Den 1. december 2012 blev der afholdt en ceremoni på Norfolk Naval Base (Virginia) for at deaktivere "atomhjertet" i det mægtige hangarskib Enterprise. Halvtreds års tjeneste i demokratiets navn fløj forbi som en dag - og nu frøs det 340 meter lange skib for evigt ved kajmuren.
Fra marts til november 2012 foretog Enterprise sin sidste militære kampagne i Den Persiske Golf. Ak, en interessant konspirationshypotese om ofring af et gammelt skib som påskud for et angreb på Iran blev ikke bekræftet - hangarskibsgruppen gennemførte opgaver i Det Arabiske Hav og vendte sikkert tilbage til Norfolk.
Selv da vi nærmede os bredden af Nordamerika, lige i det åbne hav, begyndte en operation for at losse ammunition: dag og nat i flere dage, løftede elevatorer tusinder af ammunition på flygedækket, som derefter var ved hjælp af helikoptere, leveret til transporter adskiller Enterprise. -forsyningen. Det tog 1260 helikopterflyvninger for at tømme det gamle hangarskibs kæmpe kældre. I øjeblikket læsses atombrændstof ud af otte reaktorer i hangarskibet "Enterprise": enorme teknologiske huller skæres nådesløst ud i dets kraftige skrog for at udtrække hele reaktorrummene.
Det ubevæbnede og stationære skib forbliver i flåden indtil mindst midten af 2013. Først efter lanceringen af det nye atomdrevne hangarskib "Gerald R. Ford" vil den officielle ceremoni med at trække "Enterprise" fra flåden finde sted. I karrieren for verdens første atomdrevne hangarskib begynder den sidste fase: skibet bliver skåret i metal. Afviklingen af virksomheden skal være afsluttet inden 2015.
Forslaget om at gøre Enterprise til et flydende museum modtog ikke støtte: det var for dyrt, svært og usikkert. Det eneste, der kan forblive fra det gamle hangarskib, er dets "ø" -overbygning, som planlægges installeret på kysten som et mindesmærke.
Liv og død for et strejke hangarskib
The Enterprise (respektfuldt omtalt af sømændene som "Big E") var et slags epokegørende skib i maritim historie-det første atomdrevne hangarskib, der blev nedlagt i 1958, blev i mange årtier til et verdensomspændende fugleskræmsel Amerikansk imperialisme med sin skumle og fantastiske fremtoning.
Enterprise's allerførste kampmission bragte næsten verden på randen af atomkatastrofe. Under blokaden af Cuba (Caribbean Crisis, 1962) var det nyeste atomdrevne hangarskib et af Pentagons "trumfkort".
Fordi de udnyttede Enterprise's verdensomspændende popularitet, forsøgte amerikanerne at "spinde op" deres superskib til maksimum: Den 31. juli 1964 afgik taskforce 1 fra Gibraltar som en del af det atomdrevne hangarskib Enterprise, atomdrevne krydstogter Long Beach og den lette atomdrevne krydser "Bainbridge". Formålet med Operation Sea Orbit * var at sejle rundt i verden for at demonstrere den amerikanske flådes evner og skræmme alle geopolitiske modstandere. I 65 dage med "rundt om i verden" dækkede eskadronen 30 tusinde sømil og anløb havnene i Karachi (Pakistan), Sydney (Australien) og Rio de Janeiro (Brasilien).
På grund af "Enterprise" - kendetegnende for alle avancerede videnskabelige resultater, var der mange andre verdensrekorder:
- det første atomdrevne hangarskib i 60'erne havde titlen på det største skib (fuld i / og "Enterprise" 93 tusinde tons), - for første gang dukkede op på "Enterprise" radar med en faset array -antenne (SCANFAR), - det første skib med rent luftfartsvåben (omkostningsoverskridelser tvang designerne til at opgive alle selvforsvarssystemer, kun i 1967 blev de første Sea Sparrow luftforsvarssystemer installeret på skibet)
- det største antal atomreaktorer er installeret ombord på Enterprise - hele 8 enheder (en tvivlsom præstation, der kun taler om ufuldkommenheden af atomteknologier i 50'erne), - det første skib med et atomkraftværk, der deltog i fjendtligheder
- i december 1969, under Vietnamkrigen, satte fly fra hangarskibet "Enterprise" en stadig ubrudt rekord, der gennemførte 178 sorteringer om dagen, - den længste service i flådens aktive sammensætning (51 år)
- Endelig er Enterprise det første af de gigantiske atom hangarskibe, der gennemgår en skrotningsproces.
Bag de slående præstationer og interessante tekniske detaljer er kamphverdagen skjult: en blodig sti strakt for Enterprise over hele kloden. Vietnam, Irak, tankskibskrig og pogromen fra den iranske flåde (Operation Praying Mantis), Filippinerne, Balkan, Afghanistan … tidsplanen for militære kampagner var så intens, at reaktorkernen brændte ud på to år i stedet for den planlagte 13 års drift.
Desværre havde ingen af ofrene tid til at komme sammen med deres misbruger - Enterprise bombede dem alle og hvilede roligt i herlighed og velstand.
Dommedag
Imidlertid blev "Enterprise" for alle hans modbydelige gerninger engang hævnet af naturen selv: Den 14. januar 1969 brændte det nyeste superfly hangarskib næsten ud for Hawaii-kysten. Handlingen er enkel: En uforsigtigt parkeret traktor med en hjælpekraftenhed forårsagede opvarmning af ammunitionen suspenderet under Phantom -vingen, klar til at tage afsted. Bang! Det blev detoneret af en 127 mm Zuni -raket, hele foderet fra Enterprise blev på et øjeblik til et helvede.
Midt i brølen af detonerende bomber og et glimt af fyrværkeri fra flyvende granatsplinter, skyndte besætningen sig for at slukke deres skib. Som det blev fastslået senere, tordnede 18 eksplosioner på dækket (herunder otte bomber, der vejer 227 kg og adskillige titalls tons luftfartspræson detonerede)! Gennem huller i det pansrede flygedæk faldt flammen ned i hangaren, hvor den rasede i mere end tre timer - fra mange fly var der kun ildfaste elementer i motorstrukturen tilbage.
I styrtet døde 27 sejlere, 300 blev såret og brændt. Branden ødelagde 15 fly, og yderligere ti blev beskadiget. Eksplosionerne ødelagde alvorligt strukturen på flygedækket, og reparationer til Enterprise varede en hel måned.
Hej Enterprise
Det nuværende "Enterprise" (operationel kode CVN -65) - det ottende krigsskib i amerikansk historie med dette navn, blev igen opkaldt efter helten fra Anden Verdenskrig, det tunge hangarskib "Enterprise" (af typen "Yorktown").
Den 1. december 2012, under deaktiveringsceremonien for hangarskibet Enterprise, meddelte marineministeren, Ray Mabus, at hans navn ifølge traditionen vil blive overført til det fremtidige hangarskib CVN-80 (type "Ford"). Udtalelsen blev mødt med tordnende bifald.
Som et vidnesbyrd om besætningen på det fremtidige Enterprise har sejlerne på det nuværende skib forberedt en 200 pund "tidskapsel", der vil blive indbygget i designet af det nye hangarskib. Den indeholder noter, souvenirs, ønsker, partikler af det gamle skibs skrog. Sig, hvad du kan lide, hangarskibet "Daring" (sådan kan du oversætte "Enterprise") afsluttede smukt sit liv.
Nu er antallet af amerikanske hangarskibe faldet til 10 enheder, og denne situation vil fortsætte indtil 2015.
