af dette projektil - M25. Det havde et sprænghoved af et andet design, projektilets længde blev øget til 1250 mm, og vægten var 26 kg. Sammenlignet med 114 mm raketter havde de nye projektiler en kortere rækkevidde og et mere kraftfuldt eksplosivt sprænghoved med høj eksplosiv sprængning.
T40 -affyringsrampen til tyve M17 -raketter blev også monteret på Sherman i analogi med T34 CALLIOPE MLRS.
Installationen bestod af 20 vejledninger af honningkage. Pakken med guider selv havde rustningsbeskyttelse, og i dens forreste del blev beskyttelsen foretaget i form af pansrede flapper, der lå op og ned.
T40-løfteraketterne blev første gang brugt i 1944 under landingen af de angloamerikanske tropper i Normandiet, og de blev også brugt i kampe i Norditalien.
Ved vurderingen af den angloamerikanske MLRS er det værd at bemærke, at de i modsætning til Sovjetunionen og Tyskland aldrig blev betragtet i de allierede hære som et vigtigt middel til at engagere fjenden med ild. Dette kan forklares med den overvældende overlegenhed over de tyske tropper på klassiske måder: tøndeartilleri og luftfart.
Med hensyn til deres kampegenskaber var amerikanske og især britiske raketter betydeligt ringere end dem, der blev brugt af sovjetiske og tyske artillerimænd. Dette afspejlede sig i deres taktik: Britisk og amerikansk MLRS skød sjældent mod fjendens bagside og begrænsede sig normalt til at yde direkte ildstøtte til deres fremrykkende underenheder.
P. S. Anmeldelsen blev udarbejdet efter personlig anmodning af Vladimir Glazunov, bosiddende på Krim, en officer i det russiske ministerium for nødsituationer, kendt på "VO" under kaldenavnet badger1974.
