I midten af halvfemserne gennemførte den indiske industri udviklingen af sin første egen kampslag, Arjun. Et par år senere blev denne bil bragt til masseproduktion og service i hæren. Udviklingen af projektet fortsatte, og nu forbereder hæren sig på at mestre kampvognene i den nye ændring Arjun Mk 1A.
Fra projekt til hær
Forskningsarbejde på en lovende indisk tank begyndte i halvfjerdserne. Færdiggørelsen af designet af MBT "Arjun" blev officielt annonceret i begyndelsen af halvfemserne. Samtidig udstedte hæren en ordre om præproduktionstanke af den nye model. Ved slutningen af årtiet dukkede en serieproduktionskontrakt i fuld skala op. Produktionen af nye MBT'er blev overdraget til fabrikken for tunge køretøjer i Avadi (Tamil Nadu).
Tilbage i midten af halvfemserne modtog det 43. tankregiment, på det tidspunkt bevæbnet med forældede T-55'ere, seks Arjun-præproduktionstanke. Leveringerne af serielle pansrede køretøjer begyndte først i to tusindedelen. Så i 2004 blev det rapporteret om overførsel af det første serielle parti med 16 Arjun Mk 1. kampvogne til regimentet. Oprustningsprocesserne trak ud til 2009, hvor antallet af nyt udstyr blev bragt til standard 45 enheder. Samtidig slap regimentet helt af med forældet udstyr.
Efter en pause, i 2011, begyndte leverancer af Arjun -tanke til det 75. tankregiment. Oprustningsprocessen tog flere år og sluttede i midten af tiendedele. Efter tidligere at have opnået den nødvendige erfaring, kunne industrien fremskynde produktionen og hurtigt opfylde eksisterende ordrer.
Af en række årsager besluttede den indiske hær kun at overføre to regimenter til Arjun -kampvognene i den første model. Der blev bygget 124 enheder til dem. teknologi. Indtil for nylig var dette hele MBT -flåden med sit eget indiske design, men i fremtiden forventes en stigning i kvantitative og kvalitative indikatorer.
Ny ændring
I slutningen af 2000'erne, på baggrund af masseproduktion, begyndte udviklingen af en forbedret Arjun Mk 2. Tank. Omkring hundrede ændringer og forbedringer blev foreslået, hvilket påvirkede alle de vigtigste egenskaber og kapaciteter. I 2012-14. eksperimentelle maskiner af den nye modifikation er blevet testet og har generelt bekræftet de beregnede parametre.
Hæren havde dog ikke travlt med at bestille den opgraderede tank. Med alle dens fordele opfyldte "Arjun" i den anden version ikke fuldt ud de tekniske og økonomiske krav. Resultatet af dette var en ordre om revision af projektet i retning af at lette designet og reducere produktionsomkostningerne. I 2018 modtog denne version af Arjun Mk 2 -projektet sin egen betegnelse Arjun Mk 1A.
I 2020 gennemførte hæren test af Arjun MBT af den nyeste version af Mk 1A og anbefalede den til serien. For et par dage siden rapporterede indiske medier om godkendelse af en ny kontrakt for produktion af tanke. Det giver mulighed for konstruktion af 118 tanke. De bør laves og leveres til hæren inden for de næste 4-5 år. Omkostningerne ved denne teknik er 8.400 cr. Rs (84 mia. Rs eller 1,16 mia. USD).
Det er mærkeligt, at samlingen af den første bil begyndte sidste år og allerede er blevet gennemført med succes. Den første serie Arjun Mk 1A blev overdraget til kunden den 14. februar under en ceremoni med deltagelse af landets øverste ledelse. Allerede i år er overførsel af et helt parti tanke af den nye ændring mulig.
Mindre tank
Til dato har den indiske hær beordret, modtaget og mestret 124 hovedkamptanke "Arjun" grundlæggende ændring Mk 1. Denne teknik blev fordelt mellem to tankregimenter. Der er også afgivet en ordre på 118 nyere Arjun Mk 1A, og det første køretøj i denne kontrakt er allerede modtaget. Tilsyneladende vil der ved hjælp af denne kontrakt blive oprustet yderligere to regimenter af landstyrkerne.
Hvis produktionsprogrammet således ikke står over for nogen vanskeligheder, vil Indien i midten af årtiet have 242 MBT af sit eget design og lokal produktion. Ved hjælp af denne teknik vil der ikke blive oprustet mere end 4-5 tankregimenter.
I denne sammenhæng skal det erindres, at den indiske hær har over 60 tankregimenter, der hver har snesevis af kampvogne. Ifølge åbne data er der i drift mere end 2.400 MBT T-72M1 og over 1.000 T-90S udenlandsk og lokal samling. Mindst 1.100 mere tanke er på lager.
Således vil den vellykkede opfyldelse af nye ordrer til produktion af det moderniserede MBT "Arjun" ikke have en væsentlig indvirkning på de kvantitative og kvalitative indikatorer for de indiske tankstyrker. Andelen af selvudviklet udstyr vil ikke overstige 7-8 procent, som følge heraf vil hærens kampkvaliteter fortsat blive bestemt af sovjetiske og russiske pansrede køretøjer.
Mulige modstandere
Det 43. og 75. tankregiment, udstyret med Arjun MBT, er stationeret nær den indisk-pakistanske grænse. I tilfælde af en forværring af forbindelserne mellem de to lande eller udbrud af en åben konflikt, bliver de nødt til at løse visse opgaver, indtil fjendtlighederne udføres.
Den pakistanske hær har 2 pansrede divisioner og 7 separate tankbrigader. Disse formationer er ret store i størrelse og har en stor flåde af pansrede køretøjer. Det samlede antal kampvogne i den pakistanske hær overstiger 2.400 enheder, inklusive udstyr på lager.
Rangerne har mellemstore og hovedtanke af syv typer af forskellig oprindelse. Den mest massive er MBT "Al-Zarrar" fælles pakistansk-kinesisk udvikling-mindst 500 enheder; rapporteres en park på op til 700 enheder. Produktionen af Al-Khalid-tanke fortsætter, også organiseret sammen med Kina. Sådanne maskiner blev bygget i en mængde på mindst 300 enheder. Mere end 300 sovjetfremstillede T-80UD-tanke blev købt fra Ukraine. Flere hundrede forældede mediumtanke, der er modtaget fra Kina, forbliver også i drift.
Det er let at se, at de indiske Arjun -kampvogne har en vis kvalitativ overlegenhed i forhold til de forældede pakistanske pansrede køretøjer. Den nye ændring af Arjun Mk 1A i fremtiden bør vise fordele i forhold til andet udstyr fra en potentiel fjende. Imidlertid er det reelle potentiale for indiske tanke i deres eget design alvorligt begrænset af deres antal. Som en konsekvens kan en sådan tekniks indflydelse på forløbet af hypotetiske kampoperationer være minimal.
Begrænsede succeser
I løbet af de sidste årtier har Indien forsøgt at udvikle sin forsvarsindustri og skabe sine egne våben og udstyr for at reducere sin afhængighed af import. Arbejdet i denne retning skrider frem med begrænset succes, men hovedudfordringen vil sandsynligvis ikke blive nået i en overskuelig fremtid.
Efter at have brugt meget tid og ressourcer, var Indien i stand til at oprette sin egen hovedtank, der generelt opfyldte kravene i sin tid. På trods af alle kræfter og omkostninger var det imidlertid ikke muligt at bygge det i en stor serie. Arjuna -moderniseringsprojektet gav de ønskede resultater af teknisk karakter, men serien vil igen være begrænset og vil ikke have en mærkbar effekt på tankflådens tilstand.
Selv sådanne resultater af arbejde bliver imidlertid en grund til stolthed. I øjeblikket er det kun få lande i verden, der kan udvikle og bygge MBT, og Indien er nu et af dem. Lignende projekter implementeres på andre områder, herunder militær luftfart og militær skibsbygning.
For ikke så længe siden blev det kendt, at serienummeret Arjun Mk 1A i den nye orden vil være den sidste i familien. De planlægger ikke at fortsætte produktionen af sådant udstyr. I fremtiden skal branchen udvikle og mestre en helt ny tank. Hvad det vil være, og endnu vigtigere, hvilken serie det vil være i stand til at bygge, er ukendt. Det er imidlertid indlysende, at sovjetiske og russiske pansrede køretøjer fortsat vil danne rygraden i indiske tankstyrker i lang tid fremover. Der er ingen forudsætninger for at ændre denne situation endnu.
