Oprettelsen af en robottank (RT) har altid bekymret tankbyggernes sind, en sådan mulighed blev også overvejet ved udviklingen af den sidste sovjetiske tank "Boxer / Hammer", men sammenbruddet af Unionen fik sådanne projekter til at blive glemt for en lang tid.
I slutningen af november sagde i avisen Krasnaya Zvezda, øverstkommanderende for landets styrker, general for hæren Oleg Salyukov, i sin artikel, at i 2020 vil F&U begynde at oprette et robottankekompleks af en tung klasse: Shturm. Umiddelbart afslørede publikationen "Vestnik Mordovii", hvad der lå bag dette projekt. Det viste sig, at det på grundlag af T-72B3 tankchassis er planlagt at oprette et robot tankkompleks som en del af en familie af køretøjer til forskellige formål.
Mange blev overraskede over, hvorfor et lovende kompleks skabes på en så gammel base som T-72B3, og ikke på basis af f.eks. Den lovende T-14 Armata-tank.
Hvorfor på grundlag af T-72B3
Valget af basen er ved første øjekast fuldstændig uforståeligt. Hvorfor T-72B3? Ikke den bedste mulighed for udviklingen af en ny maskine, budgetudgaven af T-72 moderniseringen blev taget som en base, med langt fra de bedste egenskaber med hensyn til ildkraft og mobilitet. Derudover er valget af løbeudstyr baseret på T-72 ikke kendetegnet ved sin elegance, da "kakerlakkerne" i 70'erne var dette løbehjul ikke et mesterværk, de bedste resultater blev altid vist af "Leningrad" -løbet gear på T-80.
Der er intet på T-72B3, der er nødvendigt for en robottank, hele tankens fyldning skal smides væk og udstyres med nye observationssystemer, støjimmun og krypto-resistent kommunikationssystem, TIUS, mekanismer og systemer til fjernbetjening af ild, bevægelse og interaktion i enheden. Det eneste, der er tilbage af tanken, er skroget, kraftværket og chassiset, tårnet skal være ubemandet, og skroget skal undergå store ændringer.
Det ville være mere logisk at udvikle en RT på basis af T-14, hvor alt oprindeligt blev fastsat til fjernbetjening af tanken, kun videooverførselskanalen fra tanken til kontrolpunktet mangler. Årsagen er tilsyneladende, at der ikke er nogen T-14 endnu, det er allerede officielt blevet anerkendt, at tanken ikke er blevet taget til service og undergår en cyklus af tests, ifølge hvilke resultaterne vil være muligt at tale tilstedeværelsen af en sådan tank med de deklarerede egenskaber.
Behovet for at oprette en RT baseret på T-72 i 2018 blev ikke annonceret af militæret eller designerne, men af direktøren for UVZ, en person langt fra at skabe kampbiler, hans opgave er at producere, hvad militæret beordrede og udviklede af designerne. UVZ har længe været igennem hårde tider, den lovende T-14 tank er ikke gået i produktion, den er endnu ikke tilgængelig, der er mere end nok T-72 tanke i hæren, Terminator BMPT har ikke slået rod i hæren enten. Anlægget har brug for ordrer, og ledelsen forsøger at bryde igennem udviklingen og produktionen af et robotkompleks, et af de mest lovende områder til oprettelse af militært udstyr.
I hæren i Republikken Tatarstan er de naturligvis nødvendige, men før udviklingen af en sådan maskine påbegyndes, er det nødvendigt at bestemme dens tilsigtede formål, brugstaktik, interaktion med besætningstanke og andre typer tropper, levering af køretøjer til slagmarken og organisering af deres vedligeholdelse.
Shturm-projektet kunne forestille sig et af to mål: at udføre en dyb modernisering af T-72B3 og udstyre den med systemer til fjernbetjening eller oprette en grundlæggende ny robottank, der opfylder moderne krav. Desværre er et "produktion" -mål synligt, det er mere rentabelt for anlægget at producere en bil, der ikke vil bryde den eksisterende teknologi til tankproduktion end at lancere en ny bil og udstyre fabrikken igen. Det ligner meget den næste budgetmodernisering af T-72 med et forsøg på minimale omkostninger for at opnå en ny kvalitet uden fundamentalt at bryde tank-konceptet og bevare de eksisterende samarbejdsbånd og tankproduktionscyklussen.
Kampkøretøjer af Shturm -familien
Hvad er RT "Shturm" familien? Ifølge de offentliggjorte oplysninger vil dette være en familie af køretøjer baseret på T-72B3-chassiset med "all-aspect" forbedret beskyttelse, et blad i næsen af tanken, med et nyt ubemandet tårn eller platform og forskellige våbenmuligheder:
Køretøjsnummer 1: med tankkanon og maskingeværbevæbning med to pistolvarianter - 125 mm og 152 mm, en fortsættelse af T -72 -tankfamilien.
Maskine nr. 2: med RPO-2 “Shmel-M” raketaffyringsenheder.
Maskine nr. 3: med to 30 mm automatiske kanoner og affyringsramper til RPO-2 "Shmel-M" raketdrevne flammekastere, fortsættelse af udviklingen af "Terminator" BMPT.
Maskine nr. 4: med 220 mm NURS -affyringsramper med termobariske skud, fortsat udvikling af Buratino og Solntsepek flere affyringsraketsystemer.
Det er også planlagt at udvikle et RT-kontrolkøretøj og et sikkerhedskøretøj med en otte-mands overfaldskraft baseret på det samme chassis. Det vil sige, at det inden for rammerne af Shturm -projektet ikke er planlagt at udvikle et nyt robottankekompleks, men at dybt modernisere eksisterende kampkøretøjer - T -72 -tankfamilien og flere affyringsraketsystemer baseret på dette chassis, som er i øjeblikket i tjeneste med den russiske hær, med deres ekstra udstyr med robotsystemer. Vi glemte ikke at inkludere "Terminator" her, som de har forsøgt at vedhæfte et sted i lang tid.
Massen af denne families RT er slående: 50 tons er en overkill for en robottank, alt dette er konsekvenserne af at bruge et serielt chassis, og du skal betale for det.
Indtil videre i dette projekt fokuserer UVZ på RT -chassiset, beskyttelse og dets bevæbning, hvad tankdesignbureauet gør, og der er absolut intet om, at robotkomplekset er udviklet af andre specialiserede designbureauer, og som er grundlaget for hele projekt. Derfor forstår jeg Khlopotov, der skriver, at "arbejdet, på trods af hele virksomhedens tåbelighed, er i fuld gang." Uden inddragelse af specialiserede firmaer og oprettelse af et robotkompleks vil Shturm -familien blive et projekt for et tankdesignbureau, ikke mere.
Problematiske problemer med at oprette en robottank
Det skal bemærkes, at Republikken Tatarstan er fremtiden, og med fremkomsten af de nødvendige tekniske midler vil de med sikkerhed indtage deres niche. Deres udvikling kan gå i to retninger: dyb modernisering af en af typerne af den eksisterende generation af tanke, udstyr dem med de nødvendige midler til fjernbetjening og udviklingen af en grundlæggende ny RT -familie med det formål at bryde igennem fjendens forsvar, rekognoscering, minerydning, rydning, evakuering af mennesker og beskadiget udstyr, bekæmpelse af befæstede enheder og fjendtlige kampvogne.
Tidligere forsøg på at oprette en RT, foretaget tilbage i midten af 80'erne, endte forgæves, da der ikke var nogen tekniske midler til at implementere dette koncept - systemer til bestemmelse af tankens placering, fjernaffyring, lukkede kommunikationskanaler og vigtigst af alt, rumlig videoovervågning og videooverførselskanaler til kontrolrummet.
Det er umuligt at oprette en fuldgyldig RT uden at skabe et tredimensionelt videobillede af slagmarken "se på tanken udefra". Den enkleste løsning til at placere videokameraer rundt om maskinen løser ikke problemet, du har brug for et integreret billede fra forskellige observationsenheder, genereret af en computer i henhold til specielle algoritmer og vist på operatørens hjelmdisplay.
Hidtil er sådanne systemer til tanke endnu ikke blevet udviklet, de mest avancerede i oprettelsen af et sådant system i Israel, efter at have oprettet de første versioner af Iron Vision surround -videoovervågningssystemet til Merkava -tanken med videooutput på operatørens hjelmdisplay.
I RT "Shturm" -projektet er der naturligvis ikke noget sådant system, så problemet med utilstrækkelig sigtbarhed ved kørsel på alle ændringer af denne maskine blev løst rent "i Tagil", de satte et blad i tankens næse og fjern alt, der forstyrrer, når du flytter til siden.
Fra robot tankens konceptuelle løsninger kan der også skelnes yderligere to spørgsmål: antallet af medlemmer af det fjerntliggende besætning og levering af RT til slagmarken. Der er en opfattelse af, at antallet af besætningsmedlemmer i en sådan tank kan reduceres, men undersøgelser har vist, at det er umuligt at kombinere funktionerne til trafikkontrol, affyring og søgning efter mål uden at miste kvaliteten af tankstyringen. Oplevelsen af at kombinere funktioner som kommandør og skytter på nogle typer kampvogne førte til utilfredsstillende resultater. I dag er der stadig ingen tekniske midler til smertefrit at kombinere operationerne med at søge efter mål og skyde på én person. Derfor vil besætningen på RT sandsynligvis forblive tre personer, og kontrolkøretøjet skal være designet til ni personer, det er mere hensigtsmæssigt at holde delingens besætning sammen.
Når man opretter robotmaskiner, er spørgsmålet om at levere dem til slagmarken allerede blevet rejst, for eksempel for det russiske robotkompleks "Uran-9" på ekspertniveau, muligheder for deres levering, herunder på basis af BMP-platformen, diskuteres seriøst.
Robottanken er ikke "Uran-9", den vejer flere titalls tons, og den bliver nødt til at lave marcher alene. I den ubemandede version kan dette forårsage mange problemer, derfor er det tilrådeligt at køre bilen direkte til føreren på march. I denne henseende vil Shturm -projektet sandsynligvis skulle beholde førersædet til disse formål. I konceptet med fundamentalt ny RT vil det sandsynligvis være nødvendigt for disse formål at sørge for et duplikeret sted for MV uden for det reserverede rum.
Udviklingen af RT repræsenterer en ny retning i udviklingen af militært udstyr og vil kræve vedtagelse af grundlæggende nye designbeslutninger og maskinlayout. De RT -muligheder, der overvejes i "Storm" -projektet, er stadig billeder af det ønskede og er langt fra at løse de konceptuelle spørgsmål om at skabe en ny generation af maskiner. Sådan arbejde bør begynde med at definere begrebet en familie af robotmaskiner, definere deres formål og opgaver, der skal løses, og udvikle taktik til brug af dem på slagmarken. Først efter dette kan der udvikles berettigede ydeevneegenskaber for en familie af robottanke, stadierne af deres udvikling bestemmes, og programmer til oprettelse og produktion af de nødvendige systemer til udstyr af køretøjer i denne klasse godkendes.
