Den gamle mand huskede, hvordan Mussolinis fodspor tordnede over dens flade pauke. Han huskede skuddene og de rasende råb fra kanontjenerne i slaget ved Calabrien. Husket afbryderen fra HMS Upholder -periskopet. Han huskede en søjle med vand blandet med olie, der skød op fra hans side den 28. juli 1941. Så syntes det, at han var ved at være slut.
Han overlevede dog. Men jeg kunne ikke engang forestille mig, hvilken skæbne der venter i alderdommen.
Giuseppe Garibaldi er en let cruiser i Duca della Abruzzi-klasse, der blev lanceret i 1936. I modsætning til mange af hans jævnaldrende overlevede han krigen sikkert og blev efterladt i den italienske flåde. I midten af 50'erne forsvandt krydseren pludselig og gemte sig i havnen i La Spezia-arsenalet. Fire år senere kravlede et monster derud, hvor kun navnet og rustningen var tilbage fra det tidligere skib.
I den bageste del, hvor der før var skinner med rækker af hornede miner, dukkede et mærkeligt design op. Dæksler til affyringsramper til Polaris ballistiske missiler.
På trods af de vellykkede test blev "Garibaldi" efterladt uden atomvåben om bord. Det annullerede ikke muligheden for dets omdannelse til et "apokalypsens skib". På ethvert tidspunkt var siloerne klar til at modtage strategiske missiler.
Yankees nægtede at overdrage Polaris af en række politiske årsager og tilbød italienerne Terrier-flåde-missilsystem til flåde.
127-tons affyringsrampe, fem amerikanske radarer og 72 luftfartsraketter, der hver vejer halvandet ton. Giuseppe Garibaldi blev den første missilcruiser i Europa.
Ud over Polaris og Terrier børste det opgraderede skib med 12 tønder artilleristykker. Universelle luftværnskanoner med radarstyring, kaliber 76 og 135 mm.
Besætning - 600+ personer.
Maksimal hastighed 30 knob.
Fuld forskydning efter modernisering var 11 tusinde tons. Dette er 2,5 gange mindre end den moderne atomdrevne krydser Peter den Store.
Grozny
Favoritcruiser fra Nikita Khrushchev, der åbnede en ny storslået æra i den russiske flådes historie. Det var disse skibe, der tillod den sovjetiske flåde at erklære sig selv i havene.
Da denne baby skulle regnes med, havde "Grozny" potentialet til at dræbe en hel eskadre med sine missiler. Desuden havde han i modsætning til sine omfangsrige forgængere stadig en chance for at holde ud et stykke tid i en kamp mod flåden i NATO -lande. Krydseren havde raketter til alle lejligheder.
Khrusjtjov kunne ikke lide forældede og overdrevent store "galoscher", som blev massivt bygget i efterkrigstiden. Og denne modvilje var helt berettiget. Ingen af de tidligere projekter betød noget på baggrund af en ny æra missilcruiser.
Designet af dette skib blev udført under dække af en destroyer. Og hvem kunne have vidst, hvordan man korrekt klassificerer "Grozny"? Før ham havde ingen i verden bygget sådanne skibe. I størrelse matchede det virkelig en stor destroyer.
Ved forsøg i 1962 blev uoverensstemmelsen mellem dens størrelse og kapacitet afsløret. For generalsekretærens øjne sank raketskibet målet med den første salve. Vi besluttede at klassificere "Grozny" som en cruiser.
Selv det blotte øje kan se, hvor overbelastet han er med våben. To affyringsramper til P-35 missiler, otte produkter i en salve, to af dem med atomsprænghoveder. Der er otte flere missiler i kælderne til en anden salve.
I stævnen er der et skibsbaseret luftforsvarssystem "Volna" med to roterende magasiner til luftfartsammunition.
To generelle registreringsradarer "Angara".
Brandbekæmpelsespost "Yatagan" til luftfartøjer, der repræsenterer en indviklet kombination af fem omfangsrige parabolske antenner.
Og også ti andre radiotekniske stillinger til modtagelse af data fra eksterne midler til centralstyring, brandkontrol og elektronisk rekognoscering i havet.
Universelt artilleri (2x2 76 mm), torpedoer, en helikopterplade, senere - seks -tønde maskingeværer.
Hastighed- intet andet moderne skib har en sådan hastighed.
34 knob på dampkedler.
Besætning - tre hundrede officerer, sømænd og værkførere.
Hvordan lykkedes det sovjetiske designere at placere et sådant antal systemer og våben med en fuld forskydning på 5, 5 tusinde tons (halvdelen af den amerikanske destroyer Arlie Burkes)?
Ja, bare sådan. Ikke fancy. De sovjetiske designere vidste, at lige så mange våben frit kunne passe på et skib med en forskydning på 5, 5 tusinde tons.
Tidligere kunne de let rumme artilleri og mine-torpedovåben af en lignende masse i et korps med en forskydning på 7-8 tusinde tons (for eksempel KRL pr. 26-bis "Maxim Gorky"). Men nu har de ikke længere brug for en panserskærm, hvorfor krydstogteren "skrumpede" til størrelsen af en destroyer eller en moderne fregat.
Mest bevæbnede destroyer
USS Hull (DD-945) er verdens eneste destroyer med 203 mm artilleri.
I begyndelsen af 1970'erne var relikviekrydsere fra anden verdenskrig allerede på vej. På et tidspunkt, hvor Vietnamkrigen igen demonstrerede vigtigheden af tæt ildstøtte til amfibiske overfaldsstyrker og hærenheder, der kæmper i kystzonen. Alene i de første tre år af krigen (1965-68) affyrede tunge krydsere og slagskibe fra den amerikanske flåde 1 million 100 tusind granater langs kysten.
Løsningen på problemet blev set ved oprettelsen af en ny, moderat kompakt og meget effektiv kanon i stor kaliber til bevæbning af eksisterende destroyere.
Designerne støvede tegningerne af de gamle Des Moines og byggede på grundlag af sine 8 '' automatiserede kanoner en fuldautomatisk Mark-71-installation.
Kaliber 203 mm.
Brandstyringssystem baseret på radardata.
Automatiseret ammunitionstativ - 75 runder.
Den praktiske brandhastighed er et skud hvert 5. sekund.
Massen af det højeksplosive fragmenteringsprojektil er 118 kg.
Den effektive skydebane er omkring 30 kilometer.
Destroyeren Hull blev valgt som den første eksperimentelle "platform" til at rumme Mark-71. Et beskedent, umærkeligt skib af F. Sherman ". Det sidste efterkrigs projekt af den amerikanske flådes torpedo-artilleri-destroyer, der kombinerer alt det bedste fra "Fletchers" og "Girings" fra krigsårene. Traditionelt stort for amerikanske destroyere (4000 tons) og fremragende efter 1950'ernes standarder. bevæbning med den samme perfekte MSA.
På tidspunktet for de beskrevne begivenheder var "Shermans" stadig unge i kroppen, men allerede gamle i sjælen. Da de indså nytteligheden af sådanne destroyere i moderne kamp, begyndte de aktivt at genopbygge dem til missil destroyere.
Men den mest heldige af alle var skroget, hvis 5-tommer sløjfe blev erstattet med en 203 mm superkanon.
Grevens jagt
Han kunne gå dobbelt så langt som nogen af hans TKR -jævnaldrende.
På grund af den uudholdelige støj fra dieselmotorerne ved fuld hastighed kommunicerede betjentene i Deutschlands afdelingens afdeling med noter.
Men hovedtræk ved de tyske "lommeslagskibe" var deres våben. Skibet, der lignede Washingtonians størrelse, var bevæbnet med 283 mm artilleri. Dette tæller ikke yderligere otte seks-tommer maskiner og batterier af anti-fly "Flak" kaliber 88 eller 105 mm!
Hver af dens to hovedkaliber-tårne vejede 600 tons.
Med hensyn til rustningspenetration og kraften i deres 300 kg skaller havde de tyske lommetyver absolut overlegenhed over alle "kontraktcruiserne" i 1930'erne, som standard var bevæbnet med seks og otte tommer kanoner. Forskellen i masse af skaller er 3-6 gange!
Med hensyn til deres egenskaber var de storslåede 28 cm SK C / 28 kanoner tæt på slagskibes. Mindst 283 mm ammunition kunne allerede udgøre en reel trussel mod stærkt beskyttede skibe.
Det var takket være hendes supervåben, at "Admiral Graf von Spee" spredte tre britiske krydsere som hvalpe i slaget ved La Plata. Herunder, fuldstændig afvæbnet og deaktiveret den tunge krydser Exeter.
Tyskerne formåede at skabe en perfekt bevæbnet flådeartilleri platform.
Det eneste, der ikke kunne sikres inden for den tildelte forskydning, er sikkerhed. Den konstruktive beskyttelse af "lommeslagskibet" kunne ikke beskytte det selv mod at blive ramt af 152 mm skaller, endsige andre, meget mere alvorlige trusler fra den tid. Og selve beskyttelsesordningen, tykkelsen af dæk og bælter ligner en uheldig vittighed på baggrund af tunge krydsere, der ligner forskydning fra andre lande.
Moderne flåde
Nu er prisen på sejr blevet vigtigere end selve sejren. Og for at være ærlig har vi ikke set sejre i flåden i syv årtier.
Det vigtigste i fredstid er ikke at bryde dit eget budget. Derfor blev alle former for besparelsesinitiativer beskrevet i designet af moderne krigsskibe. Alle fregatter og destroyere i vor tid er bevidst underudnyttet.
Våben er ikke nødvendige i store mængder. Hastighed er ikke vigtigt. Der er ikke tænkt på konstruktiv beskyttelse i de sidste 50 år.
Moderne teknologi gør livet lettere for designere. Den mest omfangsrige computer vejer 1.000 gange mindre end tønden på en otte tommer WWII-pistol. Kompakte raketter, højtydende diesler og turbiner, et mangfoldigt reduceret besætning.
Men der var tidspunkter, hvor spørgsmålet "liv eller død?" stod med en kant. Derefter kæmpede skaberne af militært udstyr ikke for hver rubel, men for centimeter metacentrisk højde, hvilket lovede muligheden for at placere yderligere våben. De kæmpede til det sidste for at opnå mindst en fordel i forhold til fjenden.
En reel konkurrence om designere, hvor internationale begrænsninger og behovet for at bygge skibe inden for strengt specificerede grænser blev taget i betragtning. Med en evig mangel på midler. Under betingelserne for mangel på information, beregninger "i hånden" og et ufuldkommen teknologisk grundlag fra den tid.
Ligesom ægte kunst er født under trange forhold, fra ønsket om at bryde forbud. Sådan blev utrolige, superbevæbnede skibe født. Hvis ildkraft var uforholdsmæssig i forhold til deres beskedne størrelse.
