… tre milliarder dollars! - taleren sluttede sin tale.
Åh! - en ophidset nynnen rullede gennem gangen. Militære embedsmænd, industriister og medlemmer af offentligheden begyndte aktivt at diskutere noget indbyrdes.
- Mr. kontreadmiral! - der var et udråb et sted fra galleriet - lad mig præsentere mig selv, Johnny Cabot, Idaho Press. Sig mig, er det rigtigt, at vores sømænd skamløst stjæler fra budgettet og derved dømmer millioner af amerikanere til smertefuld død af sult?
Et øjenbryn trak sig i talerens ansigt, hans ansigt var dækket af sved - der var ikke noget ønske om at gå ind i en bevidst tabende diskussion med den uforskammede reporter. Så vil pressen gøre sit navn til et grin, og farvel, en succesrig karriere. Heldigvis var der ingen grund til at reagere på provokationen - under publikums indignerede rumren råbte hans kammerater til journalisten.
- Kære kollega - stod pludselig op og blinkede gyldne epauletter, en ældre admiral - men hvad med vores smukke destroyere "Orly Burke", er de allerede … det?
- Admiral Davis, i dag er der 62 skibe af denne type i den amerikanske flådes rækker, rapporterede taleren muntert.
Åh! - publikum summede af glæde.
"I øjeblikket har vi en ordre på yderligere 9 Orly Burke IIA -destroyere, konstruktionen af skibe fortsætter på værftene i vores virksomhed forud for planen," gik en repræsentant for Bath Iron Works værfter ind i samtalen med tillid.
- Host, undskyld mig, - brokkede gamle admiral Davis - er det på en eller anden måde muligt at installere alle disse kanoner, radarer, elektronik i skroget på destroyeren "Orly Burke"?
”Selvfølgelig kan du det, admiral Davis,” svarede industrimanden gladeligt,”ethvert indfald for dine penge! Vores virksomhed har altid påtaget sig alle, selv de mest komplekse projekter for vores flåde. Vi respekterer især sejlere! I tilfælde af den fremragende destroyer Berk tror jeg, at en sådan opgradering er mulig, vægten og størrelsesegenskaberne for de nye systemer ligger inden for rimelige grænser, og Berkens moderniseringspotentiale er langt fra udtømt. Vi kan skabe et skib med Zamvolt -muligheder til en meget lavere pris!"
På dette tidspunkt, siddende på afstand, åbnede lederen af en af de tekniske afdelinger sin notesbog og tegnede hurtigt …
Hysteriet omkring den lovende amerikanske destroyer Zamwalt har altid været mig stort set ubegrundet. Ved nærmere undersøgelse har det nye skib faktisk ingen super -evner i sammenligning med de dokumenterede destroyere i Obli Berk -klassen (dette betyder naturligvis ikke, at Zamwalt er en elendig destroyer - på tidspunktet for indsejling i service vil det være det bedste skib i sin klasse sammen med de senere ændringer af "Berks").
En anden ting er, at der bag det fantastiske udseende af "Zamvolt" ikke er noget, der virkelig kunne overraske det kræsne publikum, ingen elektromagnetiske kanoner eller hypersoniske missiler. Alle "innovationer" i superdestruderen er blot en genoplivning af gamle traditioner og en dyb modernisering af aktuelle projekter. På et tidspunkt kunne udseendet af Ticonderoga -missilcruiserne med Aegis -systemet og Mk.41 universelle affyringsramper tiltrække meget mere opmærksomhed fra alle, der ikke er ligeglade med emnet Navy, Ticonderoga var et virkelig "gennembrud" skib med enestående våbenkontrolsystemer.
Den første fordel ved Zamvolt er dens multifunktionel radar AN / SPY-3 … For første gang på et amerikansk krigsskib vil der blive installeret en radar med et aktivt faset array - seks flade fasede arrays, der giver et tredimensionelt billede af luft- og overfladesituationen i azimutområdet 360 ° omkring destroyeren.
Ud over visning, sporing og målgenkendelsesfunktioner er AN / SPY-3 aktive fasede arrays designet til direkte kontrol af skibets våben: programmering af autopiloter af missilsystemer, målbelysning til semi-aktive hominghoveder i Standard-2 og ESSM luftværnsmissiler og artilleri-brandkontrol.
Det lille elektroniske mirakel er også i stand til at udføre funktioner i en navigationsradar, automatisk scanne havoverfladen på jagt efter flydende miner og ubådsperiskoper, udføre modbatterikrig og elektronisk rekognoscering.
Én multifunktionel AN / SPY-3 radar vil være i stand til at erstatte flere typer radarer på én gang brugt af US Navy skibe, herunder:
- Aegis system AN / SPY-1 luftbåren belysningsradar, - radarmålbelysning AN / SPG-62, - navigationsradar AN / SPS-67, - AN / SPQ-9 artilleri brandstyringsradar.
Men hvad er der bag al denne demagogi? Hvad er den største fordel ved et aktivt faset array?
De fleste moderne luftforsvarssystemer (S-300, S-400, "Patriot", skib "Standard") er udstyret med missiler med et semi-aktivt homing hoved. Kort sagt, det er ikke nok at opdage et luftmål; det skal tages til escort og konstant "fremhæves" med en særlig radar. Kun i dette tilfælde vil missilsøgeren fange "strålen" reflekteret fra målet og vil føre missilet nøjagtigt til målet.
Det hele kommer ned til antal radarbelysning: et krigsskib kan opdage hundredvis af luftmål, men er i stand til samtidig at skyde på kun få af dem - ikke mere end antallet af belysningsradarer om bord. Dette er et ømt sted.
Hvor mange "radarlamper" er normalt installeret på krigsskibe? - du spørger. Det sker på forskellige måder: Project 1164 -missilkrydseren (Atlant -kode) bærer kun en radar til at kontrollere ilden i S -300F -komplekset, Orly Burke -destroyeren - tre AN / SPG -62 -radarer, Ticonderoga -missilkrydseren - fire lignende radarer.
Aegis BIUS hjælper amerikanske sejlere meget: ud over at overvåge luftsituationen kontrollerer den automatisk antallet af luftfartøjsmissiler, der affyres, så der til enhver tid ikke er mere end tre (fire) missiler på det sidste banesegment - i henhold til antallet af radarbelysere på Orly Burke eller "Ticonderoge".
Tilbage til ødelæggerens Zamvolts superradar: dens aktive fasede arrays består af tusindvis af emitterende elementer grupperet i flere hundrede sende-modtag moduler. Hvert sådant modul giver dig mulighed for at danne en smal stråle til undersøgelse af en bestemt kvadrat af rum.
Kort fortalt, krydstogteren Atlant har en målbelysningsradar, destroyeren Orly Burke har tre, og Zamvolt har hundredvis. Den nye destroyer vil kunne ramme snesevis af fly-, krydstogt- og ballistiske missiler inden for rækkevidde af sine våben med luftværnsmissiler "som fra et maskingevær" - kapaciteten i Zamvolts elektronik er mange gange større end deres mulige behov.
Blandt de andre fordele ved en multifunktionel radar med et aktivt faset array er pålidelighed: Hvis et fjendtligt fragment "slår ud" et dusin emittere fra arrayet, vil radaren forblive operationel. Den største og eneste ulempe ved AN / SPY-3? Det koster.
Utrolige muligheder for at styre det omgivende rum, mere end tusinde målbelysningsradarer, alsidighed og pålidelighed - du må være enig, det lyder imponerende. Ak, her er jeg tvunget til at udtrykke flere "ubelejlige" fakta, hvorefter "Zamvolts" glans og tiltrækningskraft vil falde markant.
For det første er alt dette allerede sket. Sådanne radarer har længe været brugt på krigsskibe - for eksempel er de britiske type 45 -destroyere (serien har været under opførelse siden 2003) udstyret med to radarer med aktive fasede arrays. Herunder den multifunktionelle SAMPSON -radar - den bedste skibsbårne radar til overvågning af luftsituationen i dag. Sammen med den gode placering af selve radaren (på en høj foremast), gør alt dette Type 45 -destroyere til et ideelt luftforsvarsskib.
Det andet vigtige punkt er, at britiske forskere (uden nogen ironi!) Igen har overgået hele verden ved at oprette et Aster-luftfartøjsmissil med et aktivt hjemlig hoved: fra nu af kræver raketten slet ikke en ekstern belysningsradar, er radiohorisontproblemet delvist løst. Zamvolt har simpelthen ikke noget af den slags (den amerikanske Standard-6 luftværnsmissil med en aktiv søger er ikke blevet testet i mange år).
Superhelt har brug for supervåben - to automatiserede artillerisystemer AGS kaliber 155 mm.
Skud! Skud! … det tager seks sekunder at genindlæse hver pistol … Skudt! - i de automatiserede kældre i "Zamvolt" 600 skaller lagres yderligere 320 ammunition i en ekstra stuvning. Zamvolt bevæger sig langs fjendens kyst og er usynlig på fjendens radarer og skyder ustraffet havnefaciliteter, kystbyer og flådebaser. Skydningsområdet for korrigerede ballistiske projektiler eller aktiv-reaktiv ammunition LRLAP (bogstaveligt talt-langdistance-projektil til angreb mod terrænmål) når i praksis 150 km. I betragtning af at 70% af verdens befolkning ikke bor længere end 500 km fra havkysten, ser udsigterne for missil- og artilleri -destroyeren Zamvolt mere end solide ud …
Takket være automatisk påfyldning og vandkøling af tønderne svarer de to AGS -artilleri -beslag i ildkraft til et batteri på 12 land -haubitser. For at øge skibets stabilitet under affyring kan nogle rum blive oversvømmet under vandlinjen. Det ildevarslende udseende forstærkes af ødelæggerens fantastiske huse, der er lavet med stealth -teknologien i tankerne.
Ud over den "vigtigste" kaliber har "Zamvolts" "universal": to automatiske kanoner Mk.110 (licenseret version af den svenske installation "Bofors"): 57 mm kaliber, ildhastighed 240 runder / min. Der er ingen officielle kommentarer til disse systemer (trods alt er al opmærksomhed rettet mod kraftfulde AGS!), Så formålet med Bofors på et moderne krigsskib er stadig uklart: klart utilstrækkelig affyringshastighed til at bekæmpe supersoniske fly og krydsermissiler, ved samtidig tillader en beskeden skydebane og den lave effekt på 57 mm ammunition dig ikke effektivt at ramme mål på overfladen. Selvom det er ganske muligt "overraskelser" i form af radar-luftfartsskaller og anden "knowhow" inden for artilleri.
Effektivt spredningsområde for "Zamvolt", når det bestråles af radar, svarer til EPR for en fiskebåd … Skaberne gjorde et godt stykke arbejde med udseendet af et stort 180 meter langt skib:
- usædvanligt glat dæk uden unødvendigt udstyr
- pyramideformet overbygning fremstillet af kompositmaterialer
- parallelitet mellem alle kanter og linjer af kroppen
- en fantastisk "bølgebryder" næse, karakteristisk for destroyere under den russisk -japanske krig i 1905. Designet gør det muligt for Zamvolt ikke at blive forstået på bølgernes kam - ødelæggeren ifølge udviklernes plan tværtimod burde skjul dig for fjendens radarer i havskum midt i endeløse bølgerygge i et rasende hav.
- den sidste berøring: siderne hopet op "indeni". Som et resultat reflekteres radiobølgerne ind i himlen og ikke på vandoverfladen, hvilket under normale forhold giver et komplekst interferensmønster, der afmasker skibet.
- skibets specifikke konturer bidrager til at reducere skumsporet, hvilket igen gør det svært at visuelt opdage skibet fra lav jordbane.
Alt dette gjorde ifølge designerne, at Zamvolt praktisk talt ikke kunne skelnes på grænsen til to miljøer. I princippet er der ikke noget originalt her-sådanne "tricks" har været velkendte for ingeniører i mere end et halvt århundrede og vises regelmæssigt i forskellige kombinationer på krigsskibe og fly (de berømte F-117 og SR-71, Lafayette-klasse fregatter, kystkampskibe LCS osv.). Præstationerne for skaberne af "Zamvolt" er, at det lykkedes dem harmonisk at kombinere alle "stealth" -elementerne i designet af et skib. Praksis vil vise, hvad resultatet bliver.
Andre bemærkelsesværdige træk ved Zamvolt: en udviklet luftfartsgruppe-to SH-60 anti-ubådshelikoptere + et vist antal ubemandede rotorcraft MQ-8 Fire Scout (sammensætningen dannes afhængigt af de tildelte opgaver), kombineret med en rummelig hangar og en kæmpe helikopterplade, der indtager hele skibets agterdæk.
Fremskridt inden for elektronik og automatisering har reduceret skibets besætning til 142 personer (til sammenligning består Orly Burkes besætning af mere end 300 sejlere)!
Herre over havet - det nytter ikke at argumentere her. Zamvolt er et virkelig sejt, kraftfuldt og moderne skib. Men prisen for alle fordelene viste sig at være enorm: Zamvolts forskydning steg med 50% i forhold til destroyeren Orly Burke (Orly Burke sub -series IIA - 9500 tons, Zamvolt - mere end 14 tusinde tons fuld forskydning).
I sig selv er den konstante vækst i destroyers størrelse en fælles proces i hele det tyvende århundrede, det er nok at huske de små destroyere under den russisk-japanske krig (samlet forskydning på 400-500 tons). Patruljeskibet "Burevestnik" (1970'erne) var dobbelt så stor som sovjetiske destroyere under anden verdenskrig. Og det er normalt - sammen med stigningen i forskydning steg skibenes kampkapacitet mange gange: moderne destroyere kan ødelægge terrænmål i en afstand af 2500 km og skyde mod satellitter i lav jordbane.
På trods af stigningen i størrelse led "Zamvolt" imidlertid uoprettelige tab i missilvåben: Antallet af affyringsramper faldt til 80 enheder, sammenlignet med destroyere af typen "Orly Burke" (96 missilsiloer). Der er flere grunde til denne uheldige kendsgerning:
- UVP Mk.57 er designet til tungere missilbeholdere, der vejer op til 4 tons, - "Perifer" affyringsrampe Mk.57 har et usædvanligt design, som gør det lettere at vedligeholde og øge skibets overlevelsesevne. Nu vil enhver brand- eller missilulykke ikke være i stand til at detonere hele ammunitionslasten - missilsiloerne er spredt rundt om dækkets omkreds uden for ødelæggerens robuste skrog. Udenfor er UVP Mk.57 dækket med rustningsplader. Massen for hvert modul er steget med 4 gange i forhold til den tidligere UVP Mk.41.
Desværre passer alle disse forklaringer ikke til de amerikanske sejlere - tabet af 16 missilsiloer vil have en betydelig effekt på skibets kampmuligheder, og de luftbårne bombefly placeret langs omkredsen er endnu mere sårbare over for fjendens angreb. Som de siger, vi ønskede det bedste, men det blev som altid.
Genoplivning "Orly Burke"
… moderniseringspotentialet i Burk er langt fra udtømt. Vi kan skabe et skib med Zamvolt -muligheder til en meget lavere pris!"
På dette tidspunkt, siddende på afstand, åbnede lederen af en af de tekniske afdelinger sin bærbare computer og tegnede hurtigt en grov skitse af en ny ændring af Orly Burke:
Først og fremmest bestræber amerikanerne på at øge antallet af universelle løfteraketter på skibet: på Berk of modification III, vil deres antal sandsynligvis stige til 128 (48 UVP i stævnen og 80 UVP i akterenden) - 1,5 gange mere end på destroyeren "Zamvolt"!
Destroyerens bue 127 mm kanon kan blive erstattet af … det er rigtigt, 155 mm AGS kanonmontering, der ligner Zamvolt destroyer.
Den berømte AN / SPY-1 erstattes af den lovende AMDR-radar-en dobbeltbåndsradar til overvågning af overflade- og luftforhold. I første omgang blev dette system udviklet som en del af CG (X) missilforsvarscruiser-projektet (projektet blev lukket i 2010), fordi AMDR allerede oprindeligt specialiserede sig i overvågning af lavjordbaner.
For at opdage punktobjekter i det ydre rum kræves ekstraordinære energikarakteristika for antennen som følge heraf - AMDR -radaren er ekstremt glubsk, strømforbruget er 10 MW (dette er 300 gange mere end strømforbruget i Fregat -M2 -radaren installeret på atomkrydseren Peter den Store).
Installationen af den nye AMDR-radar vil kræve modernisering af generatorerne og hele Orly Burk's elektriske netværk, især øge spændingen i det indbyggede net fra 400 til 4000 V. Der er ingen tvivl om, at der vil være sikkerhed og andre tekniske vanskeligheder.
I perioden frem til 2016 er det planlagt at bygge 9 destroyere i Orly Burke-klassen af IIA + -underrækken, der kombinerer nogle elementer fra den fremtidige III-serie destroyer. Fra 2016 til 2031 inklusiv er det planlagt at nedlægge 24 Berk-destroyere af underserie III med et komplet sæt nyt udstyr. I fremtiden er det muligt at udvikle "Burk" underserie IV.
Antallet af amerikanske destroyere vil dog aldrig nå hundrede. Ved udgangen af dette årti vil de første Berks, der blev nedlagt i begyndelsen af 90'erne, blive ubrugelige og skulle afskrives (sælges til de allierede). Hvad angår super-destroyeren Zamvolt, vil der ikke blive bygget mere end tre skibe af denne type "som et eksperiment" til en pris på 3 milliarder dollars hver.
